一种压缩乙炔气汽油汽车的制作方法

专利名称：一种压缩乙炔气汽油汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽油汽车的生产和改装等技术领域，特别是一种与汽油混合使用的一种乙炔压缩气汽车。
背景技术：
目前，随着汽油油价的不断上升，人们用于汽车的费用也越来越大，汽油属于一次性能源，所以，寻求一种能够代替汽油的燃料成为社会发展的趋势。目前，也有出现的天然气汽车，但是它也属于一次性能源，并且燃烧值低，地区性强，建设天然气加气站投入大，不利于推广应用。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种燃烧值高、易于推广应用、原料易得的乙炔气汽油汽车。
本实用新型的目的是这样实现的乙炔气瓶安装乙炔减压表和乙炔输出管并固定在汽车上，在乙炔输出管安装回火防止器并经乙炔进气口进入混合气供气总成，空气供气管连接空气滤清器和空气进口进入混合气总成，在混合气总成上安装总供气开关旋钮和供气开关线；乙炔供气管通过乙炔气出口与空气供气管共同连接到混合气分配器上，乙炔气与空气经过合理分配后经发动机化油器进气口进入发动机。
本实用新型的有益效果是乙炔气是机器焊接领域不可或缺的用品，全国各地都有加工和销售网点。用乙炔代替汽油后，由于乙炔气的压缩比值是汽油爆发比值的1.9倍，1公斤乙炔气产生的效率相当于9公斤汽油的能量，所以减轻供需矛盾，节省资金，能够保证汽车安全高效运行。


以下结合附图对本实用新型作进一步说明附图为本实用新型的结构原理图。
图中1、乙炔气瓶，2、乙炔减压表，3、回火防止器，4、乙炔输出管，5、混合气供气总成，6、乙炔进气口，7、空气滤清器，8、空气供气管，9、空气进口，10、总供气开关旋钮11、供气开关线，12、乙炔气出口，13、乙炔供气管，14、空气供气管，15、混合气分配器，16、发动机化油器进气口，17、发动机。
具体实施方式
将在乙炔气瓶1安装乙炔减压表2并固定在汽车上，乙炔输出管4一端与乙炔气瓶1连接，一端与乙炔进气口6连接，在乙炔输出管4上安装回火防止器3，空气供气管8一端与空气滤清器7连接，一端与空气进口9连接，空气进口9与乙炔进气口6共同连接到混合气供气总成5，乙炔供气管13通过乙炔气出口12与空气供气管14共同连接到混合气分配器15上，乙炔气与空气经过合理分配后经发动机化油器进气口16进入发动机17。使用时，通过供气开关线11打开总供气开关旋钮10，对乙炔气和空气进行合理分配，在乙炔气用到最后余0.1个气压时及时更换乙炔气瓶。
在柴油汽车上加上火花塞和点火线圈，同时可以达到相同的目的。
权利要求1.一种压缩乙炔气汽油汽车，其特征在于在乙炔气瓶安装乙炔减压表和乙炔输出管并固定在汽车上，乙炔输出管经乙炔进气口进入混合气供气总成，空气供气管连接空气滤清器和空气进口进入混合气总成，在混合气总成上安装总供气开关旋钮和供气开关线；乙炔供气管通过乙炔气出口与空气供气管共同连接到混合气分配器上，乙炔气与空气经过合理分配后经发动机化油器进气口进入发动机。
2.根据权利要求1所述的压缩乙炔气汽油汽车，其特征在于在乙炔输出管上安装回火防止器。
专利摘要本实用新型公开了一种压缩乙炔气汽油汽车，属于汽油汽车的生产和改装技术领域，在乙炔气瓶安装乙炔减压表和乙炔输出管并固定在汽车上，乙炔输出管上安装回火防止器并经乙炔进气口进入混合气供气总成，空气供气管连接空气滤清器和空气进口进入混合气总成，在混合气总成上安装总供气开关旋钮和供气开关线；乙炔供气管通过乙炔气出口与空气供气管共同连接到混合气分配器上，乙炔气与空气经过合理分配后经发动机化油器进气口进入发动机。1公斤乙炔气产生的效率相当于9公斤汽油的能量，能够减轻供需矛盾，节省资金，保证汽车安全高效运行。
文档编号F02M21/04GK2871866SQ20052012488
公开日2007年2月21日 申请日期2005年11月19日 优先权日2005年11月19日
发明者杨伟来 申请人:杨伟来