一种新型柴油机供油装置的制作方法

xiaoxiao2020-7-22  1

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专利名称:一种新型柴油机供油装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机技术领域,具体地说涉及一种新型柴油机供油装置。
背景技术
现在的柴油机动车辆及使用柴油的工程机械,普遍存在着一个缺点,即在天气寒冷的时候,柴油容易凝固,发动机不能正常工作。

发明内容
本实用新型提供了一种新型柴油机供油装置,解决了柴油在低温下容易凝固,导致发动机不能正常工作的缺点。
本实用新型的技术方案是这样实现的一种新型柴油机供油装置,包括蓄电池、油箱、粗滤器、输油泵,油箱顶端设空心螺栓,油箱内设吸油管,吸油管上端与空心螺栓相通;粗滤器顶端设两个空心螺栓,两个空心螺栓与粗滤器相通,一个空心螺栓通过油管与油箱上的空心螺栓相通;输油泵下端设空心螺栓,空心螺栓通过油管与粗滤器上的空心螺栓相通,在吸油管内设电加热器,电加热器通过线路与蓄电池相连接。
粗滤器上的空心螺栓内设电加热器,电加热器通过线路与蓄电池相连接。
输油泵下部的空心螺栓内设电加热器,电加热器通过线路与蓄电池相连接。
在靠近蓄电池一侧线路上设开关。
本实用新型的有益效果是在吸油管内、粗滤器空心螺栓内、输油泵进油空心螺栓内安装电加热器,对吸油管内、粗滤器空心螺栓内、输油泵进油空心螺栓内的有限区域内的柴油进行局部加热,并不断地供给柴油机使用,有效地解决了由于天气寒冷柴油凝固,发动机不能正常工作的困难。


图1为本实用新型的结构示意图。
图中1、吸油管,2、电加热器,3、空心螺栓,4、油箱,5、电加热器,6、空心螺栓,7、空心螺栓,8、粗滤器,9、电加热器,10、输油泵,11、空心螺栓,12、蓄电池,13、开关。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述实施例1参照图1加工制作成油箱4,在油箱4顶端安装空心螺栓3,油箱4内设吸油管1,吸油管1上端与空心螺栓3相通,在吸油管1内安装电加热器2,设粗滤器8,在粗滤器8上端安装空心螺栓6与空心螺栓7,粗滤器8上的空心螺栓6通过油管与油箱4上的空心螺栓3相通,设输油泵10,在输油泵10下端安装空心螺栓11,空心螺栓11通过油管与粗滤器8上的空心螺栓7相通,设蓄电池12,在靠近蓄电池12的线路上设开关13,电加热器2通过线路与蓄电池12相连接。
实施例2同实施例1,不同之处是在粗滤器8上的空心螺栓6内安装电加热器5,电加热器5通过线路与蓄电池12相连接。
实施例3同实施例2,不同之处是在输油泵10下端的空心螺栓11内安装电加热器9,电加热器9通过线路与蓄电池12相连接。
当使用本实用新型天气寒冷需要发动发动机时,先打开开关,这时,吸油管内的电加热器、粗滤器上的空心螺栓内的电加热器、输油泵进油空心螺栓内的电加热器在蓄电池的作用下开始制热,当燃油被加热后,可快速发动机器,就避免了因柴油凝固发动机不能正常工作的困难,然后关上开关。
权利要求1.一种新型柴油机供油装置,包括蓄电池(12)、油箱(4)、粗滤器(8)、输油泵(10),油箱(4)顶端设空心螺栓(3),油箱(4)内设吸油管(1),吸油管(1)上端与空心螺栓(3)相通;粗滤器(8)顶端设空心螺栓(6,7),空心螺栓(6,7)与粗滤器(8)相通,空心螺栓(6)通过油管与油箱(3)上的空心螺栓(3)相通;输油泵(10)下端设空心螺栓(11),空心螺栓(11)通过油管与粗滤器(8)上的空心螺栓(7)相通,其特征是在吸油管(1)内设电加热器(2),电加热器(2)通过线路与蓄电池(12)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型柴油机供油装置,其特征是所述的粗滤器(8)上的空心螺栓(6)内设电加热器(5),电加热器(5)通过线路与蓄电池(12)相连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型柴油机供油装置,其特征是所述的输油泵(10)下部的空心螺栓(11)内设电加热器(9),电加热器(9)通过线路与蓄电池(12)相连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种新型柴油机供油装置,其特征是在靠近蓄电池(12)一侧的线路上设开关(13)。
专利摘要本实用新型提供了一种新型柴油机供油装置,包括蓄电池、油箱、粗滤器、输油泵,油箱顶端设空心螺栓,油箱内设吸油管,吸油管上端与空心螺栓相通;粗滤器顶端设两个空心螺栓,两个空心螺栓与粗滤器相通,一个空心螺栓通过油管与油箱上的空心螺栓相通;输油泵下端设空心螺栓,空心螺栓通过油管与粗滤器上的空心螺栓相通,在吸油管内设电加热器,电加热器通过线路与蓄电池相连接。本实用新型有效地解决了柴油在低温下容易凝固,导致发动机不能正常工作的困难。
文档编号F02M37/00GK2906096SQ20052012527
公开日2007年5月30日 申请日期2005年11月30日 优先权日2005年11月30日
发明者杨世举, 杨光 申请人:杨世举

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