内冷式防烧刹车锅的制作方法
专利名称：内冷式防烧刹车锅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种运输车辆的内冷式防烧刹车锅装置。
背景技术：
目前，公知的运输车辆的刹车锅装置，是由刹车锅刹车片组成，有气动和液压来刹车，刹车锅是由刹车钢锅组成的，当刹车时间ー长，因刹车锅锅体散热不利，刹车锅体烧红，烧毁刹车片，引起重大交通事故。
实用新型内容为了克服现有刹车锅散热不利的不足之处，本实用新型提供一种内冷式防烧刹车锅，该内冷式防烧刹车锅不仅能正常刹车，而且能在长时间刹车不产生高温，同时加强了刹车锅强度，保证刹车装置安全。本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，内冷式防烧刹车锅，包括有刹车锅本体，刹车锅本体中具有内锅，其底部具有轴孔，所述刹车锅本体中设有冷却室，冷却室围绕内锅外壁设置，冷却室内盛装冷却液，使内锅浸于冷却液中；具体地，所述冷却室设有加注孔，该加注孔与刹车锅本体外部连通，冷却液通过该加注孔注入冷却室中；所述冷却室设有安全阀，该安全阀将冷却室和刹车锅本体外部连通；所述刹车锅本体的底部具有连接孔，连接孔围绕轴孔设置，刹车锅本体可通过轴孔及连接孔与车辆主轴联接。该刹车锅在现有刹车锅上设置ー冷却室，同时设置冷却液加注ロ、安全阀，冷却液室中盛装冷却液，当刹车产生高温时，热量通过内锅、冷却液室，冷却液吸收热量，向空间散发热量，使内锅降温；当刹车时间较长吋，内锅的热量传导到冷却液再传导到刹车锅本体的热量不能及时散发时，会引起冷却液增温，冷却液沸腾变成蒸气，冷却室中压カ增加，当压力増加到安全阀的安全值时，安全阀打开，冷却室中的冷却液热量以蒸气形式散发到空间，控制刹车锅不产生过度高温，刹车片不因高温烧毁，保证车辆安全运行。本实用新型的优点在于，该内冷式防烧刹车锅在刹车时，利用冷却液将刹车引起的高温散发到空间，不会因刹车时间过长而产生过度高温，其采用的元器件少，结构简单，便于生产。
图I是本实用新型提出的内冷式防烧刹车锅的正面视图；图2是该内冷式防烧刹车锅的剖视图；图3是该内冷式防烧刹车锅的侧视图；图4是该内冷式防烧刹车锅的后视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进ー步阐述本实用新型。如图I、图2、图3、图4所示，本实用新型提出的内冷式防烧刹车锅包括有刹车锅本体100，刹车锅本体100中具有内锅1 10，其底部具有轴孔120，所述刹车锅本体100中还设有冷却室130，冷却室130围绕内锅110的外壁设置，冷却室130内盛装冷却液，使内锅110浸于冷却液中；所述冷却室130设有加注孔131，该加注孔131与刹车锅本体100的外部连通，冷却液通过该加注孔131注入冷却室130中；所述冷却室130还设有安全阀132，该安全阀132将冷却室130和刹车锅本体100外部连通；所述刹车锅本体100的底部具有连接孔121，连接孔121围绕轴孔120设置，刹车锅本体100可通过轴孔120及连接孔121与车辆主轴联接。该内冷式防烧刹车锅在刹车时，利用冷却液将刹车引起的高温散发到空间，不会因刹车时间过长而产生过度高温，其采用的元器件少，结构简单，便于生产。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.内冷式防烧刹车锅，包括有刹车锅本体，刹车锅本体中具有内锅，其底部具有轴孔，其特征在于，所述刹车锅本体中设有冷却室，冷却室围绕内锅外壁设置，冷却室内盛装冷却液，使内锅浸于冷却液中。
2.根据权利要求I所述的内冷式防烧刹车锅，其特征在于，所述冷却室设有加注孔，该加注孔与刹车锅本体外部连通，冷却液通过该加注孔注入冷却室中。
3.根据权利要求I所述的内冷式防烧刹车锅，其特征在于，所述冷却室设有安全阀，该安全阀将冷却室和刹车锅本体外部连通。
4.根据权利要求I所述的内冷式防烧刹车锅，其特征在于，所述刹车锅本体的底部具有连接孔，连接孔围绕轴孔设置，刹车锅本体可通过轴孔及连接孔与车辆主轴联接。
专利摘要本实用新型公开一种内冷式防烧刹车锅，包括有刹车锅本体，刹车锅本体中具有内锅，其底部具有轴孔，所述刹车锅本体中设有冷却室，冷却室围绕内锅外壁设置，冷却室内盛装冷却液，使内锅浸于冷却液中；所述冷却室设有加注孔，该加注孔与刹车锅本体外部连通，冷却液通过该加注孔注入冷却室中；所述冷却室设有安全阀，该安全阀将冷却室和刹车锅本体外部连通；所述刹车锅本体的底部具有连接孔，连接孔围绕轴孔设置，刹车锅本体可通过轴孔及连接孔与车辆主轴联接。该内冷式防烧刹车锅在刹车时，利用冷却液将刹车引起的高温散发到空间，不会因刹车时间过长而产生过度高温，其采用的元器件少，结构简单，便于生产。
文档编号F16D65/78GK202484158SQ201220070260
公开日2012年10月10日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者武春梅, 肖荣成 申请人:上海三柳电子科技有限公司
技术领域：
本实用新型涉及ー种运输车辆的内冷式防烧刹车锅装置。
背景技术：
目前，公知的运输车辆的刹车锅装置，是由刹车锅刹车片组成，有气动和液压来刹车，刹车锅是由刹车钢锅组成的，当刹车时间ー长，因刹车锅锅体散热不利，刹车锅体烧红，烧毁刹车片，引起重大交通事故。
实用新型内容为了克服现有刹车锅散热不利的不足之处，本实用新型提供一种内冷式防烧刹车锅，该内冷式防烧刹车锅不仅能正常刹车，而且能在长时间刹车不产生高温，同时加强了刹车锅强度，保证刹车装置安全。本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，内冷式防烧刹车锅，包括有刹车锅本体，刹车锅本体中具有内锅，其底部具有轴孔，所述刹车锅本体中设有冷却室，冷却室围绕内锅外壁设置，冷却室内盛装冷却液，使内锅浸于冷却液中；具体地，所述冷却室设有加注孔，该加注孔与刹车锅本体外部连通，冷却液通过该加注孔注入冷却室中；所述冷却室设有安全阀，该安全阀将冷却室和刹车锅本体外部连通；所述刹车锅本体的底部具有连接孔，连接孔围绕轴孔设置，刹车锅本体可通过轴孔及连接孔与车辆主轴联接。该刹车锅在现有刹车锅上设置ー冷却室，同时设置冷却液加注ロ、安全阀，冷却液室中盛装冷却液，当刹车产生高温时，热量通过内锅、冷却液室，冷却液吸收热量，向空间散发热量，使内锅降温；当刹车时间较长吋，内锅的热量传导到冷却液再传导到刹车锅本体的热量不能及时散发时，会引起冷却液增温，冷却液沸腾变成蒸气，冷却室中压カ增加，当压力増加到安全阀的安全值时，安全阀打开，冷却室中的冷却液热量以蒸气形式散发到空间，控制刹车锅不产生过度高温，刹车片不因高温烧毁，保证车辆安全运行。本实用新型的优点在于，该内冷式防烧刹车锅在刹车时，利用冷却液将刹车引起的高温散发到空间，不会因刹车时间过长而产生过度高温，其采用的元器件少，结构简单，便于生产。
图I是本实用新型提出的内冷式防烧刹车锅的正面视图；图2是该内冷式防烧刹车锅的剖视图；图3是该内冷式防烧刹车锅的侧视图；图4是该内冷式防烧刹车锅的后视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进ー步阐述本实用新型。如图I、图2、图3、图4所示，本实用新型提出的内冷式防烧刹车锅包括有刹车锅本体100，刹车锅本体100中具有内锅1 10，其底部具有轴孔120，所述刹车锅本体100中还设有冷却室130，冷却室130围绕内锅110的外壁设置，冷却室130内盛装冷却液，使内锅110浸于冷却液中；所述冷却室130设有加注孔131，该加注孔131与刹车锅本体100的外部连通，冷却液通过该加注孔131注入冷却室130中；所述冷却室130还设有安全阀132，该安全阀132将冷却室130和刹车锅本体100外部连通；所述刹车锅本体100的底部具有连接孔121，连接孔121围绕轴孔120设置，刹车锅本体100可通过轴孔120及连接孔121与车辆主轴联接。该内冷式防烧刹车锅在刹车时，利用冷却液将刹车引起的高温散发到空间，不会因刹车时间过长而产生过度高温，其采用的元器件少，结构简单，便于生产。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.内冷式防烧刹车锅，包括有刹车锅本体，刹车锅本体中具有内锅，其底部具有轴孔，其特征在于，所述刹车锅本体中设有冷却室，冷却室围绕内锅外壁设置，冷却室内盛装冷却液，使内锅浸于冷却液中。
2.根据权利要求I所述的内冷式防烧刹车锅，其特征在于，所述冷却室设有加注孔，该加注孔与刹车锅本体外部连通，冷却液通过该加注孔注入冷却室中。
3.根据权利要求I所述的内冷式防烧刹车锅，其特征在于，所述冷却室设有安全阀，该安全阀将冷却室和刹车锅本体外部连通。
4.根据权利要求I所述的内冷式防烧刹车锅，其特征在于，所述刹车锅本体的底部具有连接孔，连接孔围绕轴孔设置，刹车锅本体可通过轴孔及连接孔与车辆主轴联接。
专利摘要本实用新型公开一种内冷式防烧刹车锅，包括有刹车锅本体，刹车锅本体中具有内锅，其底部具有轴孔，所述刹车锅本体中设有冷却室，冷却室围绕内锅外壁设置，冷却室内盛装冷却液，使内锅浸于冷却液中；所述冷却室设有加注孔，该加注孔与刹车锅本体外部连通，冷却液通过该加注孔注入冷却室中；所述冷却室设有安全阀，该安全阀将冷却室和刹车锅本体外部连通；所述刹车锅本体的底部具有连接孔，连接孔围绕轴孔设置，刹车锅本体可通过轴孔及连接孔与车辆主轴联接。该内冷式防烧刹车锅在刹车时，利用冷却液将刹车引起的高温散发到空间，不会因刹车时间过长而产生过度高温，其采用的元器件少，结构简单，便于生产。
文档编号F16D65/78GK202484158SQ201220070260
公开日2012年10月10日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者武春梅, 肖荣成 申请人:上海三柳电子科技有限公司
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