单齿轮智能平衡式抽油的制造方法

xiaoxiao2020-7-22  5

单齿轮智能平衡式抽油的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及抽油机领域,特别涉及一种单齿轮智能平衡式抽油机,包括塔架、游梁、固定式砝码、驴头和传动装置,其特征在于,所述游梁的重心上设有移动式平衡块,平衡块与游梁之间设有推杆,推杆的一端设有电机,平衡块与推杆为螺母丝杠传动副;所述传动装置包括主电机、减速机、连杆、减速齿轮传动副和平衡臂,所述减速齿轮传动副为一套,包括相啮合的齿轮一和齿轮二,齿轮一设于减速机的输出轴上,齿轮二与平衡臂的一端通过轮轴相连。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1)游梁平衡在不停机情况下的实现连续调整,智能化程度高,节能效果更好,提高调整效率和精度。2)单套齿轮减速传动副使抽油机结构更简单,节约制作成本。
【专利说明】单齿轮智能平衡式抽油机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及抽油机领域,特别涉及一种单齿轮智能平衡式抽油机。
【背景技术】
[0002]目前游梁式抽油机被广泛使用,其游梁平衡结构是在游梁的尾部装设一定重量的固定式砝码,这是一种简单的平衡方式。如果抽油载荷和平衡载荷形成的扭矩相等或变化一致时,用很小的动力就可以使抽油机连续不间断地工作。当井筒出现阻塞,抽油杆负荷增大时,需要停机在游梁尾部加装砝码;而当掏井后,抽油杆负荷轻,又需要拆除砝码,建立新的平衡,这种方法的劳动强度大,平衡调整精度低。
[0003]现有技术中,油田采油设备的传动装置多为皮带传动、双减速机和双齿轮副传动几种方式,采用皮带传动方式存在的缺点是能耗高,工作效率低。双减速机传动方式的缺点是装机容量高,可达37Kw/h,能耗太大。双齿轮副传动方式缺点是结构复杂,制作成本较高。

【发明内容】

[0004]本实用新型的目的在于提供一种单齿轮智能平衡式抽油机,在游梁上设置移动式平衡块,通过控制平衡块的移动,实现智能化节能的目的。
[0005]为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
[0006]单齿轮智能平衡式抽油机,包括塔架、游梁、固定式砝码、驴头和传动装置,所述游梁的重心上设有移动式平衡块,平衡块与游梁之间设有推杆,推杆的一端设有电机,平衡块与推杆为螺母丝杠传动副;
[0007]所述传动装置包括主电机、减速机、连杆、减速齿轮传动副和平衡臂,所述减速齿轮传动副为一套,包括相哨合的齿轮一和齿轮二,齿轮一设于减速机的输出轴上,齿轮二与平衡臂的一端通过轮轴相连,平衡臂的另一端与连杆铰接。
[0008]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0009]I)在不停机情况下的实现连续调整游梁平衡,使游梁的平衡可以根据油井的抽油阻力自动调节,智能化程度高,节能效果更好,提高了调整的效率和精度。
[0010]2)单套齿轮减速传动副使得抽油机结构简单,传动精度高,节能省力,相对双齿轮副传动机构而言,可节约制作成本。
【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实施例结构示意图;
[0012]图2是图1的俯视图(隐去游梁和驴头)。
[0013]图中:1-塔架 2-游梁 3-固定式砝码 4-驴头 5-传动装置 6-平衡块7-推杆8-电机9-主电机10-减速机11-连杆12-减速齿轮传动副13-平衡臂14-齿轮一 15-齿轮二 16-轮轴【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0015]见图1、图2,是本实用新型单齿轮智能平衡式抽油机实施例结构示意图,包括塔架1、游梁2、固定式砝码3、驴头4和传动装置5,游梁2的重心上设有移动式平衡块6,平衡块6与游梁2之间设有推杆7,推杆7的一端设有电机8,平衡块6与推杆7为螺母丝杠传动副。实施例中,推杆7的有效调节长度为130(Tl500米,平衡块6自重约600kg,固定式砝码3的自重约2000kg,抽油机的平衡控制由固定式砝码3和平衡块6共同起作用。
[0016]传动装置5中包括主电机9、减速机10、连杆11、减速齿轮传动副12和平衡臂13,减速齿轮传动副12为一套,包括相啮合的齿轮一 14和齿轮二 15,齿轮一 14设于减速机10的输出轴上,齿轮二 15与平衡臂13的一端通过轮轴16相连,平衡臂13的另一端与连杆11铰接,主电机9驱动连杆11带动驴头4上下动作,实现抽油目的。
【权利要求】
1.单齿轮智能平衡式抽油机,包括塔架、游梁、固定式砝码、驴头和传动装置,其特征在于,所述游梁的重心上设有移动式平衡块,平衡块与游梁之间设有推杆,推杆的一端设有电机,平衡块与推杆为螺母丝杠传动副; 所述传动装置包括主电机、减速机、连杆、减速齿轮传动副和平衡臂,所述减速齿轮传动副为一套,包括相哨合的齿轮一和齿轮二,齿轮一设于减速机的输出轴上,齿轮二与平衡臂的一端通过轮轴相连,平衡臂的另一端与连杆铰接。
【文档编号】E21B43/00GK203403867SQ201320372481
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年6月26日 优先权日:2013年6月26日
【发明者】艾有田 申请人:艾有田

最新回复(0)