车轮上胎器的制作方法

专利名称：车轮上胎器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于给车轮的钢卷装上轮胎的上胎装置。
目前，板车、三轮车、自行车等，上内外胎都是靠人力把车胎装上钢卷的，在装胎时使用的简易(起子括钳)工具容易把车轮的内外胎刺坏，影响轮胎的使用，且装胎人员劳动强度大，工作效率低。
本实用新型的目的在于提供一种简易的上胎装置，用来取代费力的人力装胎方法，能轻松的把轮胎装在车轮的钢卷上。
本实用新型的完成方法是利用圆形大撑盘与圆形小撑盘的活动连接及与小撑盘连接的丝杆通过大撑盘中心的螺纹传动，来使撑板张开或收拢。当撑板张开时，撑架顶端的托爪托起轮胎，并把轮胎张大到一定程度，将车胎套在与轮胎配用的钢卷上，再慢慢收拢撑板，取出托爪，轮胎便套好在钢卷上了。
本实用新型的优点是①结构简单、制作维修方便；②装胎省力，效率高；③托爪把轮胎圆周均匀张大，上胎过程中不损坏内外胎，有利于延长轮胎的使用寿命。
附


图1为本实用新型的整体结构图，图2为机架与大撑盘连接示意图。
本实用新型的最佳实施例是固定在机架〔9〕上的圆形大撑盘〔3〕的中部与丝杆〔2〕螺纹连接，大撑盘同一圆周上均匀的与19根撑架〔6〕的上端活动连接，撑架的另一端有托爪〔7〕，插销〔8〕把托爪固定在撑架上，工作时，托爪为固定式，工作完毕，取出插销，托爪松动，即可从钢圈与轮胎间取出。丝杆的一端固定有摇把〔1〕，另一端与小撑盘〔4〕连接，小撑盘同一圆周上均匀的与10根撑板〔5〕的一端活动连接，10根撑板的另一端分别与10根撑架等距离活动连接。工作时，摇动摇把，丝杆向前推进，撑架张开，托爪把轮胎托住撑圆，工作完后反摇摇把，丝杆后退，撑架收拢。本装置工作开关似伞的骨架收拢张开，又名伞形上胎器。丝杆与大撑盘中心的螺纹连接，传动方式，可改用光杆与大撑盘的中心孔动配合方式，利用杠杆的原理，使光杆前进后退来完成撑架张开收拢的动作，机架能升降。装上脚轮可以滚动。
权利要求1.一种车轮上胎器，包括丝杆[2]，摇把[1]，其特征在于摇把固定在丝杆的一端，丝杆穿过固定在机架[9]上的大撑盘[3]的中部，与大撑盘螺纹连接，丝杆的另一端与小撑盘[4]连接，撑板[5]的一端与小撑盘活动连接，另一端与撑架[6]活动连接，撑架的一端与大撑盘活动连接，另一端利用插销[8]与托爪[7]连接。
2.根据权利要求1所述的上胎装置，其特征在于撑架的一端与大撑盘连接的位置是均匀的布置在大撑盘的同一圆周上。
3.根据权利要求1所述的上胎装置，其特征在于撑板的一端与小撑盘连接的位置是均匀的布置在小撑盘的同一圆周上。
4.根据权利要求1所述的上胎装置，其特征在于使撑架张开收拢是采用光杆与大撑盘的中心孔动配合方式。
专利摘要一种车轮上胎器，利用丝杆与大撑盘中心的螺纹连接传动方式或者用光杆与大撑盘中心孔的动配合，用杠杆的原理，使托起轮胎的撑架张开或收拢，来完成轮胎套在钢卷上的工作。本装置的优点是结构简单，制作维修方便；装胎省力，效率高；在上胎过程中不损坏内外胎，有利于延长轮胎使用寿命。
文档编号B60C25/132GK2051580SQ8921222
公开日1990年1月24日 申请日期1989年3月6日 优先权日1989年3月6日
发明者兰少华 申请人:兰少华