永磁式直流电动刮雨器的复位装置的制作方法
专利名称：永磁式直流电动刮雨器的复位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于汽车挡风玻璃电动刮雨器复位装置的改进发明，更进一步的涉及电动刮雨器的复位板的改进发明。
公知的刮雨器，是由电机的转动轴带动蜗轮蜗杆减速后，由蜗轮轴上的凸轮驱使刮片作左右往复摆动，把下雨时汽车挡风玻璃上的雨水刮掉，以清晰视线，刮雨器的复位装置是很重要的，刮雨器接通电源，无论是自动制动或推开至复位档，刮片均应停靠在复位位置。公知的复位装置通常是采用(Ⅰ)由三条触杆复位开关与四条联结线配合，(Ⅱ)由两条触杆复位开关与五条联结线配合，前者由于触杆间隙过密，容易引起碰击烧坏电枢绕组，而且复位板的选材及冲制装配都很麻烦，后者有限地减少了触杆数目和调整了触杆间隙，但开关线增加，上述两种形式的复位板均采用冲制成形的铜片在绝缘板上铆接，不仅成本增高，装配麻烦，而且质量容易降低。
鉴于公知技术存在的问题，本实用新型的目的在于设计一种汽车电动刮雨器复位装置的复位板及其线路连接方式，这种复位板的加工工艺简单，用材节省，而且使用安全可靠。
本实用新型是以如下方式完成的，在酚醛布板其他绝缘材料上用化学方法制成复位线路，复位线路由复位主板(1)与复位付板(2)组成，复位主板(1)为带有缺口的环形，复位付板(2)为乒乓板状印制在复位主板(1)的环形内侧(见图3)，其乒乓板状的中心设有一安装孔(3)，这种复位板采用印制的方法印制在绝缘板(4)上，复位板安装在蜗轮轴上后，复位主板(1)和复位付板(2)与复位触杆(5)接触，复位触杆(5)有两条，并由四条导线分别与电枢绕组及复位触杆(5)连接，作为接收信号和复位线路。刮雨器工作时，由于电枢转子轴通过蜗轮蜗杆的减速，把信号传递给复位装置，并经装在蜗轮轴上的凸轮推拉杆执行信号并改变方向，使刮片在档风玻璃上按需要速度往复运动，刮掉滞留在玻璃上的雨水尘雾。
本实用新型与公知技术相比，具有工艺简单，安装方便，成本低廉，操作安全可靠等优点，按本实用新型设计主题所制作的汽车电动刮雨器的自动复位装置，特别是复位板的加工装配，程序大为简化，可与公知技术互换，将给汽车行业带来直接的经济效益和积极的使用效果。
本实用新型有如下图
图1、为公知技术产品Ⅰ的复位板结构图图2、为公知技术产品Ⅱ的复位板结构图图3、为本实用新型的复位板结构图附图表示了公知技术与本实用新型的结构及特征区别。附
图1附图2的复位路线均采用铜片冲制成型后在绝缘布板上铆接的方法，工艺复杂。下面将结合附图3描述其本实用新型的实施例、图中的空白部分为复位板线路的复位主板(1)和复位付板(2)，带方格标记部位为酚醛绝缘布板(4)，复位线路的复位主板(1)和复位付板(2)用化学方法印制在酚醛绝缘布板(4)上，复位主板(1)为一带缺口的环形，复位付板(2)为乒乓板状印制在复位主板(1)的环形内侧，复位付板(2)的乒乓状板面中心设有一个安装孔(3)，两条复位触杆(5)分别与复位主板(1)和复位付板(2)接触，并由四条导线分别与电枢绕组及复位触杆(5)连接。工作时，电枢旋转，装在电枢轴上的蜗轮蜗杆将带动复位板作匀速圆周运动，由于刮片在凸轮推拉杆的作用下，刮片将左右往复移动，每往复一次，即完成一个周期，不论电枢何时停止，刮片都会自动复位，图3所示为复位时的状态图。
权利要求1.一种永磁式直流电动刮雨器的自动复位装置，具有复位主板(1)、复位付板(2)、绝缘板(4)和复位触杆(5)，复位主板(1)和复位付板(2)与复位触杆(5)配合后成为复位路线，复位主板(1)和复位付板(2)是用化学方法印制在绝缘板(4)上，其特征在于复位主板(1)为一带缺口的环形，复位付板(2)为乒乓板状，四条线路分别与电枢绕组及复位触杆(5)连接。
2.如权利要求1 所述的电动刮雨器的自动复位装置，其特征在于复位触杆(5)有两条，且分别为复位主板(1)和复位付板(2)接触。
3.如权利要求1或2所述的电动刮雨器的自动复位装置，其特征在于乒乓板状的复位付板(2)设在复位主板(1)的环形内侧，且板面中心设有安装孔(3)。
专利摘要一种永磁式直流电动刮雨器的自动复位装置，该装置是由复位主板(1)，复位副板(2)，绝缘板(4)和复位触杆(5)组成复位线路，复位主板(1)和复位副板(2)是用化学方法印制而成，复位主板(1)为带有缺口的环形，得位副板(2)为乒乓板状设在复位主板(1)的环形内侧，乒乓板面中心设有安装孔，本装置克服了公知的复位主板及复位副板在绝缘板上铆接的烦琐工艺，减少连接线，具有成本降低，加工容易，使用可靠等特点，可为公知电动刮雨器的复位板互换。
文档编号B60S1/08GK2062302SQ8921464
公开日1990年9月19日 申请日期1989年7月24日 优先权日1989年7月24日
发明者徐光赉 申请人:徐光赉
技术领域：
本实用新型是关于汽车挡风玻璃电动刮雨器复位装置的改进发明，更进一步的涉及电动刮雨器的复位板的改进发明。
公知的刮雨器，是由电机的转动轴带动蜗轮蜗杆减速后，由蜗轮轴上的凸轮驱使刮片作左右往复摆动，把下雨时汽车挡风玻璃上的雨水刮掉，以清晰视线，刮雨器的复位装置是很重要的，刮雨器接通电源，无论是自动制动或推开至复位档，刮片均应停靠在复位位置。公知的复位装置通常是采用(Ⅰ)由三条触杆复位开关与四条联结线配合，(Ⅱ)由两条触杆复位开关与五条联结线配合，前者由于触杆间隙过密，容易引起碰击烧坏电枢绕组，而且复位板的选材及冲制装配都很麻烦，后者有限地减少了触杆数目和调整了触杆间隙，但开关线增加，上述两种形式的复位板均采用冲制成形的铜片在绝缘板上铆接，不仅成本增高，装配麻烦，而且质量容易降低。
鉴于公知技术存在的问题，本实用新型的目的在于设计一种汽车电动刮雨器复位装置的复位板及其线路连接方式，这种复位板的加工工艺简单，用材节省，而且使用安全可靠。
本实用新型是以如下方式完成的，在酚醛布板其他绝缘材料上用化学方法制成复位线路，复位线路由复位主板(1)与复位付板(2)组成，复位主板(1)为带有缺口的环形，复位付板(2)为乒乓板状印制在复位主板(1)的环形内侧(见图3)，其乒乓板状的中心设有一安装孔(3)，这种复位板采用印制的方法印制在绝缘板(4)上，复位板安装在蜗轮轴上后，复位主板(1)和复位付板(2)与复位触杆(5)接触，复位触杆(5)有两条，并由四条导线分别与电枢绕组及复位触杆(5)连接，作为接收信号和复位线路。刮雨器工作时，由于电枢转子轴通过蜗轮蜗杆的减速，把信号传递给复位装置，并经装在蜗轮轴上的凸轮推拉杆执行信号并改变方向，使刮片在档风玻璃上按需要速度往复运动，刮掉滞留在玻璃上的雨水尘雾。
本实用新型与公知技术相比，具有工艺简单，安装方便，成本低廉，操作安全可靠等优点，按本实用新型设计主题所制作的汽车电动刮雨器的自动复位装置，特别是复位板的加工装配，程序大为简化，可与公知技术互换，将给汽车行业带来直接的经济效益和积极的使用效果。
本实用新型有如下图
图1、为公知技术产品Ⅰ的复位板结构图图2、为公知技术产品Ⅱ的复位板结构图图3、为本实用新型的复位板结构图附图表示了公知技术与本实用新型的结构及特征区别。附
图1附图2的复位路线均采用铜片冲制成型后在绝缘布板上铆接的方法，工艺复杂。下面将结合附图3描述其本实用新型的实施例、图中的空白部分为复位板线路的复位主板(1)和复位付板(2)，带方格标记部位为酚醛绝缘布板(4)，复位线路的复位主板(1)和复位付板(2)用化学方法印制在酚醛绝缘布板(4)上，复位主板(1)为一带缺口的环形，复位付板(2)为乒乓板状印制在复位主板(1)的环形内侧，复位付板(2)的乒乓状板面中心设有一个安装孔(3)，两条复位触杆(5)分别与复位主板(1)和复位付板(2)接触，并由四条导线分别与电枢绕组及复位触杆(5)连接。工作时，电枢旋转，装在电枢轴上的蜗轮蜗杆将带动复位板作匀速圆周运动，由于刮片在凸轮推拉杆的作用下，刮片将左右往复移动，每往复一次，即完成一个周期，不论电枢何时停止，刮片都会自动复位，图3所示为复位时的状态图。
权利要求1.一种永磁式直流电动刮雨器的自动复位装置，具有复位主板(1)、复位付板(2)、绝缘板(4)和复位触杆(5)，复位主板(1)和复位付板(2)与复位触杆(5)配合后成为复位路线，复位主板(1)和复位付板(2)是用化学方法印制在绝缘板(4)上，其特征在于复位主板(1)为一带缺口的环形，复位付板(2)为乒乓板状，四条线路分别与电枢绕组及复位触杆(5)连接。
2.如权利要求1 所述的电动刮雨器的自动复位装置，其特征在于复位触杆(5)有两条，且分别为复位主板(1)和复位付板(2)接触。
3.如权利要求1或2所述的电动刮雨器的自动复位装置，其特征在于乒乓板状的复位付板(2)设在复位主板(1)的环形内侧，且板面中心设有安装孔(3)。
专利摘要一种永磁式直流电动刮雨器的自动复位装置，该装置是由复位主板(1)，复位副板(2)，绝缘板(4)和复位触杆(5)组成复位线路，复位主板(1)和复位副板(2)是用化学方法印制而成，复位主板(1)为带有缺口的环形，得位副板(2)为乒乓板状设在复位主板(1)的环形内侧，乒乓板面中心设有安装孔，本装置克服了公知的复位主板及复位副板在绝缘板上铆接的烦琐工艺，减少连接线，具有成本降低，加工容易，使用可靠等特点，可为公知电动刮雨器的复位板互换。
文档编号B60S1/08GK2062302SQ8921464
公开日1990年9月19日 申请日期1989年7月24日 优先权日1989年7月24日
发明者徐光赉 申请人:徐光赉
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