装入轮胎内的自动充气器的制作方法
专利名称：装入轮胎内的自动充气器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎缺气时能自动充气技术。本实用新型主要由自动充气器胶襄伸缩体、泵帽体、进气阀、排气阀等组成。
现有的为各种车辆轮胎充气的技术装置不外乎一为人力气筒；二为机械动力空压机。其不足之处是一、必须停车充气；二、须到充气点或有随带工具(如打气筒)；三、必须人力接气门嘴充气；四轮胎缺气时不能随时自动充气，往往缺气行驶而缩短轮胎使用寿命及增加行驶阻力。虽然一九八二年全国青年小发明竞赛获奖成果中，有一种《自行车自动充气器》，但从资料中得知仍存在结构复杂，加工精度要求高，容易磨损，安装不便(需装于车轴与钢圈的钢丝中间)而且只适用于自行车，要为其它车辆轮胎充气则无能为力。
本实用新型的目的，在于避免上述现有技术中的不足，提供一种不需任何外加或附加动力，能于车辆行驶中自动随时为轮胎补充缺气充足后又能自动停止充气。它不但适用于自行车，而且能广泛适用于汽车、摩托车、拖拉机等一切轮胎式车辆上。
本实用新型的目的可以通过以下技术措施来达到自动充气器是由上半部的瓶颈形泵帽体和下半部的胶襄式压缩充气腔体两大部分组成，其特征在于
1、自动充气器上半部制成瓶颈形的泵帽体；在泵帽体上部的细颈内装设进气单向阀；单向阀分别由弹簧、阀珠、阀座、阀帽依次由内向外组装而成；在泵帽体中下部的凹颈处设有两个相对的充气小孔，充气孔用软胶圈从外部弹性套封，组成充气单向阀；泵帽体用金属及相应强度的其它材料制成。
2、自动充气器下半部制成胶襄式压缩充气腔；压缩充气腔的上开口端用内阶梯螺母或凹凸压接法与泵帽体下端密封连接牢固，其下端为封闭型；压缩充气腔体用帘布橡胶复合制成圆形横截面，“之”字形立面的蛇形管状，在“之”字形的弯折处复合层内用钢丝圈加固定型。
3、自动充气器与车轮的装配特征在于其上部泵帽体的细颈部同车轮的装配方式与自行车的气门嘴同车轮的装配方式相似其下部胶襄压缩充气腔体的下底部须与内胎的内底部胶接牢固(新制时两者能整体制造更佳)。
附图的图面说明如下
图1为自动充气器在轮胎内的装配位置示意图。
图2为自动充气器结构原理图。(附编号名称表)本实用新型
以下结合附图所示实施例作进一步叙述。
以
图1、图2说明动作原理当车辆行驶中其轮胎内气压不足时，外胎(1)必然下瘪，缺气越多下瘪越多，外胎下瘪又压迫内胎(2)推动自动充气器下部胶襄伸缩腔体(10)向上作压缩气体运动，此时由于弹簧(13)的作用已使进气阀珠(15)处于关闭位置，当自动充气器内腔(18)的容积变小气压升高大于轮胎内的气压时，压缩空气使充气孔(7)顶起软胶圈(12)进入轮胎内；至此，自动充气器完成一次向其轮胎内充气的动作。当自动充气器随着轮胎转离地面上方一定角度后，原来下瘪的轮胎部位鼓起复原，从而也带动自动充气器下体伸长，内腔(18)的容积迅速扩大气压下降，当其气压低于大气压时，大气克服弹簧(13)的弹力顶开阀珠(15)进入内腔－(18)，大气压与内腔气压基本相等时，阀珠(15)自动关闭。当装有自动充气器的轮胎部位再次压向地面时，又开始了前述的自动充气动作。如此周而复始，车轮每转一圈自动充气一次，直到轮胎充足气时，轮胎自然不会下瘪或只略有下瘪，因轻微的压缩量对自动充气器不能起充气作用，所以充气即自动停止，直到轮胎内气压又下降至一定程度时，自动充气器才再开始向其轮胎充气。如此循环往复即可达到长久自动保持车辆轮胎不缺气的目的。
万一自动充气器失效，仍可以用现有充气技术装置从孔(17)往轮胎内充气。
由上述巧妙的结构及作用原理看出，与现有轮胎充气技术装置比较，本实用新型具有结构简单，装设巧妙，使用广泛，制作容易等显著特点。它不但不消耗动力而且能减小车辆行驶阻力节约动力，延长轮胎的使用寿命，能为司机及骑车人免除充气不便的麻烦，方便而省力，是车辆轮胎充气技术的一次革命。
装入轮胎内的自动充气器编号名称表
权利要求1.装入轮胎内的自动充气器，它包括安装座、软胶圈、进气阀口、阀珠、弹簧、充气小孔、胶襄式压缩充气腔体及各连接安装螺母等组成；其特征在于①、自动充气器上半部制成瓶颈形的泵帽体；泵帽体上部细颈内装设进气单向阀；单向阀分别由弹簧、阀珠、阀座、阀帽依次由内向外组装而成；在泵帽体中下部的凹颈处设有两个相对的充气小孔，充气孔用软胶圈从外部弹性套封，组成充气单向阀；泵帽体用金属及相应强度的其它材料制成；②、自动充气器下半部制成胶襄式压缩充气腔；压缩充气腔的上开口端用内阶梯螺母或凹凸压接法与泵帽体下端密封连接牢固，其下端为封闭型，压缩充气腔体用帘布橡胶复合制成圆形横截面“之”字形立面的蛇形管状，在“之”字形的弯折处复合层内用钢丝圈加固定型。
2.根据权利要求1所述的装入轮胎内的自动充气器，其特征在于装配方式与自行车的气门嘴同车轮的装配方式相同；其下部胶襄压缩充气腔体的下底部须与内胎的内底部胶接牢固。
专利摘要本实用新型提供一种能装入轮胎内的自动充气器，它能使汽车、自行车、摩托车等一切轮胎式车辆于行驶中自动补充轮胎的缺气。自动充气器安装于轮胎内的原气门嘴处。上部由瓶颈形泵帽体、吸、充气单向阀组件，安装部等组成；下部为蛇形管胶囊式充气腔。本实用新型不但无需任何外加动力，而且由于能于行驶中随时自动为轮胎补充缺气。因此能达到减少行驶阻力而节省动力、延长轮胎使用寿命的目的。即可免除充气的麻烦。
文档编号B60C23/00GK2064317SQ89211618
公开日1990年10月24日 申请日期1989年9月11日 优先权日1989年9月11日
发明者唐伯石 申请人:唐伯石
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎缺气时能自动充气技术。本实用新型主要由自动充气器胶襄伸缩体、泵帽体、进气阀、排气阀等组成。
现有的为各种车辆轮胎充气的技术装置不外乎一为人力气筒；二为机械动力空压机。其不足之处是一、必须停车充气；二、须到充气点或有随带工具(如打气筒)；三、必须人力接气门嘴充气；四轮胎缺气时不能随时自动充气，往往缺气行驶而缩短轮胎使用寿命及增加行驶阻力。虽然一九八二年全国青年小发明竞赛获奖成果中，有一种《自行车自动充气器》，但从资料中得知仍存在结构复杂，加工精度要求高，容易磨损，安装不便(需装于车轴与钢圈的钢丝中间)而且只适用于自行车，要为其它车辆轮胎充气则无能为力。
本实用新型的目的，在于避免上述现有技术中的不足，提供一种不需任何外加或附加动力，能于车辆行驶中自动随时为轮胎补充缺气充足后又能自动停止充气。它不但适用于自行车，而且能广泛适用于汽车、摩托车、拖拉机等一切轮胎式车辆上。
本实用新型的目的可以通过以下技术措施来达到自动充气器是由上半部的瓶颈形泵帽体和下半部的胶襄式压缩充气腔体两大部分组成，其特征在于
1、自动充气器上半部制成瓶颈形的泵帽体；在泵帽体上部的细颈内装设进气单向阀；单向阀分别由弹簧、阀珠、阀座、阀帽依次由内向外组装而成；在泵帽体中下部的凹颈处设有两个相对的充气小孔，充气孔用软胶圈从外部弹性套封，组成充气单向阀；泵帽体用金属及相应强度的其它材料制成。
2、自动充气器下半部制成胶襄式压缩充气腔；压缩充气腔的上开口端用内阶梯螺母或凹凸压接法与泵帽体下端密封连接牢固，其下端为封闭型；压缩充气腔体用帘布橡胶复合制成圆形横截面，“之”字形立面的蛇形管状，在“之”字形的弯折处复合层内用钢丝圈加固定型。
3、自动充气器与车轮的装配特征在于其上部泵帽体的细颈部同车轮的装配方式与自行车的气门嘴同车轮的装配方式相似其下部胶襄压缩充气腔体的下底部须与内胎的内底部胶接牢固(新制时两者能整体制造更佳)。
附图的图面说明如下
图1为自动充气器在轮胎内的装配位置示意图。
图2为自动充气器结构原理图。(附编号名称表)本实用新型
以下结合附图所示实施例作进一步叙述。
以
图1、图2说明动作原理当车辆行驶中其轮胎内气压不足时，外胎(1)必然下瘪，缺气越多下瘪越多，外胎下瘪又压迫内胎(2)推动自动充气器下部胶襄伸缩腔体(10)向上作压缩气体运动，此时由于弹簧(13)的作用已使进气阀珠(15)处于关闭位置，当自动充气器内腔(18)的容积变小气压升高大于轮胎内的气压时，压缩空气使充气孔(7)顶起软胶圈(12)进入轮胎内；至此，自动充气器完成一次向其轮胎内充气的动作。当自动充气器随着轮胎转离地面上方一定角度后，原来下瘪的轮胎部位鼓起复原，从而也带动自动充气器下体伸长，内腔(18)的容积迅速扩大气压下降，当其气压低于大气压时，大气克服弹簧(13)的弹力顶开阀珠(15)进入内腔－(18)，大气压与内腔气压基本相等时，阀珠(15)自动关闭。当装有自动充气器的轮胎部位再次压向地面时，又开始了前述的自动充气动作。如此周而复始，车轮每转一圈自动充气一次，直到轮胎充足气时，轮胎自然不会下瘪或只略有下瘪，因轻微的压缩量对自动充气器不能起充气作用，所以充气即自动停止，直到轮胎内气压又下降至一定程度时，自动充气器才再开始向其轮胎充气。如此循环往复即可达到长久自动保持车辆轮胎不缺气的目的。
万一自动充气器失效，仍可以用现有充气技术装置从孔(17)往轮胎内充气。
由上述巧妙的结构及作用原理看出，与现有轮胎充气技术装置比较，本实用新型具有结构简单，装设巧妙，使用广泛，制作容易等显著特点。它不但不消耗动力而且能减小车辆行驶阻力节约动力，延长轮胎的使用寿命，能为司机及骑车人免除充气不便的麻烦，方便而省力，是车辆轮胎充气技术的一次革命。
装入轮胎内的自动充气器编号名称表
权利要求1.装入轮胎内的自动充气器，它包括安装座、软胶圈、进气阀口、阀珠、弹簧、充气小孔、胶襄式压缩充气腔体及各连接安装螺母等组成；其特征在于①、自动充气器上半部制成瓶颈形的泵帽体；泵帽体上部细颈内装设进气单向阀；单向阀分别由弹簧、阀珠、阀座、阀帽依次由内向外组装而成；在泵帽体中下部的凹颈处设有两个相对的充气小孔，充气孔用软胶圈从外部弹性套封，组成充气单向阀；泵帽体用金属及相应强度的其它材料制成；②、自动充气器下半部制成胶襄式压缩充气腔；压缩充气腔的上开口端用内阶梯螺母或凹凸压接法与泵帽体下端密封连接牢固，其下端为封闭型，压缩充气腔体用帘布橡胶复合制成圆形横截面“之”字形立面的蛇形管状，在“之”字形的弯折处复合层内用钢丝圈加固定型。
2.根据权利要求1所述的装入轮胎内的自动充气器，其特征在于装配方式与自行车的气门嘴同车轮的装配方式相同；其下部胶襄压缩充气腔体的下底部须与内胎的内底部胶接牢固。
专利摘要本实用新型提供一种能装入轮胎内的自动充气器，它能使汽车、自行车、摩托车等一切轮胎式车辆于行驶中自动补充轮胎的缺气。自动充气器安装于轮胎内的原气门嘴处。上部由瓶颈形泵帽体、吸、充气单向阀组件，安装部等组成；下部为蛇形管胶囊式充气腔。本实用新型不但无需任何外加动力，而且由于能于行驶中随时自动为轮胎补充缺气。因此能达到减少行驶阻力而节省动力、延长轮胎使用寿命的目的。即可免除充气的麻烦。
文档编号B60C23/00GK2064317SQ89211618
公开日1990年10月24日 申请日期1989年9月11日 优先权日1989年9月11日
发明者唐伯石 申请人:唐伯石
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