一种用于大型减速箱中的焊接式齿轮的制作方法

专利名称：一种用于大型减速箱中的焊接式齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于大型减速箱中的焊接式齿轮。
技术背景在浮吊机构中的主起升、变幅等机构的大型减速箱中，需要用到大模数齿轮，由于 齿轮的直径较大，厚度较厚且重量较重，在生产时如果按照按照传统的制作方法将整体式 毛坯锻造，然后在进行车加工等后续处理，不仅浪费材料，且需要专门制作特定的模具，增 加了生产成本，使得造价高昂，制作后的齿轮成品率较低，无法大面积推广使用。
发明内容本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种制作简单，节约生产成本，制 作后的齿轮成品率较高，可广泛使用的一种用于大型减速箱中的焊接式齿轮。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现一种用于大型减速箱中的焊接式齿 轮，包括轮毂，在轮毂的中心处横向设有一通孔，轮毂的外圆周上套有幅板，幅板的外圆周 上套有齿圈，轮毂与幅板之间，幅板与齿圈之间均通过焊接相连接。本实用新型与现有技术相比具有以下优点将轮毂、幅板和齿圈分开进行加工，然 后在通过焊接分别将其连接，这样不仅结构简单，且制作时较为方便，节约了生产成本，制 作后的齿轮成品率较高，可大面积推广使用。

图1为本实用新型的结构示意图；图中标号1-轮毂、2-通孔、3-幅板、4-齿圈。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步 详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。如图1示出了本实用新型一种用于大型减速箱中的焊接式齿轮的具体实施方式
， 包括轮毂1，轮毂1的中心处横向设有一通孔2，轮毂1的外圆周上套有幅板3，幅板3的外 圆周上套有齿圈4，轮毂1与幅板3之间，幅板3与齿圈4之间均通过焊接相连接，通过将轮 毂1、幅板3和齿圈4分开进行加工，然后在通过焊接分别将其连接，这样不仅结构简单，且 制作时较为方便，节约了生产成本，制作后的齿轮成品率较高，可在浮吊的主起升、变幅等 机构的大型减速箱中广泛使用。
权利要求一种用于大型减速箱中的焊接式齿轮，其特征在于所述齿轮包括轮毂(1)，所述轮毂(1)的中心处横向设有一通孔(2)，所述轮毂(1)的外圆周上套有幅板(3)，所述幅板(3)的外圆周上套有齿圈(4)，所述轮毂(1)与所述幅板(3)之间，所述幅板(3)与所述齿圈(4)之间均通过焊接相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种用于大型减速箱中的焊接式齿轮，包括轮毂，在轮毂中心处横向设有一通孔，轮毂的外圆周上套有辐板，辐板的外圆周上套有齿圈，轮毂与辐板之间，辐板与齿圈之间均通过焊接相连接。本实用新型具有制作简单，节约生产成本，制作后的齿轮成品率较高，可广泛使用的优点。
文档编号F16H55/17GK201679934SQ20102020547
公开日2010年12月22日 申请日期2010年5月27日 优先权日2010年5月27日
发明者任志华, 史伟民 申请人:南通振华重型装备制造有限公司