船用气缸的气缸盖的制作方法

专利名称：船用气缸的气缸盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，具体讲是一种船用气缸的气缸盖。
背景技术：
船用气缸的气缸盖上设有启动阀孔，启动阀孔的孔壁为启动阀孔的S封面，启动阀孔为上大下小的喇叭口型，即启动阀孔的孔径从上向下逐步缩小，这样，启动阀孔的孔壁也就是启动阀孔的密封面为锥面，而锥面不易加工，加工速度慢，效率低。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种易于加工的船用气缸的气缸盖。本实用新型的技术解决方案是，提供一种船用气缸的气缸盖，它包括启动阀孔，启动阀孔由上直孔和下直孔构成，下直孔的孔径小于上直孔的孔径。采用以上结构的船用气缸的气缸盖与现有技术相比，具有以下优点由于启动阀孔由上直孔和下直孔构成，而上直孔为孔径一致的直孔，下直孔也为孔径一致的直孔，即上直孔和下直孔的孔壁均为圆柱面，相比现有技术孔径从上向下逐步缩小的锥面，本实用新型的气缸盖易于加工，加工速度快，效率高。

图I是本实用新型船用气缸的气缸盖的侧剖视结构示意图。图中所示 I、启动阀孔，2、上直孔，3、下直孔，4、密封面。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。如图I所示，本实用新型船用气缸的气缸盖，它包括启动阀孔I。启动阀孔I由上直孔2和下直孔3构成，下直孔3的孔径小于上直孔2的孔径。上直孔2和下直孔3之间的台阶平面构成了该启动阀孔I的密封面4。
权利要求1.一种船用气缸的气缸盖，它包括启动阀孔(1)，其特征在于启动阀孔(I)由上直孔(2)和下直孔(3)构成，下直孔(3)的孔径小于上直孔(2)的孔径。
专利摘要本实用新型公开了一种船用气缸的气缸盖，它包括启动阀孔(1)，启动阀孔(1)由上直孔(2)和下直孔(3)构成，下直孔(3)的孔径小于上直孔(2)的孔径。该船用气缸的气缸盖易于加工。
文档编号F16J10/00GK202531822SQ20122007480
公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月2日 优先权日2012年3月2日
发明者刘海军 申请人:宁波远达船机配件有限公司