实现制件螺栓连接的安装构件的制作方法
专利名称：实现制件螺栓连接的安装构件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种两个元件之间螺栓连接用的连接部件，尤其涉及一种实现制件螺栓连接的安装构件。
背景技术：
元件之间的螺栓连接安装，是机械制件连接安装过程中常用的手段，作为常用的螺栓连接形式，是将两个待连接的元件之一开设贯通其本体的多个连接孔，另一个元件上对应该连接孔设有螺纹孔，螺栓贯通连接孔后与螺纹孔的螺纹连接，实现了两个元件之间的紧固连接。采用如上的结构，在连接操作时，需要操作人员一手手持被安装的元件，并将该元件的安装孔分别与螺纹孔对齐，由另一手手持工具打紧螺栓。由于在实际安装过程中，需要将各个连接孔与螺纹孔对应起来，其手持操作难度较大，且如果元件的安装位置所在的空间较为狭小，使得手持操作及工具打紧受到限制，影响工作效率。基于上述缺陷，现有 的技术中，对带有连接孔的安装构件进行了结构改进，在安装构件的连接孔周围开设有一个导向孔，该导向孔与连接孔相连通，导向孔的孔径大于螺栓头部的直径，这样，使螺栓连接过程中，可先将螺栓与带有螺纹孔的元件进行初步连接，进而使螺栓与带有螺纹孔的元件之间处于连接状态，然后将安装构件的导向孔由螺栓的头部套在螺杆上，推动安装构件，使螺杆滑入连接孔内，最后将螺栓拧紧。采用上述技术方案，虽然能够实现连接构件的快速定位，但对于连接孔设置在连接构件边缘的情况，增设导向孔，势必会使此处构件的强度降低，且由于各个导向孔的形式相同，容易产生错装现象。
实用新型内容为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种具有导向功能、且不会过多降低连接构件强度的实现制件螺栓连接的安装构件，其结构简单，能够有效的避免错装现象的发生。为实现上述目的，本实用新型的实现制件螺栓连接的安装构件，包括本体、贯通设置在本体上的主连接孔和至少一个副连接孔，在本体上设有由本体的边缘延伸至主连接孔的豁口，在各副连接孔周边的本体上设有与副连接孔连通的暂容孔；处于连接状态的主连接螺栓由豁口滑入主连接孔时，处于连接状态的副连接螺栓由暂容孔滑入副连接孔内。作为对上述方式的限定，所述暂容孔的孔径大于副连接螺栓头部的直径。作为对本实用新型的限定，所述的豁口的宽度大于主连接螺栓螺杆的直径，小于主连接螺栓的头部直径。作为对上述方式的进一步限定，所述的豁口与主连接孔形成L形。采用上述技术方案，由于增设豁口，在使用时，螺栓可由连接构件的边缘处，通过豁口滑入到主连接孔内，更有利于各连接孔与螺纹孔的定位，且主连接孔与副连接孔在结构上的不同，如豁口与主连接孔共同形成L形，副连接孔和暂容孔共同形成匙孔形，便于二者的区分，避免了错装现象的发生。以下结合附图
及具体实施方式
对本实用新型作更进一步详细说明图I为本实用新型的整体结构示意图。图中1、本体；2、主连接孔；3、副连接孔；4、豁口 ；5、暂容孔。
具体实施方式
在以下的结构描述过程中，为便于区分各连接孔上所用的螺栓，我们将主连接孔上使用的螺栓称作主连接螺栓，将副连接孔上使用的螺栓称作副连接螺栓，但实际使用过程中，各螺栓均采用现有的螺栓结构。由图I所示，本实用新型涉及的实现制件螺栓连接的安装构件，其包括本体I、贯通设置在本体I上的主连接孔2和至少一个副连接孔3，本实施例中，副连接孔3为一个。 在本体I上设有由本体I的边缘延伸至主连接孔2的豁口 4，豁口 4的宽度大于主连接螺栓螺杆的直径，小于主连接螺栓的头部直径，且豁口 4与主连接孔2形成L形。在各副连接孔3周边的本体I上设有与副连接孔3连通的暂容孔5，且暂容孔5的孔径大于副连接螺栓头部的直径。在使用时，先将主连接螺栓和副连接螺栓分别与各自对应的螺纹孔进行初步连接，即将螺栓初步与螺纹孔旋接，使螺栓处于连接状态。操作者手持安装构件，使安装构件上的暂容孔5套在副连接螺栓的螺杆上，然后使主连接螺栓的螺杆由豁口 4滑入主连接孔2内，此时，副连接螺栓相应的由暂容孔5滑入副连接孔3内，拧紧各螺栓，实现带有该安装构件与带有螺纹孔的制件的螺栓连接。基于上述描述可以看出，豁口 4与主连接孔2的总体形状不局限于L形结构，也可为曲线形或其他形状，只要确保主连接螺栓的螺杆能够由豁口 4滑入主连接孔2内即可。
权利要求1.一种实现制件螺栓连接的安装构件，包括本体(I)、贯通设置在本体(I)上的主连接孔(2)和至少ー个副连接孔(3)，其特征在于在本体(I)上设有由本体(I)的边缘延伸至主连接孔(2)的豁ロ(4)，在各副连接孔(3)周边的本体(I)上设有与副连接孔(3)连通的暂容孔(5);处于连接状态的主连接螺栓由豁ロ(4)滑入主连接孔(2)吋，处于连接状态的副连接螺栓由暂容孔(5)滑入副连接孔(3)内。
2.根据权利要求I所述的实现制件螺栓连接的安装构件，其特征在于所述暂容孔(5)的孔径大于副连接螺栓头部的直径。
3.根据权利要求I或2所述的实现制件螺栓连接的安装构件，其特征在于所述的豁ロ(4)的宽度大于主连接螺栓螺杆的直径，小于主连接螺栓的头部直径。
4.根据权利要求3所述的实现制件螺栓连接的安装构件，其特征在于所述的豁ロ(4)与主连接孔(2)形成L形。
专利摘要本实用新型涉及一种两个元件之间螺栓连接用的连接部件，尤其涉及一种实现制件螺栓连接的安装构件。其包括本体(1)、贯通设置在本体(1)上的主连接孔(2)和至少一个副连接孔(3)，在本体(1)上设有由本体(1)的边缘延伸至主连接孔(2)的豁口(4)，在各副连接孔(3)周边的本体(1)上设有与副连接孔(3)连通的暂容孔(5)。采用上述技术方案，螺栓可由连接构件的边缘处，通过豁口滑入到主连接孔内，更有利于各连接孔与螺纹孔的定位，且主连接孔与副连接孔在结构上的不同，如豁口与主连接孔共同形成L形，副连接孔和暂容孔共同形成匙孔形，便于二者的区分，避免了错装现象的发生。
文档编号F16B1/00GK202612277SQ20122007124
公开日2012年12月19日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者孙计晨, 冉红彬, 张云龙 申请人:长城汽车股份有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种两个元件之间螺栓连接用的连接部件，尤其涉及一种实现制件螺栓连接的安装构件。
背景技术：
元件之间的螺栓连接安装，是机械制件连接安装过程中常用的手段，作为常用的螺栓连接形式，是将两个待连接的元件之一开设贯通其本体的多个连接孔，另一个元件上对应该连接孔设有螺纹孔，螺栓贯通连接孔后与螺纹孔的螺纹连接，实现了两个元件之间的紧固连接。采用如上的结构，在连接操作时，需要操作人员一手手持被安装的元件，并将该元件的安装孔分别与螺纹孔对齐，由另一手手持工具打紧螺栓。由于在实际安装过程中，需要将各个连接孔与螺纹孔对应起来，其手持操作难度较大，且如果元件的安装位置所在的空间较为狭小，使得手持操作及工具打紧受到限制，影响工作效率。基于上述缺陷，现有 的技术中，对带有连接孔的安装构件进行了结构改进，在安装构件的连接孔周围开设有一个导向孔，该导向孔与连接孔相连通，导向孔的孔径大于螺栓头部的直径，这样，使螺栓连接过程中，可先将螺栓与带有螺纹孔的元件进行初步连接，进而使螺栓与带有螺纹孔的元件之间处于连接状态，然后将安装构件的导向孔由螺栓的头部套在螺杆上，推动安装构件，使螺杆滑入连接孔内，最后将螺栓拧紧。采用上述技术方案，虽然能够实现连接构件的快速定位，但对于连接孔设置在连接构件边缘的情况，增设导向孔，势必会使此处构件的强度降低，且由于各个导向孔的形式相同，容易产生错装现象。
实用新型内容为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种具有导向功能、且不会过多降低连接构件强度的实现制件螺栓连接的安装构件，其结构简单，能够有效的避免错装现象的发生。为实现上述目的，本实用新型的实现制件螺栓连接的安装构件，包括本体、贯通设置在本体上的主连接孔和至少一个副连接孔，在本体上设有由本体的边缘延伸至主连接孔的豁口，在各副连接孔周边的本体上设有与副连接孔连通的暂容孔；处于连接状态的主连接螺栓由豁口滑入主连接孔时，处于连接状态的副连接螺栓由暂容孔滑入副连接孔内。作为对上述方式的限定，所述暂容孔的孔径大于副连接螺栓头部的直径。作为对本实用新型的限定，所述的豁口的宽度大于主连接螺栓螺杆的直径，小于主连接螺栓的头部直径。作为对上述方式的进一步限定，所述的豁口与主连接孔形成L形。采用上述技术方案，由于增设豁口，在使用时，螺栓可由连接构件的边缘处，通过豁口滑入到主连接孔内，更有利于各连接孔与螺纹孔的定位，且主连接孔与副连接孔在结构上的不同，如豁口与主连接孔共同形成L形，副连接孔和暂容孔共同形成匙孔形，便于二者的区分，避免了错装现象的发生。以下结合附图
及具体实施方式
对本实用新型作更进一步详细说明图I为本实用新型的整体结构示意图。图中1、本体；2、主连接孔；3、副连接孔；4、豁口 ；5、暂容孔。
具体实施方式
在以下的结构描述过程中，为便于区分各连接孔上所用的螺栓，我们将主连接孔上使用的螺栓称作主连接螺栓，将副连接孔上使用的螺栓称作副连接螺栓，但实际使用过程中，各螺栓均采用现有的螺栓结构。由图I所示，本实用新型涉及的实现制件螺栓连接的安装构件，其包括本体I、贯通设置在本体I上的主连接孔2和至少一个副连接孔3，本实施例中，副连接孔3为一个。 在本体I上设有由本体I的边缘延伸至主连接孔2的豁口 4，豁口 4的宽度大于主连接螺栓螺杆的直径，小于主连接螺栓的头部直径，且豁口 4与主连接孔2形成L形。在各副连接孔3周边的本体I上设有与副连接孔3连通的暂容孔5，且暂容孔5的孔径大于副连接螺栓头部的直径。在使用时，先将主连接螺栓和副连接螺栓分别与各自对应的螺纹孔进行初步连接，即将螺栓初步与螺纹孔旋接，使螺栓处于连接状态。操作者手持安装构件，使安装构件上的暂容孔5套在副连接螺栓的螺杆上，然后使主连接螺栓的螺杆由豁口 4滑入主连接孔2内，此时，副连接螺栓相应的由暂容孔5滑入副连接孔3内，拧紧各螺栓，实现带有该安装构件与带有螺纹孔的制件的螺栓连接。基于上述描述可以看出，豁口 4与主连接孔2的总体形状不局限于L形结构，也可为曲线形或其他形状，只要确保主连接螺栓的螺杆能够由豁口 4滑入主连接孔2内即可。
权利要求1.一种实现制件螺栓连接的安装构件，包括本体(I)、贯通设置在本体(I)上的主连接孔(2)和至少ー个副连接孔(3)，其特征在于在本体(I)上设有由本体(I)的边缘延伸至主连接孔(2)的豁ロ(4)，在各副连接孔(3)周边的本体(I)上设有与副连接孔(3)连通的暂容孔(5);处于连接状态的主连接螺栓由豁ロ(4)滑入主连接孔(2)吋，处于连接状态的副连接螺栓由暂容孔(5)滑入副连接孔(3)内。
2.根据权利要求I所述的实现制件螺栓连接的安装构件，其特征在于所述暂容孔(5)的孔径大于副连接螺栓头部的直径。
3.根据权利要求I或2所述的实现制件螺栓连接的安装构件，其特征在于所述的豁ロ(4)的宽度大于主连接螺栓螺杆的直径，小于主连接螺栓的头部直径。
4.根据权利要求3所述的实现制件螺栓连接的安装构件，其特征在于所述的豁ロ(4)与主连接孔(2)形成L形。
专利摘要本实用新型涉及一种两个元件之间螺栓连接用的连接部件，尤其涉及一种实现制件螺栓连接的安装构件。其包括本体(1)、贯通设置在本体(1)上的主连接孔(2)和至少一个副连接孔(3)，在本体(1)上设有由本体(1)的边缘延伸至主连接孔(2)的豁口(4)，在各副连接孔(3)周边的本体(1)上设有与副连接孔(3)连通的暂容孔(5)。采用上述技术方案，螺栓可由连接构件的边缘处，通过豁口滑入到主连接孔内，更有利于各连接孔与螺纹孔的定位，且主连接孔与副连接孔在结构上的不同，如豁口与主连接孔共同形成L形，副连接孔和暂容孔共同形成匙孔形，便于二者的区分，避免了错装现象的发生。
文档编号F16B1/00GK202612277SQ20122007124
公开日2012年12月19日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者孙计晨, 冉红彬, 张云龙 申请人:长城汽车股份有限公司
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