汽油吹风机用风扇的改良结构的制作方法
汽油吹风机用风扇的改良结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽油吹风机用风扇的改良结构，该结构在轮毂外周面向外延伸形成若干扇叶的前、后缘首尾相连构成一凹面板，该凹面板以轮毂径向截面为凹面最低点，凹面板凸面上相应若干扇叶设有若干以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布的扇片，每个扇片的径向横截面均为朝两个不同方向弯曲的弧线，且同一弧线的两个不同弯曲方向分别为相对迎风面呈凹弧和相对迎风面呈凸弧，每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成有一锐夹角，此结构不仅能减少扇片出口气流的偏斜程度，且能够减少扇片进口气流的阻塞和摩擦损失，具有噪音小、效率高和提高风压的特点。
【专利说明】汽油吹风机用风扇的改良结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种风扇的改良结构，尤其涉及一种风扇扇叶的改良结构，适用于汽油吹风机。
【背景技术】
[0002]汽油吹风机是以汽油为动力的吹风机，其通常用于园林、道路及大型场馆的清理，还可用于公路维护前的吹沙清理等。汽油吹风机在工作时由汽油发动机提供动力，风扇的扇叶在风机涡壳内转动产生风力，该产生的风力经出风口吹出进行作业。目前常见汽油吹风机的风扇包括一与曲轴连接的轮毂(la)，轮毂外周面向外延伸形成圆盘形一环板(2a)，该环板呈开口较大的漏斗状结构，在环板的凸面上均匀间隔分布有若干扇片(3a)，扇片呈直立式固设于环板上，其高度远大于其厚度，该若干扇片以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布，且扇片的径向截面一般为一基本笔直的线或仅朝一个方向弯曲的曲线(如图4和图5所示为仅朝一个方向弯曲的曲线)。风扇启动后，轮毂(Ia)和环板(2a)转动形成旋转面，由于扇片(3a)与该旋转面垂直且呈辐射旋转状排布，气流进入扇片包围的空间后受到环板的限制，被扇片旋转带动的离心效应横向甩出，则风沿扇片呈旋转式径向排出。由于该传统风扇扇片的结构限制，当气流由于离心效应被甩出后，在扇片的外围极易形成一道漩涡从而引起气流紊乱，使得风扇装设于涡壳中进行实际使用时易受到一定的阻塞和摩擦损失，产生噪音大、风压小、风效低、在同等动力驱动下作业时风力较小的缺陷，因此需要对该种传统风扇的结构进行改进以获得更大的风力并同时降低作业时的噪音。
【发明内容】
[0003]为了克服上述技术缺陷，本发明提供了一种汽油吹风机用风扇的改良结构，该结构有效提闻了吹风机的风速，具有噪首小、效率闻和提闻风压的优点。
[0004]本发明为了解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种汽油吹风机用风扇的改良结构，包括一轮毂，该轮毂外周面向外延伸形成有若干扇叶，该若干扇叶的前、后缘首尾相连为一体构成一凹面板，该凹面板以轮毂径向截面为凹面最低点，所述凹面板的凸面上相应若干扇叶均匀间隔固设有若干扇片，扇片以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布，且每个扇片的一端连接于所述轮毂外周边上形成扇片头部，另一端延伸至扇叶外周边形成扇片尾部，每个所述扇片的径向横截面均为朝两个不同方向弯曲的弧线，且同一弧线的两个不同弯曲方向分别为相对迎风面呈凹弧和相对迎风面呈凸弧，每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成有一锐夹角。
[0006]其进一步的技术方案为:
[0007]每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成的锐夹角不小于60°。
[0008]其进一步的技术方案为:
[0009]每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成的锐夹角为77±2°。
[0010]其进一步的技术方案为:
[0011]每个所述扇片均固设于相应扇叶的前缘处。
[0012]其进一步的技术方案为:
[0013]每个所述扇片从扇片头部至扇片中间之间的部分相对迎风面呈凹面，每个所述扇片从扇片中间至扇片尾部之间的部分相对迎风面呈凸面。
[0014]其进一步的技术方案为:
[0015]每个所述扇片相对迎风面呈凹面部分的径向截面弧线长度大于该扇片相对迎风面呈凸面部分的径向截面弧线长度。
[0016]其进一步的技术方案为:
[0017]每个所述扇片均直立式固设于相应的扇叶上,且每个扇片自扇片头部向扇片尾部在高度方向上呈倾斜式过渡结构。
[0018]其进一步的技术方案为:
[0019]所述扇叶为九片。
[0020]本发明的有益技术效果为:该汽油吹风机用风扇的改良结构，在轮毂外周面向外延伸形成若干扇叶的前、后缘首尾相连构成一凹面板，该凹面板以轮毂径向截面为凹面最低点，凹面板凸面上相应若干扇叶设有若干以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布的扇片，每个扇片的径向横截面均为朝两个不同方向弯曲的弧线，且同一弧线的两个不同弯曲方向分别为相对迎风面呈凹弧和相对迎风面呈凸弧，每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成有一锐夹角，此结构不仅能减少扇片出口气流的偏斜程度，且能够减少扇片进口气流的阻塞和摩擦损失，具有噪音小、效率高和提高风压的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本发明风扇的凸面结构示意图；
[0022]图2为图1中B-B的剖面结构示意图；
[0023]图3为本发明风扇的凹面结构示意图；
[0024]图4为现有技术风扇的结构示意图；
[0025]图5为图4中A-A的剖面结构示意图；
[0026]其中:
[0027]1-轮毂；2-扇叶；21_前缘；22_后缘；3-扇片；31_扇叶头部；32_扇片尾部；α-扇片尾部与相邻扇叶的外周边之间形成的锐夹角；
[0028]Ia-现有技术风扇的轮毂；2a_现有技术风扇的环板；3a_现有技术风扇的扇片。
【具体实施方式】
[0029]结合图1至图3对本发明做进一步的详细说明。
[0030]一种汽油吹风机用风扇的改良结构，包括一轮毂1，该轮毂I外周面向外延伸形成有若干扇叶2，该若干扇叶2的前、后缘21、22首尾相连为一体构成一凹面板,该凹面板以轮毂径向截面为凹面最低点，所述凹面板的凸面上相应若干扇叶2均匀间隔固设有若干扇片3，扇片3以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布，且每个扇片的一端连接于所述轮毂外周边上形成扇片头部31,另一端延伸至扇叶外周边形成扇片尾部32,每个所述扇片3的径向横截面均为朝两个不同方向弯曲的弧线，且同一弧线的两个不同弯曲方向分别为相对迎风面呈凹弧和相对迎风面呈凸弧，每个扇片尾部32均与相邻扇叶2的外周边之间形成有一锐夹角α。此结构不仅能减少扇片出口气流的偏斜程度，且能够减少扇片进口气流的阻塞和摩擦损失，具有噪音小、效率高和提高风压的特点。其中每个扇片尾部32均与相邻扇叶2的外周边之间形成的锐夹角α不小于60°，该锐夹角α最优为77±2°。
[0031]每个所述扇片3均固设于相应扇叶2的前缘21处。且每个所述扇片3从扇片头部31至扇片中间之间的部分相对迎风面呈凹面，每个所述扇片3从扇片中间至扇片尾部32之间的部分相对迎风面呈凸面。每个所述扇片3相对迎风面呈凹面部分的径向截面弧线长度大于该扇片相对迎风面呈凸面部分的径向截面弧线长度。
[0032]每个所述扇片3均直立式固设于相应的扇叶2上，且每个扇片自扇片头部31向扇片尾部32在高度方向上呈倾斜式过渡结构，这种倾斜式过渡结构有利于气流的顺畅流出。本实施例中扇叶2最优设置为九片。
[0033]采用本实施例所述风扇的改良结构与传统风扇结构进行风速实验的对比。下述实验中将本申请中实施例风扇(如图1至图3所示)和传统风扇(如图4和图5所示)均装配于苏州鸿本机械制造有限公司生产的25CC汽油吹风机上，并于本申请实施例风扇上分别配装新式和旧式吹风管(新式和旧式吹风管均为市场上可直接得到、为本领域技术人员所熟知的成品，不在本申请中另行赘述。)，于传统风扇上装配旧吹风管，测试均在同等负荷，同等转速下进行，其实验结果如表I所示。
[0034]表I本实施例风扇与传统风扇风速实验的对比结果
___风速(MPH)风速(m/s)
丄、新式吹风管 177.8 79.5
[0035]本申请买施例风扇---
__旧式吹风管 156.6 70.0
S统风扇旧式吹风管 145.5 65.0
[0036]由表I可以看出，当本申请实施例所述风扇装配旧式吹风管时，较之传统风扇装配旧式吹风管风速可提高IlMPH ;当本申请实施例所述风扇装配新式吹风管时，较之传统风扇装配旧式吹风管风速可提高32MPH，可见不论是采用市面上哪种吹风管，使用本申请所述结构的风扇，均可大幅提高吹风机的风速，使得汽油吹风机在实际使用中的性能有较大的提升。
【权利要求】
1.一种汽油吹风机用风扇的改良结构，包括一轮毂(1)，该轮毂(I)外周面向外延伸形成有若干扇叶(2)，该若干扇叶(2)的前、后缘(21、22)首尾相连为一体构成一凹面板，该凹面板以轮毂径向截面为凹面最低点，所述凹面板的凸面上相应若干扇叶(2)均匀间隔固设有若干扇片(3)，扇片(3)以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布，且每个扇片的一端连接于所述轮毂外周边上形成扇片头部(31)，另一端延伸至扇叶外周边形成扇片尾部(32)，其特征在于: 每个所述扇片(3)的径向横截面均为朝两个不同方向弯曲的弧线，且同一弧线的两个不同弯曲方向分别为相对迎风面呈凹弧和相对迎风面呈凸弧，每个扇片尾部(32)均与相邻扇叶(2)的外周边之间形成有一锐夹角。
2.根据权利要求1所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:每个扇片尾部(32)均与相邻扇叶(2)的外周边之间形成的锐夹角不小于60°。
3.根据权利要求2所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:每个扇片尾部(32)均与相邻扇叶(2)的外周边之间形成的锐夹角为77±2°。
4.根据权利要求1所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:每个所述扇片(3)均固设于相应扇叶(2)的前缘(21)处。
5.根据权利要求4所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:每个所述扇片(3)从扇片头部(31)至扇片中间之间的部分相对迎风面呈凹面，每个所述扇片(3)从扇片中间至扇片尾部(32)之间的部分相对迎风面呈凸面。
6.根据权利要求5所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:每个所述扇片(3)相对迎风面呈凹面部分的径向截面弧线长度大于该扇片相对迎风面呈凸面部分的径向截面弧线长度。
7.根据权利要求1所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:每个所述扇片(3)均直立式固设于相应的扇叶(2)上，且每个扇片自扇片头部(31)向扇片尾部(32)在高度方向上呈倾斜式过渡结构。
8.根据权利要求1至7中任一权利要求所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:所述扇叶(2)为九片。
【文档编号】F04D25/08GK104154007SQ201310177556
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2013年5月14日 优先权日:2013年5月14日
【发明者】杨雅静, 杨德民 申请人:苏州鸿本机械制造有限公司
【专利摘要】本发明公开了一种汽油吹风机用风扇的改良结构，该结构在轮毂外周面向外延伸形成若干扇叶的前、后缘首尾相连构成一凹面板，该凹面板以轮毂径向截面为凹面最低点，凹面板凸面上相应若干扇叶设有若干以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布的扇片，每个扇片的径向横截面均为朝两个不同方向弯曲的弧线，且同一弧线的两个不同弯曲方向分别为相对迎风面呈凹弧和相对迎风面呈凸弧，每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成有一锐夹角，此结构不仅能减少扇片出口气流的偏斜程度，且能够减少扇片进口气流的阻塞和摩擦损失，具有噪音小、效率高和提高风压的特点。
【专利说明】汽油吹风机用风扇的改良结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种风扇的改良结构，尤其涉及一种风扇扇叶的改良结构，适用于汽油吹风机。
【背景技术】
[0002]汽油吹风机是以汽油为动力的吹风机，其通常用于园林、道路及大型场馆的清理，还可用于公路维护前的吹沙清理等。汽油吹风机在工作时由汽油发动机提供动力，风扇的扇叶在风机涡壳内转动产生风力，该产生的风力经出风口吹出进行作业。目前常见汽油吹风机的风扇包括一与曲轴连接的轮毂(la)，轮毂外周面向外延伸形成圆盘形一环板(2a)，该环板呈开口较大的漏斗状结构，在环板的凸面上均匀间隔分布有若干扇片(3a)，扇片呈直立式固设于环板上，其高度远大于其厚度，该若干扇片以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布，且扇片的径向截面一般为一基本笔直的线或仅朝一个方向弯曲的曲线(如图4和图5所示为仅朝一个方向弯曲的曲线)。风扇启动后，轮毂(Ia)和环板(2a)转动形成旋转面，由于扇片(3a)与该旋转面垂直且呈辐射旋转状排布，气流进入扇片包围的空间后受到环板的限制，被扇片旋转带动的离心效应横向甩出，则风沿扇片呈旋转式径向排出。由于该传统风扇扇片的结构限制，当气流由于离心效应被甩出后，在扇片的外围极易形成一道漩涡从而引起气流紊乱，使得风扇装设于涡壳中进行实际使用时易受到一定的阻塞和摩擦损失，产生噪音大、风压小、风效低、在同等动力驱动下作业时风力较小的缺陷，因此需要对该种传统风扇的结构进行改进以获得更大的风力并同时降低作业时的噪音。
【发明内容】
[0003]为了克服上述技术缺陷，本发明提供了一种汽油吹风机用风扇的改良结构，该结构有效提闻了吹风机的风速，具有噪首小、效率闻和提闻风压的优点。
[0004]本发明为了解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种汽油吹风机用风扇的改良结构，包括一轮毂，该轮毂外周面向外延伸形成有若干扇叶，该若干扇叶的前、后缘首尾相连为一体构成一凹面板，该凹面板以轮毂径向截面为凹面最低点，所述凹面板的凸面上相应若干扇叶均匀间隔固设有若干扇片，扇片以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布，且每个扇片的一端连接于所述轮毂外周边上形成扇片头部，另一端延伸至扇叶外周边形成扇片尾部，每个所述扇片的径向横截面均为朝两个不同方向弯曲的弧线，且同一弧线的两个不同弯曲方向分别为相对迎风面呈凹弧和相对迎风面呈凸弧，每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成有一锐夹角。
[0006]其进一步的技术方案为:
[0007]每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成的锐夹角不小于60°。
[0008]其进一步的技术方案为:
[0009]每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成的锐夹角为77±2°。
[0010]其进一步的技术方案为:
[0011]每个所述扇片均固设于相应扇叶的前缘处。
[0012]其进一步的技术方案为:
[0013]每个所述扇片从扇片头部至扇片中间之间的部分相对迎风面呈凹面，每个所述扇片从扇片中间至扇片尾部之间的部分相对迎风面呈凸面。
[0014]其进一步的技术方案为:
[0015]每个所述扇片相对迎风面呈凹面部分的径向截面弧线长度大于该扇片相对迎风面呈凸面部分的径向截面弧线长度。
[0016]其进一步的技术方案为:
[0017]每个所述扇片均直立式固设于相应的扇叶上,且每个扇片自扇片头部向扇片尾部在高度方向上呈倾斜式过渡结构。
[0018]其进一步的技术方案为:
[0019]所述扇叶为九片。
[0020]本发明的有益技术效果为:该汽油吹风机用风扇的改良结构，在轮毂外周面向外延伸形成若干扇叶的前、后缘首尾相连构成一凹面板，该凹面板以轮毂径向截面为凹面最低点，凹面板凸面上相应若干扇叶设有若干以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布的扇片，每个扇片的径向横截面均为朝两个不同方向弯曲的弧线，且同一弧线的两个不同弯曲方向分别为相对迎风面呈凹弧和相对迎风面呈凸弧，每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成有一锐夹角，此结构不仅能减少扇片出口气流的偏斜程度，且能够减少扇片进口气流的阻塞和摩擦损失，具有噪音小、效率高和提高风压的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本发明风扇的凸面结构示意图；
[0022]图2为图1中B-B的剖面结构示意图；
[0023]图3为本发明风扇的凹面结构示意图；
[0024]图4为现有技术风扇的结构示意图；
[0025]图5为图4中A-A的剖面结构示意图；
[0026]其中:
[0027]1-轮毂；2-扇叶；21_前缘；22_后缘；3-扇片；31_扇叶头部；32_扇片尾部；α-扇片尾部与相邻扇叶的外周边之间形成的锐夹角；
[0028]Ia-现有技术风扇的轮毂；2a_现有技术风扇的环板；3a_现有技术风扇的扇片。
【具体实施方式】
[0029]结合图1至图3对本发明做进一步的详细说明。
[0030]一种汽油吹风机用风扇的改良结构，包括一轮毂1，该轮毂I外周面向外延伸形成有若干扇叶2，该若干扇叶2的前、后缘21、22首尾相连为一体构成一凹面板,该凹面板以轮毂径向截面为凹面最低点，所述凹面板的凸面上相应若干扇叶2均匀间隔固设有若干扇片3，扇片3以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布，且每个扇片的一端连接于所述轮毂外周边上形成扇片头部31,另一端延伸至扇叶外周边形成扇片尾部32,每个所述扇片3的径向横截面均为朝两个不同方向弯曲的弧线，且同一弧线的两个不同弯曲方向分别为相对迎风面呈凹弧和相对迎风面呈凸弧，每个扇片尾部32均与相邻扇叶2的外周边之间形成有一锐夹角α。此结构不仅能减少扇片出口气流的偏斜程度，且能够减少扇片进口气流的阻塞和摩擦损失，具有噪音小、效率高和提高风压的特点。其中每个扇片尾部32均与相邻扇叶2的外周边之间形成的锐夹角α不小于60°，该锐夹角α最优为77±2°。
[0031]每个所述扇片3均固设于相应扇叶2的前缘21处。且每个所述扇片3从扇片头部31至扇片中间之间的部分相对迎风面呈凹面，每个所述扇片3从扇片中间至扇片尾部32之间的部分相对迎风面呈凸面。每个所述扇片3相对迎风面呈凹面部分的径向截面弧线长度大于该扇片相对迎风面呈凸面部分的径向截面弧线长度。
[0032]每个所述扇片3均直立式固设于相应的扇叶2上，且每个扇片自扇片头部31向扇片尾部32在高度方向上呈倾斜式过渡结构，这种倾斜式过渡结构有利于气流的顺畅流出。本实施例中扇叶2最优设置为九片。
[0033]采用本实施例所述风扇的改良结构与传统风扇结构进行风速实验的对比。下述实验中将本申请中实施例风扇(如图1至图3所示)和传统风扇(如图4和图5所示)均装配于苏州鸿本机械制造有限公司生产的25CC汽油吹风机上，并于本申请实施例风扇上分别配装新式和旧式吹风管(新式和旧式吹风管均为市场上可直接得到、为本领域技术人员所熟知的成品，不在本申请中另行赘述。)，于传统风扇上装配旧吹风管，测试均在同等负荷，同等转速下进行，其实验结果如表I所示。
[0034]表I本实施例风扇与传统风扇风速实验的对比结果
___风速(MPH)风速(m/s)
丄、新式吹风管 177.8 79.5
[0035]本申请买施例风扇---
__旧式吹风管 156.6 70.0
S统风扇旧式吹风管 145.5 65.0
[0036]由表I可以看出，当本申请实施例所述风扇装配旧式吹风管时，较之传统风扇装配旧式吹风管风速可提高IlMPH ;当本申请实施例所述风扇装配新式吹风管时，较之传统风扇装配旧式吹风管风速可提高32MPH，可见不论是采用市面上哪种吹风管，使用本申请所述结构的风扇，均可大幅提高吹风机的风速，使得汽油吹风机在实际使用中的性能有较大的提升。
【权利要求】
1.一种汽油吹风机用风扇的改良结构，包括一轮毂(1)，该轮毂(I)外周面向外延伸形成有若干扇叶(2)，该若干扇叶(2)的前、后缘(21、22)首尾相连为一体构成一凹面板，该凹面板以轮毂径向截面为凹面最低点，所述凹面板的凸面上相应若干扇叶(2)均匀间隔固设有若干扇片(3)，扇片(3)以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布，且每个扇片的一端连接于所述轮毂外周边上形成扇片头部(31)，另一端延伸至扇叶外周边形成扇片尾部(32)，其特征在于: 每个所述扇片(3)的径向横截面均为朝两个不同方向弯曲的弧线，且同一弧线的两个不同弯曲方向分别为相对迎风面呈凹弧和相对迎风面呈凸弧，每个扇片尾部(32)均与相邻扇叶(2)的外周边之间形成有一锐夹角。
2.根据权利要求1所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:每个扇片尾部(32)均与相邻扇叶(2)的外周边之间形成的锐夹角不小于60°。
3.根据权利要求2所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:每个扇片尾部(32)均与相邻扇叶(2)的外周边之间形成的锐夹角为77±2°。
4.根据权利要求1所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:每个所述扇片(3)均固设于相应扇叶(2)的前缘(21)处。
5.根据权利要求4所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:每个所述扇片(3)从扇片头部(31)至扇片中间之间的部分相对迎风面呈凹面，每个所述扇片(3)从扇片中间至扇片尾部(32)之间的部分相对迎风面呈凸面。
6.根据权利要求5所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:每个所述扇片(3)相对迎风面呈凹面部分的径向截面弧线长度大于该扇片相对迎风面呈凸面部分的径向截面弧线长度。
7.根据权利要求1所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:每个所述扇片(3)均直立式固设于相应的扇叶(2)上，且每个扇片自扇片头部(31)向扇片尾部(32)在高度方向上呈倾斜式过渡结构。
8.根据权利要求1至7中任一权利要求所述的汽油吹风机用风扇的改良结构，其特征在于:所述扇叶(2)为九片。
【文档编号】F04D25/08GK104154007SQ201310177556
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2013年5月14日 优先权日:2013年5月14日
【发明者】杨雅静, 杨德民 申请人:苏州鸿本机械制造有限公司
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