汽车电子防盗器的制作方法
专利名称：汽车电子防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电子防盗器，特别是一种电子元件组成的汽车防盗器。
目前各种型号汽车都是利用门锁进行防盗的，只要打开汽车门之后，就可以将车开走，所以不太安全。
本实用新型的目的是为了提供一种电子元件组成的汽车防盗器，打开汽车门之后，还必须按准防盗器的密码开关才能启动汽车，如果按错密码开关，汽车不能启动，并发出报警音响，同时切断点火系统和油路系统。
本实用新型是由控制电路1、控制电路2、音响电路3、稳压电路4及外壳组成，其特征是控制电路1由集成块IC2、电阻R1、R2，电容C1、C2、C3及继电器J4组成；控制电路2由密码开关A1～10，继电器J1～J4及电磁阀B组成；音响电路3由集成块IC3，电阻R3，三极管BG1～BG4及扬声器SP组成、稳压电路4由集成块IC1及电容C4、C9组成；稳压电路4的集成块IC1的1脚与电源正端及电容C5的正端相连，电容C5、C4的负端及集成块IC1的2脚同时与音响电路3中扬声器SP的负端相连，集成块IC1的3脚及电容C4的正端同时与音响电路3中三极管BG4的集电极相连；音响电路3中三极管BG1的基极与控制电路中电阻R2一端相连，三极管BG1的集电极与控制电路1中集成块IC2的4脚相连，三极管BG2的发射极与控制电路1中继电器J4的6点相连；控制电路2中开关A1的一端与稳压电路4的电源正极相连，控制电路2中继电器J1～J4线圈负极电磁阀的负极同时接地，控制电路2中密码开关A1的另一端接继电器J1的接点10，再通过密码开关A4～10的常闭点串接到继电器J1线圈至接地，继电器J1常开点11和7与密码开关A1并接，继电器J1的常开点10和6。经继电器J4线圈接地，密码开关A2的一端接电源正端，另一端与继电器J1的接点9和1相接，继电器J1的接点5与继电器J2线圈正极相连，继电器J2线圈的另一端接地，密码开关A2的常开点通过继电器J1常闭点9和1接继电器J2的常闭点9和1，并经过继电器J2的常闭点9和1接至继电器J4正极端，继电器J2常开点7和11与密码开关A2并接，密码开关A3一端接电源正端，另一端接继电器J2的常闭点9和1，同时一直连续接至继电器J4线圈至地，继电器J2常开点9和5通过开关A1的常闭点与继电器J3线圈正端相接，继电器J3线圈的另一端接地，电磁阀线圈B与继电器J3线圈并接，继电器J3常开点11接电源正端，继电器J3常开点9与继电器J2的5点相连。
本实用新型中的控制电路1、音响电路3及稳压电路4都是已知技术，控制电路2可按照本方案所述的技术特征进行连接即可。本技术方案中的元件都是一般元件，没有特殊元件，集成块IC1IC2采用JZX－18F，IC3为PC12VJQX－10F，密码开关也采用现成构件，外壳采用金属板制成。
以下结合附图对本实用新型的结构特征进一步说明
图1是本实用新型中控制电路1的电路连接结构图。图2是控制电路2的电路连接结构图。
如图2所示密码开关A1一端接电源正端，其另一端与继电器J1的接点10相连，再通过密码开关A4－10的常闭点与继电器J1线圈串接至地点，形成继电器J1的电路。J1常开点11和7与开关A1并接，形成开关A1的自保电路。另一通路是通过继电器J1常开点10和6，继电器J2常闭点2和10及继电器J4线圈连接至地端，形成开关A1的音响电路。当开关A1接通时，继电器J1吸合，其常开点10、6、7、11变为常闭点，开关A1被继电器J1的7、11点自保，继电器J4线圈吸合，接通音响信号。
密码开关A2一端接电源正端，其另一端与继电器J1的接点9、5相接，组成常开电路，其中5点与继电器J2线圈正端相接，继电器J2线圈的另一端接地，形成继电器J2的电路。开关A2的常开点通过继电器J1常闭点9、1与继电器J2的常闭点9、1相接，同时一直连接到继电器J2的常闭点1和4的正端。形成开关A2的音响电路。继电器J2的常开点7和11与开关A2并接，形成继电器J2吸合的自保电路。
当开关A2接通时，因继电器J1的9和5点是常开点，继电器J2不工作，而继电器J1的9和1是常闭点，继电器J2的9和1是常闭点，继电器J4线圈吸合发出音响。如果继电器J1吸合，则继电器J1常开点9和5变为常闭点，在开关A1导通的情况下，按动开关A2则继电器J4不工作，而继电器J2吸合。继电器J2的接点9和5变为常闭点，继电器J2的10和2点变为常开点，继电器J4的电路断开，不发出音响。
开关A3一端接电源正端，另一端通过继电器J2常闭点9和1及继电器J4线圈接地，形成开关A3的音响电路。另一通路是经过继电器J2常开点9和5及开关A1的常闭点与继电器J3线圈相接至地，形成继电器J3的电路。电磁阀线圈B与继电器J3线圈并连。继电器J3常开点9和11分别与继电器J2的5点及电源正端相连，形成继电器J3的自保电路。
当开关A3接通时，因继电器J2的9和1是常闭点，所以继电器J4吸合发出音响。如果开关A1和A2处于吸合时，继电器J2的常闭点9和1变为常开点，继电器J4不吸合，不发出音响，继电器J2的9和5点变为常闭点，继电器J3线圈吸合，继电器J3的常开点6和7与汽车点火线圈相接，此时继电器J3常开点6和7变为常闭点，使点火线圈电路接通，汽车可以启动。常开点11和9变为常闭点，使继电器J3自保，此时断开，继电器J1的的串连开关A4至A10的常闭点，继电器J1和J2停止工作，而只让继电器J3工作，当停车时，轻按开关A1的常闭点。继电器J3即复位，全机成为待警状态。
开关A4～A10是与A3并连的，所以当按通开关A4－A10其中的任何一个时，都可发出音响。
密码开关A1～A10是由10个带标记号的按键开关组成，在本技术方案中，取其中任意三个按键可组成密码开关、事先设定好三个按键的标记号，在启动汽车时，必须按准设定的三个按键之后，全部控制电路才被接通，汽车油路导通，点火线圈工作。该设定的三个按键标记号，由司机自己记意，所以不知道该车密码标记号的人不能使汽车启动。
权利要求一种汽车电子防盗器，是由控制电路1、控制电路2、音响电路3，稳压电路4及外壳组成，其特征是控制电路1由集成块IC2、电阻R1、R2，电容C1、C2、C3及继电器J4组成；控制电路2由密码4关A1～A10，继电器J1～J4及电磁阀B组成；音响电路3由集成块IC3，电阻R3、三极管BG1～BG4及扬声器SP组成稳压电路4由集成块IC1及电容C4、C9组成；稳压电路4的集成块IC1的1脚与电源正端及电容C9的正端相连，电容C5、C4的负端及集成块IC1的2脚同时与音响电路3中扬声器SP的负端相连，集成块IC1的3脚及电容C
的正端同时与音响电路3中的三极管BG4的集电极相连；音响电路3中三极管BG1的基极与控制电路1中电阻R2一端相连，三极管BG1的集电极与控制电路1中集成块IC2的4脚相连，三极管BG2的发射极与控制电路1中继电器J4的6点相连；控制电路2中开关A1的一端与稳压电路4的电源正极相连，控制电路2中继电器J1～J4线圈负极及电磁阀的负极同时接地，控制电路2中密码开关A1的另一端接继电器J1的接点10，再通过密码开关A4～10的常闭点串接到继电器J1线圈至接地，继电器J1常开点11和7与密码开关A1并接，继电器J1的常开点10和6，经过继电器J4线圈接地，密码开关A2的一端接电源正端，另一端与继电器J1的接点9和1相接，继电器J1的接点5与继电器J2线圈正极相连，继电器J2线圈的另一端接地，密码开关A2的常开点通过继电器J1常闭点9和1接继电器J2的常闭点9和1，并经过继电器J2的常闭点9和1接至继电器J4正极端，继电器J2常开点7和11与密码开关A2并接，密码开关A3一端接电源正端，另一端接继电器J2的常闭点9和1，同时一直连续接至继电器J4线圈至地，继电器J2常开点9和5通过开关A1的常闭点与继电器J3线圈正端相接，继电器J3线圈的另一端接地。电磁阀线圈B与继电器J3线圈并接，继电器J3常开点11接电源正端，继电器J3常开点9与继电器J2的5点相连。
专利摘要一种汽车电子防盗器，是由控制电路、音响电路、稳压电路及外壳组成，汽车是通过控制电路中的密码开关进行启动的。密码开关A
文档编号B60R25/04GK2051197SQ89213710
公开日1990年1月17日 申请日期1989年7月12日 优先权日1989年7月12日
发明者张文勋, 黄节民 申请人:张文勋, 黄节民
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电子防盗器，特别是一种电子元件组成的汽车防盗器。
目前各种型号汽车都是利用门锁进行防盗的，只要打开汽车门之后，就可以将车开走，所以不太安全。
本实用新型的目的是为了提供一种电子元件组成的汽车防盗器，打开汽车门之后，还必须按准防盗器的密码开关才能启动汽车，如果按错密码开关，汽车不能启动，并发出报警音响，同时切断点火系统和油路系统。
本实用新型是由控制电路1、控制电路2、音响电路3、稳压电路4及外壳组成，其特征是控制电路1由集成块IC2、电阻R1、R2，电容C1、C2、C3及继电器J4组成；控制电路2由密码开关A1～10，继电器J1～J4及电磁阀B组成；音响电路3由集成块IC3，电阻R3，三极管BG1～BG4及扬声器SP组成、稳压电路4由集成块IC1及电容C4、C9组成；稳压电路4的集成块IC1的1脚与电源正端及电容C5的正端相连，电容C5、C4的负端及集成块IC1的2脚同时与音响电路3中扬声器SP的负端相连，集成块IC1的3脚及电容C4的正端同时与音响电路3中三极管BG4的集电极相连；音响电路3中三极管BG1的基极与控制电路中电阻R2一端相连，三极管BG1的集电极与控制电路1中集成块IC2的4脚相连，三极管BG2的发射极与控制电路1中继电器J4的6点相连；控制电路2中开关A1的一端与稳压电路4的电源正极相连，控制电路2中继电器J1～J4线圈负极电磁阀的负极同时接地，控制电路2中密码开关A1的另一端接继电器J1的接点10，再通过密码开关A4～10的常闭点串接到继电器J1线圈至接地，继电器J1常开点11和7与密码开关A1并接，继电器J1的常开点10和6。经继电器J4线圈接地，密码开关A2的一端接电源正端，另一端与继电器J1的接点9和1相接，继电器J1的接点5与继电器J2线圈正极相连，继电器J2线圈的另一端接地，密码开关A2的常开点通过继电器J1常闭点9和1接继电器J2的常闭点9和1，并经过继电器J2的常闭点9和1接至继电器J4正极端，继电器J2常开点7和11与密码开关A2并接，密码开关A3一端接电源正端，另一端接继电器J2的常闭点9和1，同时一直连续接至继电器J4线圈至地，继电器J2常开点9和5通过开关A1的常闭点与继电器J3线圈正端相接，继电器J3线圈的另一端接地，电磁阀线圈B与继电器J3线圈并接，继电器J3常开点11接电源正端，继电器J3常开点9与继电器J2的5点相连。
本实用新型中的控制电路1、音响电路3及稳压电路4都是已知技术，控制电路2可按照本方案所述的技术特征进行连接即可。本技术方案中的元件都是一般元件，没有特殊元件，集成块IC1IC2采用JZX－18F，IC3为PC12VJQX－10F，密码开关也采用现成构件，外壳采用金属板制成。
以下结合附图对本实用新型的结构特征进一步说明
图1是本实用新型中控制电路1的电路连接结构图。图2是控制电路2的电路连接结构图。
如图2所示密码开关A1一端接电源正端，其另一端与继电器J1的接点10相连，再通过密码开关A4－10的常闭点与继电器J1线圈串接至地点，形成继电器J1的电路。J1常开点11和7与开关A1并接，形成开关A1的自保电路。另一通路是通过继电器J1常开点10和6，继电器J2常闭点2和10及继电器J4线圈连接至地端，形成开关A1的音响电路。当开关A1接通时，继电器J1吸合，其常开点10、6、7、11变为常闭点，开关A1被继电器J1的7、11点自保，继电器J4线圈吸合，接通音响信号。
密码开关A2一端接电源正端，其另一端与继电器J1的接点9、5相接，组成常开电路，其中5点与继电器J2线圈正端相接，继电器J2线圈的另一端接地，形成继电器J2的电路。开关A2的常开点通过继电器J1常闭点9、1与继电器J2的常闭点9、1相接，同时一直连接到继电器J2的常闭点1和4的正端。形成开关A2的音响电路。继电器J2的常开点7和11与开关A2并接，形成继电器J2吸合的自保电路。
当开关A2接通时，因继电器J1的9和5点是常开点，继电器J2不工作，而继电器J1的9和1是常闭点，继电器J2的9和1是常闭点，继电器J4线圈吸合发出音响。如果继电器J1吸合，则继电器J1常开点9和5变为常闭点，在开关A1导通的情况下，按动开关A2则继电器J4不工作，而继电器J2吸合。继电器J2的接点9和5变为常闭点，继电器J2的10和2点变为常开点，继电器J4的电路断开，不发出音响。
开关A3一端接电源正端，另一端通过继电器J2常闭点9和1及继电器J4线圈接地，形成开关A3的音响电路。另一通路是经过继电器J2常开点9和5及开关A1的常闭点与继电器J3线圈相接至地，形成继电器J3的电路。电磁阀线圈B与继电器J3线圈并连。继电器J3常开点9和11分别与继电器J2的5点及电源正端相连，形成继电器J3的自保电路。
当开关A3接通时，因继电器J2的9和1是常闭点，所以继电器J4吸合发出音响。如果开关A1和A2处于吸合时，继电器J2的常闭点9和1变为常开点，继电器J4不吸合，不发出音响，继电器J2的9和5点变为常闭点，继电器J3线圈吸合，继电器J3的常开点6和7与汽车点火线圈相接，此时继电器J3常开点6和7变为常闭点，使点火线圈电路接通，汽车可以启动。常开点11和9变为常闭点，使继电器J3自保，此时断开，继电器J1的的串连开关A4至A10的常闭点，继电器J1和J2停止工作，而只让继电器J3工作，当停车时，轻按开关A1的常闭点。继电器J3即复位，全机成为待警状态。
开关A4～A10是与A3并连的，所以当按通开关A4－A10其中的任何一个时，都可发出音响。
密码开关A1～A10是由10个带标记号的按键开关组成，在本技术方案中，取其中任意三个按键可组成密码开关、事先设定好三个按键的标记号，在启动汽车时，必须按准设定的三个按键之后，全部控制电路才被接通，汽车油路导通，点火线圈工作。该设定的三个按键标记号，由司机自己记意，所以不知道该车密码标记号的人不能使汽车启动。
权利要求一种汽车电子防盗器，是由控制电路1、控制电路2、音响电路3，稳压电路4及外壳组成，其特征是控制电路1由集成块IC2、电阻R1、R2，电容C1、C2、C3及继电器J4组成；控制电路2由密码4关A1～A10，继电器J1～J4及电磁阀B组成；音响电路3由集成块IC3，电阻R3、三极管BG1～BG4及扬声器SP组成稳压电路4由集成块IC1及电容C4、C9组成；稳压电路4的集成块IC1的1脚与电源正端及电容C9的正端相连，电容C5、C4的负端及集成块IC1的2脚同时与音响电路3中扬声器SP的负端相连，集成块IC1的3脚及电容C
的正端同时与音响电路3中的三极管BG4的集电极相连；音响电路3中三极管BG1的基极与控制电路1中电阻R2一端相连，三极管BG1的集电极与控制电路1中集成块IC2的4脚相连，三极管BG2的发射极与控制电路1中继电器J4的6点相连；控制电路2中开关A1的一端与稳压电路4的电源正极相连，控制电路2中继电器J1～J4线圈负极及电磁阀的负极同时接地，控制电路2中密码开关A1的另一端接继电器J1的接点10，再通过密码开关A4～10的常闭点串接到继电器J1线圈至接地，继电器J1常开点11和7与密码开关A1并接，继电器J1的常开点10和6，经过继电器J4线圈接地，密码开关A2的一端接电源正端，另一端与继电器J1的接点9和1相接，继电器J1的接点5与继电器J2线圈正极相连，继电器J2线圈的另一端接地，密码开关A2的常开点通过继电器J1常闭点9和1接继电器J2的常闭点9和1，并经过继电器J2的常闭点9和1接至继电器J4正极端，继电器J2常开点7和11与密码开关A2并接，密码开关A3一端接电源正端，另一端接继电器J2的常闭点9和1，同时一直连续接至继电器J4线圈至地，继电器J2常开点9和5通过开关A1的常闭点与继电器J3线圈正端相接，继电器J3线圈的另一端接地。电磁阀线圈B与继电器J3线圈并接，继电器J3常开点11接电源正端，继电器J3常开点9与继电器J2的5点相连。
专利摘要一种汽车电子防盗器，是由控制电路、音响电路、稳压电路及外壳组成，汽车是通过控制电路中的密码开关进行启动的。密码开关A
文档编号B60R25/04GK2051197SQ89213710
公开日1990年1月17日 申请日期1989年7月12日 优先权日1989年7月12日
发明者张文勋, 黄节民 申请人:张文勋, 黄节民
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