用于涂覆线的浸槽提升机构的制作方法

xiaoxiao2020-7-8  11

专利名称:用于涂覆线的浸槽提升机构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种用于涂覆线的浸槽提升机构,属于涂覆机运送被涂覆工件的辅助运输工装技术领域。
背景技术
对于金属工件,通常需要通过磨料对金属表面高速喷射进行抛丸处理,使工件外表面的机械性能发生变化,且在磨料对工件表面的冲击和切削作用,使工件的表面获的一定的清洁度和不同的粗糙度,使工件表面的机械性能得到改善,提高金属工件的抗疲劳性以及金属表面与涂层之间的附着力,再将无机化合物涂覆是在金属表面,人为地涂覆能防蚀能力的氧化物保护膜。目前经处理后的金属工件如紧固件等通过上料机构放入工件篮内,装有涂液的浸槽上移,将工件篮放置在浸槽,通过浸槽内的涂液对工件进行浸涂,而当浸涂完毕后,再将浸槽移下,自动涂覆机在电机驱动下,使涂覆机带动工件篮高速旋转将涂料均勻地附着在被涂的工件,并将多余的水或液体快速有效的甩干,最后工件篮通过输送装置至卸料机构将零件卸料。因此在涂覆过程中,根据涂覆工艺要求,需要一次或多次对工件进行浸涂,因此需要经常将浸槽上下移动。目前浸槽是放置在一个液压平台上,通过控制液压平台的升降,而浸槽又需要经常更换涂料,因此移动浸槽非常不方便。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构合理、操作轻便,能提高工作可靠性的用于涂覆线的浸槽提升机构。本实用新型为达到上述目的的技术方案是一种用于涂覆线的浸槽提升机构,其特征在于包括两立管和固定在两立管顶部的支承座,所述支承座上安装有电机和与电机连接的减速器,支承座的两侧分别安装有两轴承座,驱动轴的两端分别通过轴承安装在轴承座上,两链轮分别安装在驱动轴上,安装在减速器输出轴上的驱动齿轮与中间齿轮啮合, 且中间齿轮与驱动轴连接,两链条分别与各自的链轮啮合,两链条分别穿出支承座上的链轮孔,链条的一端与提升杆一端连接、另一端与配重块连接,提升支座与两提升杆固定连接,提升支座包括底梁、固定在底梁两侧的侧板或侧梁以及背梁构成,且底梁设有车轮支承座,分别横置安装在两提升杆上的连接杆与滚轮连接,且滚轮设置在立管的导向槽内;支承座上相对于两链轮对面还分别安装有防逆轮座,防逆轮轴安装在防逆轮座上,防逆轮通过轴承安装在防逆轮轴,防逆轮与链条相对。本实用新型在立管的顶部固定在支承座,而电机、减速器以及轴承座均安装在支承座上,驱动轴通过轴承安装在两轴承座,而两链轮固定连接在驱动轴上,通过驱动轴使两链轮同时转动,使两链轮分别与其配合的链条能同时上下移动,结构合理,本实用新型链条带动提升杆相对于立管能上下移动,由于提升支座与提升杆连接,当浸槽放置在提升支座上,通过提升杆带动提升支座上下移动,使浸槽也上下移动,能满足涂覆不同工件的工艺要求。本实用新型在提升支座的底梁上设有车轮支承座,因此能放便将浸槽放置在提升支座
3上并对浸槽进行限位,装卸浸槽操作方便。本实用新型的链轮安装在驱动轴上,而驱动轴由电机经减速器以及中间齿轮驱动,故能使驱动轴驱动两链轮同时转动,而达到同时控制提升杆带动提升支座上下移动,本实用新型的提升杆通过连接杆与滚轮连接,而滚轮设置在立管的导向槽内,可使链条带动提升杆及提升支座上下稳定移动,同时也减少提升杆运动时的阻力,提升支座上下移动轻便。本实用新型在支承座上还安装有两个防逆轮座,两防逆轮分别安装在防逆轮座上,由于防逆轮与链条相对,即能使链条正常沿链轮正常转动,而当链条断后,通过防逆轮将链条或链条接头卡住,防止提升支座快速下移,因此大幅度提高了浸槽提升机构的工作可靠性。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。


图1是实用新型用于涂覆线的浸槽提升机构的结构示意图。图2是
图1的俯视结构示意图。图3是
图1的侧视局部结构示意图。其中1-提升支座,1-1-底梁,1-2-侧板,1-3-背梁,2-提升杆,3_浸槽,4_连接杆,5-滚轮,6-链条接头,7-链条,8-配重块,9-支承座,10-轴承座,11-防逆轮座,12-防逆轮,13-链轮,14-防逆轮轴,15-驱动齿轮,16-中间齿轮,17-减速器,18-电机,19-驱动轴,20-立管。
具体实施方式

图1 3所示,本实用新型用于涂覆线的浸槽提升机构,包括两立管20和固定在两立管20顶部的支承座9,支承座9可焊接在两立管20上的顶部,支承座9上安装有电机18和与电机18连接的减速器17,通过电机18的输出端与减速器17的输入端连接,将动力传至减速器17减速后输出。本实用新型支承座9的两侧分别安装有两轴承座10,驱动轴19的两端分别通过轴承安装在轴承座10上,两链轮13分别固定在驱动轴19,本实用新型两链轮13通过键安装在驱动轴19上,通过驱动轴19同时驱动链轮13同时动作,使两链条7同时上下移动,安装在减速器17输出轴上的驱动齿轮15与中间齿轮16啮合,动力经减速后通过驱动齿轮15传到中间齿轮16,且中间齿轮16与驱动轴19连接,中间齿轮16 通过键安装在驱动轴19上,通过动力使驱动轴19转动,两链条7分别与各自的链轮13啮合,两链条7分别穿出支承座9上的链轮孔,链条7的一端与提升杆2 —端连接、另一端与配重块8连接,链条7的两端分别通过链条接头6与配重块8和提升杆2连接,而配重块8 和提升杆2设置在立管20内部,使链条7可在任何一个位置稳定停顿。见
图1 3所示,本实用新型提升支座1与两提升杆2固定连接,提升支座1包括底梁1-1、固定在底梁1-1两侧的侧板1-2以及背梁1-3构成,且底梁1-1设有车轮支承座 9,当浸槽3推至提升支座1上时,通过底梁1-1上的车轮支承座9对浸槽3的轮子进行定位,既方便将浸槽3从提升支座1上装卸,又方便对浸槽3定位。见
图1、3所示,本实用新型分别连接杆4横置安装在两提升杆2上,且连接杆4与滚轮5连接,,滚轮5通过轴承安装在连接杆4上,滚轮5设置在立管20的导向槽内,当链轮13驱动链条7带动提升杆2和提升支座1上下移动时,使滚轮5能沿其导向槽内移动,一方面使提升杆2能稳定上下移动,同时也减少提升杆2上下运动的阻力,提升支座1上下移动轻便。本实用新型安装在提升杆2上的连接杆4与提升支座1上的背梁1-3连接,故能提高提升杆2和提升支座1的连接强度, 见
图1、2所示,本实用新型支承座9上相对于两链轮13对面还分别安装有防逆轮座11,防逆轮轴14安装在防逆轮座11上,防逆轮12通过轴承安装在防逆轮轴14,防逆轮 12与链条7相对,而防逆轮12上设有两个通过链条7连接板的凹环槽,即能使链条7正常沿链轮13正常转动,而当链条7断后,通过防逆轮12将链条7或链条接接6卡住,防止提升支座1快速下移。
权利要求1.一种用于涂覆线的浸槽提升机构,其特征在于包括两立管00)和固定在两立管 (20)顶部的支承座(9),所述支承座(9)上安装有电机(18)和与电机(18)连接的减速器 (17),支承座(9)的两侧分别安装有两轴承座(10),驱动轴(19)的两端分别通过轴承安装在轴承座(10)上,两链轮(1 分别安装在驱动轴(19)上,安装在减速器(17)输出轴上的驱动齿轮(15)与中间齿轮(16)啮合,且中间齿轮(16)与驱动轴(19)连接,两链条(7)分别与各自的链轮(13)啮合,两链条(7)分别穿出支承座(9)上的链轮孔,链条(7)的一端与提升杆( 一端连接、另一端与配重块(8)连接,提升支座(1)与两提升杆O)固定连接, 提升支座(1)包括底梁(1-1)、固定在底梁(1-1)两侧的侧板(1-2)或侧梁以及背梁(1-3) 构成,且底梁(1-1)设有车轮支承座,分别横置安装在两提升杆( 上的连接杆(4)与滚轮 (5)连接,且滚轮( 设置在立管00)的导向槽内;支承座(9)上相对于两链轮(1 对面还分别安装有防逆轮座(11),防逆轮轴(14)安装在防逆轮座(11)上,防逆轮(12)通过轴承安装在防逆轮轴(14),防逆轮(12)与链条(7)相对。
2.根据权利要求1所述的用于涂覆线的浸槽提升机构,其特征在于所述链条(7)的两端分别通过链条接头(6)与配重块(8)和提升杆( 连接,且配重块(8)和提升杆(2) 设置在立管00)内部。
3.根据权利要求1所述的用于涂覆线的浸槽提升机构,其特征在于所述安装在提升杆⑵上的连接杆⑷与提升支座⑴上的背梁(1-3)连接。
4.根据权利要求1所述的用于涂覆线的浸槽提升机构,其特征在于所述的防逆轮 (12)上设有两个通过链条(7)链板的凹环槽。
专利摘要本实用新型涉及一种用于涂覆线的浸槽提升机构,两立管顶部的支承座,支承座上安装有电机和减速器,驱动轴的两端分别通过轴承安装在轴承座上,两链轮分别安装在驱动轴,安装在减速器输出轴上的驱动齿轮与中间齿轮啮合,且中间齿轮与驱动轴连接,两链条分别与各自的链轮啮合,两链条的一端与提升杆一端连接、另一端与配重块连接,提升支座与两提升杆固定连接,分别横置安装在提升杆上连接杆与滚轮连接,且滚轮设置在立管的导向槽内;支承座上相对于两链轮对面还分别安装有防逆轮座,防逆轮轴安装在防逆轮座上,防逆轮通过轴承安装在防逆轮轴,防逆轮与链条相对。本实用新型结具有结构合理、操作轻便,能提高工作可靠性的特点。
文档编号B05C11/10GK202270612SQ20112030995
公开日2012年6月13日 申请日期2011年8月24日 优先权日2011年8月24日
发明者吴伟峰, 钱永键 申请人:常州君合科技有限公司

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