远程遥控车辆熄火器的制作方法

xiaoxiao2020-7-22  1

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专利名称:远程遥控车辆熄火器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种电控装置,具体地说是一种远程遥控车辆熄火器。
背景技术
随着人们物质生活水平的提高,摩托车和汽车正逐步的取代自行车而成为人们日常生活和工作以车代步的交通工具。由于摩托车和汽车的价格相对较高,因此也成为了不法分子盗抢的首选目标,近年来,媒体报道的某时某地出租车、运钞车、私家车和公务车等被盗抢的新闻也屡见不鲜,这一现象给车主造成了极大地精神压力和巨大的经济损失,特别是出租车和运钞车,虽然安装了相关防盗设施,但从根本上讲仍属于“防君子不防小人”,仍不能从根本上解决摩托车和汽车被盗抢的现象发生。

发明内容本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足,提供一种利用手机的接收信号功能,可在移动、联通等信号网络覆盖范围内实现远距离控制摩托车和汽车熄火的远程遥控车辆熄火器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该远程遥控车辆熄火器,是在不改变原有摩托车和汽车线路的基础上,以车辆自身具备的点火开关及与其连接的点火线路、电喷线路和车用蓄电池为连接出发点,将点火线路和电喷线路断开后接在现有技术的手动电磁开关的两个常闭开关的接线柱上,利用手机具有的无线、远程信号接收功能,制作一个信号接收器,并利用手机具有的振动功能,将接收器仅设置成具有振动电路即可。将信号接收器的振动电路(不带振动器)的两个接线端接在继电器的控制线路接线点上,继电器被控线路的两接线端分别与车用蓄电池的正极和手动电磁开关的正极相接,手动电磁开关的负极接车用蓄电池的负极,信号接收器电池的两接线端接在车用充电器的输出端,车用充电器的输入端接车用蓄电池的正、负极。驾驶员被逼下车,车辆被犯罪分子抢走后,报警人员可利用任何一部手机、小灵通或固定电话拨打被抢汽车或摩托车的信号接收器的专用号码,信号接收器收到呼叫信号后,振动电路内有电流经过,电源自动接通继电器,继电器工作使与继电器连接的手动电磁开关接通,手动电磁开关在电磁磁力作用下,手动按钮自动弹起,两个常闭开关处于断开状态,点火线路和电喷线路同时断开,发动机便立刻熄火,车辆处于瘫痪状态。
上述结构可适用于车辆已经被盗后的补救措施,对于处在正常行驶过程中的车辆而言,如果驾驶员如受到犯罪分子威胁,可立即按下紧急熄火按键。此时,手动电磁开关在电磁磁力作用下自动切断点火线路、电喷线路,发动机便立即熄火,使车辆失去动力来源,无法继续向前行驶。
如果车辆被遥控熄火后停在路中间妨碍周围交通,将车辆暂时转移到马路旁边,可按下应急起动按键,在时间继电器控制下,发动机电喷电路、点火线路只能一次性通电2分钟,发动机便自动熄火。上述功能的实现是采用下述设计实现的车用蓄电池的正极和点火线路、电喷线路之间还串联有应急起动按键和时间继电器,应急起动按键的其中一接线柱接车用蓄电池的正极,应急起动按键的另一接线柱与时间继电器的一接线柱,时间继电器的另一接线柱接车用蓄电池的负极,时间继电器的两常开开关的接线柱分别与点火线路、电喷线路和车用蓄电池的正极相接。通过按动应急起动按键,使时间继电器工作,时间继电器的两个常开开关闭合,点火线路和电喷线路与车用蓄电池正极接通。
如果使熄火车辆恢复到原始状态,就需要用专用钥匙或密码,打开安装在仪表盘下方密闭坚固的控制盒内,用人工方法将手动电磁开关合上,发动机才能正常工作。
本实用新型的远程遥控车辆熄火器与现有技术相比,所产生的有益效果是1)设计合理、结构简单,操作方便,制造成本低、各电子元器件易购易买;2)远程控制和近距离控制相结合,只要是有联通和移动等信号网络覆盖的地方,都均能远距离控制车辆熄火,通过网络能查到车辆所处位置和地点;3)一机一号,可将号码的位数设置得和手机号码位数不同,能有效地防止因误拨号码而意外的停车;4)手动电磁开关、信号接收器等电子元器件设置在密闭坚固的控制盒内,只有打开该盒才能将手动电磁开关合上,进而实现摩托车和汽车的正常起动行驶。


附图1为本实用新型的原理结构示意图。
图中,1-信号接收器的振动电路,2-继电器,3-紧急熄火按键,4-点火开关,5-应急起动按键,6-信号接收器电池,7-车用充电器,8-车用蓄电池,9-手动电磁开关,10-时间继电器,a、点火线路,b、电喷电路。
具体实施方式
以下结合附图1对本实用新型的远程遥控车辆熄火器作以下详细地说明。
如附图1所示,本实用新型的远程遥控车辆熄火器,其结构是由包括车辆自身具备的点火开关4及与其连接的点火线路a和电喷线路b和车用蓄电池8,其特征在于,点火线路a和电喷线路b断开后接在手动电磁开关9的两个常闭开关的接线柱上,信号接收器的振动电路1的两个接线端串接继电器2后分别与车用蓄电池8的正极和手动电磁开关9的正极相接,手动电磁开关9的负极接车用蓄电池8的负极,信号接收器电池6的两接线端串联车用充电器7后接车用蓄电池8的正、负极。
上述远程遥控车辆熄火器,其车用蓄电池8的正极和手动电磁开关9的正极之间还串接有紧急熄火按键3。
上述远程遥控车辆熄火器,其车用蓄电池8的正极和点火线路a、电喷线路b之间还串联有应急起动按键5和时间继电器10,应急起动按键5的其中一接线柱接车用蓄电池8的正极,应急起动按键5的另一接线柱与时间继电器10的一接线柱,时间继电器10的另一接线柱接车用蓄电池8的负极,时间继电器10的两常开开关的接线柱分别与点火线路a、电喷线路b和车用蓄电池8的正极相接。
上述远程遥控车辆熄火器,其信号接收器的振动电路1、继电器2、紧急熄火按键3、应急起动按键5、信号接收器电池6、车用充电器7、手动电磁开关9和时间继电器10集中在一个密闭坚固的控制盒内。
本实用新型的远程遥控车辆熄火器其加工制作简单方便,按说明书附图所示加工制作即可。继电器的型号为HRSIH-S,DC3V;手动电磁开关的型号为PS5TV5/T85,时间继电器的型号为H3Y,DC12V,120S,3A。
除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.远程遥控车辆熄火器,包括车辆自身具备的点火开关(4)及与其连接的点火线路(a)、电喷线路(b)和车用蓄电池(8),其特征在于,点火线路(a)和电喷线路(b)断开后接在手动电磁开关(9)的两个常闭开关的接线柱上,信号接收器的振动电路(1)的两个接线端串接继电器(2)后分别与车用蓄电池(8)的正极和手动电磁开关(9)的正极相接,手动电磁开关(9)的负极接车用蓄电池(8)的负极,信号接收器电池(6)的两接线端串联车用充电器(7)后接车用蓄电池(8)的正、负极。
2.根据权利要求1所述的远程遥控车辆熄火器,其特征在于,车用蓄电池(8)的正极和手动电磁开关(9)的正极之间还串接有紧急熄火按键(3)。
3.根据权利要求1所述的远程遥控车辆熄火器,其特征在于,车用蓄电池(8)的正极和点火线路(a)、电喷线路(b)之间还串联有应急起动按键(5)和时间继电器(10),应急起动按键(5)的其中一接线柱接车用蓄电池(8)的正极,应急起动按键(5)的另一接线柱与时间继电器(10)的一接线柱,时间继电器(10)的另一接线柱接车用蓄电池(8)的负极,时间继电器(10)的两常开开关的接线柱分别与点火线路(a)、电喷线路(b)和车用蓄电池(8)的正极相接。
4.根据权利要求1所述的远程遥控车辆熄火器,其特征在于,信号接收器的振动电路(1)、继电器(2)、紧急熄火按键(3)、应急起动按键(5)、信号接收器电池(6)、车用充电器(7)、手动电磁开关(9)和时间继电器(10)集中在一个密闭坚固的控制盒内。
专利摘要本实用新型提供一种远程遥控车辆熄火器,属于电控装置领域,其结构是在车辆自身具备的点火开关及与其连接的点火线路和电喷线路、车用蓄电池的基础上,将点火线路和电喷线路断开后接在手动电磁开关的两个常闭开关的接线柱上,信号接收器的振动电路在去掉振动器后,其两个接线端串接继电器后分别与车用蓄电池的正极和手动电磁开关的正极相接,手动电磁开关的负极接车用蓄电池的负极,信号接收器电池的两接线端接车用充电器的输出端,车用充电器的输入端接车用蓄电池的正、负极。此外,该装置上还设有紧急熄火按键和应急起动按键。本实用新型的远程遥控车辆熄火器广泛适用于汽车、摩托车、电动车等领域,具有远程遥控和近距离操作两种功能,有效地防止了车辆被盗抢事故的发生。
文档编号F02P11/04GK2851604SQ20052012505
公开日2006年12月27日 申请日期2005年11月29日 优先权日2005年11月29日
发明者张兆森, 李玉霞 申请人:张兆森

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