干湿空气滤清器的制作方法
专利名称：干湿空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气滤请器，尤其是一种同时具有油式滤芯和干式滤芯的干湿空气滤请器。
背景技术：
空气滤清器是发动机上的一种重要的部件，它对发动机燃气混合器中的空气除尘净化的好坏直接影响发动机的工作状况和发动机的使用寿命。现在，人们在发动机上使用的空气滤清器多分为干式空气滤清器和油式空气滤清器，其中，油式空气滤清器采用过滤油和滤网除尘以过滤空气，其除尘效果好，但长时间的使用后，丝网下面吸满的油泥比较容易吸入发动机缸体内，损坏内燃系统。而干式空气滤清器则没有除尘功能，滤芯过滤空气，时间一长，会在滤芯上吸有很多灰尘，使滤芯的空气通气量的透气能力下降。以上两种空气滤清器使用时间一长，如不及时保养更换和更换滤芯，会影响发动机的工作状态和功率，因此需要经常更换滤芯，才能使发动机获得理想的工作条件，这给使用者增添很多麻烦。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种干湿空气滤清器，它可有效的解决单纯的干式空气滤清器和油式空气滤清器过滤效果差和需经常更换滤芯的的不足，从而具有较好的除尘和过滤功能，使用寿命长，并同时延长了发动机的使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是干湿空气滤清器，包括滤清器壳体，设置于所述滤清器壳体顶部的进气孔、一侧的出气管和可将由所述进气孔进入的空气导入滤清器壳体内腔的进气管，所述滤清器壳体内腔的底部设有挡油碗，所述滤清器壳体内腔中挡油碗的上方设有湿式滤芯，所述湿式滤芯和所述出气管之间设有干式滤芯，所述进气管由所述滤清器壳体内腔的上方穿过所述干式滤芯和湿式滤芯开口于所述挡油碗内；所述滤清器壳体内腔的底部挡油碗外盛有滤油。
作为一种优选方式，所述干式滤芯通过设置于所述进气管上的弹性箍固定在所述滤清器壳体的内腔中。
作为另一种优选方式，所述滤清器壳体的顶部为呈锥台状的空气引流罩，所述进气孔包括设于所述空气引流罩底部的底进气孔，和设于空气引流罩侧壁上的可使空气进入所述顶罩内后形成一旋转气流的侧进气孔。
采用上述结构干式空气滤清器，由于本实用新型空气滤清器内同时设有油式滤芯和干式滤芯，空气从进气管进入空气滤清器内腔的下面，经由下面的滤油和油式滤芯后，先将空气中的大部分灰尘过滤掉，再从油式滤芯进入上行经干式滤芯，进一步的过滤，使本实用新型具有良好的除尘效果和过滤能力。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明附图是本实用新型的干湿空气滤清器的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的一种干湿空气滤清器为包括滤清器壳体1，设置于滤清器壳体1顶部的进气孔11，在滤清器壳体1的一侧设有出气管12，还有可将由进气孔11进入的空气导入滤清器壳体1内腔的进气管3，滤清器壳体1的顶部为呈锥台状的空气引流罩14，进气孔11包括设于空气引流罩14底部的底进气孔，和设于空气引流罩14侧壁上的侧进气孔，底进气孔可为在空气引流罩14底部的一些具有一倾斜角度的挡流片式的开口，而侧进气孔则成形于空气引流罩14侧壁上，并且其在空气引流罩14内的开口的延伸方向要远离空气引流罩14的中心线，以使空气进入空气引流罩14内后形成一旋转气流。在滤清器壳体1内腔的底部设有挡油碗13，在滤清器壳体1内腔的底部挡油碗13外盛有滤油2；滤清器壳体1内腔中挡油碗13的上方设有湿式滤芯5，在滤清器壳体1内腔中湿式滤芯5和出气管12之间的部位设有干式滤芯4，进气管3由滤清器壳体1内腔的上方穿过干式滤芯4和湿式滤芯5并且开口于挡油碗13内；干式滤芯4可通过设置于进气管3上的弹性箍6固定在滤清器壳体1的内腔中，并且干式滤芯4、湿式滤芯5与进气管3之间为密封设置，以增强对空气的过滤性能。
本实用新型的干湿空气滤清器，外部位的空气由底进气孔和侧进气孔进入到滤清器壳体1内腔中，沿进气管3进到滤清器壳体1内腔底部的挡油碗13内，再从中逸出，空气中携带的灰尘被滤油2沾附后，再经由湿式滤芯5过滤，除去空气中大部分的灰尘，之后，继续上行，再经干式滤芯4进一步的对其进行过滤，以获得比较纯净的空气，最后，经由出气管12进入发动机内与燃油气体混合。
权利要求1.干湿空气滤清器，包括滤清器壳体(1)，设置于所述滤清器壳体(1)顶部的进气孔(11)、一侧的出气管(12)和可将由所述进气孔(11)进入的空气导入滤清器壳体(1)内腔的进气管(3)，其特征是所述滤清器壳体(1)内腔的底部设有挡油碗(13)，所述滤清器壳体(1)内腔中挡油碗(13)的上方设有湿式滤芯(5)，所述湿式滤芯(5)和所述出气管(12)之间设有干式滤芯(4)，所述进气管(3)由所述滤清器壳体(1)内腔的上方穿过所述干式滤芯(4)和湿式滤芯(5)开口于所述挡油碗(13)内；所述的滤清器壳体(1)内腔底部的挡油碗(13)外盛有滤油(2)。
2.根据权利要求1所述的干湿空气滤清器，其特征是所述干式滤芯(4)通过设置于所述进气管(3)上的弹性箍(6)固定在滤清器壳体(1)的内腔中。
3.根据权利要求1或2所述的干湿空气滤清器，其特征是所述的滤清器壳体(1)的顶部为呈锥台状的空气引流罩(14)，所述进气孔(11)包括设于所述空气引流罩(14)底部的底进气孔，和设于空气引流罩(14)侧壁上的可使空气进入所述空气引流罩(14)内后形成一旋转气流的侧进气孔。
专利摘要本实用新型公开了一种干湿空气滤清器，包括滤清器壳体，设置于所述滤清器壳体顶部的进气孔、一侧的出气管和可将由所述进气孔进入的空气导入滤清器壳体内腔的进气管，所述滤清器壳体内腔的底部设有挡油碗，所述滤清器壳体内腔中挡油碗的上方设有湿式滤芯，所述湿式滤芯和所述出气管之间设有干式滤芯，所述进气管由所述滤清器壳体内腔的上方穿过所述干式滤芯和湿式滤芯开口于所述挡油碗内；所述滤清器壳体内腔的底部挡油碗外盛有滤油。本实用新型设有对空气的干式滤芯和湿式滤芯的双重过滤功能，使其具有良好的除尘效果和过滤能力。
文档编号F02M35/026GK2876356SQ20052012488
公开日2007年3月7日 申请日期2005年11月17日 优先权日2005年11月17日
发明者栾正辉 申请人:栾正辉
技术领域：
本实用新型涉及一种空气滤请器，尤其是一种同时具有油式滤芯和干式滤芯的干湿空气滤请器。
背景技术：
空气滤清器是发动机上的一种重要的部件，它对发动机燃气混合器中的空气除尘净化的好坏直接影响发动机的工作状况和发动机的使用寿命。现在，人们在发动机上使用的空气滤清器多分为干式空气滤清器和油式空气滤清器，其中，油式空气滤清器采用过滤油和滤网除尘以过滤空气，其除尘效果好，但长时间的使用后，丝网下面吸满的油泥比较容易吸入发动机缸体内，损坏内燃系统。而干式空气滤清器则没有除尘功能，滤芯过滤空气，时间一长，会在滤芯上吸有很多灰尘，使滤芯的空气通气量的透气能力下降。以上两种空气滤清器使用时间一长，如不及时保养更换和更换滤芯，会影响发动机的工作状态和功率，因此需要经常更换滤芯，才能使发动机获得理想的工作条件，这给使用者增添很多麻烦。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种干湿空气滤清器，它可有效的解决单纯的干式空气滤清器和油式空气滤清器过滤效果差和需经常更换滤芯的的不足，从而具有较好的除尘和过滤功能，使用寿命长，并同时延长了发动机的使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是干湿空气滤清器，包括滤清器壳体，设置于所述滤清器壳体顶部的进气孔、一侧的出气管和可将由所述进气孔进入的空气导入滤清器壳体内腔的进气管，所述滤清器壳体内腔的底部设有挡油碗，所述滤清器壳体内腔中挡油碗的上方设有湿式滤芯，所述湿式滤芯和所述出气管之间设有干式滤芯，所述进气管由所述滤清器壳体内腔的上方穿过所述干式滤芯和湿式滤芯开口于所述挡油碗内；所述滤清器壳体内腔的底部挡油碗外盛有滤油。
作为一种优选方式，所述干式滤芯通过设置于所述进气管上的弹性箍固定在所述滤清器壳体的内腔中。
作为另一种优选方式，所述滤清器壳体的顶部为呈锥台状的空气引流罩，所述进气孔包括设于所述空气引流罩底部的底进气孔，和设于空气引流罩侧壁上的可使空气进入所述顶罩内后形成一旋转气流的侧进气孔。
采用上述结构干式空气滤清器，由于本实用新型空气滤清器内同时设有油式滤芯和干式滤芯，空气从进气管进入空气滤清器内腔的下面，经由下面的滤油和油式滤芯后，先将空气中的大部分灰尘过滤掉，再从油式滤芯进入上行经干式滤芯，进一步的过滤，使本实用新型具有良好的除尘效果和过滤能力。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明附图是本实用新型的干湿空气滤清器的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的一种干湿空气滤清器为包括滤清器壳体1，设置于滤清器壳体1顶部的进气孔11，在滤清器壳体1的一侧设有出气管12，还有可将由进气孔11进入的空气导入滤清器壳体1内腔的进气管3，滤清器壳体1的顶部为呈锥台状的空气引流罩14，进气孔11包括设于空气引流罩14底部的底进气孔，和设于空气引流罩14侧壁上的侧进气孔，底进气孔可为在空气引流罩14底部的一些具有一倾斜角度的挡流片式的开口，而侧进气孔则成形于空气引流罩14侧壁上，并且其在空气引流罩14内的开口的延伸方向要远离空气引流罩14的中心线，以使空气进入空气引流罩14内后形成一旋转气流。在滤清器壳体1内腔的底部设有挡油碗13，在滤清器壳体1内腔的底部挡油碗13外盛有滤油2；滤清器壳体1内腔中挡油碗13的上方设有湿式滤芯5，在滤清器壳体1内腔中湿式滤芯5和出气管12之间的部位设有干式滤芯4，进气管3由滤清器壳体1内腔的上方穿过干式滤芯4和湿式滤芯5并且开口于挡油碗13内；干式滤芯4可通过设置于进气管3上的弹性箍6固定在滤清器壳体1的内腔中，并且干式滤芯4、湿式滤芯5与进气管3之间为密封设置，以增强对空气的过滤性能。
本实用新型的干湿空气滤清器，外部位的空气由底进气孔和侧进气孔进入到滤清器壳体1内腔中，沿进气管3进到滤清器壳体1内腔底部的挡油碗13内，再从中逸出，空气中携带的灰尘被滤油2沾附后，再经由湿式滤芯5过滤，除去空气中大部分的灰尘，之后，继续上行，再经干式滤芯4进一步的对其进行过滤，以获得比较纯净的空气，最后，经由出气管12进入发动机内与燃油气体混合。
权利要求1.干湿空气滤清器，包括滤清器壳体(1)，设置于所述滤清器壳体(1)顶部的进气孔(11)、一侧的出气管(12)和可将由所述进气孔(11)进入的空气导入滤清器壳体(1)内腔的进气管(3)，其特征是所述滤清器壳体(1)内腔的底部设有挡油碗(13)，所述滤清器壳体(1)内腔中挡油碗(13)的上方设有湿式滤芯(5)，所述湿式滤芯(5)和所述出气管(12)之间设有干式滤芯(4)，所述进气管(3)由所述滤清器壳体(1)内腔的上方穿过所述干式滤芯(4)和湿式滤芯(5)开口于所述挡油碗(13)内；所述的滤清器壳体(1)内腔底部的挡油碗(13)外盛有滤油(2)。
2.根据权利要求1所述的干湿空气滤清器，其特征是所述干式滤芯(4)通过设置于所述进气管(3)上的弹性箍(6)固定在滤清器壳体(1)的内腔中。
3.根据权利要求1或2所述的干湿空气滤清器，其特征是所述的滤清器壳体(1)的顶部为呈锥台状的空气引流罩(14)，所述进气孔(11)包括设于所述空气引流罩(14)底部的底进气孔，和设于空气引流罩(14)侧壁上的可使空气进入所述空气引流罩(14)内后形成一旋转气流的侧进气孔。
专利摘要本实用新型公开了一种干湿空气滤清器，包括滤清器壳体，设置于所述滤清器壳体顶部的进气孔、一侧的出气管和可将由所述进气孔进入的空气导入滤清器壳体内腔的进气管，所述滤清器壳体内腔的底部设有挡油碗，所述滤清器壳体内腔中挡油碗的上方设有湿式滤芯，所述湿式滤芯和所述出气管之间设有干式滤芯，所述进气管由所述滤清器壳体内腔的上方穿过所述干式滤芯和湿式滤芯开口于所述挡油碗内；所述滤清器壳体内腔的底部挡油碗外盛有滤油。本实用新型设有对空气的干式滤芯和湿式滤芯的双重过滤功能，使其具有良好的除尘效果和过滤能力。
文档编号F02M35/026GK2876356SQ20052012488
公开日2007年3月7日 申请日期2005年11月17日 优先权日2005年11月17日
发明者栾正辉 申请人:栾正辉
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