夹壳式可分离舱体的制作方法
专利名称：夹壳式可分离舱体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可分离成两瓣的圆柱形舱体。
背景技术：
一些大尺寸圆柱形舱体在工作时要求可顺利分离成两瓣，这种结构形式舱体一般是先铸造成两瓣的圆柱形舱体，然后再进行机加工。但由于半圆柱形的舱体内径大舱壁薄，在进行机加工时极易变形，同时还存在无法装卡定位的问题。
发明内容本实用新型提供了一种夹壳式可分离舱体，解决了现有大尺寸圆柱形舱体在进行机加工时极易变形，同时还存在无法装卡定位的问题。 本实用新型是通过以下方案解决以上问题的—种夹壳式可分离舱体，包括右半圆柱形舱体和左半圆柱形舱体，右半圆柱形舱体与左半圆柱形舱体扣接在一起组成一个圆柱形舱体，在右半圆柱形舱体与左半圆柱形舱体的两结合面处均设置有右固定凸台，右固定凸台设置在右半圆柱形舱体的舱壁内侧，右固定凸台的外侧面与右半圆柱形舱体的结合面在同一平面上，在左半圆柱形舱体与右半圆柱形舱体的两结合面处均设置有左固定凸台，左固定凸台设置在左半圆柱形舱体的舱壁内侦牝左固定凸台的外侧面与左半圆柱形舱体的结合面在同一平面上，在左固定凸台和右固定凸台上均设置有螺栓孔，左固定凸台与右固定凸台对应设置，螺栓依次穿过左固定凸台的螺栓孔和右固定凸台的螺栓孔与螺帽螺接在一起。所述的左固定凸台在左半圆柱形舱体的结合面上等间隔设置，所述的右固定凸台在右半圆柱形舱体的结合面上等间隔设置。本实用新型降低了大尺寸圆柱形舱体的机加工的难度，并解决了无法装卡定位的问题。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的半圆柱形舱体的结构示意图。
具体实施例—种夹壳式可分离舱体,包括右半圆柱形舱体I和左半圆柱形舱体2,右半圆柱形舱体I与左半圆柱形舱体2扣接在一起组成一个圆柱形舱体，在右半圆柱形舱体I与左半圆柱形舱体2的两结合面处均设置有右固定凸台5，右固定凸台5设置在右半圆柱形舱体I的舱壁内侧，右固定凸台5的外侧面与右半圆柱形舱体I的结合面在同一平面上，在左半圆柱形舱体2与右半圆柱形舱体I的两结合面处均设置有左固定凸台6，左固定凸台6设置在左半圆柱形舱体2的舱壁内侧，左固定凸台6的外侧面与左半圆柱形舱体2的结合面在同一平面上，在左固定凸台6和右固定凸台5上均设置有螺栓孔7，左固定凸台6与右固定凸台5对应设置，螺栓3依次穿过左固定凸台6的螺栓孔和右固定凸台5的螺栓孔与螺帽螺 接在一起。所述的左固定凸台6在左半圆柱形舱体2的结合面上等间隔设置，所述的右固定凸台5在右半圆柱形舱体I的结合面上等间隔设置。
权利要求1.一种夹壳式可分离舱体，包括右半圆柱形舱体(I)和左半圆柱形舱体(2)，其特征在于，右半圆柱形舱体(I)与左半圆柱形舱体(2)扣接在一起组成一个圆柱形舱体，在右半圆柱形舱体(I)与左半圆柱形舱体(2)的两结合面处均设置有右固定凸台(5)，右固定凸台(5)设置在右半圆柱形舱体(I)的舱壁内侧，右固定凸台(5)的外侧面与右半圆柱形舱体(I)的结合面在同一平面上，在左半圆柱形舱体(2)与右半圆柱形舱体(I)的两结合面处均设置有左固定凸台(6)，左固定凸台(6)设置在左半圆柱形舱体(2)的舱壁内侧，左固定凸台(6)的外侧面与左半圆柱形舱体(2)的结合面在同一平面上，在左固定凸台(6)和右固定凸台(5)上均设置有螺栓孔(7)，左固定凸台(6)与右固定凸台(5)对应设置，螺栓(3)依次穿过左固定凸台(6)的螺栓孔和右固定凸台(5)的螺栓孔与螺帽螺接在一起。
2.根据权利要求I所述的一种夹壳式可分离舱体，其特征在于，所述的左固定凸台(6)在左半圆柱形舱体(2)的结合面上等间隔设置，所述的右固定凸台(5)在右半圆柱形舱体(I)的结合面上等间隔设置。
专利摘要本实用新型公开了一种夹壳式可分离舱体，解决了现有大尺寸圆柱形舱体在进行机加工时极易变形的问题。包括右半圆柱形舱体(1)与左半圆柱形舱体(2)扣接在一起组成一个圆柱形舱体，在右半圆柱形舱体(1)与左半圆柱形舱体(2)的两结合面处均设置有凸台，凸台(5)设置在半圆柱形舱体的舱壁内侧，凸台(5)的外侧面与半圆柱形舱体的结合面在同一平面上，在左固定凸台(6)和右固定凸台(5)上均设置有螺栓孔(7)，左固定凸台(6)与右固定凸台(5)对应设置，螺栓(3)将其螺接在一起。本实用新型降低了大尺寸圆柱形舱体的机加工的难度，并解决了无法装卡定位的问题。
文档编号E21F11/00GK202431298SQ20112055224
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者刘永, 刘玉铭, 梁晶, 秦臻, 钱勤, 闫晓英, 黄飞 申请人:山西汾西重工有限责任公司
技术领域：
本实用新型涉及一种可分离成两瓣的圆柱形舱体。
背景技术：
一些大尺寸圆柱形舱体在工作时要求可顺利分离成两瓣，这种结构形式舱体一般是先铸造成两瓣的圆柱形舱体，然后再进行机加工。但由于半圆柱形的舱体内径大舱壁薄，在进行机加工时极易变形，同时还存在无法装卡定位的问题。
发明内容本实用新型提供了一种夹壳式可分离舱体，解决了现有大尺寸圆柱形舱体在进行机加工时极易变形，同时还存在无法装卡定位的问题。 本实用新型是通过以下方案解决以上问题的—种夹壳式可分离舱体，包括右半圆柱形舱体和左半圆柱形舱体，右半圆柱形舱体与左半圆柱形舱体扣接在一起组成一个圆柱形舱体，在右半圆柱形舱体与左半圆柱形舱体的两结合面处均设置有右固定凸台，右固定凸台设置在右半圆柱形舱体的舱壁内侧，右固定凸台的外侧面与右半圆柱形舱体的结合面在同一平面上，在左半圆柱形舱体与右半圆柱形舱体的两结合面处均设置有左固定凸台，左固定凸台设置在左半圆柱形舱体的舱壁内侦牝左固定凸台的外侧面与左半圆柱形舱体的结合面在同一平面上，在左固定凸台和右固定凸台上均设置有螺栓孔，左固定凸台与右固定凸台对应设置，螺栓依次穿过左固定凸台的螺栓孔和右固定凸台的螺栓孔与螺帽螺接在一起。所述的左固定凸台在左半圆柱形舱体的结合面上等间隔设置，所述的右固定凸台在右半圆柱形舱体的结合面上等间隔设置。本实用新型降低了大尺寸圆柱形舱体的机加工的难度，并解决了无法装卡定位的问题。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的半圆柱形舱体的结构示意图。
具体实施例—种夹壳式可分离舱体,包括右半圆柱形舱体I和左半圆柱形舱体2,右半圆柱形舱体I与左半圆柱形舱体2扣接在一起组成一个圆柱形舱体，在右半圆柱形舱体I与左半圆柱形舱体2的两结合面处均设置有右固定凸台5，右固定凸台5设置在右半圆柱形舱体I的舱壁内侧，右固定凸台5的外侧面与右半圆柱形舱体I的结合面在同一平面上，在左半圆柱形舱体2与右半圆柱形舱体I的两结合面处均设置有左固定凸台6，左固定凸台6设置在左半圆柱形舱体2的舱壁内侧，左固定凸台6的外侧面与左半圆柱形舱体2的结合面在同一平面上，在左固定凸台6和右固定凸台5上均设置有螺栓孔7，左固定凸台6与右固定凸台5对应设置，螺栓3依次穿过左固定凸台6的螺栓孔和右固定凸台5的螺栓孔与螺帽螺 接在一起。所述的左固定凸台6在左半圆柱形舱体2的结合面上等间隔设置，所述的右固定凸台5在右半圆柱形舱体I的结合面上等间隔设置。
权利要求1.一种夹壳式可分离舱体，包括右半圆柱形舱体(I)和左半圆柱形舱体(2)，其特征在于，右半圆柱形舱体(I)与左半圆柱形舱体(2)扣接在一起组成一个圆柱形舱体，在右半圆柱形舱体(I)与左半圆柱形舱体(2)的两结合面处均设置有右固定凸台(5)，右固定凸台(5)设置在右半圆柱形舱体(I)的舱壁内侧，右固定凸台(5)的外侧面与右半圆柱形舱体(I)的结合面在同一平面上，在左半圆柱形舱体(2)与右半圆柱形舱体(I)的两结合面处均设置有左固定凸台(6)，左固定凸台(6)设置在左半圆柱形舱体(2)的舱壁内侧，左固定凸台(6)的外侧面与左半圆柱形舱体(2)的结合面在同一平面上，在左固定凸台(6)和右固定凸台(5)上均设置有螺栓孔(7)，左固定凸台(6)与右固定凸台(5)对应设置，螺栓(3)依次穿过左固定凸台(6)的螺栓孔和右固定凸台(5)的螺栓孔与螺帽螺接在一起。
2.根据权利要求I所述的一种夹壳式可分离舱体，其特征在于，所述的左固定凸台(6)在左半圆柱形舱体(2)的结合面上等间隔设置，所述的右固定凸台(5)在右半圆柱形舱体(I)的结合面上等间隔设置。
专利摘要本实用新型公开了一种夹壳式可分离舱体，解决了现有大尺寸圆柱形舱体在进行机加工时极易变形的问题。包括右半圆柱形舱体(1)与左半圆柱形舱体(2)扣接在一起组成一个圆柱形舱体，在右半圆柱形舱体(1)与左半圆柱形舱体(2)的两结合面处均设置有凸台，凸台(5)设置在半圆柱形舱体的舱壁内侧，凸台(5)的外侧面与半圆柱形舱体的结合面在同一平面上，在左固定凸台(6)和右固定凸台(5)上均设置有螺栓孔(7)，左固定凸台(6)与右固定凸台(5)对应设置，螺栓(3)将其螺接在一起。本实用新型降低了大尺寸圆柱形舱体的机加工的难度，并解决了无法装卡定位的问题。
文档编号E21F11/00GK202431298SQ20112055224
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者刘永, 刘玉铭, 梁晶, 秦臻, 钱勤, 闫晓英, 黄飞 申请人:山西汾西重工有限责任公司
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