一种可实现气门旋转的摇臂座的制作方法
专利名称：一种可实现气门旋转的摇臂座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机气门的摇臂座，特别是一种可实现气门旋转的摇臂座。
背景技术：
在柴油机工作过程中，气门要以很高的频率在规定时刻反复启闭，不仅气门杆和气门导管之间会有摩擦，气门和气门座的座合锥面之间也要发生冲击，另外气门头部顶面直接与高温燃气接触易发生热变形，引起工作面的相对滑移造成磨损。为减轻上述原因对气门造成的损坏，提高其使用寿命，目前柴油机的配气机构大都采用气门弹簧座旋转机构来强制气门转动。该机构是将气门弹簧不直接支撑在弹簧盘上，而是通过支承板和蝶形弹簧再作用在弹簧盘上，在弹簧盘上设有几个沿圆周均布的槽，槽内装有钢球和小弹簧，利用蝶形弹簧推动钢球和小弹簧运动带动气门旋转。该机构虽具有较好的效果，但结构复杂，使用成本高。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低、可以有效提高气门使用寿命的柴油机气门摇臂座。
本实用新型可实现气门旋转的摇臂座，是对现有摇臂座的改进，它同样具有座体和与座体制作为一体的用于安装气门摇臂的摇臂轴，其结构特点是摇臂轴的中心线与水平面之间成一倾斜角β。
如上所述的可实现气门旋转的摇臂座，所说的倾斜角β的大小为10′-25′。
本实用新型利用摇臂轴的倾斜实现了气门的旋转，从而可以有效减轻气门磨损，大大提高柴油机气门的使用寿命，并且结构简单，制造成本低，完全可以取代现有的气门弹簧座旋转机构，降低使用成本。
图1为本实用新型的主视图，示出了其整体结构；图2为使用本实用新型的气门驱动机构的主视图；图3为图2左视图。
具体实施方式
附图所示实施例，本实用新型是在现有柴油机气门摇臂座基础上的改进，它同样具有座体1和与座体1制作为一体的用于安装气门摇臂3的摇臂轴2，摇臂轴2的中心线与座体1的安装平面并不平行，即摇臂座安装后其摇臂轴2的中心线与水平面不重合，而是成一很小的交角β，该倾斜角β的大小为10′-25′，在摇臂轴2的端面处其中心线与水平面的偏移距离一般为0.2±0.05mm。
采用本实用新型的气门驱动机构的整体结构与现有技术一样，即气门摇臂3安装在座体1上的摇臂轴2上，凸轮轴通过推杆5推动摇臂3动作，推杆5通过气门间隙调节螺栓6和气门间隙调节螺母7与摇臂3连接。摇臂3气门端的圆柱表面推动气门4运动。在气缸盖上装有气门弹簧下座8，气门4通过气门锁夹10与气门弹簧上座9结合为一体，在气门4运动过程中共同对气门内弹簧11和气门外弹簧12进行压缩。
本实用新型使气门4实现旋转的工作原理是由于摇臂轴2的中心线与摇臂座安装平面即水平面成一交角β，当气门摇臂3安装在摇臂轴2上后，摇臂3气门端圆柱表面母线与气门杆水平端面的接触就由原来的平行接触变成了以角度β的倾斜接触，即摇臂3气门端圆柱表面与气门杆水平端面接触时理论上形成点接触，并且该触点是偏离气门轴线的，从而产生一转动力矩，使气门在工作过程中具有缓慢的旋转运动。
权利要求1.一种可实现气门旋转的摇臂座，具有座体(1)和与座体制作为一体的用于安装气门摇臂的摇臂轴(2)，其特征在于摇臂轴(2)的中心线与水平面之间成一倾斜角β。
2.根据权利要求1所述的可实现气门旋转的摇臂座，其特征是所说的倾斜角β的大小为10′-25′。
专利摘要一种可实现气门旋转的摇臂座，是对现有摇臂座的改进，它同样具有座体和与座体制作为一体的用于安装气门摇臂的摇臂轴，其结构特点是摇臂轴的中心线与水平面之间成一倾斜角β。本实用新型利用摇臂轴的倾斜实现了气门的旋转，从而可以有效减轻气门磨损，大大提高柴油机气门的使用寿命，并且结构简单，制造成本低，完全可以取代现有的气门弹簧座旋转机构，降低使用成本。
文档编号F01L1/18GK2835570SQ200520124839
公开日2006年11月8日 申请日期2005年11月23日 优先权日2005年11月23日
发明者魏红玲, 孙健, 冀丽琴, 李昌信, 刘际仁, 郎丰太, 孙少军, 佟德辉 申请人:潍柴动力股份有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机气门的摇臂座，特别是一种可实现气门旋转的摇臂座。
背景技术：
在柴油机工作过程中，气门要以很高的频率在规定时刻反复启闭，不仅气门杆和气门导管之间会有摩擦，气门和气门座的座合锥面之间也要发生冲击，另外气门头部顶面直接与高温燃气接触易发生热变形，引起工作面的相对滑移造成磨损。为减轻上述原因对气门造成的损坏，提高其使用寿命，目前柴油机的配气机构大都采用气门弹簧座旋转机构来强制气门转动。该机构是将气门弹簧不直接支撑在弹簧盘上，而是通过支承板和蝶形弹簧再作用在弹簧盘上，在弹簧盘上设有几个沿圆周均布的槽，槽内装有钢球和小弹簧，利用蝶形弹簧推动钢球和小弹簧运动带动气门旋转。该机构虽具有较好的效果，但结构复杂，使用成本高。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低、可以有效提高气门使用寿命的柴油机气门摇臂座。
本实用新型可实现气门旋转的摇臂座，是对现有摇臂座的改进，它同样具有座体和与座体制作为一体的用于安装气门摇臂的摇臂轴，其结构特点是摇臂轴的中心线与水平面之间成一倾斜角β。
如上所述的可实现气门旋转的摇臂座，所说的倾斜角β的大小为10′-25′。
本实用新型利用摇臂轴的倾斜实现了气门的旋转，从而可以有效减轻气门磨损，大大提高柴油机气门的使用寿命，并且结构简单，制造成本低，完全可以取代现有的气门弹簧座旋转机构，降低使用成本。
图1为本实用新型的主视图，示出了其整体结构；图2为使用本实用新型的气门驱动机构的主视图；图3为图2左视图。
具体实施方式
附图所示实施例，本实用新型是在现有柴油机气门摇臂座基础上的改进，它同样具有座体1和与座体1制作为一体的用于安装气门摇臂3的摇臂轴2，摇臂轴2的中心线与座体1的安装平面并不平行，即摇臂座安装后其摇臂轴2的中心线与水平面不重合，而是成一很小的交角β，该倾斜角β的大小为10′-25′，在摇臂轴2的端面处其中心线与水平面的偏移距离一般为0.2±0.05mm。
采用本实用新型的气门驱动机构的整体结构与现有技术一样，即气门摇臂3安装在座体1上的摇臂轴2上，凸轮轴通过推杆5推动摇臂3动作，推杆5通过气门间隙调节螺栓6和气门间隙调节螺母7与摇臂3连接。摇臂3气门端的圆柱表面推动气门4运动。在气缸盖上装有气门弹簧下座8，气门4通过气门锁夹10与气门弹簧上座9结合为一体，在气门4运动过程中共同对气门内弹簧11和气门外弹簧12进行压缩。
本实用新型使气门4实现旋转的工作原理是由于摇臂轴2的中心线与摇臂座安装平面即水平面成一交角β，当气门摇臂3安装在摇臂轴2上后，摇臂3气门端圆柱表面母线与气门杆水平端面的接触就由原来的平行接触变成了以角度β的倾斜接触，即摇臂3气门端圆柱表面与气门杆水平端面接触时理论上形成点接触，并且该触点是偏离气门轴线的，从而产生一转动力矩，使气门在工作过程中具有缓慢的旋转运动。
权利要求1.一种可实现气门旋转的摇臂座，具有座体(1)和与座体制作为一体的用于安装气门摇臂的摇臂轴(2)，其特征在于摇臂轴(2)的中心线与水平面之间成一倾斜角β。
2.根据权利要求1所述的可实现气门旋转的摇臂座，其特征是所说的倾斜角β的大小为10′-25′。
专利摘要一种可实现气门旋转的摇臂座，是对现有摇臂座的改进，它同样具有座体和与座体制作为一体的用于安装气门摇臂的摇臂轴，其结构特点是摇臂轴的中心线与水平面之间成一倾斜角β。本实用新型利用摇臂轴的倾斜实现了气门的旋转，从而可以有效减轻气门磨损，大大提高柴油机气门的使用寿命，并且结构简单，制造成本低，完全可以取代现有的气门弹簧座旋转机构，降低使用成本。
文档编号F01L1/18GK2835570SQ200520124839
公开日2006年11月8日 申请日期2005年11月23日 优先权日2005年11月23日
发明者魏红玲, 孙健, 冀丽琴, 李昌信, 刘际仁, 郎丰太, 孙少军, 佟德辉 申请人:潍柴动力股份有限公司
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