多钢球齿轮式机械锁紧装置的制作方法

xiaoxiao2020-7-7  6

专利名称:多钢球齿轮式机械锁紧装置的制作方法
技术领域
本实用新型属于座椅靠背角度调节机械锁紧装置。
已有技术大都是采用棘轮机构的机械锁紧装置,齿部受力大、易损坏,且开锁力大、使用有噪音。
本实用新型的目的是设计一种受力分散,齿部不易磨损,开锁力小,无噪音,锁紧可靠,易制作,成本低,调角范围大于90°的座椅靠背角度调节机械锁紧装置。
本实用新型是通过摇臂带动齿轮转动,利用手柄控制钢球沿盘形件上的周向孔移动与齿轮的齿槽贴合,使其在任何使用角度锁紧。
本实用新型具有受力分散,齿部不易磨损,开锁力小,无噪音,锁紧可靠,易制作,成本低,调角范围大于90°的优点,适用于飞机、汽车等交通工具乘客用座椅和躺椅的靠背角度调节锁紧,特别适用于驾驶员乘座椅。
以下结合附图之实施例详述本实用新型的具体内容附


图1为本实用新型的锁紧状态的局部剖面图,附图2为附
图1的A--A剖面图。齿轮(9)可绕轴(8)在盘形件(7)内转动,盘形件(7)紧固于锁座(11),与轴(8)不能相对转动,盘形件(7)的盘边沿周向开有孔径与钢球(4)直径相同的数孔,图示为4孔,每孔中各置一钢球(4),钢球(4)的大部分位于盘形件(7)的孔中,小部分位于齿轮(9)的齿间,并与相邻两齿廓相切,内表面带有空槽的外环(10)的非空槽内表面压紧钢球(4),使钢球(4)受力时不能从盘形件(7)孔中溢出,此时钢球(4)使盘形件(7)和齿轮(9)不能相对转动,该装置处于锁紧状态。当搬动手柄(5)时,外环(10)相对盘形件(7)沿周向滑动,钢球的一部分由于齿面的压迫而进入外环(10)的内表面空槽,此时齿轮(9)可绕轴(8)在盘形件(7)内转动,该装置处于开启装态。限位块(2)限制手柄(5)搬动的行程,弹簧(6)是手柄(5)的回位弹簧,使其通常处于锁紧装态。
使用时摇臂(1)上部用螺栓和座椅靠背骨架相连,下部与齿轮(9)相连,锁座(11)和座椅的座凳骨架相连,通过手柄(5)的控制和乘员后靠,实现座椅靠背的不同使用角度的调节。发条弹簧(12)为靠背回位动力和乘员后靠时的缓冲,外盖(3)为塑料件,用以保护和装饰本装置。
权利要求1.一种齿轮机械锁紧装置,其特征是采用多钢球(4)、盘形件(7)和外环(10)构成。
2.如权利要求1所述的锁紧装置,其特征是盘形件(7)的盘边沿周向设计有孔径与钢球(4)直径相同的数孔,每孔中各置一钢球(4),外环(10)的内表面设计有若干空槽。
3.如权利要求1、2所述的锁紧装置,其特征是设计有使外环(10)相对盘形件(7)沿周向滑动的手柄(5)和带动齿轮(9)绕轴(8)转动,控制钢球(4)在盘形件(7)的周向孔中移动的摇臂(1)。
专利摘要本实用新型是一种多钢球齿轮式机械锁紧装置。其目的是设计一种受力分散,齿部不易磨损,开锁力小,无噪音,锁紧可靠,易制作,成本低,调角范围大于90°的座椅靠背角度调节机械锁紧装置。通过摇臂带动齿轮转动,利用手柄控制钢球沿盘形件上的周向孔移动与齿轮的齿槽贴合,使其在任何使用角度锁紧。适用于飞机、汽车等交通工具乘客用座椅和躺椅,特别适用于驾驶员座椅的靠背角度调节锁紧。
文档编号B60N2/02GK2051590SQ8921289
公开日1990年1月24日 申请日期1989年4月10日 优先权日1989年4月10日
发明者刘富隆, 李永光, 谢鹏 申请人:航空航天工业部第六一一研究所

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