马达驱动压缩的制造方法

xiaoxiao2020-7-22  6

【知识产权代理】【专利服务】Tel:18215660330

马达驱动压缩的制造方法
【专利摘要】提供一种马达驱动压缩机,其包括由金属材料制成的壳体、压缩部分、电动马达、由金属材料制成的覆盖体、容置在由壳体和覆盖体限定的容置空间中的马达驱动电路、位于壳体与覆盖体之间的弹性密封构件、以及设置在壳体与覆盖体中的至少一者中的延伸部分。压缩部分和电动马达容置在壳体中。覆盖体附连到壳体。马达驱动电路驱动电动马达。延伸部分在朝向壳体与覆盖体中的对置的一者的方向上延伸,并且布置在密封构件的内侧。延伸部分包括外周面。密封构件布置成与延伸部分的外周面紧密地接触。
【专利说明】马达驱动压缩机【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种马达驱动压缩机。
【背景技术】
[0002]马达驱动压缩机包括由金属材料制成的壳体,壳体容置有对制冷剂进行压缩的压缩部分和驱动该压缩部分的电动马达。壳体附连有覆盖体。覆盖体限定了容置空间,容置空间中容置有用于驱动电动马达的马达驱动电路。壳体与覆盖体之间设置有密封构件。密封构件防止废物或水经由壳体与覆盖体之间的交接部进入容置空间。
[0003]为了获得壳体与覆盖体之间的充分密封,有必要将密封构件的形状保持为与容置空间的周边边缘相一致。因此,例如,在日本公开专利公报N0.2007-224902中所公开的,金属芯成形为与容置空间的周边边缘相一致,并且将密封构件设置于壳体与覆盖体之间,该密封构件由通过将弹性橡胶材料与金属芯一体形成所获得的密封部分构造。据此,密封部分的形状保持成与容置空间的周边边缘相一致。因此,通过密封部分在壳体与覆盖体之间获得了充分的密封。
[0004]但是,在日本公开专利公报N0.2007-224902中,密封部分通过使金属芯成形为与容置空间的周边边缘相一致、并且之后将金属芯与橡胶材料一体形成而形成。这增加了制造成本,并且因此并非优选。此外,来自外部的噪声很可能经由密封部分进入马达驱动电路,从而经由马达驱动电路流动,并且来自马达驱动电路的噪声很可能经由密封部分泄漏到外部。

【发明内容】

[0005]本发明的目的是提供一种马达驱动压缩机,其中,在壳体与覆盖体之间获得了充分密封,并且降低了经由密封构件的噪声泄漏,同时降低了马达驱动压缩机的制造成本。
[0006]为了实现以上目的并且根据本发明的一个方面,马达驱动压缩机包括:由金属材料制成的壳体;容置在壳体中的压缩部分和电动马达;由金属材料制成的覆盖体,覆盖体附连到壳体;马达驱动电路,其容置在由壳体和覆盖体限定的容置空间中;位于壳体与覆盖体之间的弹性密封构件;以及延伸部分,延伸部分设置在壳体与覆盖体中的至少一者中并且在朝向壳体与覆盖体中的另一者的方向上延伸。马达驱动电路驱动电动马达。延伸部分布置在密封构件的内侧并且包括外周面。密封构件布置成与延伸部分的外周面紧密地接触。[0007]根据本发明的另一方面,马达驱动压缩机包括:由金属材料制成的壳体;容置在壳体中的压缩部分和电动马达;覆盖体,覆盖体附连到壳体并且由塑性部分和拦截电磁噪声的金属部分构造;马达驱动电路,其容置在由壳体和覆盖体限定的容置空间中;位于壳体与覆盖体之间的弹性密封构件;以及延伸部分,延伸部分设置在壳体与金属部分中的至少一者中并且在朝向壳体与金属部分中的另一者的方向上延伸。马达驱动电路驱动电动马达。延伸部分布置在密封构件的内侧,并且包括外周面。密封构件布置成与延伸部分的外周面紧密地接触。
[0008]通过结合附图、以示例方式示出本发明原理的以下描述,本发明的其它方面和优点将变得明显。
【专利附图】

【附图说明】
[0009]通过参照目前优选实施方式的以下描述以及附图,可以最好地理解本发明以及本发明的目的和优点,附图中:
[0010]图1A是示出了根据第一实施方式的马达驱动压缩机的局部剖切剖视图;
[0011]图1B是示出了图1A的马达驱动压缩机的覆盖体及其周围的局部放大剖视图;
[0012]图2是沿着图1B的线2-2剖取的剖视图;
[0013]图3是示出了根据第二实施方式的覆盖体周围的局部放大剖视图;
[0014]图4是根据另一实施方式的覆盖体周围的局部放大剖视图;
[0015]图5是根据又一实施方式的覆盖体周围的局部放大剖视图;
[0016]图6是根据再一实施方式的覆盖体周围的局部放大剖视图。
【具体实施方式】
[0017]第一实施方式
[0018]以下将参照图1A、图1B和图2来描述根据第一实施方式的马达驱动压缩机。
[0019]如图1A所示,马达驱动压缩机10具有壳体H。壳体H包括由招制成(由金属材料制成)的排出壳体构件11和由铝制成(由金属材料制成)的、结合到排出壳体构件11的吸入壳体构件12。排出壳体构件11成形为具有闭合上部的圆筒。吸入壳体构件12成形为具有闭合底部的圆筒。在吸入壳体构件12的周壁中形成有吸入口(未示出),并且该吸入口连接到外部制冷回路(未示出)。在排出壳体构件11中形成有排出口 14,并且该排出口 14连接到外部制冷回路。吸入壳体构件12容置用于压缩制冷剂的压缩部分15和用于驱动压缩部分15的电动马达16。尽管本实施方式中未特别示出,压缩部分15包括固定到吸入壳体构件12的定润旋件(fixed scroll)和布置成面向定润旋件的动润旋件(orbiting scroll)。
[0020]定子17固定到吸入壳体构件12的内圆周表面。定子17包括定子芯17a和线圈17b,定子芯17a固定到吸入壳体构件12的内圆周表面,线圈17b围绕定子芯17a的每个齿(未示出)卷绕。在旋转轴19穿过定子17插入的状态下,将该旋转轴19在吸入壳体构件12中旋转地支承。旋转轴19紧固到转子18。
[0021]如图1B所示,在吸入壳体构件12的底壁12a中形成有环形延伸体12f。该延伸体12f从底壁12a的整体周边圆周处、在旋转轴19的轴向中心L延伸的方向(轴向方向)上向夕卜(在图1B中观察向右)延伸。延伸体12f的开口端附连有具有闭合端部的圆筒形覆盖体41,该圆筒形覆盖体41由铝制成(由金属制成)。此外,由底壁12a、延伸体12f以及覆盖体41限定了容置空间41a。容置空间41a容置驱动电动马达16的马达驱动电路40。马达驱动电路40在容置空间41a中附连到底壁12a。因此,在本实施方式中,压缩部分15、电动马达16以及马达驱动电路40依序布置在旋转轴19的轴向方向上。
[0022]覆盖体41由环形圆筒部分42、盖部分43以及环形连接体部分44形成。圆筒部分42在旋转轴19的轴向方向上延伸。盖部分43与圆筒部分42是连续的,并且在与圆筒部分42延伸的方向垂直的方向上延伸。连接体部分44与盖部分43是连续的,并且在旋转轴19的轴向方向上延伸。在连接体部分44的内侧,由塑性材料制成的保持部分45与连接体部分44 一体地形成。电连接到外部电源(未示出)的金属接线端46由保持部分45保持。金属接线端46电连接到马达驱动电路40。
[0023]在延伸体12f的开口端与圆筒部分42的开口端之间设置有由弹性橡胶材料制成的密封构件51。密封构件51为环形。此外,在位于圆筒部分42的开口端附近的内周面中设置有环形延伸部分47,该环形延伸部分47从圆筒部分42朝向底壁12a (吸入壳体构件12)延伸。延伸部分47与圆筒部分42 —体地形成并且在旋转轴19的轴向方向上线性延伸。延伸部分47的末端47a比密封构件51的面向延伸体12f的端部表面511更进一步地朝向底壁12a突出。也就是说,延伸部分47朝向延伸部分47至少覆盖密封构件51的整体内周面51a的位置延伸。
[0024]如图2所示,延伸部分47形成为使得延伸部分47接触密封构件51的整体内周面51a。延伸部分47的外周面47b接触密封构件51的内周面51a。密封构件51通过径向向外地弹性变形而安装在延伸部分47的周边上。延伸部分47的外周面47b接触密封构件51的内周面51a,使得密封构件51布置成与延伸部分47的外周面47b紧密地接触并且是沿着延伸部分47的外周面47b的。因此,密封构件51保持成成形为与延伸部分47的外周面47b (容置空间41a的周边边缘)相一致。也就是说,延伸部分47的外周面47b和密封构件51的内周面51a布置成彼此紧密地接触,从而至少使密封构件51保持成成形为与延伸部分47的外周面47b相一致。在弹性变形之前,密封构件51的内径小于延伸部分47的外径。
[0025]接下来将描述本实施方式的操作。
[0026]密封构件51布置成与延伸部分47的外周面47b紧密地接触并且是沿着延伸部分47的外圆周表面47b的,使得密封构件51保持成成形为与延伸部分47的外周面47b相一致。因此,通过密封构件51,在延伸体12f的开口端与圆筒部分42的开口端之间获得了充分密封。这防止了废物或水经由延伸体12f的开口端与圆筒部分42之间的交接部进入容置空间41a。此外,延伸部分47布置在密封构件51的内侧,使得延伸部分47的末端47a比密封构件51的面向延伸体12f的端部表面511更进一步地朝向底壁12a突出。因此,通过延伸部分47拦截了从外部经由密封构件51的噪声(电磁噪声),并且通过延伸部分47还拦截了从马达驱动电路40朝向密封构件51的噪声。因此,降低了经由密封构件51的噪声泄漏。
[0027]上述实施方式具有以下优点。
[0028](I)在圆筒部分42的开口端附近的内周面中设置有环形延伸部分47,该环形延伸部分47从圆筒部分42朝向底壁12a延伸并且布置在密封构件51内侧。此外,密封构件51布置成与延伸部分47的外周面47b紧密地接触并且是沿着延伸部分47的外周面47b的。因此,密封构件51保持成成形为与延伸部分47的外周面47b相一致,使得通过密封构件51,在延伸体12f的开口端与圆筒部分42的开口端之间获得了充分密封。由于不必要使用传统的密封构件,因此降低了制造成本。
[0029]延伸部分47的外周面47b和密封构件51的内周面51a可以布置成以任何方式彼此紧密地接触,只要至少密封构件51保持成形成为与延伸部分47的外周面47b相一致。此夕卜,当延伸部分47的外周面47b与密封构件51的整体内周面51a接触时,最易于保持密封构件51的形状。
[0030]此外,延伸部分47布置在密封构件51的内侧。因此,相比于延伸部分47未布置在密封构件51内侧的情况。从外部经由密封构件51的噪声更易于由延伸部分47拦截,并且从马达驱动电路40朝向密封构件51的噪声同样更易于由延伸部分47拦截。因此,降低了经由密封构件51的噪声泄漏。
[0031](2)由于延伸部分47朝向延伸部分47至少覆盖密封构件51的内周面51a的位置延伸,因此进一步降低了经由密封构件51的噪声泄漏。
[0032](3)延伸部分47与圆筒部分42—体地形成。因此,延伸部分47与圆筒部分42同时形成。因此,延伸部分47易于形成在圆筒部分42中。
[0033](4)延伸部分47形成在密封构件51的整体内周面51a上。因此,相比于延伸部分47设置在密封构件51的内周面51a的一部分上的情况,易于降低经由密封构件51的噪声泄漏。
[0034](5)延伸部分47布置在密封构件51的内侧。因此,相比于延伸部分47布置在密封构件51外侧的情况,更易于减少密封构件51的向内移动。
[0035](6)延伸部分未布置在密封构件51外侧。因此,在马达驱动压缩机10中,壳体H的外周边部分的形状和覆盖体41的外周边部分的形状并不复杂。
[0036]第二实施方式
[0037]将参照图3来描述根据第二实施方式的马达驱动压缩机。在以下实施方式中,与第一实施方式中的部件相同的部件具有相同的附图标记,并且省略其描述。
[0038]如图3所示,覆盖体81由塑性部分82和由铝制成(由金属材料制成)的薄板金属部分83形成。塑性部分82成形为具有闭合端部的圆筒,并且构造成覆盖体81的本体。覆盖体81由塑性材料通过将金属部分83用作芯部而成型。金属部分83布置在塑性部分82内侧。
[0039]塑性部分82包括环形外圆筒部分82a、外盖部分82b以及环形外连接体部分82c。外圆筒部分82a在旋转轴19的轴向方向上延伸。外盖部分82b与外圆筒部分82a是连续的,并且在与外圆筒部分82a延伸的方向垂直的方向上延伸。外连接体部分82c与外盖部分82b是连续的,并且在旋转轴19的轴向方向上延伸。
[0040]金属部分83包括环形内圆筒部分83a、内盖部分83b、以及环形内连接体部分83c。内圆筒部分83a在旋转轴19的轴向方向上延伸。内盖部分83b与内圆筒部分83a是连续的,并且在与内圆筒部分83a延伸的方向垂直的方向上延伸。内连接体部分83c与内盖部分83b是连续的,并且在旋转轴19的轴向方向上延伸。内圆筒部分83a沿着塑性部分82的外圆筒部分82a的内周面延伸。内盖部分83b沿着塑性部分82的外盖部分82b的内底表面延伸。内连接体部分83c沿着塑性部分82的外连接体部分82c的内周面延伸。因此,金属部分83在塑性部分82的整体内侧上延伸,并且拦截经由塑性部分82的噪声(电磁噪声)。
[0041]密封构件51位于延伸体12f的开口端与外圆筒部分82a的开口端之间。金属部分83的内圆筒部分83a朝向底壁12a (吸入壳体构件12)延伸,并且布置在密封构件51的内侧。因此,在本实施方式中,内圆筒部分83a与布置在密封构件51内侧的延伸部分相对应,并且延伸部分设置在金属部分83中。内圆筒部分83a的末端831a比密封构件51的面向延伸体12f的端部表面511更进一步地朝向底壁12a突出。也就是说,内圆筒部分83a朝向内圆筒部分83a至少覆盖密封构件51的整体内周面51a的位置突出。在内圆筒部分83a的外周面832a中位于末端831a附近的部分接触延伸体12f的内周面。
[0042]内圆筒部分83a形成为与密封构件51的整体内周面51a接触。内圆筒部分83a的外周面832a与密封构件51的内周面51a接触。密封构件51通过径向向外地弹性变形围绕内圆筒部分83a的周边安装。内圆筒部分83a的外周面832a与密封构件51的内周面51a接触,使得密封构件51布置成与内圆筒部分83a的外周面832a紧密地接触并且是沿着内圆筒部分83a的外周面832a的,并且密封构件51保持成成形为与容置空间41a的周边边缘相一致。
[0043]因此,根据第二实施方式,除了与第一实施方式的(I)到(6)的优点相同的优点夕卜,还获得了以下优点。
[0044](7)由于覆盖体81的一部分由塑性材料制成,因此相比于由金属材料制成的覆盖体,降低了覆盖体81的重量。
[0045]上述实施方式可作如下改型。
[0046]如图4所不,与延伸部分相对应的圆筒构件61可以与吸入壳体构件12和覆盖体41单独地设置。圆筒构件61压配合到覆盖体41的圆筒部分42中,从而附连到圆筒部分42。圆筒构件61可以压配合到延伸体12f的内侧,从而附连到延伸体12f。例如,在一些情况下,吸入壳体构件12或覆盖体41的形状复杂,使得难以使延伸部分与吸入壳体构件12或覆盖体41 一体地形成。在这种情况下,通过使圆筒构件61与吸入壳体构件12或覆盖体41单独地形成,能够易于设置与延伸部分相对应的圆筒部分61。
[0047]在第一实施方式中,如图5所示,从底壁12a朝向覆盖体41延伸并且布置在密封构件51内侧的环形延伸部分71可以设置在位于延伸体12f的开口端附近的内周面中。延伸部分71与延伸体12f —体地形成。延伸部分71的末端71a比密封构件51的面向圆筒部分42的端部表面512更进一步地朝向覆盖体41的盖部分43突出。延伸部分71的末端71a可以延伸到与密封构件51的面向圆筒部分42的端部表面512的位置相同的位置。
[0048]在第二实施方式中,如图6所示,在位于延伸体12f的开口端附近的内周面中可以设置环形延伸部分91,环形延伸部分91从底壁12a朝向覆盖体81延伸并且布置在密封构件51内侧。延伸部分91与延伸体12f—体地形成。在延伸部分91延伸方向上的末端91a延伸到与密封构件51的面向外圆筒部分82a的端部表面512的位置相同的位置。在延伸部分71延伸方向上的末端91a可以比密封构件51的面向外圆筒部分82a的端部表面512更进一步地朝向外盖部分82b突出。
[0049]在每个上述实施方式中,延伸部分可以形成在位于圆筒部分42或内圆筒部分83a的开口端附近的部分处。在延伸体12f的开口端附近,可以形成另一个延伸部分,使得该延伸部分不与形成在位于圆筒部分42或内圆筒部分83a的开口端附近的部分处的延伸部分交叠。也就是说,延伸部分可以各自形成在壳体构件12和覆盖体41或81中。
[0050]在每个上述实施方式中,延伸部分47的末端47a或内圆筒部分83a的末端831a可以延伸到与密封构件51的面向延伸体12f的端部表面511的位置相同的位置。
[0051]在每个上述实施方式中,延伸部分47的末端47a或内圆筒部分83a的末端831a不需要延伸到与密封构件51的面向延伸体12f的端部表面511的位置相同的位置。[0052]在图4所示的实施方式中,圆筒构件61的末端不需要延伸到与密封构件51的面向延伸体12f的端部表面511的位置相同的位置。
[0053]在图5和图6示出的实施方式中,延伸部分71的末端71a和延伸部分91的末端91a不需要延伸到与密封构件51的面向圆筒部分42或82a的端部表面512的位置相同的位置。
[0054]在每个上述实施方式中,延伸部分47或内圆筒部分83a不需要在旋转轴19的轴向方向上线性延伸。例如,延伸部分47或内圆筒部分83a的一部分可以折曲。
[0055]在每个上述实施方式中,延伸部分47或内圆筒部分83a可以形成在密封构件51的内周面51a的一部分处。在此情况下,延伸部分47或内圆筒部分83a可以形成在使密封构件51保持成成形为与容置空间41a的圆周边缘相一致的、易受噪声影响的任何部分上。
[0056]在每个上述实施方式中,马达驱动电路40可以在容置空间41a中附连到覆盖体41或81。
[0057]在每个上述实施方式中,覆盖体41或81可以附连到例如吸入壳体构件12的外周面。
[0058]在第二实施方式中,金属部分83可以由例如铁和铜之类的传导性材料形成。
[0059]在每个上述实施方式中,壳体H以及覆盖体41和81的形状不是特别限定的。例如,在第一实施方式中,覆盖体41可以基本上成形为由不具有圆筒部分42的盖部分43构造的覆盖体,并且延伸部分47可以直接形成在盖部分43上。例如,在图5所示的实施方式中,在吸入壳体构件12中没有形成延伸体12f的情况下,延伸部分71可以直接形成在底壁12a 中。
[0060]尽管在每个上述实施方式中,压缩部分15、电动马达16以及马达驱动电路40依序布置在旋转轴19的轴向方向上,但布置的顺序不局限于此。例如,马达驱动电路、压缩部分以及电动马达可以依此顺序布置在旋转轴19的轴向方向上。
[0061]在每个上述实施方式中,压缩部分15可以例如为活塞型或叶片型的。
[0062]因此,本示例及实施方式应视为是说明性的而非限制性的,并且本发明不限于此处给出的细节,而是可以在所附权利要求的范围及等同方式之内进行改型。
【权利要求】
1.一种马达驱动压缩机,包括: 由金属材料制成的壳体; 容置在所述壳体中的压缩部分和电动马达; 由金属材料制成的覆盖体,所述覆盖体附连到所述壳体; 马达驱动电路,所述马达驱动电路容置在由所述壳体和所述覆盖体限定的容置空间中,其中,所述马达驱动电路驱动所述电动马达;以及位于所述壳体与所述覆盖体之间的弹性密封构件; 所述马达驱动压缩机的特征在于,所述马达驱动压缩机包括延伸部分,所述延伸部分设置在所述壳体与所述覆盖体中的至少一者中并且在朝向所述壳体与所述覆盖体中的另一者的方向上延伸,其中,所述延伸部分布置在所述密封构件的内侧并且包括外周面, 其中,所述密封构件布置成与所述延伸部分的所述外周面紧密地接触。
2.根据权利要求1所述的马达驱动压缩机,其中,所述密封构件包括内周面,并且所述延伸部分延伸到所述延伸部分至少覆盖所述密封构件的所述内周面的位置。
3.根据权利要求1或2所述的马达驱动压缩机,其中,所述延伸部分与所述壳体和所述覆盖体中的至少一者一体地形成。
4.根据权利要求1或2所述的马达驱动压缩机,其中,所述延伸部分与所述壳体和所述覆盖体中的至少一者单独地形成。
5.根据权利要求1或2所述的马达驱动压缩机,其中,所述密封构件包括内周面,并且所述延伸部分设置在所述密封构件的整体所述内周面上。
6.根据权利要求1或2所述的马达驱动压缩机,还包括: 容置在所述壳体中的转子,所述转子构造所述电动马达;以及 容置在所述壳体中的旋转轴,所述旋转轴与所述转子一体地旋转, 其中,所述压缩部分、所述电动马达以及所述马达驱动电路依序布置在所述旋转轴的轴向方向上。
7.—种马达驱动压缩机,包括: 由金属材料制成的壳体; 容置在所述壳体中的压缩部分和电动马达; 覆盖体,所述覆盖体附连到所述壳体并且由塑性部分和拦截电磁噪声的金属部分构造; 马达驱动电路,所述马达驱动电路容置在由所述壳体和所述覆盖体限定的容置空间中,其中,所述马达驱动电路驱动所述电动马达;以及位于所述壳体与所述覆盖体之间的弹性密封构件; 所述马达驱动压缩机的特征在于,所述马达驱动压缩机包括延伸部分,所述延伸部分设置在所述壳体与所述金属部分中的至少一者中并且在朝向所述壳体与所述金属部分中的另一者的方向上延伸,其中,所述延伸部分布置在所述密封构件的内侧并且包括外周面,其中,所述密封构件布置成与所述延伸部分的所述外周面紧密地接触。
【文档编号】F04B53/00GK103452830SQ201310203828
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2013年5月28日 优先权日:2012年5月30日
【发明者】深作博史 申请人:株式会社丰田自动织机

最新回复(0)