专利名称:发动机vvt系统中的凸轮轴液压控制阀的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种汽车发动机,尤其涉及一种发动机上的VVT系统中的凸轮轴液压控制阀。
技术背景VVT是英文缩写,全称是“Variable Valve Timing”,中文意思是“可变气门正时”。VVT系统是安装在车用发动机上的,其主要由传感器、ECU和凸轮轴液压控制阀、控制器等部分组成。ECU储存了最佳气门正时参数值,曲轴位置传感器、进气歧管空气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器和凸轮轴位置传感器等反馈信息汇集到ECU并与预定参数值进行对比计算,计算出修正参数并发出指令到控制凸轮轴正时液压控制阀,控制阀根据ECU指令控制机油槽阀的位置,也就是改变液压流量,把提前、滞后、保持不变等信号指令选择输送至VVT控制器的不同油道上。
VVT系统是液压驱动的精密机械机构,对机油的清洁度要求很高。如果有杂物随机油进入VVT油腔,就有可能使VVT工作不稳,反应迟钝。VVT内密封性能下降,甚至使VVT内转子卡死。为了防止发动机机油中的赃物进入VVT机构,一般在VVT近角腔进油油路中安装过滤装置。这种过滤装置大都安装在发动机机体上,发动机的整结构不紧凑,且需要专门为此加工安装孔槽,加工复杂。有时还可能因此增加发动机油道的设计难度。
发明内容
为克服现有车用发动机上VVT系统所存在的上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种新型结构的发动机VVT系统中的凸轮轴液压控制阀,带有该液压控制阀的VVT系统装配到发动机上,不需要再在外动机机体的外侧加装过滤装置,可使发动机整体结构紧凑,不需要因为发动机上的外置过滤器,而在发动机上加工安装孔槽,加工简便,简化了发动机油道的设计。
本实用新型的上述目的主要是通过以下技术方案解决的一种发动机VVT系统中的凸轮轴液压控制阀,包括阀体和阀管,所述的阀管设于发动机的气缸盖中,用以沟通设于气缸盖中的油道,其特征在于所述的阀管上设有若干油孔,该油孔包括进油孔和出油孔,所述的油孔在阀管轴向上的位置相互错开,在阀管上进油孔的位置处设有圆套状的过滤器。在阀管上进油孔的位置处设有过滤器,这样可以有效地滤除机油中的杂质,保证了整个VVT系统的工作稳定性。另外,由于过滤器与阀管共同设于气缸盖中,而不需要再在气缸盖上设有外置过滤器,整体结构紧凑,不需要在气缸盖上另外增加油道,气缸盖加工、设计简单,安装方便。
作为优选,所述的过滤器为金属滤网。
作为优选,所述金属滤网的两端设有O形密封圈。
作为优选,所述的O型密封圈一体浇注形成在金属滤网的端部。
作为优选,所述的出油孔包括第一出油孔和第二出油孔,其中第一出油孔的位置与气缸盖上所设的进角腔进出油油道的进出油口相应,所述第二出油孔的位置与气缸盖上所设的迟角腔进出油油道的进出油口相应,所述进油孔的位置与气缸盖上所设的主油道的出油口相应。
因此,本实用新型的有益效果由于在阀管上进油孔的位置处设有圆筒状的过滤器,并与阀管一起装配到气缸盖中,既保证了本VVT系统中的工作介质的清洁,提高了VVT系统的工作稳定性,有利于发动机处于合理的工作状态,同时,也使整个VVT系统的结构紧凑,不易因与发动机上的其它零部件之间发生干涉现象而不便装配,不需要在气缸盖上另外再增加油道,气缸盖设计、加工简便。
附图1是本实用新型液压控制阀装配在发动机气缸盖中的结构示意图,在阀管上未装过滤器;附图2是圆筒状过滤器的结构示意图;附图3是阀管上带有过滤器并装配在气缸盖中的剖视局部结构示意图。
具体实施方式
由图中可以看出,本实用新型发动机VVT系统中的凸轮轴液压控制阀设于发动机气缸体11上的气缸盖9上,其结构包括阀体1和阀管2,该阀管2上设有三个油孔,即第一出油孔3、第二出油孔8和进油孔6,该三个油孔在阀管2上的轴向位置相互错开。通过上述的三个油孔,阀管2可以沟通设于气缸盖9内的主油道7、进角腔进出油油道4、迟角腔进出油油道5和回油油道10,各油道内的箭头表示机油在油道内的流动方向。
在阀管2上进油孔6的位置处设有一个圆筒状的过滤器,该过滤器由金属滤网12和设于金属滤网12两端的两个O形密封圈13所构成。所述的金属滤网覆盖住进油孔6,两个O形密封圈13为一体浇注成形在金属滤网12的两端。上述的第一出油孔3的位置与气缸盖9上所设的进角腔进出油油道4的进出油口相应,第一出油孔3与进角腔进出油油道4相通;第二出油孔8的位置与气缸盖9上所设的迟角腔进出油油道5的进出油口相应,第二出油孔8与迟角腔进出油油道5相通;进油孔6的位置与设于气缸盖9和气缸体11内的主油道7出油口的位置相应,进油孔6与主油道7相通;回油油道10与阀管2内的空腔相通。上述油孔与设于气缸盖9内的油道油口的位置要求,使得本VVT系统中的机油在流动过程中能够保持较好的顺畅性。
权利要求1.一种发动机VVT系统中的凸轮轴液压控制阀,包括阀体和阀管,所述的阀管设于发动机的气缸盖中,用以沟通设于气缸盖中的油道,其特征在于所述的阀管(2)上设有若干油孔,该油孔包括进油孔(6)和出油孔,所述的油孔在阀管轴向上的位置相互错开,在阀管上进油孔(6)的位置处设有圆套状的过滤器。
2.根据权利要求1所述的发动机VVT系统中的凸轮轴液压控制阀,其特征在于,所述的过滤器为金属滤网(12)。
3.根据权利要求2所述的发动机VVT系统中的凸轮轴液压控制阀,其特征在于,所述金属滤网(2)的两端设有O形密封圈(13)。
4.根据权利要求3所述的发动机VVT系统中的凸轮轴液压控制阀,其特征在于,所述的O型密封圈(13)一体浇注形成在金属滤网(2)的端部。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机VVT系统中的凸轮液压控制阀,其特征在于,所述的出油孔包括第一出油孔(3)和第二出油孔(8),其中第一出油孔(3)的位置与气缸盖(9)上所设的进角腔进出油油道(4)的进出油口相应,所述第二出油孔(8)的位置与气缸盖(9)上所设的迟角腔进出油油道(5)的进出油口相应,所述进油孔(6)的位置与气缸盖(9)上所设的主油道(7)的出油口相应。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机VVT系统中的凸轮轴液压控制阀。解决了现有发动机VVT系统中在加装外置过滤器时导致整个系统结构复杂、安装不便,需要在气缸盖上增加油道,并带来对气缸盖加工、设计时难度增加的缺陷。采取的技术措施一种发动机VVT系统中的凸轮轴液压控制阀,包括阀体和阀管,所述的阀管设于发动机的气缸盖中,用以沟通设于气缸盖中的油道,其特征在于所述的阀管上设有若干油孔,该油孔包括进油孔和出油孔,所述的油孔在阀管轴向上的位置相互错开,在阀管上进油孔的位置处设有圆套状的过滤器。
文档编号F01L9/00GK2841970SQ20052011570
公开日2006年11月29日 申请日期2005年10月25日 优先权日2005年10月25日
发明者赵铁良, 陈杰 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司