散热器同汽车特别是工业用车底盘的连接系统的制作方法
专利名称：散热器同汽车特别是工业用车底盘的连接系统的制作方法
技术领域：
本发明是关于散热器同汽车，特别是同工业用车底盘的连接系统。
本发明的目的在于提供一个由数目减少的零部件组成的简单连接系统，以便更容易和更迅速地安装和拆卸。
通过由唯一的一对基本上沿散热器重心水平线方向排列的弹性悬挂部件构成的连接系统，本发明的目的已经达到。
每个上述的悬挂部件主要包括－－从散热器旁边凸出来的与上述重心水平线基本垂直的榫舌。
－－一个带有凹腔的弹性楔子，其凹腔的形状正好与榫舌相应，榫舌正好插入其中。
－－一个上述弹性楔子的容器，容器的内腔正和弹性楔子的外形相适应，弹性楔子插入其中。容器在与散热器相反的一侧有一块连接板，以及－－一个镫形支持架。支持架的一端固定在汽车的底盘上，另一端固定着容器的连接板。
由于有这些特点，这个由少数部件组成的连接体系可以迅速的实现可靠和牢固的连接。按照本发明连接系统不需要通常众所周知的技术中的反应拉杆，这样就可以明显地减少系统本身的累赘。本发明的另一好处就是使各种不同型号车辆的散热器连接系统规范化成为可能。
本发明还有一个特点就是散热器安装在汽车底盘上之前，就可以将楔子，容器和镫形支架安装在散热器上。这样就可以使汽车散热器的安装程度更为合理。
由于本发明附有详细的图纸说明，使本发明的特征和优点更为明确。这些图纸完全是以非限制性样本名义提供的，其中包括－－
图1是按照本发明安装在底盘上的散热器透视图。
－－图2是为
图1的箭头Ⅱ所示的部分图。
－－图3为图2的箭头Ⅲ－Ⅲ所示的部分图。
－－图4为按本发明进行放大显示的一个连接部件图。
图1表示散热器1同汽车底盘2之间的连接情况。这种连接通过唯一的一对基本上按散热器1的重心水平线方向排列的连接部件3实现。
从散热器的两旁伸出与散热器平面平行的长形榫舌4。这种长形榫舌实际是一个其两端的短边为两个半圆形的连接物所代替的长方形。在榫舌4上被罩上带凹腔6的弹性楔子5，凹腔6的大小必须与榫舌4的外形相吻合，使榫舌伸入凹腔后二者能紧密结合在一起。在楔子5的凹腔6底部开一个圆形孔7以便重新把边榫舌4插入凹腔6时能让空气流出。在弹性楔子5上所罩上的容器8也有一个凹腔9，它的大小与弹性楔子5的外形相吻合，当把楔子放入容器的凹腔时，二者能紧密结合在一起。连接板10位于和散热器1相反方向一侧的容器8上，并构成一个整体。连接板10上也有一个通向容器8的凹腔9的一个圆孔11，以便在将弹性楔子5放入容器8的内部时，能让空气流出。
两个部件3的每个连接板10上都有连接孔12，并通过螺钉13把连接板同镫形支架14连接在一起。镫形支架14的下部15通过两个螺钉16被固定在汽车底盘2上面，而起支持作用的支架上部15a则从底盘2上伸出去。支持部分15a的横断面是L形，由一片支持翼17和一片加强翼18构成。在支持翼17上有螺孔19与连接板10的螺孔12相对应，这是为了把连接板10固定。加强翼18的下部有一个向镫形支架14作垂直弯曲的部分20，在20这部份上有螺孔21，这是为了把它同底盘2的水平部份22相固定。
把散热器1最后安装在汽车底盘2上之前，就应当把弹性楔子5，容器8和镫形支架14安装在散热器1的侧榫舌4上。这样，把散热器1安装在底盘2上的过程就会特别简单和迅速。同样，要把散热器1取下来也是非常方便的，只需拧下螺钉13，就可以把散热器从上面取下来，而把镫形支架14留在底盘2上。弹性楔子5可以使散热器1相对于镫形支架14作自由横向移动，这样就可以不需通过事先调整楔子5来避免可能产生的误差。
自然，本发明对那些通过同样革新原则来获得效益的车辆也能发挥作用。
权利要求1.散热器(1)同汽车、特别是工业用车底盘(2)的连接系统，其特征是它有唯一的一对基本上按散热器(1)的重心水平线方向(A)排列的弹性悬挂部件(3)构成。
2.根据权利要求1所述的连接系统，其特征是每一个悬挂部件(3)应当包括－－从散热器(1)侧边凸出来的基本上与重心水平线方向(A)垂直的侧榫舌(4)；－－一个带有凹腔(6)的弹性楔子(5)，其凹腔的形状要与上述榫舌(4)相吻合，榫舌插入其中；－－一个上述弹性楔子(5)的容器(8)，此容器也带有凹腔(9)，其凹腔大小要与楔子(5)的外形相吻合，楔子插入其中；容器(8)在与散热器(1)相反的一侧有一块连接板(10)；－－一个镫形支架(14)；支架的一端(5)固定在汽车的底盘上，而起支持作用的另一端(15a)与容器(8)的连接板(10)相固定。
3.根据权利要求2所述的连接系统，其特征是上述楔子(5)的凹腔(6)的底部有一个圆孔(7)，以便当把楔子(5)套在楔舌(4)上时能让空气从圆孔流出；同时在上述容器(8)的连接板(10)上也有一个对应的圆孔，以便当把容器(8)套在楔子(5)上时能让空气从圆孔流出。
4.根据权利要求2所述的连接系统，其特征是上述镫形支架(14)的支持部分(15a)的横断面呈L形其支持翼(17)上有螺孔，通过螺钉(13)同容器(8)的连接板(10)相连接起来；其加强翼(18)有一个与支持翼(17)垂直的部分(20)，其上有螺孔(21)，用来同底盘(2)相连接。
专利摘要把散热器(1)安装在汽车，特别是工业用车底盘(2)上的连接系统。这种系统由唯一的一对基本上按散热器(1)的重心水平线方向(A)排列的弹性悬挂部件(3)组成。
文档编号B60K11/04GK2062294SQ8921531
公开日1990年9月19日 申请日期1989年6月29日 优先权日1988年9月9日
发明者弗朗科·圣蒂尼 申请人:伊韦科快意股份公司
技术领域：
本发明是关于散热器同汽车，特别是同工业用车底盘的连接系统。
本发明的目的在于提供一个由数目减少的零部件组成的简单连接系统，以便更容易和更迅速地安装和拆卸。
通过由唯一的一对基本上沿散热器重心水平线方向排列的弹性悬挂部件构成的连接系统，本发明的目的已经达到。
每个上述的悬挂部件主要包括－－从散热器旁边凸出来的与上述重心水平线基本垂直的榫舌。
－－一个带有凹腔的弹性楔子，其凹腔的形状正好与榫舌相应，榫舌正好插入其中。
－－一个上述弹性楔子的容器，容器的内腔正和弹性楔子的外形相适应，弹性楔子插入其中。容器在与散热器相反的一侧有一块连接板，以及－－一个镫形支持架。支持架的一端固定在汽车的底盘上，另一端固定着容器的连接板。
由于有这些特点，这个由少数部件组成的连接体系可以迅速的实现可靠和牢固的连接。按照本发明连接系统不需要通常众所周知的技术中的反应拉杆，这样就可以明显地减少系统本身的累赘。本发明的另一好处就是使各种不同型号车辆的散热器连接系统规范化成为可能。
本发明还有一个特点就是散热器安装在汽车底盘上之前，就可以将楔子，容器和镫形支架安装在散热器上。这样就可以使汽车散热器的安装程度更为合理。
由于本发明附有详细的图纸说明，使本发明的特征和优点更为明确。这些图纸完全是以非限制性样本名义提供的，其中包括－－
图1是按照本发明安装在底盘上的散热器透视图。
－－图2是为
图1的箭头Ⅱ所示的部分图。
－－图3为图2的箭头Ⅲ－Ⅲ所示的部分图。
－－图4为按本发明进行放大显示的一个连接部件图。
图1表示散热器1同汽车底盘2之间的连接情况。这种连接通过唯一的一对基本上按散热器1的重心水平线方向排列的连接部件3实现。
从散热器的两旁伸出与散热器平面平行的长形榫舌4。这种长形榫舌实际是一个其两端的短边为两个半圆形的连接物所代替的长方形。在榫舌4上被罩上带凹腔6的弹性楔子5，凹腔6的大小必须与榫舌4的外形相吻合，使榫舌伸入凹腔后二者能紧密结合在一起。在楔子5的凹腔6底部开一个圆形孔7以便重新把边榫舌4插入凹腔6时能让空气流出。在弹性楔子5上所罩上的容器8也有一个凹腔9，它的大小与弹性楔子5的外形相吻合，当把楔子放入容器的凹腔时，二者能紧密结合在一起。连接板10位于和散热器1相反方向一侧的容器8上，并构成一个整体。连接板10上也有一个通向容器8的凹腔9的一个圆孔11，以便在将弹性楔子5放入容器8的内部时，能让空气流出。
两个部件3的每个连接板10上都有连接孔12，并通过螺钉13把连接板同镫形支架14连接在一起。镫形支架14的下部15通过两个螺钉16被固定在汽车底盘2上面，而起支持作用的支架上部15a则从底盘2上伸出去。支持部分15a的横断面是L形，由一片支持翼17和一片加强翼18构成。在支持翼17上有螺孔19与连接板10的螺孔12相对应，这是为了把连接板10固定。加强翼18的下部有一个向镫形支架14作垂直弯曲的部分20，在20这部份上有螺孔21，这是为了把它同底盘2的水平部份22相固定。
把散热器1最后安装在汽车底盘2上之前，就应当把弹性楔子5，容器8和镫形支架14安装在散热器1的侧榫舌4上。这样，把散热器1安装在底盘2上的过程就会特别简单和迅速。同样，要把散热器1取下来也是非常方便的，只需拧下螺钉13，就可以把散热器从上面取下来，而把镫形支架14留在底盘2上。弹性楔子5可以使散热器1相对于镫形支架14作自由横向移动，这样就可以不需通过事先调整楔子5来避免可能产生的误差。
自然，本发明对那些通过同样革新原则来获得效益的车辆也能发挥作用。
权利要求1.散热器(1)同汽车、特别是工业用车底盘(2)的连接系统，其特征是它有唯一的一对基本上按散热器(1)的重心水平线方向(A)排列的弹性悬挂部件(3)构成。
2.根据权利要求1所述的连接系统，其特征是每一个悬挂部件(3)应当包括－－从散热器(1)侧边凸出来的基本上与重心水平线方向(A)垂直的侧榫舌(4)；－－一个带有凹腔(6)的弹性楔子(5)，其凹腔的形状要与上述榫舌(4)相吻合，榫舌插入其中；－－一个上述弹性楔子(5)的容器(8)，此容器也带有凹腔(9)，其凹腔大小要与楔子(5)的外形相吻合，楔子插入其中；容器(8)在与散热器(1)相反的一侧有一块连接板(10)；－－一个镫形支架(14)；支架的一端(5)固定在汽车的底盘上，而起支持作用的另一端(15a)与容器(8)的连接板(10)相固定。
3.根据权利要求2所述的连接系统，其特征是上述楔子(5)的凹腔(6)的底部有一个圆孔(7)，以便当把楔子(5)套在楔舌(4)上时能让空气从圆孔流出；同时在上述容器(8)的连接板(10)上也有一个对应的圆孔，以便当把容器(8)套在楔子(5)上时能让空气从圆孔流出。
4.根据权利要求2所述的连接系统，其特征是上述镫形支架(14)的支持部分(15a)的横断面呈L形其支持翼(17)上有螺孔，通过螺钉(13)同容器(8)的连接板(10)相连接起来；其加强翼(18)有一个与支持翼(17)垂直的部分(20)，其上有螺孔(21)，用来同底盘(2)相连接。
专利摘要把散热器(1)安装在汽车，特别是工业用车底盘(2)上的连接系统。这种系统由唯一的一对基本上按散热器(1)的重心水平线方向(A)排列的弹性悬挂部件(3)组成。
文档编号B60K11/04GK2062294SQ8921531
公开日1990年9月19日 申请日期1989年6月29日 优先权日1988年9月9日
发明者弗朗科·圣蒂尼 申请人:伊韦科快意股份公司
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