柴油机水套排气管的连接水管装置的制作方法
专利名称：柴油机水套排气管的连接水管装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其是涉及一种用于对柴油机上的排气管提供冷却水的柴油机水套排气管的连接水管装置。
背景技术：
水套排气管式排气系统是目前柴油机上应用非常广泛的一种发动机的排气方式，为由连接水管将柴油机气缸盖上的冷却水引入到柴油机排气系统中的水套排气管内，从而实现对高温的柴油机排气管进行冷却降温以保证柴油机正常的工作。但是由于目前柴油机气缸盖与水套排气管之间的连接水管的两端多为法兰联接，这不仅要求加工精度非常高，给其装配带来麻烦，并且同时由于连接水管和法兰本身的结构原因，在装配的时候极易造成连接水管的漏水或折断。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种柴油机水套排气管的连接水管装置，它可有效的解决连接水管在安装连接时对水套排气管进水口端造成法兰面贴和不好而导致的漏水故障，提高了装配速度，并杜绝了因连接水管断裂漏水而导致拉缸等重大故障发生，从而提高了整机质量。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是柴油机水套排气管的连接水管装置，包括一端与柴油机气缸连接的连接水管、与所述连接水管连通以用于对柴油机排气管冷却的水套排气管，所述水套排气管上设有进水口，所述连接水管的另端插入所述进水口内并与水套排气管密封连接。
作为一种优选方式，所述水套排气管与连接水管之间设有O型橡胶密封圈和压板，所述连接水管通过O型橡胶密封圈和压板与水套排气管密封连接。
作为另一种优选方式，所述连接水管与柴油机气缸通过法兰固定连接。
采用上述结构柴油机水套排气管的连接水管装置，该装置的结构可实现连接水管的可调式(如垂直方向)，使整个连接管路由整体式改为分体式，不仅安装连接时不会对水套排气管进水口端造成法兰面贴和不好造成漏水故障，而且提高了装配速度，更重要的是杜绝了因连接水管断裂漏水而导致拉缸等重大故障发生，从而提高了整机质量。该管路的连接采用O型橡胶密封圈结构，设计合理，加工制造方便、工艺性好，并且增强了连接水管与水套排气管之间连接的密封性能。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明附图是本实用新型的柴油机水套排气管的连接水管装置的示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的一种柴油机水套排气管的连接水管装置为包括一端与柴油机气缸连接的连接水管1，和与连接水管1连通以用于对柴油机排气管冷却的水套排气管2，连接水管1在与柴油机气缸连接时可采用法兰进行固定连接，在水套排气管2上设有进水口5，连接水管1的另一端插入进水口5内并与水套排气管2密封连接，为了增强连接水管1与水套排气管2之间的密封性能，在水套排气管2和连接水管1之间设有O型橡胶密封圈3和压板4，通过O型橡胶密封圈3和压板4将连接水管1密封连接于水套排气管2的进水口5内，即可以采用螺栓将压板4和O型橡胶密封圈3固定于水套排气管2以实现与连接水管1的密封连接。
本柴油机水套排气管的连接水管装置在工作时，通过连接水管1将进入气缸盖中的冷却水引入水套排气管2中降低排气管的表面温度，同时用O型橡胶密封圈3密封冷却水，并且连接水管1在垂直方向可调以解决在进行装配的时候连接水管1的漏水或折断。
权利要求1.柴油机水套排气管的连接水管装置，包括一端与柴油机气缸连接的连接水管(1)、与所述连接水管(1)连通以用于对柴油机排气管冷却的水套排气管(2)，其特征是所述水套排气管(2)上设有进水口(5)，所述连接水管(1)的另端插入进水口(5)内并与水套排气管(2)密封连接。
2.根据权利要求1所述的柴油机水套排气管的连接水管装置，其特征是所述水套排气管(2)与连接水管(1)之间设有O型橡胶密封圈(3)和压板(4)，所述连接水管(1)通过O型橡胶密封圈(3)和压板(4)与水套排气管(2)密封连接。
3.根据权利要求1所述的柴油机水套排气管的连接水管装置，其特征是所述连接水管(1)与柴油机气缸通过法兰固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机水套排气管的连接水管装置，包括一端与柴油机气缸连接的连接水管、与所述连接水管连通以用于对柴油机排气管冷却的水套排气管，所述水套排气管上设有进水口，所述连接水管的另端插入所述进水口内与水套排气管密封连接。本实用新型有效的解决连接水管在安装连接时对水套排气管进水口端造成法兰面贴和不好而导致的漏水故障，杜绝了因连接水管断裂漏水而导致拉缸等重大故障发生，提高了装配速度，提高了整机质量。
文档编号F01P3/00GK2844450SQ20052012481
公开日2006年12月6日 申请日期2005年11月18日 优先权日2005年11月18日
发明者王洪山, 唐金池, 张德联, 李海玲 申请人:潍柴动力股份有限公司
技术领域：
本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其是涉及一种用于对柴油机上的排气管提供冷却水的柴油机水套排气管的连接水管装置。
背景技术：
水套排气管式排气系统是目前柴油机上应用非常广泛的一种发动机的排气方式，为由连接水管将柴油机气缸盖上的冷却水引入到柴油机排气系统中的水套排气管内，从而实现对高温的柴油机排气管进行冷却降温以保证柴油机正常的工作。但是由于目前柴油机气缸盖与水套排气管之间的连接水管的两端多为法兰联接，这不仅要求加工精度非常高，给其装配带来麻烦，并且同时由于连接水管和法兰本身的结构原因，在装配的时候极易造成连接水管的漏水或折断。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种柴油机水套排气管的连接水管装置，它可有效的解决连接水管在安装连接时对水套排气管进水口端造成法兰面贴和不好而导致的漏水故障，提高了装配速度，并杜绝了因连接水管断裂漏水而导致拉缸等重大故障发生，从而提高了整机质量。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是柴油机水套排气管的连接水管装置，包括一端与柴油机气缸连接的连接水管、与所述连接水管连通以用于对柴油机排气管冷却的水套排气管，所述水套排气管上设有进水口，所述连接水管的另端插入所述进水口内并与水套排气管密封连接。
作为一种优选方式，所述水套排气管与连接水管之间设有O型橡胶密封圈和压板，所述连接水管通过O型橡胶密封圈和压板与水套排气管密封连接。
作为另一种优选方式，所述连接水管与柴油机气缸通过法兰固定连接。
采用上述结构柴油机水套排气管的连接水管装置，该装置的结构可实现连接水管的可调式(如垂直方向)，使整个连接管路由整体式改为分体式，不仅安装连接时不会对水套排气管进水口端造成法兰面贴和不好造成漏水故障，而且提高了装配速度，更重要的是杜绝了因连接水管断裂漏水而导致拉缸等重大故障发生，从而提高了整机质量。该管路的连接采用O型橡胶密封圈结构，设计合理，加工制造方便、工艺性好，并且增强了连接水管与水套排气管之间连接的密封性能。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明附图是本实用新型的柴油机水套排气管的连接水管装置的示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的一种柴油机水套排气管的连接水管装置为包括一端与柴油机气缸连接的连接水管1，和与连接水管1连通以用于对柴油机排气管冷却的水套排气管2，连接水管1在与柴油机气缸连接时可采用法兰进行固定连接，在水套排气管2上设有进水口5，连接水管1的另一端插入进水口5内并与水套排气管2密封连接，为了增强连接水管1与水套排气管2之间的密封性能，在水套排气管2和连接水管1之间设有O型橡胶密封圈3和压板4，通过O型橡胶密封圈3和压板4将连接水管1密封连接于水套排气管2的进水口5内，即可以采用螺栓将压板4和O型橡胶密封圈3固定于水套排气管2以实现与连接水管1的密封连接。
本柴油机水套排气管的连接水管装置在工作时，通过连接水管1将进入气缸盖中的冷却水引入水套排气管2中降低排气管的表面温度，同时用O型橡胶密封圈3密封冷却水，并且连接水管1在垂直方向可调以解决在进行装配的时候连接水管1的漏水或折断。
权利要求1.柴油机水套排气管的连接水管装置，包括一端与柴油机气缸连接的连接水管(1)、与所述连接水管(1)连通以用于对柴油机排气管冷却的水套排气管(2)，其特征是所述水套排气管(2)上设有进水口(5)，所述连接水管(1)的另端插入进水口(5)内并与水套排气管(2)密封连接。
2.根据权利要求1所述的柴油机水套排气管的连接水管装置，其特征是所述水套排气管(2)与连接水管(1)之间设有O型橡胶密封圈(3)和压板(4)，所述连接水管(1)通过O型橡胶密封圈(3)和压板(4)与水套排气管(2)密封连接。
3.根据权利要求1所述的柴油机水套排气管的连接水管装置，其特征是所述连接水管(1)与柴油机气缸通过法兰固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机水套排气管的连接水管装置，包括一端与柴油机气缸连接的连接水管、与所述连接水管连通以用于对柴油机排气管冷却的水套排气管，所述水套排气管上设有进水口，所述连接水管的另端插入所述进水口内与水套排气管密封连接。本实用新型有效的解决连接水管在安装连接时对水套排气管进水口端造成法兰面贴和不好而导致的漏水故障，杜绝了因连接水管断裂漏水而导致拉缸等重大故障发生，提高了装配速度，提高了整机质量。
文档编号F01P3/00GK2844450SQ20052012481
公开日2006年12月6日 申请日期2005年11月18日 优先权日2005年11月18日
发明者王洪山, 唐金池, 张德联, 李海玲 申请人:潍柴动力股份有限公司
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