投掷式紧急制动装置的制作方法

xiaoxiao2020-7-7  11

专利名称:投掷式紧急制动装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于机动车辆的投掷式紧急制动装置。
目前,机动车辆的刹车分为气动、液压两种;由人力踩下刹车踏板,使刹车总泵内的气体或液体通过管线进入各轮圈中的刹车分泵,分泵将刹车片死死的顶在轮胎的钢圈上,使轮胎不能自由的转动,完成紧急刹车动作;紧急刹车以后,由于惯性的作用,车辆还会向前冲刺很大一段距离,因此,高速行使的车辆,在发生意外时,尽管采取了紧急制动措施,仍然有车辆相撞、车物相撞,或车辆撞死人、压死人的事故发生。
本实用新型的目的就在于设计一种用于机动车辆的投掷式紧急制动装置,使用本装置在于给已制动的车轮下增设一个障碍物,从而加大摩擦力,减少惯性,缩短紧急制动后车辆的冲刺距离。
本实用新型提供的投掷式紧急制动装置如图一所示,是由卷扬机构(11)、皮带(15)以及三角堰木(10)三大部分组成,卷扬机构(11)由卷扬机上盒(5)和下盒(6)组成,动力可以是手动的,也可以在卷扬机的尾端装一个直流电机以便驾驶员在驾驶室内开动电机提起三角堰木(10);皮带(15)也可以是铁链;三角堰木(10)的中间是空心的,也可以是实心的,外部套有防滑橡胶(24)。
以下结合附图
简要说明本装置的安装方法及工作原理车辆在郊外高速行驶时,接通车内开关(1),当发生紧急情况,驾驶员的脚踩下刹车踏板(2)时,刹车踏板(2)的背面同时也将联动弹簧开关(3)接通;电流通过电瓶(4)为电磁阀(14)提供了电能,电磁阀芯子(13)在电磁的作用下退出锁定位置,棘轮(12)由于脱离电磁阀芯子(13)的锁定,处于自由壮态,三角堰木(10)靠其自重而自由下滑,松开两根皮带(15),将连接在皮带(15)另一端的三角堰木(10)抛于车轮(17)的前下端;当车身冲力过大,车轮压过三角堰木(10)时,金属弱链(16)会自动断裂,以避免拉坏其车身;连接三角堰木(10)的皮带(15)可由铁链代替;当车辆停稳后,扳开挡泥板(9),将摇把(19)插入棘轮(12)的摇把插口中并用人力摇动摇把(19),滚筒(21)在摇把(19)的带动下转动并将皮带或铁链(15)收入卷扬机(11)中;挡泥板(9)在弹簧(8)的作用下自动合上;为避免皮带(15)在提升过程中卷入卷扬机(11)的前后挡板(22)及前后轴承(23)内,在滚筒(21)的两端设置有皮带挡板(20)。
7.------卷扬机挡泥板合页18------车轮挡泥板图一是本实用新型的安装示意图。
图二是本实用新型的正面图。
权利要求1.一种用于机动车辆的投掷式紧急制动装置,由卷扬机构(11)、皮带(15)、三角堰木(10)组成,其特征在于在卷扬机构(11)的外端装有一棘轮(12)和一个控制滚筒转动的电磁阀(14);卷扬机与三角堰木之间由两根等同长度的皮带(15)连接;三角堰木(10)的中间是空心的或实心的。
2.如权利要求1所述的投掷式紧急制动装置,其特征在于所述两根皮带(15)的中间各装有一副金属弱链(16)。
3.如权利要求1所述的投掷式紧急制动装置,其特征在于所述三角堰木(10)由木材或金属材料制成,外部包有防滑橡胶(24)。
4.如权利要求1所述的投掷式紧急制动装置,其特征在于所述两根等同长度的皮带(15)也可以由铁链代替。
5.如权利要求1所述的投掷式紧急制动装置,其特征在于所述卷扬机构的提升动力可以由人力通过摇把(19)提供,也可以在卷扬机的尾端装一个直流电机提供。
专利摘要本实用新型公开了一种用于机动车辆的投掷式紧急制动装置,是由卷扬机构、皮带以及三角堰木三大部分组成。本装置在于给已制动的车轮下增设一个障碍物,从而加大摩擦力,减少惯性,缩短紧急制动后车辆的冲刺距离,使高速行使的车辆,在发生意外时,减少车辆相撞、车物相撞或车辆撞死、压死人的严重后果。本实用新型不改变车辆任何原有结构,制造、安装和使用都十分简便。
文档编号B60T1/00GK2055112SQ89213108
公开日1990年3月28日 申请日期1989年8月1日 优先权日1989年8月1日
发明者李晓林, 兰中富, 姚新民, 杜小平 申请人:李晓林, 兰中富, 姚新民, 杜小平

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