发动机机体屏蔽罩的制作方法
专利名称：发动机机体屏蔽罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种屏蔽罩，尤其是针对发动机机体内部燃烧及敲缸产生噪声向机体侧面扩散而使用的发动机机体屏蔽罩。
背景技术：
目前，国内大多数发动机生产商为满足国家法规对发动机噪声、整车通过噪声限值的要求，尽可能降低发动机噪声。为此，需要对整个发动机的各系统进行降噪优化，工作量很大，开发周期长，且成本极高。由于发动机机体内部燃烧及敲缸产生的噪声在整个发动机噪声中占了主要部分，通过在机体侧面加装机体屏蔽罩能够有效的降低燃烧及敲缸噪声向外扩散，从而有效降低发动机整机噪声。
发明内容
本实用新型的技术解决方案是本实用新型的目的在于提供一种用海绵内衬工程塑料板且紧贴着发动机机体外侧面，利用有阻尼吸音作用的海绵体隔除消音，以降低发动机的噪声。包括机体、上紧螺栓。发动机机体外侧面安装有工程塑料板和海绵内衬。海绵内衬粘贴在工程塑料板的内侧。工程塑料板的形状与发动机机体外侧的形状配做。发动机机体外侧面与工程塑料板之间夹着海绵内衬。海绵内衬贴在工程塑料板的内侧，工程塑料板的厚度不小于4mm，海绵内衬的压缩厚度不小于2mm，海绵采用具有阻尼吸音作用的海绵。本实用新型包括工程塑料板和海绵内衬，海绵内衬粘接在工程塑料板的内侧，整个机体屏蔽罩用螺栓上紧在机体的侧面。根据发动机机体侧面的形状，采用工程塑料板和海绵内衬，设计机体屏蔽罩，工程塑料板厚度不小于4mm，海绵内衬的压缩厚度不小于2mm，直接安装在发动机机体表面上，海绵内衬紧贴机体表面，机体屏蔽罩的外型轮廓尽量与机体侧面相一致。因工程塑料属于阻尼吸音材料，同时海绵具有吸音效果，因此可以显著的降低燃烧及敲缸产生的噪声向外扩散。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是1、显著降低发动机机体侧面的噪声；2、结构简单，安装方便；3、重量轻，符合发动机降重要求，4、采用快速成型法，生产成本低。
图1为本实用新型的整体横剖结构图。
图2为本实用新型的安装搭子的横剖图。
在图1～图2中工程塑料板(1)、海绵内衬(2)、机体(3)、工程塑料板上紧螺栓(4)。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施实例是，用硬质板内贴吸音阻尼材料的海绵内衬，罩于发动机机体外侧面，然后用螺栓螺母固紧在发动机外侧面，使发动机的噪音隔限不让其散出外界，硬质板按发动机机体外形配做，使之不影响美观和多占空间面积，又达到消音效果。包括工程塑料板和海绵内衬，使用AB胶水将海绵内衬粘接到工程塑料板的内部，将降噪板用螺栓拧紧在设计好的螺钉孔上，整体安装好后，再安装其他外围零件。工程塑料板(1)用PVC板或其它硬质材料板按发动机机体(3)外表面形状配做，在工程塑料板(1)的内侧面粘贴海绵内衬(2)，海绵内衬(2)是有阻尼吸音作用的海绵，有AB胶水粘贴紧，也可用其它胶水粘贴。工程塑料板(1)安装于发动机(3)外表面原安装于螺栓位置的上紧螺栓(4)外相应开有安装孔，由上紧螺栓(4)把工程塑料板(1)固紧在发动机(3)外表面。海绵内衬(2)夹在工程塑料板(1)至发动机机体(3)外表面之间，且紧贴发动机机体(3)外表面上。工程塑料板(1)的厚度不小于4mm，海绵内衬(2)的厚度不小于2mm。安装时，海绵内衬(1)紧贴发动机机体(3)外表面，制作时机体屏蔽罩的外型轮廓与机体(3)外表面形状力求一致。由于海绵内衬有阻尼吸音功用，故可起到隔音消音，减低发动机噪声效果，结构简单，安装使用方便，造价低，隔音消音达2分贝。适于发动机使用，是一种理想的发动机机体屏蔽罩。
权利要求1.一种发动机机体屏蔽罩，包括机体、上紧螺栓，其特征在于发动机机体(3)外表面装有工程塑料板(1)和海绵内衬(2)。
2.按照权利要求1所述的发动机机体蔽屏罩，其特征在于发动机机体(3)外表面与工程塑料板之间夹着海绵内衬(2)。
3.按照权利要求1所述的发动机机体屏蔽罩，其特征在于海绵内衬(2)贴在工程塑料板(1)的内侧。
4.按照权利要求1所述的发动机机体屏蔽罩，其特征在于工程塑料板(1)的厚度不小于4mm，海绵内衬(2)的厚度不小于2mm。
专利摘要本实用新型公开了一种用于降低发动机机体侧面噪声的发动机机体屏蔽罩，包括机体、上紧螺栓、工程塑料板、海绵内衬。特征是利用工程塑料阻尼大，海绵吸音效果好的特点，大大降低燃烧及敲缸产生的噪声向外扩散。用工程塑料板按发动机外表面形状配做，力求形状一致。把具有吸音阻尼作用的海绵内衬用AB胶水或其它胶水粘贴在工程塑料板内侧面。在工程塑料板相应于安装发动机安装螺栓位置开安装孔，用上紧螺栓固紧在发动机机体外侧面，海绵内衬夹在发动机外侧面至工程塑料板之间，发动机的噪音被具有阻尼吸音作用的海绵阻隔消除。优点是显著降噪，重量轻，结构简单，成型容易，工作可靠。
文档编号F02B77/11GK2835601SQ20052012847
公开日2006年11月8日 申请日期2005年10月11日 优先权日2005年10月11日
发明者金成吉, 王红剑 申请人:广西玉柴机器股份有限公司
技术领域：
本实用新型涉及到一种屏蔽罩，尤其是针对发动机机体内部燃烧及敲缸产生噪声向机体侧面扩散而使用的发动机机体屏蔽罩。
背景技术：
目前，国内大多数发动机生产商为满足国家法规对发动机噪声、整车通过噪声限值的要求，尽可能降低发动机噪声。为此，需要对整个发动机的各系统进行降噪优化，工作量很大，开发周期长，且成本极高。由于发动机机体内部燃烧及敲缸产生的噪声在整个发动机噪声中占了主要部分，通过在机体侧面加装机体屏蔽罩能够有效的降低燃烧及敲缸噪声向外扩散，从而有效降低发动机整机噪声。
发明内容
本实用新型的技术解决方案是本实用新型的目的在于提供一种用海绵内衬工程塑料板且紧贴着发动机机体外侧面，利用有阻尼吸音作用的海绵体隔除消音，以降低发动机的噪声。包括机体、上紧螺栓。发动机机体外侧面安装有工程塑料板和海绵内衬。海绵内衬粘贴在工程塑料板的内侧。工程塑料板的形状与发动机机体外侧的形状配做。发动机机体外侧面与工程塑料板之间夹着海绵内衬。海绵内衬贴在工程塑料板的内侧，工程塑料板的厚度不小于4mm，海绵内衬的压缩厚度不小于2mm，海绵采用具有阻尼吸音作用的海绵。本实用新型包括工程塑料板和海绵内衬，海绵内衬粘接在工程塑料板的内侧，整个机体屏蔽罩用螺栓上紧在机体的侧面。根据发动机机体侧面的形状，采用工程塑料板和海绵内衬，设计机体屏蔽罩，工程塑料板厚度不小于4mm，海绵内衬的压缩厚度不小于2mm，直接安装在发动机机体表面上，海绵内衬紧贴机体表面，机体屏蔽罩的外型轮廓尽量与机体侧面相一致。因工程塑料属于阻尼吸音材料，同时海绵具有吸音效果，因此可以显著的降低燃烧及敲缸产生的噪声向外扩散。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是1、显著降低发动机机体侧面的噪声；2、结构简单，安装方便；3、重量轻，符合发动机降重要求，4、采用快速成型法，生产成本低。
图1为本实用新型的整体横剖结构图。
图2为本实用新型的安装搭子的横剖图。
在图1～图2中工程塑料板(1)、海绵内衬(2)、机体(3)、工程塑料板上紧螺栓(4)。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施实例是，用硬质板内贴吸音阻尼材料的海绵内衬，罩于发动机机体外侧面，然后用螺栓螺母固紧在发动机外侧面，使发动机的噪音隔限不让其散出外界，硬质板按发动机机体外形配做，使之不影响美观和多占空间面积，又达到消音效果。包括工程塑料板和海绵内衬，使用AB胶水将海绵内衬粘接到工程塑料板的内部，将降噪板用螺栓拧紧在设计好的螺钉孔上，整体安装好后，再安装其他外围零件。工程塑料板(1)用PVC板或其它硬质材料板按发动机机体(3)外表面形状配做，在工程塑料板(1)的内侧面粘贴海绵内衬(2)，海绵内衬(2)是有阻尼吸音作用的海绵，有AB胶水粘贴紧，也可用其它胶水粘贴。工程塑料板(1)安装于发动机(3)外表面原安装于螺栓位置的上紧螺栓(4)外相应开有安装孔，由上紧螺栓(4)把工程塑料板(1)固紧在发动机(3)外表面。海绵内衬(2)夹在工程塑料板(1)至发动机机体(3)外表面之间，且紧贴发动机机体(3)外表面上。工程塑料板(1)的厚度不小于4mm，海绵内衬(2)的厚度不小于2mm。安装时，海绵内衬(1)紧贴发动机机体(3)外表面，制作时机体屏蔽罩的外型轮廓与机体(3)外表面形状力求一致。由于海绵内衬有阻尼吸音功用，故可起到隔音消音，减低发动机噪声效果，结构简单，安装使用方便，造价低，隔音消音达2分贝。适于发动机使用，是一种理想的发动机机体屏蔽罩。
权利要求1.一种发动机机体屏蔽罩，包括机体、上紧螺栓，其特征在于发动机机体(3)外表面装有工程塑料板(1)和海绵内衬(2)。
2.按照权利要求1所述的发动机机体蔽屏罩，其特征在于发动机机体(3)外表面与工程塑料板之间夹着海绵内衬(2)。
3.按照权利要求1所述的发动机机体屏蔽罩，其特征在于海绵内衬(2)贴在工程塑料板(1)的内侧。
4.按照权利要求1所述的发动机机体屏蔽罩，其特征在于工程塑料板(1)的厚度不小于4mm，海绵内衬(2)的厚度不小于2mm。
专利摘要本实用新型公开了一种用于降低发动机机体侧面噪声的发动机机体屏蔽罩，包括机体、上紧螺栓、工程塑料板、海绵内衬。特征是利用工程塑料阻尼大，海绵吸音效果好的特点，大大降低燃烧及敲缸产生的噪声向外扩散。用工程塑料板按发动机外表面形状配做，力求形状一致。把具有吸音阻尼作用的海绵内衬用AB胶水或其它胶水粘贴在工程塑料板内侧面。在工程塑料板相应于安装发动机安装螺栓位置开安装孔，用上紧螺栓固紧在发动机机体外侧面，海绵内衬夹在发动机外侧面至工程塑料板之间，发动机的噪音被具有阻尼吸音作用的海绵阻隔消除。优点是显著降噪，重量轻，结构简单，成型容易，工作可靠。
文档编号F02B77/11GK2835601SQ20052012847
公开日2006年11月8日 申请日期2005年10月11日 优先权日2005年10月11日
发明者金成吉, 王红剑 申请人:广西玉柴机器股份有限公司
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