一种后备箱门支撑治具的制作方法
专利名称：一种后备箱门支撑治具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支撑治具，特别涉及一种后备箱门的支撑治具。
背景技术：
汽车生产的车身电泳过程中，为保证电泳质量，需要使用特殊的支撑治具将后备箱门支撑到一定的角度，以保证后备箱门在电泳过程中不会浮起或落下。常用的后备箱门支撑治具都为一段式，一般包括卡扣，使用时将卡扣按入后备箱门锁扣安装孔，以达到支撑效果，但卡扣加工复杂，按入或脱离背门锁安装孔时因治具长度不可调而导致安装拆卸费力，且会附上漆泥，使用不便。专利20082016^57. 6公开了一种背门支撑治具，包括治具主体，治具主体上端设置的夹持部，治具主体下端成反向弯转。该实用新型在实用过程中背门可能由于电泳液作用而浮起，固定不稳，且一段式治具长度不可调，使用费力。
实用新型内容本实用新型提供了一种后备箱门支撑治具，解决了传统一段式支撑治具安装拆卸费力、使用不便和支撑效果不佳的问题。一种后备箱门支撑治具，包括支撑杆和支撑架，所述的支撑杆的一端和支撑架通过一旋转轴铰接；所述的支撑杆的另一端设有带固定孔的固定板；所述的支撑架由一根杆体弯折而成，该支撑架包括位于自由端且呈弯折状的支杆、以及与该支杆连接的弯杆，该弯杆呈三角形状且旋转轴连接在弯杆的一角度上。优选地，所述的支撑杆为中部弯折的曲杆，且所述支撑杆的弯折度可以为向内 120°，有利于支撑治具整体的平衡与稳定性。优选地，所述支杆的弯折部与弯杆之间的距离与后备箱门上的锁扣安装孔的位置适配，支撑治具对后备箱门的限位更有效。优选地，所述弯折呈直角三角形，其包括与支杆连接的第一角、与旋转轴连接的第二角、以及为直角的第三角，这有利于支撑的稳固性及定位的牢固性。优选地，所述的固定孔可以有两个，分别设于所述固定板的两端，可以通过螺栓对车身后备箱门进行锁紧。使用时，先将所述的固定板扣在车身后备箱门上，用螺栓通过所述的固定孔进行固定；然后通过旋转轴旋转所述的支撑架，带动支杆的弯折部和弯杆旋转卡入后备箱门锁扣安装孔中进行定位，则完成支撑治具的安装。本实用新型结构简单，操作便捷，安装省力；不仅实现了后备箱门在电泳过程中不会浮起或落下、有一定的活动间隙，且安装拆卸方便，提高了生产效率。
图1是本实用新型一种后备箱门支撑治具的结构示意图。2/2页
具体实施方式
以下结合附图详细介绍本实用新型的一种具体实施方式
。如图1所示的一种后备箱门支撑治具，包括支撑杆1和支撑架2，支撑杆1为中部弯折的曲杆，且弯折度为向内120° ；支撑杆1的尾部和支撑架2的顶端通过旋转轴3铰接， 支撑杆1的头部设有两端各有一个固定孔5的固定板4 ；支撑架2由支杆6和两端固定于支杆6的弯杆7构成，支杆6前端为直部，尾端向内弯曲形成弯折部；弯杆7的两端固定于支杆6的直部，弯折7呈直角三角形，其包括与支杆6连接的第一角、与旋转轴3连接的第二角、以及为直角的第三角；并且，支杆6的弯折部与弯杆7之间的距离与后备箱门上的锁扣安装孔的位置适配。本实用新型的具体操作过程为先将所述的固定板4扣在车身后备箱门上，用螺栓通过所述的固定孔5锁紧固定板4与车身后备箱门；然后通过旋转轴3旋转支撑架2，带动支杆6的弯折部和弯杆7旋转卡入后备箱门锁扣安装孔中进行定位，则完成支撑治具的安装。虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内作出各种变更或修改。
权利要求1.一种后备箱门支撑治具，包括支撑杆(1)和支撑架O)，其特征在于所述的支撑杆 ⑴的一端和支撑架⑵通过一旋转轴⑶铰接；所述的支撑杆⑴的另一端设有带固定孔(5)的固定板；所述的支撑架O)由一根杆体弯折而成，该支撑架包括位于自由端且呈弯折状的支杆(6)、以及与该支杆(6)连接的弯杆(7)，该弯杆(7)呈三角形状且旋转轴 (3)连接在弯杆(7)的一角度上。
2.根据权利要求1所述的后备箱门支撑治具，其特征在于所述的支撑杆(1)为中部弯折的曲杆。
3.根据权利要求2所述的后备箱门支撑治具，其特征在于所述的支撑杆(1)的弯折度为向内120°。
4.根据权利要求1所述的后备箱门支撑治具，其特征在于所述支杆(6)的弯折部与弯杆(7)之间的距离与后备箱门上的锁扣安装孔的位置适配。
5.根据权利要求1所述的后备箱门支撑治具，其特征在于所述弯杆(7)弯折呈直角三角形，其包括与支杆连接的第一角、与旋转轴连接的第二角、以及为直角的第三角。
6.根据权利要求1所述的后备箱门支撑治具，其特征在于所述的固定孔( 有两个， 设于所述固定板的两端。
专利摘要本实用新型涉及一种支撑治具，特别涉及一种后备箱门的支撑治具，包括支撑杆和支撑架，所述的支撑杆的一端和支撑架通过一旋转轴铰接；所述的支撑杆的另一端设有带固定孔的固定板；所述的支撑架由一根杆体弯折而成，该支撑架包括位于自由端且呈弯折状的支杆、以及与该支杆连接的弯杆，该弯杆呈三角形状且旋转轴连接在弯杆的一角度上。本实用新型结构简单，操作便捷，安装省力；不仅实现了后备箱门在电泳过程中不会浮起或落下、有一定的活动间隙，且安装拆卸方便，提高了生产效率。
文档编号B05C13/02GK202212325SQ20112029176
公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月12日 优先权日2011年8月12日
发明者陈小平, 陈强, 陈灵芝, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种支撑治具，特别涉及一种后备箱门的支撑治具。
背景技术：
汽车生产的车身电泳过程中，为保证电泳质量，需要使用特殊的支撑治具将后备箱门支撑到一定的角度，以保证后备箱门在电泳过程中不会浮起或落下。常用的后备箱门支撑治具都为一段式，一般包括卡扣，使用时将卡扣按入后备箱门锁扣安装孔，以达到支撑效果，但卡扣加工复杂，按入或脱离背门锁安装孔时因治具长度不可调而导致安装拆卸费力，且会附上漆泥，使用不便。专利20082016^57. 6公开了一种背门支撑治具，包括治具主体，治具主体上端设置的夹持部，治具主体下端成反向弯转。该实用新型在实用过程中背门可能由于电泳液作用而浮起，固定不稳，且一段式治具长度不可调，使用费力。
实用新型内容本实用新型提供了一种后备箱门支撑治具，解决了传统一段式支撑治具安装拆卸费力、使用不便和支撑效果不佳的问题。一种后备箱门支撑治具，包括支撑杆和支撑架，所述的支撑杆的一端和支撑架通过一旋转轴铰接；所述的支撑杆的另一端设有带固定孔的固定板；所述的支撑架由一根杆体弯折而成，该支撑架包括位于自由端且呈弯折状的支杆、以及与该支杆连接的弯杆，该弯杆呈三角形状且旋转轴连接在弯杆的一角度上。优选地，所述的支撑杆为中部弯折的曲杆，且所述支撑杆的弯折度可以为向内 120°，有利于支撑治具整体的平衡与稳定性。优选地，所述支杆的弯折部与弯杆之间的距离与后备箱门上的锁扣安装孔的位置适配，支撑治具对后备箱门的限位更有效。优选地，所述弯折呈直角三角形，其包括与支杆连接的第一角、与旋转轴连接的第二角、以及为直角的第三角，这有利于支撑的稳固性及定位的牢固性。优选地，所述的固定孔可以有两个，分别设于所述固定板的两端，可以通过螺栓对车身后备箱门进行锁紧。使用时，先将所述的固定板扣在车身后备箱门上，用螺栓通过所述的固定孔进行固定；然后通过旋转轴旋转所述的支撑架，带动支杆的弯折部和弯杆旋转卡入后备箱门锁扣安装孔中进行定位，则完成支撑治具的安装。本实用新型结构简单，操作便捷，安装省力；不仅实现了后备箱门在电泳过程中不会浮起或落下、有一定的活动间隙，且安装拆卸方便，提高了生产效率。
图1是本实用新型一种后备箱门支撑治具的结构示意图。2/2页
具体实施方式
以下结合附图详细介绍本实用新型的一种具体实施方式
。如图1所示的一种后备箱门支撑治具，包括支撑杆1和支撑架2，支撑杆1为中部弯折的曲杆，且弯折度为向内120° ；支撑杆1的尾部和支撑架2的顶端通过旋转轴3铰接， 支撑杆1的头部设有两端各有一个固定孔5的固定板4 ；支撑架2由支杆6和两端固定于支杆6的弯杆7构成，支杆6前端为直部，尾端向内弯曲形成弯折部；弯杆7的两端固定于支杆6的直部，弯折7呈直角三角形，其包括与支杆6连接的第一角、与旋转轴3连接的第二角、以及为直角的第三角；并且，支杆6的弯折部与弯杆7之间的距离与后备箱门上的锁扣安装孔的位置适配。本实用新型的具体操作过程为先将所述的固定板4扣在车身后备箱门上，用螺栓通过所述的固定孔5锁紧固定板4与车身后备箱门；然后通过旋转轴3旋转支撑架2，带动支杆6的弯折部和弯杆7旋转卡入后备箱门锁扣安装孔中进行定位，则完成支撑治具的安装。虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内作出各种变更或修改。
权利要求1.一种后备箱门支撑治具，包括支撑杆(1)和支撑架O)，其特征在于所述的支撑杆 ⑴的一端和支撑架⑵通过一旋转轴⑶铰接；所述的支撑杆⑴的另一端设有带固定孔(5)的固定板；所述的支撑架O)由一根杆体弯折而成，该支撑架包括位于自由端且呈弯折状的支杆(6)、以及与该支杆(6)连接的弯杆(7)，该弯杆(7)呈三角形状且旋转轴 (3)连接在弯杆(7)的一角度上。
2.根据权利要求1所述的后备箱门支撑治具，其特征在于所述的支撑杆(1)为中部弯折的曲杆。
3.根据权利要求2所述的后备箱门支撑治具，其特征在于所述的支撑杆(1)的弯折度为向内120°。
4.根据权利要求1所述的后备箱门支撑治具，其特征在于所述支杆(6)的弯折部与弯杆(7)之间的距离与后备箱门上的锁扣安装孔的位置适配。
5.根据权利要求1所述的后备箱门支撑治具，其特征在于所述弯杆(7)弯折呈直角三角形，其包括与支杆连接的第一角、与旋转轴连接的第二角、以及为直角的第三角。
6.根据权利要求1所述的后备箱门支撑治具，其特征在于所述的固定孔( 有两个， 设于所述固定板的两端。
专利摘要本实用新型涉及一种支撑治具，特别涉及一种后备箱门的支撑治具，包括支撑杆和支撑架，所述的支撑杆的一端和支撑架通过一旋转轴铰接；所述的支撑杆的另一端设有带固定孔的固定板；所述的支撑架由一根杆体弯折而成，该支撑架包括位于自由端且呈弯折状的支杆、以及与该支杆连接的弯杆，该弯杆呈三角形状且旋转轴连接在弯杆的一角度上。本实用新型结构简单，操作便捷，安装省力；不仅实现了后备箱门在电泳过程中不会浮起或落下、有一定的活动间隙，且安装拆卸方便，提高了生产效率。
文档编号B05C13/02GK202212325SQ20112029176
公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月12日 优先权日2011年8月12日
发明者陈小平, 陈强, 陈灵芝, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司
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