带定位台阶的调油轴轴承座的制作方法

专利名称：带定位台阶的调油轴轴承座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承座，尤其是涉及到一种应用于低速柴油机上安装调油轴 的轴承座。
背景技术：
目前许多低速柴油机，调油轴的轴承座与缸体之间的联结为面面结合，销子定位， 螺栓紧固。这种安装方式，对低速柴油机来说，客观因素造成主机拆装比较频繁，安装时，要 依照调油轴作为安装基准，来定位轴承座并固定。而且调油轴为较长的轴类部件，就6S35MC 主机调油轴而言，长度达到了 3230mm，因变形弯曲等原因，安装难度较高，并且会出现定位 不准确现象，如图1所示。

实用新型内容本实用新型目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型结构的轴承座，在轴承 座上设计有定位台阶，这样既能大大简化安装程序，提高生产效率，又能保证调油轴的同轴 度，使每次拆装后的状态保持一致。本实用新型的技术方案是这样实现的一种带定位台阶的调油轴轴承座，包括轴承座本体，调油轴套装在所述轴承座本 体上，所述轴承座本体通过若干个定位销和螺栓固定在柴油机的缸体上，其特征在于在所 述轴承座本体上设置有定位台阶。本实用新型与现有技术相比具有如下优点1.通过该定位台阶使安装过程不用仅依照调油轴作为安装基准，而且可利用定位 台阶通过定位销定位来安装轴承座，这样会大大简化了安装程序，提高生产率。2.通过该定位台阶可保证调油轴在同一条中心线上，不会出现咬死现象，保证主 机运行的可靠性。3.通过该定位台阶可保证每次拆装后的状态一致。
图1为现有技术所述带定位台阶的调油轴轴承座的结构示意图图2为本实用新型所述带定位台阶的调油轴轴承座的结构示意图1.调油轴2.轴承座本体3.定位台阶4.螺栓5.定位销6.缸体
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围，所有等同的 技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各项权利要求限定。从图2中可以看出，一种带定位台阶的调油轴轴承座，包括轴承座本体2，调油轴1 套装在所述轴承座本体2上，所述轴承座本体2通过若干个定位销5和螺栓4固定在柴油机的缸体6上，其特征在于在所述轴承座本体2上设置有定位台阶3。 由于调油轴轴承座与缸体贴合面处加一定位台阶3，该定位台阶3通过与缸体侧 面和顶面贴合来实现定位，并且该定位台阶3能保证与调油轴1中心孔的尺寸精度。该带 定位台阶的调油轴轴承座，只要控制好各自尺寸精度，就可保证每一档轴承座的调油轴孔 在同一轴线上，简化了安装过程找基准的程序，还保证了主机运行的可靠性。
权利要求一种带定位台阶的调油轴轴承座，包括轴承座本体(2)，调油轴(1)套装在所述轴承座本体(2)上，所述轴承座本体(2)通过若干个定位销(5)和螺栓(4)固定在柴油机的缸体(6)上，其特征在于在所述轴承座本体(2)上设置有定位台阶(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种带定位台阶的调油轴轴承座，包括轴承座本体，调油轴套装在轴承座本体上，轴承座本体通过若干个定位销和螺栓固定在柴油机的缸体上，在轴承座本体上设置有定位台阶。通过该定位台阶使安装过程不用仅依照调油轴作为安装基准，而且可利用定位台阶通过定位销定位来安装轴承座，这样会大大简化了安装程序，提高生产率，同时可保证调油轴在同一条中心线上，不会出现咬死现象，保证主机运行的可靠性，并可保证每次拆装后的状态一致。
文档编号F16C35/00GK201705814SQ20102020540
公开日2011年1月12日 申请日期2010年5月27日 优先权日2010年5月27日
发明者刘利元, 蒋爱民 申请人:江苏安泰动力机械有限公司