易启动的摩托车供油装置的制作方法

xiaoxiao2020-7-7  8

专利名称:易启动的摩托车供油装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种两冲程摩托车供油装置,特别是用混合油的两冲程摩托车供油装置。
现有的烧混合油的两冲程摩托车供油装置是用一个油箱、化油器和油门线。由于汽油和润滑油的混合油粘度大,不易雾化,所以发动机很不容易点火启动。
本实用新型针对现有技术的不足,提出了一种新的烧混合油的两冲程摩托车供油装置。
本实用新型的目的是这样实现的,即在摩托车的车体上,除了装有混合油油箱、混合油化油器和手柄上的混合油油门线以外,再装有一个纯汽油油箱、无怠速量孔的纯汽油化油器和纯汽油油门线。再将纯汽油油门线反向装在手柄上。这样,启动时通过纯汽油油门线向发动机内供易雾化的纯汽油,启动后通过混合油油门线向发动机供混合油。
本实用新型与现有的技术相比,因启动时用的是纯汽油,雾化好,所以发动机很容易启动,又因摩托车每次停车后曲轴箱内都留有一些混合油,冷却后粘于曲轴箱内各部件上,所以,在启动的瞬间,不影响发动机缸体的润滑性。又解决了现有技术中启动难的问题。
附图
是本实用新型的结构示意图。
附图显示了本实用新型的一个实施例。图中,启动时,反向转动手柄(6),纯汽油油门线(4)打开纯汽油化油器(9)的开关(11),纯汽油油箱(8)的油通过纯汽油化油器(9)供给发动机的汽缸(1);启动后,正向转动手柄(6),混合油油门线(5)打开混合油化油器(10)的开关(12),混合油油箱(7)的油通过混合油化油器(10)供给发动机的汽缸(1),供油系统正常供油。(2)是汽缸(1)的出气口。混合油的化油器(10)和纯汽油的化油器(9)是为一体的,并且通过一个管道(3)通往汽缸(1)的。
权利要求1.一种使用混合油的两冲程摩托车的供油装置,包括混合油油箱(7),混合油化油器(10)和手柄(6)上的混合油油门线(5),其特征在于装有一个纯汽油油箱(8)、无怠速置孔的纯汽油化油器(9)和纯汽油油门线(4)。
2.根据权利要求1所述的供油装置,其特征在于纯汽油油门线(4)是反向装在手柄(6)上的。
3.根据权利要求1所述的供油装置,其特征在于纯汽油化油器(9)和混合油化油器(10)是为一体并通过一个管道(3)通往汽缸(1)的。
专利摘要一种用于两冲程摩托车的供油装置,现有的供油系统是只有混合油的供油装置,不易点火起动,本实用新型在车体装上一个纯汽油油箱和纯汽油化油器,发动机点火发动时,开纯汽油油门供油,点火后开混合油油门供油。这样,解决了两冲程摩托车启动难的问题。
文档编号B60K15/00GK2051184SQ89211268
公开日1990年1月17日 申请日期1989年4月3日 优先权日1989年4月3日
发明者王启良 申请人:王启良

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