汽车水泵的制作方法

xiaoxiao2020-7-22  2

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汽车水泵的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种汽车水泵,包括壳体、穿过所述壳体的壳体内孔的轴连轴承,在所述轴连轴承的两端分别装配有皮带轮和叶轮,在叶轮与壳体之间还安装有水封,壳体内孔上设置有第一环形槽,轴连轴承上设置有第二环形槽,所述第一环形槽与第二环形槽的开口位置相对应形成环形通道,在所述环形通道内填充有由结构粘接环氧胶和金属小颗粒混合固化后形成的止动环。本发明提供的汽车水泵,通过在壳体内孔与轴连轴承之间设置止动环,实现了轴连轴承与壳体的紧密配合,避免了轴连轴承在壳体内孔中发生窜动甚至脱出的现象,提高了汽车水泵的安全可靠性,并且结构简单,工艺性好。
【专利说明】汽车水泵

【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车发动机冷却系统,尤其涉及一种汽车水泵。

【背景技术】
[0002] 图1为现有技术汽车水泵剖面结构示意图,如图1所示,目前,汽车水泵主要由轴 连轴承1、皮带轮2、壳体4、水封5和叶轮6组成。其中,壳体4设置有一个贯穿其的通孔, 称之为壳体内孔,轴连轴承1穿过壳体内孔后以过盈配合的方式与壳体4连接,而皮带轮2 和叶轮6分别装配在轴连轴承1的两端。所述轴连轴承1起到旋转支撑作用并承受来自叶 轮6和皮带轮2的轴向载荷,皮带轮2的驱动扭矩传输给叶轮6,然后叶轮6带动冷却液旋 转做功,水封5作为密封件用来密封冷却液。
[0003] 然而,汽车水泵轴连轴承1在工作载荷发生异常或者受到某些突发外力作用时, 容易导致其产生的轴向力过大而使轴连轴承1在壳体内孔中发生窜动甚至脱出,从而造成 严重的安全隐患。


【发明内容】

[0004] 本发明的目的在于解决上述现有技术的缺陷,提供一种不会使轴连轴承从壳体内 孔中轻易发生窜动甚至脱出的汽车发动机冷却水泵。
[0005] -种汽车水泵,包括壳体、穿过所述壳体的壳体内孔的轴连轴承,在所述轴连轴承 的两端分别装配有皮带轮和叶轮,在叶轮与壳体之间还安装有水封,壳体内孔的孔壁上设 置有第一环形槽,轴连轴承上设置有第二环形槽,所述第一环形槽与第二环形槽的开口位 置相对应形成环形通道,在所述环形通道内填充有由结构粘接环氧胶和金属小颗粒混合固 化后形成的止动环。
[0006] 进一步地,壳体上钻有用于灌注所述结构粘接环氧胶和金属小颗粒的注胶孔。
[0007] 本发明提供的汽车水泵,通过在壳体内孔与轴连轴承之间设置止动环,实现了轴 连轴承与壳体的紧密配合,避免了轴连轴承在壳体内孔中发生窜动甚至脱出的现象,提高 了汽车水泵的安全可靠性,并且结构简单,工艺性好。

【专利附图】

【附图说明】
[0008] 图1为现有技术汽车水泵剖面结构示意图;
[0009] 图2为本发明汽车水泵剖面结构示意图。
[0010] 附图标记说明:
[0011] 1-轴连轴承,2-皮带轮,3-止动环,4-壳体,5-水封,6-叶轮。

【具体实施方式】
[0012] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明中的附图,对本 发明中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例, 而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳 动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0013] 图2为本发明汽车水泵剖面结构示意图,如图2所示,壳体4内部设有一个壳体内 孔,在壳体内孔内贯穿有一个轴连轴承1,所述轴连轴承1通过过盈配合的方式与壳体4连 接,在轴连轴承1的两端分别装配有皮带轮2和叶轮6,在叶轮6与壳体4之间还安装有用 于密封冷却液的密封件,即水封5。为了能有效防止汽车水泵轴连轴承1从壳体内孔中脱 出,本发明在壳体4与轴连轴承1上设置了一个止动环3,所述止动环3的具体设置方式是: 首先,在壳体内孔的孔壁上加工一个环形槽,该环形槽称为第一环形槽,在轴连轴承1加工 一个环形槽,该环形槽称为第二环形槽,所述第一环形槽与第二环形槽的开口位置相对应 形成一个环形通道,同时在壳体4上钻一个注胶孔,该注胶孔通向所述环形通道内,然后在 该环形通道内填充结构粘接环氧胶和金属小颗粒,待其固化后形成一个强度较高的止动环 来承受轴向剪切力,从而防止轴连轴承脱出。
[0014] 最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽 管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然 可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替 换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精 神和范围。
【权利要求】
1. 一种汽车水泵,包括壳体(4)、穿过所述壳体(4)的壳体内孔的轴连轴承(1),在所述 轴连轴承⑴的两端分别装配有皮带轮⑵和叶轮(6),在叶轮(6)与壳体(4)之间还安装 有水封(5),其特征在于,壳体内孔的孔壁上设置有第一环形槽,轴连轴承(1)上设置有第 二环形槽,所述第一环形槽与第二环形槽的开口位置相对应形成环形通道,在所述环形通 道内填充有由结构粘接环氧胶和金属小颗粒混合固化后形成的止动环(3)。
2. 根据权利要求1所述的汽车水泵,其特征在于,壳体(4)上钻有用于灌注所述结构粘 接环氧胶和金属小颗粒的注胶孔。
【文档编号】F04D29/046GK104100533SQ201310111998
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年4月2日 优先权日:2013年4月2日
【发明者】孙国栋, 宋秀德, 刘延兆, 宋笑, 王俊杰, 刘志坚 申请人:青岛德利丰机械有限公司

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