外接式轮胎保安防爆报警装置的制作方法

xiaoxiao2020-7-7  16

专利名称:外接式轮胎保安防爆报警装置的制作方法
技术领域
本实用新型是关于利用气流冲击发声元件发声的机械型报警装置,特别是关于外接式轮胎保安防爆报警装置。
道路上运行的车辆轮胎,由于胎面和胎侧不断地受到伸张和压缩,使橡胶分子与分子之间、帘线与橡胶之间、轮胎与轮辋之间以及轮胎与路面之间产生摩擦而生热。尤其是在长途行驶、高速行驶、在不平道路上行驶以及在炎热夏季行驶时,温度会不断升高,轮胎内气体不断膨胀,气压增大。当温度、气压超过一定限度时,就会爆胎。另外,车辆在行驶中,当某一轮胎气压出现过高或意外受损引起气压过低时,其他轮胎的气压和温度将会受其影响而产生急剧的变化,其结果将会导致某一个变化得最恶劣的轮胎爆炸。目前的车辆上,均无轮胎的保安和防爆的装置、驾驶员在行驶中,由于种种原因无法详细了解轮胎在运行中的具体变化情况,对于因上述原因引起的爆胎以及同时发生的交通事故,有时甚至是车毁人亡的恶性事故就无法事先知道,也无法事先采取预防措施。其结果必然会造成令人痛心的严重损失。
本实用新型的目的在于提供一种能确保车辆轮胎安全行驶的外接式轮胎保安防爆报警装置。
本实用新型采用了下述结构措施在一个大于轮胎气门嘴外径、两端封闭的筒体中,设置有一纵向隔壁,该隔壁将筒体分隔成气室和泄气室两个互不相通的部份,在气室部分筒体的上、下两端、并穿透这两端且与筒体连成一体地分别设置有上、下气管,上部气管的上端形成与轮胎气门嘴相同的加气气门嘴,下部气管的下端套装有一可使该管与轮胎气门嘴密接的连接器,所述下部气管还弯曲成能使所述报警装置紧贴在轮辋(图略)上的形状,在所述泄气室部分筒体上部,穿透该上端或侧壁地密接有一气笛,在该气笛的下方、泄气室高、低不同位置上,各设置一个分别由阀体、阀体内的阀孔、阀管孔以及阀管孔内的钢球、钢球后依次接续的弹簧、调节螺栓构成的高、低气压阀,所述阀体与筒体壁和隔壁成横向贯通且密接,位于所述泄气室部分的阀体上至少设置有一个沟通管内与泄气室的泄气孔,所述筒体上部外侧壁周围设置有一紧固箍。从而实现本实用新型的目的。
预先调节好实用新型外接式轮胎保安防爆报警装置高、低气压阀中的弹簧压力,使它们的压力分别等于轮胎气压的最高上限和最低下限,卸下原轮胎气门嘴中的气门芯,用加气管直接向轮胎充气,当轮胎气压达到额定值时,在除去加气管的同时迅速通过该装置下部弯管上的连接器实施该报警装置与轮胎气门嘴的密接,再把紧固箍的另一端紧固在轮辋上。此时轮胎气压与高、低气压阀中弹簧压力平衡。车辆运行中,当轮胎中气压过高时,气体压力大于高气压阀中弹簧压力而使堵住阀孔的钢球离开;当轮胎中气压过低时,低气压阀中的弹簧压力大于气体压力,弹簧就将堵住阀孔的钢球顶开;钢球一旦打开所堵住的阀孔,气流从气室通过阀管孔、泄气孔、泄气室冲出气笛外,与此同时吹响气笛报警。驾驶员应立即停车进行检查,排出故障,确保行车安全。
以下根据附图对本实用新型的实施例作详细说明


图1是本实用新型外接式轮胎保安防爆报警装置的纵剖视示意图,图中还表示了该装置与去掉气门芯的轮胎气门嘴连接的样态。
图2是
图1中A-A剖视示意图。
图中,筒体1是一个上、下端封闭的中空物体,其横截面形状可以是圆、椭圆、长方形或其他几何形状,该筒体1的中空部大于轮胎气门嘴直径的1至数倍。在该筒体1中设置一纵向隔壁2,该隔壁与筒体1连成一体并将筒体1分隔成互不相通的气室3和泄气室4两部分,在气室部分筒体1的上、下两端,设置有上、下气管5、6,上、下气管5、6穿透这两端且与筒体1连成一体,其连接方式,可以通过螺纹加气密物质连接,亦可以钻孔紧配加气密物质连接,由此,上、下气管5、6和气室3的上、下端成气密连接且与气室3内相互连通的状态。上部气管5的上部形成与轮胎气门欤ㄍ悸裕┫嗤募悠抛臁S胂虏科 的下端部连成一体地设置有凸缘7,逼紧螺母8套装在此凸缘7上,螺母8的内螺纹与轮胎气门嘴的外螺纹配合,从而组成了连接器9。旋动连接器9中的逼紧螺母8,通过下部气管6与轮胎气门嘴的对接,即可实现报警装置的整体与轮胎气门嘴的气密安装和折卸,下部气管6还弯曲成一定的形状,使报警装置能紧贴在轮辋(图略)上。
在泄气室部份筒体1的上部,穿透筒体1的侧壁设置有气笛11,气流可从泄气室4经该气笛11冲出筒体1外部,与此同时笛哨12受激发声报警。在气笛11的下方、泄气室4中,高、低不同位置上,分别设置有高、低气压阀13、14,高、低气压阀13、14的阀体15、16各是截小管,其长度大于泄气室4最大宽度与筒体1壁厚以及隔壁2厚度之和,它们沿泄气室4的横向分别穿透筒体1的壁和隔壁2而架设于泄气室4中,并且可通过阀体15、16上的外螺纹与筒体1和隔壁2上的螺孔,或者是在筒体1的壁和隔壁2上钻直径与阀体15、16外径紧配的孔再加气密物(无图示)来实现阀体15、16与筒体1的壁和隔壁2的气密连接。在高、低压气阀13、14位于泄气室4部分的阀体15、16上,沿纵向设置有1至数个沟通泄气室4与阀管孔17、18的泄气孔19、20。高、低气压阀13、14穿透隔壁2的一端有一小截向气室3内凸出且相互连通,而另一端则凸出筒体1外部,在向气室3凸出的一端内设置有与阀管孔17、18连通的阀孔21、22,阀孔21、22的深度大致等于阀体15、16凸出气室3部分的长度,在阀孔21、22深度的末端,形成可与钢球23、24密接配合的半球状凹陷,其中,高气压阀13中阀孔凹陷的最低位置向着气室3,则阀中直径稍小于阀管孔17直径的钢球就从阀管孔17向着气室3方向堵住阀孔21,低气压阀14的阀孔凹陷的最低部位向着泄气室4,则直径稍小于阀孔22直径的钢球24就位于阀孔22中堵住阀管孔18,为使钢球24不至跌落气室3中,还在该阀孔的端部设置一止挡圈25。阀体15、16凸出筒体1外部的一端阀孔管17、18中,设置有一定深度的螺孔,与此螺孔配合地设置了调节螺栓26、27,调节螺栓26、27向筒体1外的一端凸出阀体15、16端面外,调节螺栓26、27的另一端与钢球23、24之间的阀管孔17、18中设置弹簧28、29。旋动调节螺栓26、27,可压缩或放松弹簧28、29,由此来增大或减小弹簧28、29对钢球23、24的压力。本实用新型报警器在装上轮胎气门嘴10之前,预先将高、低气压阀13、14的弹簧28、29对钢球23、24的压力分别调到等于轮胎气压最高安全值和最低安全值上。当轮胎气压超过最高安全值有爆胎的危险时,此时胎中气压大于高气压阀13中弹簧28的压力,气流从高气压阀13的阀孔21中将钢球23推开,而经阀管孔17、泄气孔19、泄气室4冲出气笛11,激响气笛哨孔12报警;当轮胎气压低于最低安全值时,即表明轮胎(图略)有漏气的迹象,此时胎中气压小于低气压阀14中弹簧29的压力,弹簧29从阀管孔20中将钢球24推离阀孔22的凹陷,气流从低气压阀孔22经阀管孔18、气孔20,气室4冲出气笛11激响气笛哨孔12报警。为使高、低气压阀13、14的调节螺栓26、27不至于松动,除分别设置在它们凸出阀体15、16的位置上的紧固螺母30、31外还各设置一穿透螺杆的小孔32、33并穿透过这两个小孔设置有防松铁丝34。在筒体1的上部还设置一固置报警装置用的紧固箍35,通过其长柄上的小孔36,把整个装置固定在轮辋(图略)上。
本实用新型外接式轮胎保安防爆报警装置,可用金属材料制成,例如钢、铁、铝、铜、不锈钢及金属合金材料等。也可以用非金属材料例如塑料等制成,可用同一种材料,也可用两种以上的不同材料制成。
权利要求一种由轮胎气门嘴、气笛、气阀构成的外接式轮胎保安防爆报警装置(简称报警装置),其特征是在一个大于轮胎气门嘴外径两端封闭的筒体中,设置有一纵向隔壁,该隔壁将筒体分隔成气室和泄气室两个互不相通的部分,在气室部分筒体的上、下两端,并穿透这两端且与筒体连成一体地分别设置有上、下气管,上部气管的上端形成与轮胎气门嘴相同的加气气门嘴,下部气管的下端套装有一可使该管与轮胎气门嘴密接的连接器,所述下部气管还弯曲成能使所述报警装置紧贴在轮胎的轮辋上的形状,在所述泄气室部份筒体的上部,穿透该上端或侧壁地密接有一气笛,在该气笛的下方、泄气室高、低不同位置上,各设置一个分别由管状阀体、阀管内的钢球和阀孔,钢球后依次接续的弹簧,调节螺栓构成的高、低气压阀,所述阀体与筒体壁和隔壁成横向贯通且密接,位于所述泄气室部分的阀体上设置有至少一个沟通管内与泄气室的小孔,所述筒体上部外侧壁周围设置有一紧固箍。
专利摘要本实用新型提供一种外接式轮胎保安防爆报警装置,该装置由被分隔成气室和泄气室两部分的筒体、筒体上部外围的紧固箍、气室上端的加气门嘴、下端带连接器的弯管、泄气室中的气笛和高、低气压阀构成。卸下原轮胎气门嘴的气门芯,直接向轮胎充气,当轮胎气压达到额定值时,迅速通过连接器把弯管与原轮胎气门嘴密接,再把紧固箍的另一端紧固在轮辋上。此时轮胎气压与高、低气压阀中弹簧压力平衡。车辆运行中,当胎中气压过高或过低时气流就在通过高或低气压阀冲出气笛外的同时发声报警。
文档编号B60C23/02GK2051579SQ8921458
公开日1990年1月24日 申请日期1989年7月25日 优先权日1989年7月25日
发明者朱季华 申请人:朱季华

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