全自动雨刮器的制作方法
专利名称：全自动雨刮器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆用的雨刮器。
汽车上常用的雨刮器，需要人工将开关合上，接通电源后，电机驱动雨刮刷将汽车驾驶室前玻璃上的雨水刮去，由于在下雨时，视线模糊，司机既要集中精力看着前方的道路，又要去开雨刮器开关，雨停又要关开关，使司机分散精力，特别是在崎岖的路上，更会使司机应接不遐。
本实用新型的目的，是要提供一种全自动雨刮器，不需人工操作，受雨水感应自动启动刮雨，雨大时连续刮刷，雨小时断续刮刷，雨停就自动停刮。
实现本实用新型目的的技术方案是由雨控感应开关将雨水信号转变为电流信号，经放大器将电流放大，使继电器闭合，接通驱动电机电源，电机转动，经连动杆传动，带动雨刮刷摆动，刮刷驾驶室前窗挡风玻璃上的雨水，雨停，雨水信号消失，则驱动电机电源断开，雨刮刷停止摆动，因此实现下雨自动刮雨，雨停自动停刮。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1，为本实用新型装配在汽车上的结构示意图。图2，为本实用新型电路原理图。图3，雨控感应开关结构图。图4，雨控感应片。
图中1－雨控感应开关，2－导线，3－电流放大器，4－电机，5－连动杆，6－雨刮刷，7－玻璃，8－车前板，9－护线垫圈，10－螺钉螺母，11－垫圈，12－进线孔，13－雨控感应片，14－空隙，R1、R2－电阻，BG1、BG2－三极管，C－电容，J－继电器，M－电机，E－电源，K－雨控感应开关。
雨控感应开关(1)装在车前板(8)上。它是由雨控感应片(13)，绝缘垫圈(11)、护线垫圈(9)、螺钉螺母(10)构成，通过螺钉螺母(10)固定在车前板(8)上，雨控感应片(13)为两片导电性能好的金属材料，两片雨控感应片成环状固定在绝缘垫圈(11)上，并留有空隙(14)，两根导线(2)穿过进线孔(12)分别电接在两片雨控感应片(13)上，绝缘垫圈(11)采用橡胶垫圈，电流放大器由电阻(R1、R2)、三极管(BG1、BG2)和继电器(J)构成电流放大电路和控制电机(M)启动的控制电路。为防止过流，保护继电器(J)、用电容(C)与继电器(C)并联。下雨时，安装在车前板(8)上的雨控感应开关(1、K)接受到雨水，当雨水充入空隙(14)时，两片雨控感应片(13)电连通，雨控感应开关(K)导通，有电流流过，即雨水信号转化为电信号，电流经导线(2)流入电流放大器(3)，经三极管(BG1、BG2)二级放大。当放大后的电功率足以使继电器(J)启动工作时，常开触头(J1)闭合，电机(4、M)启动，经连动杆(5)传动，带动雨刮刷(6)摆动。刮刷玻璃(7)上的雨水。很显然雨大时，空隙(14)中充满雨水，输入的电流信号大，经电流放大器放大，足以使继电器保持运行，使雨刮刷(6)连续摆动，雨水较小时，需要在空隙(14)中的雨水累积到一定量时，才能使雨刮刷(6)摆动，由于汽车行进时有振动，空隙(14)中的雨水经振动又会流掉，会使雨刮刷(6)停止摆动，这样雨水小时，雨刮刷(6)为断续摆动，雨停，就自动停刮。电流放大器(3)可根据需要，也可以用三级放大等或用集成元件构成。
本实用新型安装在汽车上，当阴雨连绵或大雨滂沱，路况变得复杂、路面变滑、能见度变差时，雨刮器受雨水控制能自动启动，刮刷挡风玻璃上的雨水，使司机完全摆脱了操作雨刮器的负担，集中精力开车，有利于防止行车事故。
权利要求1.一种车辆用雨刮器，包括雨刮器⑥，连动杆⑤，电机④，其特征在于安装在车前板⑧上的雨控感应开关①通过导线②与电流放大器③电连接，电流放大器③与电机④电连接。
2.根据权利要求1所述的雨刮器，其特征在于雨感应开关①由雨控感应片(13)、绝缘垫圈(11)、护线垫圈(9)、螺钉螺母(10)构成，通过螺钉螺母(10)固定在车前板(8)上。
3.根据权利要求2所述的雨刮器，其特征在于雨控感应片(13)为两片导电性好的金属材料，两片金属材料成环状并留有空隙(14)固定在绝缘垫圈上(11)，分别与导线②的两根线电连接。
4.根据权利要求1所述的雨刮器，其特征在于电流放大器由电阻(R1、R2)、三极管(BG1、BG2)继电器(J)构成电流放大电路和控制电机(M)启动的控制电路。
5.根据权利要求4所述的雨刮器，其特征在于电容(C)与继电器(J)并联。
专利摘要本实用新型属于车辆用的雨刮器，由雨刮刷、连动杆、电机、雨控感应开关，电流放大器所组成，雨控感应开关将雨水信号转变为电流信号，经放大器将电流放大，驱动电机转动，经连动杆传动，带动雨刮刷摆动，刮刷驾驶室前窗挡风玻璃上的雨水，雨大时，使雨刮刷连续摆动，雨小时，断续摆动，雨停，自动停刮。
文档编号B60S1/08GK2052368SQ89211599
公开日1990年2月7日 申请日期1989年9月9日 优先权日1989年9月9日
发明者陈朝希 申请人:陈朝希
技术领域：
本实用新型属于车辆用的雨刮器。
汽车上常用的雨刮器，需要人工将开关合上，接通电源后，电机驱动雨刮刷将汽车驾驶室前玻璃上的雨水刮去，由于在下雨时，视线模糊，司机既要集中精力看着前方的道路，又要去开雨刮器开关，雨停又要关开关，使司机分散精力，特别是在崎岖的路上，更会使司机应接不遐。
本实用新型的目的，是要提供一种全自动雨刮器，不需人工操作，受雨水感应自动启动刮雨，雨大时连续刮刷，雨小时断续刮刷，雨停就自动停刮。
实现本实用新型目的的技术方案是由雨控感应开关将雨水信号转变为电流信号，经放大器将电流放大，使继电器闭合，接通驱动电机电源，电机转动，经连动杆传动，带动雨刮刷摆动，刮刷驾驶室前窗挡风玻璃上的雨水，雨停，雨水信号消失，则驱动电机电源断开，雨刮刷停止摆动，因此实现下雨自动刮雨，雨停自动停刮。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1，为本实用新型装配在汽车上的结构示意图。图2，为本实用新型电路原理图。图3，雨控感应开关结构图。图4，雨控感应片。
图中1－雨控感应开关，2－导线，3－电流放大器，4－电机，5－连动杆，6－雨刮刷，7－玻璃，8－车前板，9－护线垫圈，10－螺钉螺母，11－垫圈，12－进线孔，13－雨控感应片，14－空隙，R1、R2－电阻，BG1、BG2－三极管，C－电容，J－继电器，M－电机，E－电源，K－雨控感应开关。
雨控感应开关(1)装在车前板(8)上。它是由雨控感应片(13)，绝缘垫圈(11)、护线垫圈(9)、螺钉螺母(10)构成，通过螺钉螺母(10)固定在车前板(8)上，雨控感应片(13)为两片导电性能好的金属材料，两片雨控感应片成环状固定在绝缘垫圈(11)上，并留有空隙(14)，两根导线(2)穿过进线孔(12)分别电接在两片雨控感应片(13)上，绝缘垫圈(11)采用橡胶垫圈，电流放大器由电阻(R1、R2)、三极管(BG1、BG2)和继电器(J)构成电流放大电路和控制电机(M)启动的控制电路。为防止过流，保护继电器(J)、用电容(C)与继电器(C)并联。下雨时，安装在车前板(8)上的雨控感应开关(1、K)接受到雨水，当雨水充入空隙(14)时，两片雨控感应片(13)电连通，雨控感应开关(K)导通，有电流流过，即雨水信号转化为电信号，电流经导线(2)流入电流放大器(3)，经三极管(BG1、BG2)二级放大。当放大后的电功率足以使继电器(J)启动工作时，常开触头(J1)闭合，电机(4、M)启动，经连动杆(5)传动，带动雨刮刷(6)摆动。刮刷玻璃(7)上的雨水。很显然雨大时，空隙(14)中充满雨水，输入的电流信号大，经电流放大器放大，足以使继电器保持运行，使雨刮刷(6)连续摆动，雨水较小时，需要在空隙(14)中的雨水累积到一定量时，才能使雨刮刷(6)摆动，由于汽车行进时有振动，空隙(14)中的雨水经振动又会流掉，会使雨刮刷(6)停止摆动，这样雨水小时，雨刮刷(6)为断续摆动，雨停，就自动停刮。电流放大器(3)可根据需要，也可以用三级放大等或用集成元件构成。
本实用新型安装在汽车上，当阴雨连绵或大雨滂沱，路况变得复杂、路面变滑、能见度变差时，雨刮器受雨水控制能自动启动，刮刷挡风玻璃上的雨水，使司机完全摆脱了操作雨刮器的负担，集中精力开车，有利于防止行车事故。
权利要求1.一种车辆用雨刮器，包括雨刮器⑥，连动杆⑤，电机④，其特征在于安装在车前板⑧上的雨控感应开关①通过导线②与电流放大器③电连接，电流放大器③与电机④电连接。
2.根据权利要求1所述的雨刮器，其特征在于雨感应开关①由雨控感应片(13)、绝缘垫圈(11)、护线垫圈(9)、螺钉螺母(10)构成，通过螺钉螺母(10)固定在车前板(8)上。
3.根据权利要求2所述的雨刮器，其特征在于雨控感应片(13)为两片导电性好的金属材料，两片金属材料成环状并留有空隙(14)固定在绝缘垫圈上(11)，分别与导线②的两根线电连接。
4.根据权利要求1所述的雨刮器，其特征在于电流放大器由电阻(R1、R2)、三极管(BG1、BG2)继电器(J)构成电流放大电路和控制电机(M)启动的控制电路。
5.根据权利要求4所述的雨刮器，其特征在于电容(C)与继电器(J)并联。
专利摘要本实用新型属于车辆用的雨刮器，由雨刮刷、连动杆、电机、雨控感应开关，电流放大器所组成，雨控感应开关将雨水信号转变为电流信号，经放大器将电流放大，驱动电机转动，经连动杆传动，带动雨刮刷摆动，刮刷驾驶室前窗挡风玻璃上的雨水，雨大时，使雨刮刷连续摆动，雨小时，断续摆动，雨停，自动停刮。
文档编号B60S1/08GK2052368SQ89211599
公开日1990年2月7日 申请日期1989年9月9日 优先权日1989年9月9日
发明者陈朝希 申请人:陈朝希
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