轴承固定结构的制作方法
轴承固定结构的制作方法
【专利摘要】一种轴承固定结构，包括一轴承设置在一基座的一轴管内。该轴承与一轴心为紧配合的插接。该轴承与该轴管之间设有一轴承固定壳收容该轴承。该轴承与该轴承固定壳以紧配合的方式配合。该轴承固定壳与该轴管以松配合的方式配合。该轴管具有至少一径向限位部对接该轴承固定壳的至少一凸耳用以限制该轴承固定壳的径向转动。一弹性元件设在该轴管内且位于该轴承固定壳下方，以提供预压力给该轴承固定壳。
【专利说明】轴承固定结构
【技术领域】
[0001]本发明是一种轴承固定结构，尤其指一种应用于马达的轴承固定结构。
【背景技术】
[0002]—般公知的轴承结构，是将轴承直接放置在一基座的一轴筒内，然后一轴心插接该轴承的一内孔，其中该轴心与轴承的内孔以松配合的方式配合，该轴承的一外径与该轴筒以松配合的方式配合。但是由于轴心连接一转子，以被该转子带动，当转子转动时会产生同心偏差，再者转子本身的同心度与不平衡量，当转子运转后易造成轴心与轴承内孔，及轴承与基座的轴筒之间产生蠕动的现象，长时间运转后将引起异音，进而影响整体马达的寿命。所谓蠕动是指在松配合或过盈量很小的轴承配合面上，相互之间发生相对运动时所引起的低速滑动磨损，虽然这种滑动量极小，但却发生在难以施加润滑的地方，故磨损量逐渐加大直至轴承因外环的配合松动而失效。
[0003]后有进者,提出如图1A及图1B所示的两种公知结构,如图1A所示,包括一基座11具有一轴筒12容纳一轴承13，一轴心14插接该轴承13的一内孔131，一弹片14设置在轴筒12内且位于轴承13的下方，通常弹片14的设置是为了提供预压力给轴承13，以保证轴承13处于正常的运转状态，但是在本图所示的轴承13的外径与基座11的轴筒12为紧配合的方式配合，轴承13被轴筒12固定无法动弹，所以弹片14无法提供轴承13预压力。另外图2B则显示该轴承13的外径与该基座11的轴筒12为松配合的方式配合，这样虽然弹片14能提供预压力给轴承13，但是当轴心14运转时，轴承13会产生蠕动，轴承13与基座11的轴筒12之间产生摩擦，长时间运转后将引起异音，进而影响整体马达的寿命。
[0004]故此，目前业界仍需要积极的改良轴承固定结构，以期能够兼顾维持轴承正常运转，并改善轴承蠕动的问题。
【发明内容】
[0005]有鉴于上述问题，本发明主要目的是提供一种防止轴承蠕动且对轴承产生预压力的轴承固定结构。
[0006]本发明另一目的是提供一种适用在风扇马达与电机马达的轴承固定结构。
[0007]本发明另一目的是提供一种使轴承不与基座的轴筒摩擦以延长轴承使用寿命，防止异音产生并延长马达使用寿命的轴承固定结构。
[0008]为达到上述目的，本发明提供一种轴承固定结构，包括:一轴承，具有一内环及一外环，该内环界定一轴承内孔供一轴心插接，该轴承内孔与该轴心以紧配合(interferencefit)的方式配合；一轴承固定壳，具有一环形底部界定一中空透孔，该环形底部的一外缘朝上延伸形成一侧部具有一第一自由端，该环形底部及该侧部界定一第一空间容纳该轴承，且该轴承的外环与该侧部以紧配合(interference fit)的方式配合,该自由端设有至少一凸耳径向朝外凸伸；一基座，具有一轴管界定一第二空间容纳该轴承固定壳及该轴承，该轴管具有一第二自由端设有至少一径向限位部对接该凸耳以限制该轴承固定壳的径向转动；一弹性元件，放置在该第二空间的一底部且位于该轴承固定壳的下方，以接触该轴承固定壳的环形底部；其中该轴承固定壳位于该轴管与该轴承之间，且与该轴管以松配合(clearance/loose fit)的方式配合。
[0009]通过本发明可防止轴承在轴筒内径向旋转且通过弹性元件对轴承产生预压力，以维持轴承正常运转。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下列图式的目的在于使本发明能更容易被理解，于本文中会详加描述该些图式，并使其构成具体实施例的一部份。通过本文中的具体实施例并参考相对应的图式，俾以详细解说本发明的具体实施例，并用以阐述发明的作用原理。
[0011]图1A为一种公知技术的示意图；
[0012]图1B为另一种公知技术的示意图；
[0013]图2A为本发明的立体分解示意图；
[0014]图2B为本发明的组合剖视示意图；
[0015]图3为本发明的轴承固定壳的示意图
[0016]图4为本发明的轴承与轴承固定壳装设在轴管的示意图；
[0017]图5为本发明应用于电机马达的立体分解示意图；
[0018]图6为图5的组合剖视示意图。
[0019]符号说明
[0020]21 轴心
[0021]211 扣槽
[0022]22 轴承
[0023]221 内环
[0024]222 外环
[0025]223轴承内孔
[0026]224 第一侧
[0027]225 第二侧
[0028]23轴承固定壳
[0029]231环形底部
[0030]232中空透孔
[0031]233 侧部
[0032]234第一自由端
[0033]235 凸耳
[0034]236 第一空间
[0035]24 基座
[0036]241 轴管
[0037]242 第二空间
[0038]243第二自由端
[0039]244径向限位部[0040]25弹性元件
[0041]26 扣环
【具体实施方式】
[0042]以下将参照相关图式，说明本发明较佳实施，其中相同的元件将以相同的元件符号加以说明。
[0043]请参阅图2A及图2B所示,其中图2A是为本发明立体分解示意图，图2B为本发明组合剖视不意图。如图2A所不,包括一轴心21、一轴承22、一轴承固定壳23、一基座24、一弹性元件25及一扣环26。该轴承22具有一内环221及一外环222，该内环221界定一轴承内孔223。
[0044]—并参考图3所示，该轴承固定壳23具有一环形底部231界定一中空透孔232供该轴心21插接，该环形底部231的外缘朝上延伸形成一侧部233，该侧部233具有一第一自由端234，该环形底部231及该侧部233界定一第一空间236用以容纳该轴承22。该第一自由端234界定一开放区域连通该第一空间236，且设有至少一凸耳235径向朝外凸伸(亦即朝相反该开放区域的方向凸伸)，在本图式表示三个凸耳235等角距离的分设在该第一自由端234朝外凸伸。
[0045]当前述轴承22被容纳到该第一空间236后，该轴承22的一第一侧224(如图2B示)位于该开放区域，该轴承的一第二侧225(如图2B示)位于该环形底部231。
[0046]回到图2A及图2B所示，该基座24具有一轴管241，该轴管241从基座24的表面垂直朝上凸伸，轴管241为中空管状并界定有一第二空间242容纳该轴承22及轴承固定壳23及该弹性元件25，且该轴管241凸伸的一端为一第二自由端243，该第二自由端243对应该凸耳235的位置设有至少一径向限位部244，在图式中表示为凹口。
[0047]该弹性元件25放置在该第二空间242底部且位于该轴承固定壳23的下方，进而接触顶抵该轴承固定壳23的环形底部231，在本实施该弹性元件25例如为弹片或弹簧，但不限于此。
[0048]一并参考图4所示，当该轴承22放置在该轴承固定壳23的第一空间236后，将该轴承固定壳23放置在该轴管241的第二空间242内，则该轴承固定壳23位于该轴承22与该基座24的轴管241之间，且在第一自由端234的凸耳235对应置入该第二自由端243的径向限位部244，进而使轴承固定壳23的径向位移被限制，也就是轴承固定壳23无法在轴管241内径向旋转。
[0049]又再如图2A及图2B所示，该轴心21设有一扣槽211以供该扣环26扣固，该扣环26位于该轴承22的第一侧224，因此该轴承22及该轴承固定壳23位于该扣环26与该弹性元件25之间，扣环26用以防止轴承22及轴承固定壳23的轴向位移。
[0050]值得一提的是,该轴心21与该轴承内孔223以紧配合(interference fit)的方式配合，该轴承22的外环222与该轴承固定壳23的侧部233以紧配合(interference fit)的方式配合，借以减少轴承22蠕动的产生，再者该轴承固定壳23与该轴管241以松配合(clearance/loose fit)的方式配合,借以令弹性元件25通过该轴承固定壳23对该轴承22产生预压力，维持轴承22正常运转。
[0051]为使更清楚了解本发明的应用，以下将举电机马达作为应用说明，然本发明亦可被应用在风扇马达。
[0052]如图5及图6所示,其中图5表示电机马达的立体分解示意图，图6表示电机马达的组合剖视示意图。如图5所示，并一并参考图2A、图2B至图4，前述轴心上套接有一转子31，该转子31位于扣环26的上方，另一组轴承固定结构则设置在转子的另一侧，另一组轴承固定结构包含的元件与上述的轴承固定结构相同因此不再重新赘述。在本图式中两组轴承结构分设在该转子的两侧，两个基座24、24对接形成一壳体30以容纳一定子32及该转子31与其他前述的各元件，该定子32间隔对应该转子31以对该转子31激磁，并驱动该转子31带动该轴心21运转。
[0053]通过该轴心21与该轴承内孔223以紧配合(interference fit)的方式配合,该轴承22的外环222与该轴承固定壳23的侧部233以紧配合(interference fit)的方式配合，以减少运转中的轴承22蠕动的产生，再者该轴承固定壳23与该轴管241以松配合(clearance/loose fit)的方式配合，以令弹性元件25通过该轴承固定壳23对运转中的轴承22产生预压力，维持轴承22正常运转。
[0054]综上所述，本发明适用在风扇马达与电机马达，用以防止轴承蠕动及对轴承产生预压力，令轴承不与基座的轴筒摩擦以延长轴承使用寿命，防止异音产生并延长马达使用寿命。
[0055]虽然本发明以实施方式揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何熟悉此技艺者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本发明的保护范围当视后附的中请专利范围所定者为准。
【权利要求】
1.一种轴承固定结构，其特征在于，包括: 一轴承，具有一内环及一外环，该内环界定一轴承内孔供一轴心插接，该轴承内孔与该轴心以紧配合的方式配合； 一轴承固定壳，具有一环形底部界定一中空透孔，该环形底部的一外缘朝上延伸形成一侧部具有一第一自由端，该环形底部及该侧部界定一第一空间容纳该轴承，且该轴承的外环与该侧部以紧配合的方式配合，该第一自由端设有至少一凸耳径向朝外凸伸； 一基座，具有一轴管界定一第二空间容纳该轴承固定壳及该轴承，该轴管具有一第二自由端设有至少一径向限位部对接该凸耳以限制该轴承固定壳的径向转动； 一弹性元件，放置在该第二空间的一底部且位于该轴承固定壳的下方，以接触该轴承固定壳的环形底部； 其中该轴承固定壳位于该轴管与该轴承之间，且与该轴管以松配合的方式配合。
2.如权利要求1所述的轴承固定结构，其特征在于，该轴承固定壳的侧部的第一自由端界定一开放区域连通该第一空间，且该轴承具有一第一侧位于该开放区域及一第二侧位于该环形底部。
3.如权利要求2所述的轴承固定结构，其特征在于，该轴心设有一扣槽以供一扣环扣固，该扣环位于该轴承的第一侧。
4.如权利要求1或3所述的轴承固定结构，其特征在于，该轴心套接一转子。
5.如权利要求3所述的轴承固定结构，其特征在于，轴承及该轴承固定壳位于该扣环与该弹性元件之间。
6.如权利要求1所述的轴承固定结构，其特征在于，该弹性元件为弹片或弹簧。
【文档编号】F04D29/66GK104033493SQ201310073148
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2013年3月7日 优先权日:2013年3月7日
【发明者】苗茂科, 锺文主, 黄井平 申请人:深圳兴奇宏科技有限公司
【专利摘要】一种轴承固定结构，包括一轴承设置在一基座的一轴管内。该轴承与一轴心为紧配合的插接。该轴承与该轴管之间设有一轴承固定壳收容该轴承。该轴承与该轴承固定壳以紧配合的方式配合。该轴承固定壳与该轴管以松配合的方式配合。该轴管具有至少一径向限位部对接该轴承固定壳的至少一凸耳用以限制该轴承固定壳的径向转动。一弹性元件设在该轴管内且位于该轴承固定壳下方，以提供预压力给该轴承固定壳。
【专利说明】轴承固定结构
【技术领域】
[0001]本发明是一种轴承固定结构，尤其指一种应用于马达的轴承固定结构。
【背景技术】
[0002]—般公知的轴承结构，是将轴承直接放置在一基座的一轴筒内，然后一轴心插接该轴承的一内孔，其中该轴心与轴承的内孔以松配合的方式配合，该轴承的一外径与该轴筒以松配合的方式配合。但是由于轴心连接一转子，以被该转子带动，当转子转动时会产生同心偏差，再者转子本身的同心度与不平衡量，当转子运转后易造成轴心与轴承内孔，及轴承与基座的轴筒之间产生蠕动的现象，长时间运转后将引起异音，进而影响整体马达的寿命。所谓蠕动是指在松配合或过盈量很小的轴承配合面上，相互之间发生相对运动时所引起的低速滑动磨损，虽然这种滑动量极小，但却发生在难以施加润滑的地方，故磨损量逐渐加大直至轴承因外环的配合松动而失效。
[0003]后有进者,提出如图1A及图1B所示的两种公知结构,如图1A所示,包括一基座11具有一轴筒12容纳一轴承13，一轴心14插接该轴承13的一内孔131，一弹片14设置在轴筒12内且位于轴承13的下方，通常弹片14的设置是为了提供预压力给轴承13，以保证轴承13处于正常的运转状态，但是在本图所示的轴承13的外径与基座11的轴筒12为紧配合的方式配合，轴承13被轴筒12固定无法动弹，所以弹片14无法提供轴承13预压力。另外图2B则显示该轴承13的外径与该基座11的轴筒12为松配合的方式配合，这样虽然弹片14能提供预压力给轴承13，但是当轴心14运转时，轴承13会产生蠕动，轴承13与基座11的轴筒12之间产生摩擦，长时间运转后将引起异音，进而影响整体马达的寿命。
[0004]故此，目前业界仍需要积极的改良轴承固定结构，以期能够兼顾维持轴承正常运转，并改善轴承蠕动的问题。
【发明内容】
[0005]有鉴于上述问题，本发明主要目的是提供一种防止轴承蠕动且对轴承产生预压力的轴承固定结构。
[0006]本发明另一目的是提供一种适用在风扇马达与电机马达的轴承固定结构。
[0007]本发明另一目的是提供一种使轴承不与基座的轴筒摩擦以延长轴承使用寿命，防止异音产生并延长马达使用寿命的轴承固定结构。
[0008]为达到上述目的，本发明提供一种轴承固定结构，包括:一轴承，具有一内环及一外环，该内环界定一轴承内孔供一轴心插接，该轴承内孔与该轴心以紧配合(interferencefit)的方式配合；一轴承固定壳，具有一环形底部界定一中空透孔，该环形底部的一外缘朝上延伸形成一侧部具有一第一自由端，该环形底部及该侧部界定一第一空间容纳该轴承，且该轴承的外环与该侧部以紧配合(interference fit)的方式配合,该自由端设有至少一凸耳径向朝外凸伸；一基座，具有一轴管界定一第二空间容纳该轴承固定壳及该轴承，该轴管具有一第二自由端设有至少一径向限位部对接该凸耳以限制该轴承固定壳的径向转动；一弹性元件，放置在该第二空间的一底部且位于该轴承固定壳的下方，以接触该轴承固定壳的环形底部；其中该轴承固定壳位于该轴管与该轴承之间，且与该轴管以松配合(clearance/loose fit)的方式配合。
[0009]通过本发明可防止轴承在轴筒内径向旋转且通过弹性元件对轴承产生预压力，以维持轴承正常运转。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下列图式的目的在于使本发明能更容易被理解，于本文中会详加描述该些图式，并使其构成具体实施例的一部份。通过本文中的具体实施例并参考相对应的图式，俾以详细解说本发明的具体实施例，并用以阐述发明的作用原理。
[0011]图1A为一种公知技术的示意图；
[0012]图1B为另一种公知技术的示意图；
[0013]图2A为本发明的立体分解示意图；
[0014]图2B为本发明的组合剖视示意图；
[0015]图3为本发明的轴承固定壳的示意图
[0016]图4为本发明的轴承与轴承固定壳装设在轴管的示意图；
[0017]图5为本发明应用于电机马达的立体分解示意图；
[0018]图6为图5的组合剖视示意图。
[0019]符号说明
[0020]21 轴心
[0021]211 扣槽
[0022]22 轴承
[0023]221 内环
[0024]222 外环
[0025]223轴承内孔
[0026]224 第一侧
[0027]225 第二侧
[0028]23轴承固定壳
[0029]231环形底部
[0030]232中空透孔
[0031]233 侧部
[0032]234第一自由端
[0033]235 凸耳
[0034]236 第一空间
[0035]24 基座
[0036]241 轴管
[0037]242 第二空间
[0038]243第二自由端
[0039]244径向限位部[0040]25弹性元件
[0041]26 扣环
【具体实施方式】
[0042]以下将参照相关图式，说明本发明较佳实施，其中相同的元件将以相同的元件符号加以说明。
[0043]请参阅图2A及图2B所示,其中图2A是为本发明立体分解示意图，图2B为本发明组合剖视不意图。如图2A所不,包括一轴心21、一轴承22、一轴承固定壳23、一基座24、一弹性元件25及一扣环26。该轴承22具有一内环221及一外环222，该内环221界定一轴承内孔223。
[0044]—并参考图3所示，该轴承固定壳23具有一环形底部231界定一中空透孔232供该轴心21插接，该环形底部231的外缘朝上延伸形成一侧部233，该侧部233具有一第一自由端234，该环形底部231及该侧部233界定一第一空间236用以容纳该轴承22。该第一自由端234界定一开放区域连通该第一空间236，且设有至少一凸耳235径向朝外凸伸(亦即朝相反该开放区域的方向凸伸)，在本图式表示三个凸耳235等角距离的分设在该第一自由端234朝外凸伸。
[0045]当前述轴承22被容纳到该第一空间236后，该轴承22的一第一侧224(如图2B示)位于该开放区域，该轴承的一第二侧225(如图2B示)位于该环形底部231。
[0046]回到图2A及图2B所示，该基座24具有一轴管241，该轴管241从基座24的表面垂直朝上凸伸，轴管241为中空管状并界定有一第二空间242容纳该轴承22及轴承固定壳23及该弹性元件25，且该轴管241凸伸的一端为一第二自由端243，该第二自由端243对应该凸耳235的位置设有至少一径向限位部244，在图式中表示为凹口。
[0047]该弹性元件25放置在该第二空间242底部且位于该轴承固定壳23的下方，进而接触顶抵该轴承固定壳23的环形底部231，在本实施该弹性元件25例如为弹片或弹簧，但不限于此。
[0048]一并参考图4所示，当该轴承22放置在该轴承固定壳23的第一空间236后，将该轴承固定壳23放置在该轴管241的第二空间242内，则该轴承固定壳23位于该轴承22与该基座24的轴管241之间，且在第一自由端234的凸耳235对应置入该第二自由端243的径向限位部244，进而使轴承固定壳23的径向位移被限制，也就是轴承固定壳23无法在轴管241内径向旋转。
[0049]又再如图2A及图2B所示，该轴心21设有一扣槽211以供该扣环26扣固，该扣环26位于该轴承22的第一侧224，因此该轴承22及该轴承固定壳23位于该扣环26与该弹性元件25之间，扣环26用以防止轴承22及轴承固定壳23的轴向位移。
[0050]值得一提的是,该轴心21与该轴承内孔223以紧配合(interference fit)的方式配合，该轴承22的外环222与该轴承固定壳23的侧部233以紧配合(interference fit)的方式配合，借以减少轴承22蠕动的产生，再者该轴承固定壳23与该轴管241以松配合(clearance/loose fit)的方式配合,借以令弹性元件25通过该轴承固定壳23对该轴承22产生预压力，维持轴承22正常运转。
[0051]为使更清楚了解本发明的应用，以下将举电机马达作为应用说明，然本发明亦可被应用在风扇马达。
[0052]如图5及图6所示,其中图5表示电机马达的立体分解示意图，图6表示电机马达的组合剖视示意图。如图5所示，并一并参考图2A、图2B至图4，前述轴心上套接有一转子31，该转子31位于扣环26的上方，另一组轴承固定结构则设置在转子的另一侧，另一组轴承固定结构包含的元件与上述的轴承固定结构相同因此不再重新赘述。在本图式中两组轴承结构分设在该转子的两侧，两个基座24、24对接形成一壳体30以容纳一定子32及该转子31与其他前述的各元件，该定子32间隔对应该转子31以对该转子31激磁，并驱动该转子31带动该轴心21运转。
[0053]通过该轴心21与该轴承内孔223以紧配合(interference fit)的方式配合,该轴承22的外环222与该轴承固定壳23的侧部233以紧配合(interference fit)的方式配合，以减少运转中的轴承22蠕动的产生，再者该轴承固定壳23与该轴管241以松配合(clearance/loose fit)的方式配合，以令弹性元件25通过该轴承固定壳23对运转中的轴承22产生预压力，维持轴承22正常运转。
[0054]综上所述，本发明适用在风扇马达与电机马达，用以防止轴承蠕动及对轴承产生预压力，令轴承不与基座的轴筒摩擦以延长轴承使用寿命，防止异音产生并延长马达使用寿命。
[0055]虽然本发明以实施方式揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何熟悉此技艺者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本发明的保护范围当视后附的中请专利范围所定者为准。
【权利要求】
1.一种轴承固定结构，其特征在于，包括: 一轴承，具有一内环及一外环，该内环界定一轴承内孔供一轴心插接，该轴承内孔与该轴心以紧配合的方式配合； 一轴承固定壳，具有一环形底部界定一中空透孔，该环形底部的一外缘朝上延伸形成一侧部具有一第一自由端，该环形底部及该侧部界定一第一空间容纳该轴承，且该轴承的外环与该侧部以紧配合的方式配合，该第一自由端设有至少一凸耳径向朝外凸伸； 一基座，具有一轴管界定一第二空间容纳该轴承固定壳及该轴承，该轴管具有一第二自由端设有至少一径向限位部对接该凸耳以限制该轴承固定壳的径向转动； 一弹性元件，放置在该第二空间的一底部且位于该轴承固定壳的下方，以接触该轴承固定壳的环形底部； 其中该轴承固定壳位于该轴管与该轴承之间，且与该轴管以松配合的方式配合。
2.如权利要求1所述的轴承固定结构，其特征在于，该轴承固定壳的侧部的第一自由端界定一开放区域连通该第一空间，且该轴承具有一第一侧位于该开放区域及一第二侧位于该环形底部。
3.如权利要求2所述的轴承固定结构，其特征在于，该轴心设有一扣槽以供一扣环扣固，该扣环位于该轴承的第一侧。
4.如权利要求1或3所述的轴承固定结构，其特征在于，该轴心套接一转子。
5.如权利要求3所述的轴承固定结构，其特征在于，轴承及该轴承固定壳位于该扣环与该弹性元件之间。
6.如权利要求1所述的轴承固定结构，其特征在于，该弹性元件为弹片或弹簧。
【文档编号】F04D29/66GK104033493SQ201310073148
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2013年3月7日 优先权日:2013年3月7日
【发明者】苗茂科, 锺文主, 黄井平 申请人:深圳兴奇宏科技有限公司
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