一种港口用机械废油电动回收装置的制作方法
专利名称：一种港口用机械废油电动回收装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆废油回收设备技术领域，特别是涉及一种港口用机械废油电 动回收装置。
背景技术：
目前港口机械车辆更换润滑油时，通常将车辆停放在地槽上面，取一个10公斤的 油桶放在换油部位的下面，拧松放油螺塞放掉废油。这种放油方法的缺点如下1.因地槽 底部与放油口位置高度相差约1.8米，更换润滑油时，废油容易洒漏到废油桶的外部，造成 环境污染；2.港口机械润滑油箱常常因容量较大，需要几只油桶轮换进行，在两个油桶交 替之间，废油容易洒漏到废油桶的外部，造成环境污染；3.小的10公斤废油桶装满后需要 倒入约10米远固定位置200升大的废油容器中，不但操作者消耗体力，而且人力提运途中 或灌装时洒漏污染环境。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种高效回收废油、减少污 染、提高工作效率、降低劳动强度的港口用机械废油电动回收装置。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种港口用机械废油电动回收装置，其特征在于该回收装置包括安装在地槽内 的储油罐，安装在地槽上端沿地槽移动的小车，小车上安装有回收器，回收器通过三通油管 一端连接油泵，另一端的油管插装在储油罐内，与三通油管连接的两根进油管上分别安装 有阀门，所述油泵连接安装在地面上的驱动电机，油泵上还设有向外界输出的输出油管，输 出油管上设有阀门。本实用新型还可以采用如下技术措施所述回收器包括安装在小车上的接油大漏斗，接油大漏斗内设有过滤网，接油大 漏斗的接油口处设有移动小车，移动小车上安装有与接油大漏斗对应的摇臂油管，摇臂油 管的上端部设有接油小漏斗。本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用上述技术方案，避免 了因车辆在地槽上停放不对中或放油口在车辆的侧部导致的放油口与回收器偏离现象；因 缩短了回收器与放油口之间的距离，减轻了劳动强度，减少了废油洒漏；驱动电机驱动油泵 使回收废油效率更高。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图。图中1、储油罐；2、小车；3、回收器；3-1、接油大漏斗；3-2、移动小车；3_3、摇臂 油管；3-4、接油小漏斗；4、三通油管；5、油泵；6、进油管；7、阀门；8、驱动电机；9、输出油管；10、阀门；11、过滤网。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合 附图详细说明如下请参阅图1和图2，一种港口用机械废油电动回收装置，该回收装置包括安装在地 槽内的储油罐1，安装在地槽上端沿地槽移动的小车2，小车2上安装有回收器3，所述回收 器包括安装在小车2上的接油大漏斗3-1，接油大漏斗内设有过滤网11，接油大漏斗3-1 的接油口处设有移动小车3-2，移动小车3-2上安装有与接大油漏斗3-1对应的摇臂油管 3-3，摇臂油管3-3的上端部设有接油小漏斗3-4。回收器的接油大漏斗3-1通过三通油管 4 一端连接油泵5，三通油管4另一端的进油管6插装在储油罐1内，与三通油管4连接的 两根进油管6上分别安装有阀门7，所述油泵5连接安装在地面上的驱动电机8，油泵5上 还设有向外界输出的输出油管9，输出油管9上设有阀门10。本实用新型工作原理港口机械润滑油更换在封闭的保养车间内进行，在该车间地面下建一个丁字形地 槽，将储油罐1放在丁字形地槽的横向位置，将回收器3放在丁字形地槽的纵向位置，回收 器3可以沿地槽纵向移动、横向移动。当机械车辆需要更换润滑油时，机械车辆停放在丁字 形地槽的纵向位置，如果停放车辆中心线与地槽中心线对中，并且放油口同时在车辆中心 线上，只需纵向移动接油大漏斗3-1到放油口下部即可。如果停放车辆中心线与地槽中心线不对中，而放油口在车辆中心线上，根据放油 口位置，首先纵向移动接油大漏斗3-1，再移动接油大漏斗上的移动小车3-2，使移动小车 3-2沿接油大漏斗3-1横向移动到放油口下部，使接油小漏斗3-4对准放油口即可。如果停放车辆中心线与地槽中心线不对中，放油口又不在车辆中心线上而在车辆 侧面，根据放油口位置，首先纵向移动接油大漏斗3-1，再移动接油大漏斗3-1上的移动小 车3-2，使移动小车3-2沿接油大漏斗3-1横向移动，此时放油口仍然不能对准接油小漏斗 3-4，应转动摇臂油管3-3，使接油小漏斗3-4对准放油口即可。操作者事先打开回收器与油泵之间的阀门7，打开阀门10，关闭储油罐与油泵之 间的阀门7，当确认放油口对准回收器后，操作者拧松放油螺塞放油，据以上放油口位置废 油从车辆放油口可直接进入接油大漏斗3-1或先进入接油小漏斗3-4再经过金属摇臂油管 3-3进入接油大漏斗3-1，另外一个操作者按动电机按钮，电机驱动油泵运转，废油在油泵 吸力作用下进入储油罐中。当操作者日常检查地下储油罐中油品装满时，操作者依次关闭 回收器与油泵之间的阀门7、打开储油罐与油泵之间的阀门7和阀门10，抽出储油罐中的输 出油管并擦净，放入废品回收单位车辆的专用容器中并按动电机按钮，电机驱动油泵运转， 储油罐中的废油被抽取到回收单位车辆的专用容器内。
权利要求一种港口用机械废油电动回收装置，其特征在于该回收装置包括安装在地槽内的储油罐，安装在地槽上端沿地槽移动的小车，小车上安装有回收器，回收器通过三通油管一端连接油泵，另一端的油管插装在储油罐内，与三通油管连接的两根进油管上分别安装有阀门，所述油泵连接安装在地面上的驱动电机，油泵上还设有向外界输出的输出油管，输出油管上设有阀门。
2.根据权利要求1所述的港口用机械废油电动回收装置，其特征在于所述回收器包 括安装在小车上的接油大漏斗，接油大漏斗内设有过滤网，接油大漏斗的接油口处设有移 动小车，移动小车上安装有与接油大漏斗对应的摇臂油管，摇臂油管的上端部设有接油小 漏斗。
专利摘要本实用新型涉及一种港口用机械废油电动回收装置，其特征在于该回收装置包括安装在地槽内的储油罐，安装在地槽上端沿地槽移动的小车，小车上安装有回收器，回收器通过三通油管一端连接油泵，另一端的油管插装在储油罐内，以上与三通油管连接的两根进油管上分别安装有阀门，所述油泵连接安装在地面上的驱动电机，油泵上还设有向外界输出的输出油管，输出油管上设有阀门。由于本实用新型采用上述技术方案，避免了因车辆在地槽上停放不对中或放油口在车辆的侧部导致的放油口与回收器偏离现象；因缩短了回收器与放油口之间的距离，减轻了劳动强度，减少了废油洒漏；驱动电机驱动油泵使回收废油效率更高。
文档编号F16N33/00GK201706173SQ20102020619
公开日2011年1月12日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者孙新, 张大军, 杨宗玖, 段江山, 汪宝, 翟建军, 谢智勇, 贾洪, 陈炳福, 魏墨林 申请人:天津港第四港埠有限公司
技术领域：
本实用新型属于车辆废油回收设备技术领域，特别是涉及一种港口用机械废油电 动回收装置。
背景技术：
目前港口机械车辆更换润滑油时，通常将车辆停放在地槽上面，取一个10公斤的 油桶放在换油部位的下面，拧松放油螺塞放掉废油。这种放油方法的缺点如下1.因地槽 底部与放油口位置高度相差约1.8米，更换润滑油时，废油容易洒漏到废油桶的外部，造成 环境污染；2.港口机械润滑油箱常常因容量较大，需要几只油桶轮换进行，在两个油桶交 替之间，废油容易洒漏到废油桶的外部，造成环境污染；3.小的10公斤废油桶装满后需要 倒入约10米远固定位置200升大的废油容器中，不但操作者消耗体力，而且人力提运途中 或灌装时洒漏污染环境。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种高效回收废油、减少污 染、提高工作效率、降低劳动强度的港口用机械废油电动回收装置。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种港口用机械废油电动回收装置，其特征在于该回收装置包括安装在地槽内 的储油罐，安装在地槽上端沿地槽移动的小车，小车上安装有回收器，回收器通过三通油管 一端连接油泵，另一端的油管插装在储油罐内，与三通油管连接的两根进油管上分别安装 有阀门，所述油泵连接安装在地面上的驱动电机，油泵上还设有向外界输出的输出油管，输 出油管上设有阀门。本实用新型还可以采用如下技术措施所述回收器包括安装在小车上的接油大漏斗，接油大漏斗内设有过滤网，接油大 漏斗的接油口处设有移动小车，移动小车上安装有与接油大漏斗对应的摇臂油管，摇臂油 管的上端部设有接油小漏斗。本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用上述技术方案，避免 了因车辆在地槽上停放不对中或放油口在车辆的侧部导致的放油口与回收器偏离现象；因 缩短了回收器与放油口之间的距离，减轻了劳动强度，减少了废油洒漏；驱动电机驱动油泵 使回收废油效率更高。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图。图中1、储油罐；2、小车；3、回收器；3-1、接油大漏斗；3-2、移动小车；3_3、摇臂 油管；3-4、接油小漏斗；4、三通油管；5、油泵；6、进油管；7、阀门；8、驱动电机；9、输出油管；10、阀门；11、过滤网。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合 附图详细说明如下请参阅图1和图2，一种港口用机械废油电动回收装置，该回收装置包括安装在地 槽内的储油罐1，安装在地槽上端沿地槽移动的小车2，小车2上安装有回收器3，所述回收 器包括安装在小车2上的接油大漏斗3-1，接油大漏斗内设有过滤网11，接油大漏斗3-1 的接油口处设有移动小车3-2，移动小车3-2上安装有与接大油漏斗3-1对应的摇臂油管 3-3，摇臂油管3-3的上端部设有接油小漏斗3-4。回收器的接油大漏斗3-1通过三通油管 4 一端连接油泵5，三通油管4另一端的进油管6插装在储油罐1内，与三通油管4连接的 两根进油管6上分别安装有阀门7，所述油泵5连接安装在地面上的驱动电机8，油泵5上 还设有向外界输出的输出油管9，输出油管9上设有阀门10。本实用新型工作原理港口机械润滑油更换在封闭的保养车间内进行，在该车间地面下建一个丁字形地 槽，将储油罐1放在丁字形地槽的横向位置，将回收器3放在丁字形地槽的纵向位置，回收 器3可以沿地槽纵向移动、横向移动。当机械车辆需要更换润滑油时，机械车辆停放在丁字 形地槽的纵向位置，如果停放车辆中心线与地槽中心线对中，并且放油口同时在车辆中心 线上，只需纵向移动接油大漏斗3-1到放油口下部即可。如果停放车辆中心线与地槽中心线不对中，而放油口在车辆中心线上，根据放油 口位置，首先纵向移动接油大漏斗3-1，再移动接油大漏斗上的移动小车3-2，使移动小车 3-2沿接油大漏斗3-1横向移动到放油口下部，使接油小漏斗3-4对准放油口即可。如果停放车辆中心线与地槽中心线不对中，放油口又不在车辆中心线上而在车辆 侧面，根据放油口位置，首先纵向移动接油大漏斗3-1，再移动接油大漏斗3-1上的移动小 车3-2，使移动小车3-2沿接油大漏斗3-1横向移动，此时放油口仍然不能对准接油小漏斗 3-4，应转动摇臂油管3-3，使接油小漏斗3-4对准放油口即可。操作者事先打开回收器与油泵之间的阀门7，打开阀门10，关闭储油罐与油泵之 间的阀门7，当确认放油口对准回收器后，操作者拧松放油螺塞放油，据以上放油口位置废 油从车辆放油口可直接进入接油大漏斗3-1或先进入接油小漏斗3-4再经过金属摇臂油管 3-3进入接油大漏斗3-1，另外一个操作者按动电机按钮，电机驱动油泵运转，废油在油泵 吸力作用下进入储油罐中。当操作者日常检查地下储油罐中油品装满时，操作者依次关闭 回收器与油泵之间的阀门7、打开储油罐与油泵之间的阀门7和阀门10，抽出储油罐中的输 出油管并擦净，放入废品回收单位车辆的专用容器中并按动电机按钮，电机驱动油泵运转， 储油罐中的废油被抽取到回收单位车辆的专用容器内。
权利要求一种港口用机械废油电动回收装置，其特征在于该回收装置包括安装在地槽内的储油罐，安装在地槽上端沿地槽移动的小车，小车上安装有回收器，回收器通过三通油管一端连接油泵，另一端的油管插装在储油罐内，与三通油管连接的两根进油管上分别安装有阀门，所述油泵连接安装在地面上的驱动电机，油泵上还设有向外界输出的输出油管，输出油管上设有阀门。
2.根据权利要求1所述的港口用机械废油电动回收装置，其特征在于所述回收器包 括安装在小车上的接油大漏斗，接油大漏斗内设有过滤网，接油大漏斗的接油口处设有移 动小车，移动小车上安装有与接油大漏斗对应的摇臂油管，摇臂油管的上端部设有接油小 漏斗。
专利摘要本实用新型涉及一种港口用机械废油电动回收装置，其特征在于该回收装置包括安装在地槽内的储油罐，安装在地槽上端沿地槽移动的小车，小车上安装有回收器，回收器通过三通油管一端连接油泵，另一端的油管插装在储油罐内，以上与三通油管连接的两根进油管上分别安装有阀门，所述油泵连接安装在地面上的驱动电机，油泵上还设有向外界输出的输出油管，输出油管上设有阀门。由于本实用新型采用上述技术方案，避免了因车辆在地槽上停放不对中或放油口在车辆的侧部导致的放油口与回收器偏离现象；因缩短了回收器与放油口之间的距离，减轻了劳动强度，减少了废油洒漏；驱动电机驱动油泵使回收废油效率更高。
文档编号F16N33/00GK201706173SQ20102020619
公开日2011年1月12日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者孙新, 张大军, 杨宗玖, 段江山, 汪宝, 翟建军, 谢智勇, 贾洪, 陈炳福, 魏墨林 申请人:天津港第四港埠有限公司
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