一种止回阀及包括该止回阀的砂浆车的制作方法
专利名称：一种止回阀及包括该止回阀的砂浆车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及砂浆车技术领域，特别涉及一种用于砂浆车的止回阀。此外，本实 用新型还涉及一种包括该止回阀的砂浆车。
背景技术：
砂浆车的输送泵在泵送液体的过程中，为防止液体或者气体倒流冲击进入泵中， 一般都会在输送泵的出口管路上设置止回阀。请参考图1和图2，图1为现有技术中一种典型的止回阀的结构示意图；图2为图 1中止回阀的主视剖面图。图1和图2中现有技术中的止回阀均设有与阀腔Γ连通的进料口 2'和出料口 3'，如图1所示，进料口 2'与砂浆车的进料管4' 1连通，出料口 3'与砂浆车的出料管 4' 2连通。如图2所示，阀腔1'内部设有阀瓣1' 1，并且如图1所示，所述止回阀还设有 用于安装阀瓣1' 1的中间接口 6'，且中间接口 6'装配有端盖7'。当输送泵开始泵送 液体，液体进入进料口 2'时，在液体的压力的作用下，阀瓣1' 1向上旋转，进料口 2'顶端 的阀口开启；当输送泵停止泵送液体，液体停止进入进料口 2'时，在阀瓣1' 1上方液体压 力和自身重力的作用下，阀瓣1' 1向下旋转，从而关闭所述阀口。在现有技术中，在上述止回阀竖直安装的输送管路中，液体输送完毕后，止回阀中 及止回阀以上出料管4' 2中内会存储一部分液体，该部分液体难以排出。残留在止回阀及 出料管4' 2中的液体如果不排出的话，则易于发生粘结，从而影响管路内液体的输送；此 外，在较低温度的条件下，残留在止回阀中的液体由于冻结膨胀还会对止回阀造成损害，从 而降低了止回阀的使用寿命。此外，当止回阀水平或者倾斜安装在输送管路中时也存在上 述问题。鉴于此，现有技术中一般采取两种排液措施一为在止回阀上端安装泄液阀，这样 则可以将止回阀上端的出料管4' 2中的液体排出，但是这种措施无法排出止回阀内的液 体，同时这种措施也增加了泄液阀成本的支出；二为利用止回阀目前的结构，打开止回阀的 端盖7'，通过中间接口 6'将残留液体排出，然而这种措施需要频繁拆卸端盖7'，不方便 操作，并且易于对止回阀本身造成损害。综上所述，如何较为方便地将止回阀中及其以上出料管4' 2中的残留液体排出， 是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种止回阀，该止回阀的结构设计能够较为 方便地将止回阀中及其以上出料管中的残留液体排出，且结构比较简单，成本较低。此外， 本实用新型另一个要解决的技术问题为提供一种包括上述止回阀的砂浆车。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种止回阀，具有阀腔及与所述阀腔连通 的进料口和出料口 ；所述止回阀还设有与所述阀腔连通的排液接口，且所述排液接口连接有开关。 优选地，所述止回阀包括用于安装其阀瓣的中间接口，所述中间接口形成所述排 液接口。 优选地，所述中间接口进一步通过管接头与所述开关连接。优选地，所述管接头的两端分别设有第一螺纹部和第二螺纹部，所述中间接口与 所述第一螺纹部连接，所述开关与所述第二螺纹部连接。优选地，所述止回阀包括与所述中间接口配合的端盖；所述端盖设有与所述阀腔 连通的开口部，所述开口部与所述开关连接。优选地，所述排液接口向所述进料口一侧倾斜。优选地，所述排液接口的轴线与所述止回阀的主轴线之间的夹角为45°。优选地，所述开关为截断阀。此外，为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种砂浆车，包括进料管和出料 管；该砂浆车还包括上述任一项所述的止回阀；所述进料管与所述进料口连通，所述出料 管与所述出料口连通。在现有技术的基础上，所述止回阀还设有与所述阀腔连通的排液接口，且所述排 液接口连接有开关。当需要将残留的液体排出时，只需要将开关打开，在自身重力的作用 下，止回阀中及其以上的出料管中的液体倒流，然后便通过该排液接口流出，从而实现了排 出残留液体的目的。相对于前文现有技术中的第一种排液措施，本实用新型所提供的止回阀能够将止 回阀中及其以上的出料管中的残留液体全部排出，并且还避免了泄液阀成本的支出；相对 于前文现有技术中的第二种排液措施，本实用新型所提供的止回阀只需打开开关即可，避 免了现有技术中频繁拆卸端盖造成的麻烦，并且也避免了频繁拆卸端盖对止回阀本身造成 的损害。由上可知，本实用新型所提供的止回阀能够较为方便地将止回阀中及其以上出料 管中的残留液体排出，且结构比较简单，成本较低。此外，本实用新型所提供的砂浆车的技术效果与上述止回阀的技术效果基本相 同，在此不再赘述。
图1为现有技术中一种典型的止回阀的结构示意图；图2为图1中止回阀的主视剖面图；图3为本实用新型第一种实施例中止回阀的结构示意图；图4为本实用新型第二种实施例中止回阀的结构示意图；图5为本实用新型第三种实施例中止回阀的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种止回阀，该止回阀的结构设计能够较为方便地将止 回阀中及其以上出料管中的残留液体排出，且结构比较简单，成本较低。此外，本实用新型 另一个核心为提供一种包括上述止回阀的砂浆车。[0028]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和具 体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。需要说明的是，本文所说的“上、下、左、右”均在是以附图所示位置作为参照，因而 不能作为对本实用新型保护范围的限制。本实用新型所提供的止回阀的基本技术方案为所述止回阀具有阀腔1及与所述 阀腔连通的进料口 2和出料口 3，进料口 2与砂浆车的进料管41连接，出料口 3与砂浆车的 出料管42连接；在此现有技术的基础上，所述止回阀还设有与阀腔1连通的排液接口，且所 述排液接口连接有开关5。当需要将残留的液体排出时，只需要将开关5打开，在自身重力 的作用下，止回阀中及其以上的出料管42中的液体倒流，然后便通过该排液接口流出，从 而实现了排出残留液体的目的。相对于前文现有技术中的第一种排液措施，本实用新型所提供的止回阀能够将止 回阀中及其以上的出料管42中的残留液体全部排出，并且还避免了泄液阀成本的支出；相 对于前文现有技术中的第二种排液措施，本实用新型所提供的止回阀只需打开开关5即 可，避免了现有技术中频繁拆卸端盖7造成的麻烦，并且也避免了频繁拆卸端盖7对止回阀 本身造成的损害。由此可知，本实用新型所提供的止回阀能够较为方便地将止回阀中及其 以上出料管42中的残留液体排出，且结构比较简单，成本较低，此外还能避免对止回阀本 身造成损害。在此需要说明的是，在该基本技术方案中，对于该排液接口的设置方式和设置位 置不作限制，比如可以利用现有技术的中间接口 6，在该中间接口 6去除端盖7的设置，并连 接上开关5，从而使得该中间接口 6形成所述排液接口，该种技术方案能够充分利用现有技 术的已有结构，因而结构比较简单，制造成本较低，下文所述的三种实施例便是在该种技术 方案的基础上所作的改进；或者，不利用现有技术的中间接口 6，在止回阀上另行开设一个 排液接口，并连接上开关5，显然这种技术方案也能解决技术问题，实现实用新型目的。请参考图3，图3为本实用新型第一种实施例中止回阀的结构示意图。本实用新型的第一种实施例是在上述基本技术方案的基础上所作的改进。在该第 一种实施例中，所述排液接口具体为中间接口 6，且中间接口 6进一步通过管接头8与开关 5连接。需要说明的是，在此实施例中，能够实现中间接口 6与开关5之间连接的任意类型 的管接头均在本实施例的保护范围之内。该种实施例利用了现有技术中已有的中间接口 6， 因而结构比较简单，制造成本较低；同时采用管接头8作为连接中介，结构比较可靠，畅通 性好。进一步地，为了实现中间接口 6与开关5之间较为方便地连接，如图1所示，管接 头8的两端可以分别设有第一螺纹部81和第二螺纹部82，中间接口 6与第一螺纹部81连 接，开关5与第二螺纹部82连接。请参考图4，图4为本实用新型第二种实施例中止回阀的结构示意图。本实用新型的第二种实施例也是在上述基本技术方案的基础上所作的改进。在该 第二种实施例中，不改变中间接口 6与端盖7之间的装配，只是在端盖7上设置与阀腔1连 通的开口部71，并将开关5与开口部71连接。该种实施例利用了现有技术的已有的中间接 口 6和端盖7的结构设计，只是在端盖7上设置开口部71，因而避免使用上述第一种实施例 中管接头8，显然，该种实施例能够进一步简化结构，降低制造成本。[0038]请参考图5，图5为本实用新型第三种实施例中止回阀的结构示意图。本实用新型的第三种实施例是在上述基本技术方案，及第一种实施例和第二种实 施例任一种实施例的基础上所作的改进。在该第三种实施例中，所述排液接口向进料口 2 一侧倾斜，亦即如图5所示，所述排液接口向下倾斜。进一步地，所述排液接口的轴线与所 述止回阀的主轴线(亦即图5中在竖直方向上的轴线)之间的夹角为45°。该种实施例能 够减小排液时液体受到的流阻，因而能够进一步提高排液性能。需要说明的是，上述任一种实施例对于开关5的类型不作限制，因而任意一种类 型的开关5均在本实用新型保护范围之内。具体地，开关5具体可以为性能可靠的截断阀。此外，本实用新型所提供的砂浆车包括进料管41和出料管42，该砂浆车还包括上 述任一项所述的止回阀；如图3所示，进料管41与进料口 2连通，出料管42与出料口 3连 通。砂浆车的其他部分可以参照现有技术，本文不再展开。最后，以上对本实用新型所提供的一种止回阀及包括该止回阀的砂浆车进行了详 细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例 的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的 普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改 进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求一种止回阀，具有阀腔(1)及与所述阀腔(1)连通的进料口(2)和出料口(3)；其特征在于，所述止回阀还设有与所述阀腔(1)连通的排液接口，且所述排液接口连接有开关(5)。
2.如权利要求1所述的止回阀，其特征在于，所述止回阀包括用于安装其阀瓣(11)的 中间接口(6)，所述中间接口(6)形成所述排液接口。
3.如权利要求2所述的止回阀，其特征在于，所述中间接口(6)进一步通过管接头(8) 与所述开关(5)连接。
4.如权利要求3所述的止回阀，其特征在于，所述管接头(8)的两端分别设有第一螺纹 部(81)和第二螺纹部(82)，所述中间接口(6)与所述第一螺纹部(81)连接，所述开关(5) 与所述第二螺纹部(82)连接。
5.如权利要求2所述的止回阀，其特征在于，所述止回阀包括与所述中间接口(6)配合 的端盖(7)；所述端盖(7)设有与所述阀腔⑴连通的开口部(71)，所述开口部(71)与所 述开关(5)连接。
6.如权利要求1至5任一项所述的止回阀，其特征在于，所述排液接口向所述进料口 (2) 一侧倾斜。
7.如权利要求6所述的止回阀，其特征在于，所述排液接口的轴线与所述止回阀的主 轴线之间的夹角为45°。
8.如权利要求1至5任一项所述的止回阀，其特征在于，所述开关(5)为截断阀。
9.一种砂浆车，包括进料管(41)和出料管(42)；其特征在于，还包括如权利要求1至 8任一项所述的止回阀；所述进料管(41)与所述进料口(2)连通，所述出料管(42)与所述 出料口(3)连通。
专利摘要本实用新型公开了一种止回阀，具有阀腔(1)及与所述阀腔(1)连通的进料口(2)和出料口(3)；所述止回阀还设有与所述阀腔(1)连通的排液接口，且所述排液接口连接有开关(5)。该止回阀的结构设计能够较为方便地将止回阀中及其以上出料管(42)中的残留液体排出，且结构比较简单，成本较低。此外，本实用新型还公开了一种包括上述止回阀的砂浆车。
文档编号F16K11/10GK201672101SQ20102020818
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者余金宝, 聂拓, 邵满元 申请人:三一重工股份有限公司
技术领域：
本实用新型涉及砂浆车技术领域，特别涉及一种用于砂浆车的止回阀。此外，本实 用新型还涉及一种包括该止回阀的砂浆车。
背景技术：
砂浆车的输送泵在泵送液体的过程中，为防止液体或者气体倒流冲击进入泵中， 一般都会在输送泵的出口管路上设置止回阀。请参考图1和图2，图1为现有技术中一种典型的止回阀的结构示意图；图2为图 1中止回阀的主视剖面图。图1和图2中现有技术中的止回阀均设有与阀腔Γ连通的进料口 2'和出料口 3'，如图1所示，进料口 2'与砂浆车的进料管4' 1连通，出料口 3'与砂浆车的出料管 4' 2连通。如图2所示，阀腔1'内部设有阀瓣1' 1，并且如图1所示，所述止回阀还设有 用于安装阀瓣1' 1的中间接口 6'，且中间接口 6'装配有端盖7'。当输送泵开始泵送 液体，液体进入进料口 2'时，在液体的压力的作用下，阀瓣1' 1向上旋转，进料口 2'顶端 的阀口开启；当输送泵停止泵送液体，液体停止进入进料口 2'时，在阀瓣1' 1上方液体压 力和自身重力的作用下，阀瓣1' 1向下旋转，从而关闭所述阀口。在现有技术中，在上述止回阀竖直安装的输送管路中，液体输送完毕后，止回阀中 及止回阀以上出料管4' 2中内会存储一部分液体，该部分液体难以排出。残留在止回阀及 出料管4' 2中的液体如果不排出的话，则易于发生粘结，从而影响管路内液体的输送；此 外，在较低温度的条件下，残留在止回阀中的液体由于冻结膨胀还会对止回阀造成损害，从 而降低了止回阀的使用寿命。此外，当止回阀水平或者倾斜安装在输送管路中时也存在上 述问题。鉴于此，现有技术中一般采取两种排液措施一为在止回阀上端安装泄液阀，这样 则可以将止回阀上端的出料管4' 2中的液体排出，但是这种措施无法排出止回阀内的液 体，同时这种措施也增加了泄液阀成本的支出；二为利用止回阀目前的结构，打开止回阀的 端盖7'，通过中间接口 6'将残留液体排出，然而这种措施需要频繁拆卸端盖7'，不方便 操作，并且易于对止回阀本身造成损害。综上所述，如何较为方便地将止回阀中及其以上出料管4' 2中的残留液体排出， 是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种止回阀，该止回阀的结构设计能够较为 方便地将止回阀中及其以上出料管中的残留液体排出，且结构比较简单，成本较低。此外， 本实用新型另一个要解决的技术问题为提供一种包括上述止回阀的砂浆车。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种止回阀，具有阀腔及与所述阀腔连通 的进料口和出料口 ；所述止回阀还设有与所述阀腔连通的排液接口，且所述排液接口连接有开关。 优选地，所述止回阀包括用于安装其阀瓣的中间接口，所述中间接口形成所述排 液接口。 优选地，所述中间接口进一步通过管接头与所述开关连接。优选地，所述管接头的两端分别设有第一螺纹部和第二螺纹部，所述中间接口与 所述第一螺纹部连接，所述开关与所述第二螺纹部连接。优选地，所述止回阀包括与所述中间接口配合的端盖；所述端盖设有与所述阀腔 连通的开口部，所述开口部与所述开关连接。优选地，所述排液接口向所述进料口一侧倾斜。优选地，所述排液接口的轴线与所述止回阀的主轴线之间的夹角为45°。优选地，所述开关为截断阀。此外，为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种砂浆车，包括进料管和出料 管；该砂浆车还包括上述任一项所述的止回阀；所述进料管与所述进料口连通，所述出料 管与所述出料口连通。在现有技术的基础上，所述止回阀还设有与所述阀腔连通的排液接口，且所述排 液接口连接有开关。当需要将残留的液体排出时，只需要将开关打开，在自身重力的作用 下，止回阀中及其以上的出料管中的液体倒流，然后便通过该排液接口流出，从而实现了排 出残留液体的目的。相对于前文现有技术中的第一种排液措施，本实用新型所提供的止回阀能够将止 回阀中及其以上的出料管中的残留液体全部排出，并且还避免了泄液阀成本的支出；相对 于前文现有技术中的第二种排液措施，本实用新型所提供的止回阀只需打开开关即可，避 免了现有技术中频繁拆卸端盖造成的麻烦，并且也避免了频繁拆卸端盖对止回阀本身造成 的损害。由上可知，本实用新型所提供的止回阀能够较为方便地将止回阀中及其以上出料 管中的残留液体排出，且结构比较简单，成本较低。此外，本实用新型所提供的砂浆车的技术效果与上述止回阀的技术效果基本相 同，在此不再赘述。
图1为现有技术中一种典型的止回阀的结构示意图；图2为图1中止回阀的主视剖面图；图3为本实用新型第一种实施例中止回阀的结构示意图；图4为本实用新型第二种实施例中止回阀的结构示意图；图5为本实用新型第三种实施例中止回阀的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种止回阀，该止回阀的结构设计能够较为方便地将止 回阀中及其以上出料管中的残留液体排出，且结构比较简单，成本较低。此外，本实用新型 另一个核心为提供一种包括上述止回阀的砂浆车。[0028]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和具 体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。需要说明的是，本文所说的“上、下、左、右”均在是以附图所示位置作为参照，因而 不能作为对本实用新型保护范围的限制。本实用新型所提供的止回阀的基本技术方案为所述止回阀具有阀腔1及与所述 阀腔连通的进料口 2和出料口 3，进料口 2与砂浆车的进料管41连接，出料口 3与砂浆车的 出料管42连接；在此现有技术的基础上，所述止回阀还设有与阀腔1连通的排液接口，且所 述排液接口连接有开关5。当需要将残留的液体排出时，只需要将开关5打开，在自身重力 的作用下，止回阀中及其以上的出料管42中的液体倒流，然后便通过该排液接口流出，从 而实现了排出残留液体的目的。相对于前文现有技术中的第一种排液措施，本实用新型所提供的止回阀能够将止 回阀中及其以上的出料管42中的残留液体全部排出，并且还避免了泄液阀成本的支出；相 对于前文现有技术中的第二种排液措施，本实用新型所提供的止回阀只需打开开关5即 可，避免了现有技术中频繁拆卸端盖7造成的麻烦，并且也避免了频繁拆卸端盖7对止回阀 本身造成的损害。由此可知，本实用新型所提供的止回阀能够较为方便地将止回阀中及其 以上出料管42中的残留液体排出，且结构比较简单，成本较低，此外还能避免对止回阀本 身造成损害。在此需要说明的是，在该基本技术方案中，对于该排液接口的设置方式和设置位 置不作限制，比如可以利用现有技术的中间接口 6，在该中间接口 6去除端盖7的设置，并连 接上开关5，从而使得该中间接口 6形成所述排液接口，该种技术方案能够充分利用现有技 术的已有结构，因而结构比较简单，制造成本较低，下文所述的三种实施例便是在该种技术 方案的基础上所作的改进；或者，不利用现有技术的中间接口 6，在止回阀上另行开设一个 排液接口，并连接上开关5，显然这种技术方案也能解决技术问题，实现实用新型目的。请参考图3，图3为本实用新型第一种实施例中止回阀的结构示意图。本实用新型的第一种实施例是在上述基本技术方案的基础上所作的改进。在该第 一种实施例中，所述排液接口具体为中间接口 6，且中间接口 6进一步通过管接头8与开关 5连接。需要说明的是，在此实施例中，能够实现中间接口 6与开关5之间连接的任意类型 的管接头均在本实施例的保护范围之内。该种实施例利用了现有技术中已有的中间接口 6， 因而结构比较简单，制造成本较低；同时采用管接头8作为连接中介，结构比较可靠，畅通 性好。进一步地，为了实现中间接口 6与开关5之间较为方便地连接，如图1所示，管接 头8的两端可以分别设有第一螺纹部81和第二螺纹部82，中间接口 6与第一螺纹部81连 接，开关5与第二螺纹部82连接。请参考图4，图4为本实用新型第二种实施例中止回阀的结构示意图。本实用新型的第二种实施例也是在上述基本技术方案的基础上所作的改进。在该 第二种实施例中，不改变中间接口 6与端盖7之间的装配，只是在端盖7上设置与阀腔1连 通的开口部71，并将开关5与开口部71连接。该种实施例利用了现有技术的已有的中间接 口 6和端盖7的结构设计，只是在端盖7上设置开口部71，因而避免使用上述第一种实施例 中管接头8，显然，该种实施例能够进一步简化结构，降低制造成本。[0038]请参考图5，图5为本实用新型第三种实施例中止回阀的结构示意图。本实用新型的第三种实施例是在上述基本技术方案，及第一种实施例和第二种实 施例任一种实施例的基础上所作的改进。在该第三种实施例中，所述排液接口向进料口 2 一侧倾斜，亦即如图5所示，所述排液接口向下倾斜。进一步地，所述排液接口的轴线与所 述止回阀的主轴线(亦即图5中在竖直方向上的轴线)之间的夹角为45°。该种实施例能 够减小排液时液体受到的流阻，因而能够进一步提高排液性能。需要说明的是，上述任一种实施例对于开关5的类型不作限制，因而任意一种类 型的开关5均在本实用新型保护范围之内。具体地，开关5具体可以为性能可靠的截断阀。此外，本实用新型所提供的砂浆车包括进料管41和出料管42，该砂浆车还包括上 述任一项所述的止回阀；如图3所示，进料管41与进料口 2连通，出料管42与出料口 3连 通。砂浆车的其他部分可以参照现有技术，本文不再展开。最后，以上对本实用新型所提供的一种止回阀及包括该止回阀的砂浆车进行了详 细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例 的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的 普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改 进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求一种止回阀，具有阀腔(1)及与所述阀腔(1)连通的进料口(2)和出料口(3)；其特征在于，所述止回阀还设有与所述阀腔(1)连通的排液接口，且所述排液接口连接有开关(5)。
2.如权利要求1所述的止回阀，其特征在于，所述止回阀包括用于安装其阀瓣(11)的 中间接口(6)，所述中间接口(6)形成所述排液接口。
3.如权利要求2所述的止回阀，其特征在于，所述中间接口(6)进一步通过管接头(8) 与所述开关(5)连接。
4.如权利要求3所述的止回阀，其特征在于，所述管接头(8)的两端分别设有第一螺纹 部(81)和第二螺纹部(82)，所述中间接口(6)与所述第一螺纹部(81)连接，所述开关(5) 与所述第二螺纹部(82)连接。
5.如权利要求2所述的止回阀，其特征在于，所述止回阀包括与所述中间接口(6)配合 的端盖(7)；所述端盖(7)设有与所述阀腔⑴连通的开口部(71)，所述开口部(71)与所 述开关(5)连接。
6.如权利要求1至5任一项所述的止回阀，其特征在于，所述排液接口向所述进料口 (2) 一侧倾斜。
7.如权利要求6所述的止回阀，其特征在于，所述排液接口的轴线与所述止回阀的主 轴线之间的夹角为45°。
8.如权利要求1至5任一项所述的止回阀，其特征在于，所述开关(5)为截断阀。
9.一种砂浆车，包括进料管(41)和出料管(42)；其特征在于，还包括如权利要求1至 8任一项所述的止回阀；所述进料管(41)与所述进料口(2)连通，所述出料管(42)与所述 出料口(3)连通。
专利摘要本实用新型公开了一种止回阀，具有阀腔(1)及与所述阀腔(1)连通的进料口(2)和出料口(3)；所述止回阀还设有与所述阀腔(1)连通的排液接口，且所述排液接口连接有开关(5)。该止回阀的结构设计能够较为方便地将止回阀中及其以上出料管(42)中的残留液体排出，且结构比较简单，成本较低。此外，本实用新型还公开了一种包括上述止回阀的砂浆车。
文档编号F16K11/10GK201672101SQ20102020818
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者余金宝, 聂拓, 邵满元 申请人:三一重工股份有限公司
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