机动车逻辑功能自动变光器的制作方法
专利名称：机动车逻辑功能自动变光器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车照明设备的附属配件。
为确保夜晚近光会车安全，目前国内已投入使用的有自动变光器，就其工作原理大致分两类，有直接控制和固定延时控制，其直接控制就是在本车辆接到对方的照明灯光信号后，本车辆的照明就由远光灯变为近光灯，以保证对方车辆的安全，反之也是如此，一旦对方灯光消失，就由近光灯再变远光灯，以保证行车安全，这一变换过程直到接收到对方的近光灯讯号为上。这就决定了近光会车的变换控制只有在双方都能接收到对方的灯光讯号的情况下才能准确工作，这种控制办法的优点是会车后无延时，但其缺点是一旦一方接到对方灯光讯号后立即变为近光灯，也就使对方失去了接收到这灯光讯号的机会，工作区范围窄，经常失误，不可靠；固定延时控制，就是接收到对方灯光讯号后延时一定的时间，车灯由近光灯变为远光灯，其时间常数很难确定，长了、可能在双方会车后还维持近光照明，短了时没等会车就变成远光灯，由于车速不同难以控制时间常数，给使用者带来不便，由于失误易造成交通事故发生。
为解决以上之不足，本实用新型提供一种直接控制，在近光会车之前再增加带内闪烁功能的响应区，这样就做到了在响应区内实现近光会车，达到扩大了近光会车的范围的目的。
本实用新型的设计方案是利用集成电路块实现控制，具体结构由光敏传感器接收灯光信号，传感器采用在低照度下也有较高灵敏度的硅光电池，它检取灯光信号后立即变成电信号输出，任感器输出给放大器，经二级线性放大同时由比较器输出“响应”和“强制”两个数字量信号，“响应”信号送到延时滤波器，它是由振温、负或门，倒相和单稳组成，而单稳触发器对其本周期内的干扰不起作用，故起到滤波的作用，延时滤波器的输出方波的前沿直接启动振荡器，振荡器输出经控制门和驱动器直接控制远、近灯光闪烁，延时滤波器输出方波的后沿输出给记忆延时器，然后也经过控制门和驱动器直接控制远、近灯光照明，其中的“强制”信号输出经整形器使记忆延时器清零，同时整形器另一强制信号也经控制门和驱动器控制远、近灯光照明，为了电路正常工作还提供附加电源经K1自动或手动转换，在振荡器前加有K2开关，为自动或手动转换闪烁。(具体结构如框图所示)其工作过程，当传感器接收到对方灯光讯号后，经放大器输出“响应”信号经延时滤波，经振荡器输出给控制门和驱动器控制灯光远使光灯变为近光灯，“响应”信号经延时滤波器输出经记忆延时，用以记忆对方由远光灯变为近光灯后的状态，其输出经控制门和驱动器维持近光状态，延时滤波后同时输出给振荡器经控制门和驱动器维持远、近灯光闪烁。当传感器信号消失(即会车后)，“强制”信号输出给整形器，然后清除记忆延时，同时经控制门、驱动器使近光灯变为远光灯。本实用新型之优点功能强，实现远光响应，近光强制，保证了足够的响应距离，又可确保近光会车，应用面广，适用于多种车辆，稳定可靠。
结合
其实施例图1为机动车逻辑功能自动变光器逻辑框图；图2为机动车逻辑功能自动变光器电原理图。
由图1知，1为光敏传感器，在低照度下也有较高灵敏度的硅光电池，它将灯光模拟信号变为电信号，2为放大器，在2中为二级线性放大后由比较器输出“响应”和“强制”两个数字量信号，“响应”讯号送给延时滤波器3，它是由振荡器、负或门，倒相器和单稳组成，由于单稳在其周期内不易受干扰起滤波作用，其输出方波经K2给振荡器6同时给记忆延时器5，4为整形器，由“强制”信号输入，输出给记忆延时器5和控制门7、7为负或门，是由一只施密持触发器和一个三输入端二极管与门组成，其输出直接送到由二支三极管和一只继电器构成的驱动级8，继电器的一对节点直接驱动远光灯或近光灯，9为稳压电源，K1为手动或自动控制；K2为手动或自动转换，改变K2位置可以实现丁字路口和弯道的手动闪烁。
如图2所示，所用之光敏传感器为2CR21，放大器2用四运算放大器Z1完成，两级做放大，其余2级用作比较器，形成“响应”和“强制”两上讯号；用W1、W2进行微调以适应线路元器件的离散性，确保技术性能的一致，Z3是一个6施密持触发器，起振荡、倒相、整形和三输入与非门的作用；Z2是一个可再触发和可清零的双单稳触发器，用一半Z2－1与Z3－4、3－6构成延时滤波器；另一半Z2－2完成记忆延时；用Z3－2构成闪烁源的振荡器，在Z4的输入输出加以滤波，用以防止电源干扰，Z4的二次稳压适用于不同电源的车型，整个电路由四片IC组成，一支车灯继电器和二、三极管及RC元件构成。
本实施例优点结构简单、功能强、稳定可靠、安装使用方便。
权利要求1.一种机动车逻辑功能自动变光器，本实用新型的特征在于它是由1)接收光源的光敏传感器1；2)接收传感器1信号加以放大并以“强制”和“响应”两路输出的放大器2；3)接收“响应”的延时滤波器3和记忆延时器5；4)接收“强制”信号使记忆延时器5清零的整形器4和形成闪烁的振荡器6；5)三输入端负或控制门7和驱动器8及整机用稳压电源9所组成。
2.按权利要求1所述的机动车逻辑功能自动变光器，其特征在于在振荡器6前装以手动或自动的闪烁开关K2。
3.按权利要求1所述的机动车逻辑功能变光器，其特征在于控制门7是由一支施密持触发器和一个三输入端二极管与门组成，其输出直接送到由二支三极管和一支继电器构成的驱动器8。
4.按权利要求1所述的机动车逻辑功能变光器，其特征在于延时滤移器3是由振荡器，负或门和单稳组成。
专利摘要本实用新型为一种机动车照明设备的附属配件，它是由光敏传感器，二级放大器，延时滤波器，记忆延时器，控制门和驱动输出部件组成，为线路正常工作另有整形器和灯光闪烁的振荡器及供给整机工作的稳压电源，由于传感是接收到对方灯光，立即将远光灯变为近光灯，然后经自动延时会车后又恢复远光灯。本装置的优点是功能强、响应快，确保近光会车，稳定可靠，应用面广，适用于各种车辆使用，安装使用方便。
文档编号B60Q1/14GK2055458SQ89209379
公开日1990年4月4日 申请日期1989年7月28日 优先权日1989年7月28日
发明者佟巨山 申请人:中国科学院沈阳自动化研究所
技术领域：
本实用新型属于机动车照明设备的附属配件。
为确保夜晚近光会车安全，目前国内已投入使用的有自动变光器，就其工作原理大致分两类，有直接控制和固定延时控制，其直接控制就是在本车辆接到对方的照明灯光信号后，本车辆的照明就由远光灯变为近光灯，以保证对方车辆的安全，反之也是如此，一旦对方灯光消失，就由近光灯再变远光灯，以保证行车安全，这一变换过程直到接收到对方的近光灯讯号为上。这就决定了近光会车的变换控制只有在双方都能接收到对方的灯光讯号的情况下才能准确工作，这种控制办法的优点是会车后无延时，但其缺点是一旦一方接到对方灯光讯号后立即变为近光灯，也就使对方失去了接收到这灯光讯号的机会，工作区范围窄，经常失误，不可靠；固定延时控制，就是接收到对方灯光讯号后延时一定的时间，车灯由近光灯变为远光灯，其时间常数很难确定，长了、可能在双方会车后还维持近光照明，短了时没等会车就变成远光灯，由于车速不同难以控制时间常数，给使用者带来不便，由于失误易造成交通事故发生。
为解决以上之不足，本实用新型提供一种直接控制，在近光会车之前再增加带内闪烁功能的响应区，这样就做到了在响应区内实现近光会车，达到扩大了近光会车的范围的目的。
本实用新型的设计方案是利用集成电路块实现控制，具体结构由光敏传感器接收灯光信号，传感器采用在低照度下也有较高灵敏度的硅光电池，它检取灯光信号后立即变成电信号输出，任感器输出给放大器，经二级线性放大同时由比较器输出“响应”和“强制”两个数字量信号，“响应”信号送到延时滤波器，它是由振温、负或门，倒相和单稳组成，而单稳触发器对其本周期内的干扰不起作用，故起到滤波的作用，延时滤波器的输出方波的前沿直接启动振荡器，振荡器输出经控制门和驱动器直接控制远、近灯光闪烁，延时滤波器输出方波的后沿输出给记忆延时器，然后也经过控制门和驱动器直接控制远、近灯光照明，其中的“强制”信号输出经整形器使记忆延时器清零，同时整形器另一强制信号也经控制门和驱动器控制远、近灯光照明，为了电路正常工作还提供附加电源经K1自动或手动转换，在振荡器前加有K2开关，为自动或手动转换闪烁。(具体结构如框图所示)其工作过程，当传感器接收到对方灯光讯号后，经放大器输出“响应”信号经延时滤波，经振荡器输出给控制门和驱动器控制灯光远使光灯变为近光灯，“响应”信号经延时滤波器输出经记忆延时，用以记忆对方由远光灯变为近光灯后的状态，其输出经控制门和驱动器维持近光状态，延时滤波后同时输出给振荡器经控制门和驱动器维持远、近灯光闪烁。当传感器信号消失(即会车后)，“强制”信号输出给整形器，然后清除记忆延时，同时经控制门、驱动器使近光灯变为远光灯。本实用新型之优点功能强，实现远光响应，近光强制，保证了足够的响应距离，又可确保近光会车，应用面广，适用于多种车辆，稳定可靠。
结合
其实施例图1为机动车逻辑功能自动变光器逻辑框图；图2为机动车逻辑功能自动变光器电原理图。
由图1知，1为光敏传感器，在低照度下也有较高灵敏度的硅光电池，它将灯光模拟信号变为电信号，2为放大器，在2中为二级线性放大后由比较器输出“响应”和“强制”两个数字量信号，“响应”讯号送给延时滤波器3，它是由振荡器、负或门，倒相器和单稳组成，由于单稳在其周期内不易受干扰起滤波作用，其输出方波经K2给振荡器6同时给记忆延时器5，4为整形器，由“强制”信号输入，输出给记忆延时器5和控制门7、7为负或门，是由一只施密持触发器和一个三输入端二极管与门组成，其输出直接送到由二支三极管和一只继电器构成的驱动级8，继电器的一对节点直接驱动远光灯或近光灯，9为稳压电源，K1为手动或自动控制；K2为手动或自动转换，改变K2位置可以实现丁字路口和弯道的手动闪烁。
如图2所示，所用之光敏传感器为2CR21，放大器2用四运算放大器Z1完成，两级做放大，其余2级用作比较器，形成“响应”和“强制”两上讯号；用W1、W2进行微调以适应线路元器件的离散性，确保技术性能的一致，Z3是一个6施密持触发器，起振荡、倒相、整形和三输入与非门的作用；Z2是一个可再触发和可清零的双单稳触发器，用一半Z2－1与Z3－4、3－6构成延时滤波器；另一半Z2－2完成记忆延时；用Z3－2构成闪烁源的振荡器，在Z4的输入输出加以滤波，用以防止电源干扰，Z4的二次稳压适用于不同电源的车型，整个电路由四片IC组成，一支车灯继电器和二、三极管及RC元件构成。
本实施例优点结构简单、功能强、稳定可靠、安装使用方便。
权利要求1.一种机动车逻辑功能自动变光器，本实用新型的特征在于它是由1)接收光源的光敏传感器1；2)接收传感器1信号加以放大并以“强制”和“响应”两路输出的放大器2；3)接收“响应”的延时滤波器3和记忆延时器5；4)接收“强制”信号使记忆延时器5清零的整形器4和形成闪烁的振荡器6；5)三输入端负或控制门7和驱动器8及整机用稳压电源9所组成。
2.按权利要求1所述的机动车逻辑功能自动变光器，其特征在于在振荡器6前装以手动或自动的闪烁开关K2。
3.按权利要求1所述的机动车逻辑功能变光器，其特征在于控制门7是由一支施密持触发器和一个三输入端二极管与门组成，其输出直接送到由二支三极管和一支继电器构成的驱动器8。
4.按权利要求1所述的机动车逻辑功能变光器，其特征在于延时滤移器3是由振荡器，负或门和单稳组成。
专利摘要本实用新型为一种机动车照明设备的附属配件，它是由光敏传感器，二级放大器，延时滤波器，记忆延时器，控制门和驱动输出部件组成，为线路正常工作另有整形器和灯光闪烁的振荡器及供给整机工作的稳压电源，由于传感是接收到对方灯光，立即将远光灯变为近光灯，然后经自动延时会车后又恢复远光灯。本装置的优点是功能强、响应快，确保近光会车，稳定可靠，应用面广，适用于各种车辆使用，安装使用方便。
文档编号B60Q1/14GK2055458SQ89209379
公开日1990年4月4日 申请日期1989年7月28日 优先权日1989年7月28日
发明者佟巨山 申请人:中国科学院沈阳自动化研究所
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