可调中冷器支架的制作方法
专利名称：可调中冷器支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机上的连接装置，尤其是一种用于固定连接柴油机和中冷器的可调中冷器支架。
背景技术：
柴油机在装配过程中，是由各种零部件按予先设计的尺寸以一定的顺序来进行装配的，但是，由于各零部件是由不同的生产部门生产的，并且，柴油机的各个零部件都存在着一定的配合公差。所以在装配时，各个零部件的公差都有可能向着不利的趋势发展，那么最后装配的零部件的累计公差将很大，或者零部件的有些尺寸在加工时就偏离了设计要求。这些都可能使最后装配的零部件很难装配或者就无法装配，尤其是象中冷器这样在最后进行连接装配的零部件，我们在对中冷器和柴油机体之间连接装配中冷器支架时，常常因为这些公差或者制造误差的存在，而造成两者之间难以装配，从而为整个柴油机的装配工作带来极大的麻烦，降低了柴油机的装配速度和生产效率。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种可调中冷器支架，它可有效的解决在柴油机的装配过程中，中冷器和中冷器支架因公差或者制造误差的存在，而造成两者之间难以装配的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是可调中冷器支架，包括与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板，所述支架固定板和中冷器安装板相互垂直设立且连接成一整体，所述支架固定板上设有多个可用于与柴油机固连的支架安装孔，所述支架安装孔为上下设置的长孔；所述中冷器安装板上设有多个中冷器连接孔，所述中冷器连接孔为水平设置的长孔。
作为一种优选方式，所述支架固定板和中冷器安装板之间设有加强部。
可调中冷器支架，包括与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板，所述支架固定板和中冷器安装板相互垂直设立且连接成一整体，所述支架固定板上设有多个用于与柴油机固连的支架安装孔，所述支架安装孔为水平设置的长孔；所述中冷器安装板上设有多个中冷器连接孔，所述中冷器连接孔为上下设置的长孔。
作为一种优选方式，所述支架固定板和中冷器安装板之间设有加强部。
采用上述结构的可调中冷器支架，由于是在中冷器支架上与中冷器和柴油机机体连接的支架固定板和中冷器安装板上分别设有可调节的安装孔和连接孔，因此，该可调中冷器支架可在对中冷器和柴油机机体连接中，使中冷器和中冷器支架之间的相对位置在一个平面内的一定范围(如以冷气支架为标准，以两种孔的中心为中心，以两个孔的长度为两个边长的矩形)内都可以很好的配合，使以前完全不能装配的零部件，只要在该可调中冷器支架允许的范围内就可以装配，从而降低了产品的废品率。同时，降低了工人师傅的劳动强度，节省资金和时间。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明
图1是本实用新型的一实施例可调中冷器支架的主视图；图2是本实用新型的一实施例可调中冷器支架的左视图；图3是本实用新型的另一实施例可调中冷器支架的主视图；图4是本实用新型的另一实施例可调中冷器支架的左视图。
具体实施方式
参照
图1和图2，本实用新型的一种可调中冷器支架为包括可与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板1，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板2，支架固定板1和中冷器安装板2相互垂直设立并且连接成一整体，在支架固定板1上设有多个可用于与柴油机固定连接的支架安装孔11，在安装时，可采用固定螺栓穿过该支架安装孔11以与柴油机机体固定连接，该支架安装孔11为上下设置的长孔；在中冷器安装板2上设有多个可用于与中冷器连接的中冷器连接孔21，该中冷器连接孔21为水平设置的长孔。为了增强本可调中冷器支架在使用时的牢固性，可在支架固定板1和中冷器安装板2之间设有加强部3，如象加强筋，加强板等。
作为另一实施例，参照图3和图4，可调中冷器支架，包括与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板1，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板2，其中支架固定板1和中冷器安装板2相互垂直设立且连接成一整体，在支架固定板1上设有多个用于与柴油机固连的支架安装孔11，而支架安装孔11为水平设置的长孔；在中冷器安装板2上则设有多个中冷器连接孔21，并且中冷器连接孔21为上下设置的长孔，同样为了增强本可调中冷器支架在使用时的牢固性，可在支架固定板1和中冷器安装板2之间设有加强部3，如象加强筋，加强板等。
权利要求1.可调中冷器支架，包括与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板(1)，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板(2)，所述支架固定板(1)和中冷器安装板(2)相互垂直设立且连接成一整体，其特征是所述支架固定板(1)上设有多个可用于与柴油机固连的支架安装孔(11)，所述支架安装孔(11)为上下设置的长孔；所述中冷器安装板(2)上设有多个中冷器连接孔(21)，所述中冷器连接孔(21)为水平设置的长孔。
2.根据权利要求1所述的可调中冷器支架，其特征是所述支架固定板(1)和中冷器安装板(2)之间设有加强部(3)。
3.可调中冷器支架，包括与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板(1)，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板(2)，所述支架固定板(1)和中冷器安装板(2)相互垂直设立且连接成一整体，其特征是所述支架固定板(1)上设有多个用于与柴油机固连的支架安装孔(11)，所述支架安装孔(11)为水平设置的长孔；所述中冷器安装板(2)上设有多个中冷器连接孔(21)，所述中冷器连接孔(21)为上下设置的长孔。
4.根据权利要求3所述的可调中冷器支架，其特征是所述支架固定板(1)和中冷器安装板(2)之间设有加强部(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种可调中冷器支架，包括与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板，所述支架固定板和中冷器安装板相互垂直设立且连接成一整体，所述支架固定板上设有多个用于与柴油机固连的支架安装孔，所述支架安装孔为水平设置的长孔；所述中冷器安装板上设有多个中冷器连接孔，所述中冷器连接孔为上下设置的长孔。并且，本实用新型上的安装孔和连接孔可设置为不同的方向上的长孔。本实用新型降低了柴油机在装配过程中产品的废品率，同时降低了劳动强度，节省资金和时间。
文档编号F01P11/00GK2866851SQ200520124638
公开日2007年2月7日 申请日期2005年11月15日 优先权日2005年11月15日
发明者史四强 申请人:潍柴动力股份有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机上的连接装置，尤其是一种用于固定连接柴油机和中冷器的可调中冷器支架。
背景技术：
柴油机在装配过程中，是由各种零部件按予先设计的尺寸以一定的顺序来进行装配的，但是，由于各零部件是由不同的生产部门生产的，并且，柴油机的各个零部件都存在着一定的配合公差。所以在装配时，各个零部件的公差都有可能向着不利的趋势发展，那么最后装配的零部件的累计公差将很大，或者零部件的有些尺寸在加工时就偏离了设计要求。这些都可能使最后装配的零部件很难装配或者就无法装配，尤其是象中冷器这样在最后进行连接装配的零部件，我们在对中冷器和柴油机体之间连接装配中冷器支架时，常常因为这些公差或者制造误差的存在，而造成两者之间难以装配，从而为整个柴油机的装配工作带来极大的麻烦，降低了柴油机的装配速度和生产效率。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种可调中冷器支架，它可有效的解决在柴油机的装配过程中，中冷器和中冷器支架因公差或者制造误差的存在，而造成两者之间难以装配的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是可调中冷器支架，包括与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板，所述支架固定板和中冷器安装板相互垂直设立且连接成一整体，所述支架固定板上设有多个可用于与柴油机固连的支架安装孔，所述支架安装孔为上下设置的长孔；所述中冷器安装板上设有多个中冷器连接孔，所述中冷器连接孔为水平设置的长孔。
作为一种优选方式，所述支架固定板和中冷器安装板之间设有加强部。
可调中冷器支架，包括与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板，所述支架固定板和中冷器安装板相互垂直设立且连接成一整体，所述支架固定板上设有多个用于与柴油机固连的支架安装孔，所述支架安装孔为水平设置的长孔；所述中冷器安装板上设有多个中冷器连接孔，所述中冷器连接孔为上下设置的长孔。
作为一种优选方式，所述支架固定板和中冷器安装板之间设有加强部。
采用上述结构的可调中冷器支架，由于是在中冷器支架上与中冷器和柴油机机体连接的支架固定板和中冷器安装板上分别设有可调节的安装孔和连接孔，因此，该可调中冷器支架可在对中冷器和柴油机机体连接中，使中冷器和中冷器支架之间的相对位置在一个平面内的一定范围(如以冷气支架为标准，以两种孔的中心为中心，以两个孔的长度为两个边长的矩形)内都可以很好的配合，使以前完全不能装配的零部件，只要在该可调中冷器支架允许的范围内就可以装配，从而降低了产品的废品率。同时，降低了工人师傅的劳动强度，节省资金和时间。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明
图1是本实用新型的一实施例可调中冷器支架的主视图；图2是本实用新型的一实施例可调中冷器支架的左视图；图3是本实用新型的另一实施例可调中冷器支架的主视图；图4是本实用新型的另一实施例可调中冷器支架的左视图。
具体实施方式
参照
图1和图2，本实用新型的一种可调中冷器支架为包括可与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板1，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板2，支架固定板1和中冷器安装板2相互垂直设立并且连接成一整体，在支架固定板1上设有多个可用于与柴油机固定连接的支架安装孔11，在安装时，可采用固定螺栓穿过该支架安装孔11以与柴油机机体固定连接，该支架安装孔11为上下设置的长孔；在中冷器安装板2上设有多个可用于与中冷器连接的中冷器连接孔21，该中冷器连接孔21为水平设置的长孔。为了增强本可调中冷器支架在使用时的牢固性，可在支架固定板1和中冷器安装板2之间设有加强部3，如象加强筋，加强板等。
作为另一实施例，参照图3和图4，可调中冷器支架，包括与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板1，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板2，其中支架固定板1和中冷器安装板2相互垂直设立且连接成一整体，在支架固定板1上设有多个用于与柴油机固连的支架安装孔11，而支架安装孔11为水平设置的长孔；在中冷器安装板2上则设有多个中冷器连接孔21，并且中冷器连接孔21为上下设置的长孔，同样为了增强本可调中冷器支架在使用时的牢固性，可在支架固定板1和中冷器安装板2之间设有加强部3，如象加强筋，加强板等。
权利要求1.可调中冷器支架，包括与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板(1)，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板(2)，所述支架固定板(1)和中冷器安装板(2)相互垂直设立且连接成一整体，其特征是所述支架固定板(1)上设有多个可用于与柴油机固连的支架安装孔(11)，所述支架安装孔(11)为上下设置的长孔；所述中冷器安装板(2)上设有多个中冷器连接孔(21)，所述中冷器连接孔(21)为水平设置的长孔。
2.根据权利要求1所述的可调中冷器支架，其特征是所述支架固定板(1)和中冷器安装板(2)之间设有加强部(3)。
3.可调中冷器支架，包括与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板(1)，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板(2)，所述支架固定板(1)和中冷器安装板(2)相互垂直设立且连接成一整体，其特征是所述支架固定板(1)上设有多个用于与柴油机固连的支架安装孔(11)，所述支架安装孔(11)为水平设置的长孔；所述中冷器安装板(2)上设有多个中冷器连接孔(21)，所述中冷器连接孔(21)为上下设置的长孔。
4.根据权利要求3所述的可调中冷器支架，其特征是所述支架固定板(1)和中冷器安装板(2)之间设有加强部(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种可调中冷器支架，包括与柴油机固定连接且垂直设置的支架固定板，垂直设置的用于安装中冷器的中冷器安装板，所述支架固定板和中冷器安装板相互垂直设立且连接成一整体，所述支架固定板上设有多个用于与柴油机固连的支架安装孔，所述支架安装孔为水平设置的长孔；所述中冷器安装板上设有多个中冷器连接孔，所述中冷器连接孔为上下设置的长孔。并且，本实用新型上的安装孔和连接孔可设置为不同的方向上的长孔。本实用新型降低了柴油机在装配过程中产品的废品率，同时降低了劳动强度，节省资金和时间。
文档编号F01P11/00GK2866851SQ200520124638
公开日2007年2月7日 申请日期2005年11月15日 优先权日2005年11月15日
发明者史四强 申请人:潍柴动力股份有限公司
最新回复(0)