电动自行车控制盒的制作方法
专利名称：电动自行车控制盒的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种电器控制装置。
电动自行车上的控制部分一般包括声、光控制电路，蓄电池充电线路，调速电路及电源总开关等，在以往的电动自行车上，这些控制元件大多分散于车子的各个部位，如声、光控制元件在车头上，电源总开关在座垫下等。这样的结构使操作者相当麻烦，在行车过程中遇到急情况时，要及时关掉在座垫下的电源开关是困难的，另外，原来的调速器为有级调速，一般只有三档速度，调速电路中含有的继电器在蒙有尘埃后，会使继电器动作失灵，发生断开后合不上或合上后断不开的现象，极有可能酿成事故。
本实用新型的目的在于提供一种便于操作的集中控制盒。
其本质是将控制元件集中在一个控制盒内，它包括在盒的前部有一车灯及反光罩、玻璃罩等，盒的内部有声、光电路，电子调速电路，在盒的上面有电源总开关，电压指示盘，调速开关，充电插座，在电子调速电路中包含有调节制动器、振荡器、比例控制器、驱动放大器及加速保护器等，调节制动器使振荡器输出方波的占空系数(DF)在2％至98％的范围内变化，使负载(直流电机)的转速相应变化，从而实现无级调速。
本实用新型的优点在于
1、操作方便，所有控制开关都在车头部位，便于骑车者控制车子的运行情况，遇到紧急情况随时可操作各种电器开关。
2、各种控制元件集中于一盒内，制作容易，维修方便。
图1为本实用新型的结构图。
图2是电路方框图。
图3是电路中调速部分的电子线路图。
图1中照明开关9用来控制车灯3，调速开关10与调速线路板5组成调速部分，另外在盒内还有充电器插座7，保险丝6，发声元件5，灯罩6，反光镜2，控制盒外壳4及电压表11。
图2中12是电源部分，13是电源开关，14是发声开关，15是调节制动器，16是振荡器，17是比例控制器，18是驱动放大器，19是加速保护器，20是负载即直流电机，其中15～20构成电子调速部分，其余均为单个零件，联接简单，故省略电子线路图。
图3中，WK是加速保护器，调节电位器W2的中心头，占空比便会在2％－98％间变化，当达到满值(98％)时，中心头的传动机构即自动使WK转换，使脚标b与d接通(一般情况下是a与b导通)，电流直通电机M，使M转速达到最大，其余均不工作，WK中脚标C接的D2用于克服电机的反电动势，以保护电机。
调节W1使T1导通，T2截止，以保证IC(NE555时基电路)的振荡工作条件，IC中，l接电源E＋，e接地，f接电容C3、f、g、j、l和D3、W2、C3等组成振荡器，m悬空，当按钮K闭合时，n接地短路，振荡器停振，电机M停转。g输出方波，驱动大功率管T3、T4，R1为降压电阻，稳压二极管D1和电容C1为IC提供必要的工作电压(12V)。D2、D3、D4为二极管，C1、C2、C4为电容。
权利要求1.一种控制盒，其特征是在盒的一端有发光元件3，发声器件5，电子调速电路，在盒的外表面有电源总开关13及电压指示盘11、调速开关10，充电插座7。
2.根据权利要求1所述的控制盒，其特征是电子调速电路由调节制动器15，振荡器16，比例控制器17，驱动放大器18，加速保护器19组成，调节制动器15使振荡器16输出方波的占系数(DF)在2％到98％的范围内变化，从而使负载的转速相应变化。
专利摘要一种专用于电动自行车的控制盒，涉及电器控制领域，由声、光控制电路，无级电子调速电路，电源总开关，充电器插座，电压指示盘等组成，具有操作方便，制造维修简单的特点。
文档编号B60Q1/04GK2053592SQ8921139
公开日1990年2月28日 申请日期1989年1月20日 优先权日1989年1月20日
发明者孔繁强, 方长裕 申请人:无锡市科技开发服务中心, 中船总公司第七研究院703所
技术领域：
本实用新型属于一种电器控制装置。
电动自行车上的控制部分一般包括声、光控制电路，蓄电池充电线路，调速电路及电源总开关等，在以往的电动自行车上，这些控制元件大多分散于车子的各个部位，如声、光控制元件在车头上，电源总开关在座垫下等。这样的结构使操作者相当麻烦，在行车过程中遇到急情况时，要及时关掉在座垫下的电源开关是困难的，另外，原来的调速器为有级调速，一般只有三档速度，调速电路中含有的继电器在蒙有尘埃后，会使继电器动作失灵，发生断开后合不上或合上后断不开的现象，极有可能酿成事故。
本实用新型的目的在于提供一种便于操作的集中控制盒。
其本质是将控制元件集中在一个控制盒内，它包括在盒的前部有一车灯及反光罩、玻璃罩等，盒的内部有声、光电路，电子调速电路，在盒的上面有电源总开关，电压指示盘，调速开关，充电插座，在电子调速电路中包含有调节制动器、振荡器、比例控制器、驱动放大器及加速保护器等，调节制动器使振荡器输出方波的占空系数(DF)在2％至98％的范围内变化，使负载(直流电机)的转速相应变化，从而实现无级调速。
本实用新型的优点在于
1、操作方便，所有控制开关都在车头部位，便于骑车者控制车子的运行情况，遇到紧急情况随时可操作各种电器开关。
2、各种控制元件集中于一盒内，制作容易，维修方便。
图1为本实用新型的结构图。
图2是电路方框图。
图3是电路中调速部分的电子线路图。
图1中照明开关9用来控制车灯3，调速开关10与调速线路板5组成调速部分，另外在盒内还有充电器插座7，保险丝6，发声元件5，灯罩6，反光镜2，控制盒外壳4及电压表11。
图2中12是电源部分，13是电源开关，14是发声开关，15是调节制动器，16是振荡器，17是比例控制器，18是驱动放大器，19是加速保护器，20是负载即直流电机，其中15～20构成电子调速部分，其余均为单个零件，联接简单，故省略电子线路图。
图3中，WK是加速保护器，调节电位器W2的中心头，占空比便会在2％－98％间变化，当达到满值(98％)时，中心头的传动机构即自动使WK转换，使脚标b与d接通(一般情况下是a与b导通)，电流直通电机M，使M转速达到最大，其余均不工作，WK中脚标C接的D2用于克服电机的反电动势，以保护电机。
调节W1使T1导通，T2截止，以保证IC(NE555时基电路)的振荡工作条件，IC中，l接电源E＋，e接地，f接电容C3、f、g、j、l和D3、W2、C3等组成振荡器，m悬空，当按钮K闭合时，n接地短路，振荡器停振，电机M停转。g输出方波，驱动大功率管T3、T4，R1为降压电阻，稳压二极管D1和电容C1为IC提供必要的工作电压(12V)。D2、D3、D4为二极管，C1、C2、C4为电容。
权利要求1.一种控制盒，其特征是在盒的一端有发光元件3，发声器件5，电子调速电路，在盒的外表面有电源总开关13及电压指示盘11、调速开关10，充电插座7。
2.根据权利要求1所述的控制盒，其特征是电子调速电路由调节制动器15，振荡器16，比例控制器17，驱动放大器18，加速保护器19组成，调节制动器15使振荡器16输出方波的占系数(DF)在2％到98％的范围内变化，从而使负载的转速相应变化。
专利摘要一种专用于电动自行车的控制盒，涉及电器控制领域，由声、光控制电路，无级电子调速电路，电源总开关，充电器插座，电压指示盘等组成，具有操作方便，制造维修简单的特点。
文档编号B60Q1/04GK2053592SQ8921139
公开日1990年2月28日 申请日期1989年1月20日 优先权日1989年1月20日
发明者孔繁强, 方长裕 申请人:无锡市科技开发服务中心, 中船总公司第七研究院703所
最新回复(0)