一种行星减速机的密封结构的制作方法

专利名称：一种行星减速机的密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种行星减速机，特别是一种行星减速机制动器与活塞之间的密封结构。
背景技术：
目前，建筑工程机械、起重运输机械等要求配套的行星减速机的制动器普遍存在漏油现象，这是个一直难以解 决的问题，在一定程度上制约了我国工程机械产业的发展。而产生漏油的主要原因是制动器内活塞密封多采用现有的星形密封圈，其在高压下变形大，导致径向压缩量不够，造成密封效果不佳，产生漏油问题。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、密封效果好的行星减速机的密封结构。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种行星减速机的密封结构，设置在制动器壳体与活塞之间，所述的制动器壳体和活塞之间形成有密封腔，所述的活塞外圆与制动器壳体内壁的结合处开设有密封槽并在密封槽内安装有密封圈，其特征在于，所述的密封圈为H型密封圈并在密封圈的径向内外圈上均设有圆弧凹面,所述的密封圈轴向两侧为平面且所述的密封圈唇口截面为圆弧形，并在唇口与圆弧凹面之间有圆弧过渡，所述的密封槽内还安装有挡圈且所述的挡圈位于密封圈两边。在上述的行星减速机的密封结构中，所述的密封槽有两个，一个密封槽开设在制动器壳体上，另一个密封槽开设在活塞上，上述的密封腔位于所述的两密封槽之间。与现有技术相比，本实用新型采用H型密封圈，在密封唇之间形成润滑腔，具有较小的摩擦阻力和启动阻力，且密封圈为非圆截面，可避免在往复运动时产生滚动，耐磨性好，提高制动器密封效果和整体性能。

图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型中密封圈的结构示意图。图中，I、制动器壳体；2、密封圈；21、圆弧凹面；3、活塞；4、密封腔；5、挡圈；6、密封槽。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图I和图2所示，本行星减速机的密封结构设置在制动器壳体I与活塞3之间，在制动器壳体I和活塞3之间形成有密封腔4,活塞3外圆与制动器壳体I内壁的结合处开设有密封槽6并在密封槽6内安装有密封圈2，密封槽6有两个，一个密封槽6开设在制动器壳体I上，另一个密封槽6开设在活塞3上,密封腔4位于两密封槽6之间。密封圈2为H型密封圈2并在密封圈2的径向内外圈上均设有圆弧凹面21，密封圈2轴向两侧为平面且密封圈2唇口截面为圆弧形，并在唇口与圆弧凹面21之间有圆弧过渡，密封槽6内还安装有挡圈5且挡圈5位于密封 圈2两边。
权利要求1.一种行星减速机的密封结构，设置在制动器壳体⑴与活塞⑶之间，所述的制动器壳体⑴和活塞⑶之间形成有密封腔(4)，所述的活塞(3)外圆与制动器壳体⑴内壁的结合处开设有密封槽(6)并在密封槽(6)内安装有密封圈(2)，其特征在于，所述的密封圈(2)为H型密封圈⑵并在密封圈⑵的径向内外圈上均设有圆弧凹面，所述的密封圈(2)轴向两侧为平面且所述的密封圈(2)唇口截面为圆弧形，并在唇口与圆弧凹面之间有圆弧过渡，所述的密封槽￠)内还安装有挡圈(5)且所述的挡圈(5)位于密封圈(2)两边。
2.根据权利要求I所述的行星减速机的密封结构，其特征在于，所述的密封槽(6)有两个，一个密封槽(6)开设在制动器壳体(I)上，另一个密封槽(6)开设在活塞(3)上,上述的密封腔(4)位于所述的两密封槽(6)之间。
专利摘要本实用新型提供了一种行星减速机的密封结构，属于机械技术领域。它解决了现有的行星减速机中的制动器壳体与活塞之间密封效果差的问题。本行星减速机的密封结构设置在制动器壳体与活塞之间，所述的制动器壳体和活塞之间形成有密封腔，所述的活塞外圆与制动器壳体内壁的结合处开设有密封槽并在密封槽内安装有密封圈，所述的密封圈为H型密封圈并在密封圈的径向内外圈上均设有圆弧凹面，所述的密封圈轴向两侧为平面且所述的密封圈唇口截面为圆弧形，并在唇口与圆弧凹面之间有圆弧过渡，所述的密封槽内还安装有挡圈且所述的挡圈位于密封圈两边。本行星减速机的密封结构具有结构简单、密封效果好的优点。
文档编号F16H57/08GK202441882SQ20122007380
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月26日 优先权日2012年2月26日
发明者陈国栋 申请人:宁波东平齿轮制造有限公司