电子式转向灯自动复位开关的制作方法
专利名称：电子式转向灯自动复位开关的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车辆用的转向信号自动控制装置。
专利号为“86205906”实用新型“电子式机动车转向灯自动复位开关”中给出了一种采用电子线路自控复位装置。但此装置在使用中效果并不理想，照样有提前复位的问题，另外由于传感器和开关体是分别装配，所以结构杂乱，按装工作量大、传感器的按装位置也不利于可靠工作。
本实用新型的目的是提供一种没有提前复位现象，按装又方便的组合式一体化开关。
本实用新型与现有技术的区别在于增加了转向角转换器［B］，为一体化开关提供了实施条件。改单一传感器为具有识别功能的信号识别电路［C］，解决了开关提前复位问题，另一面又能一套装置适用于两种DC值(12V、24V)车辆。
结合附图对本实用新型说明如下。
图1是装置结构框图。
图2是电路原理图。
图3是转向角转换器结构示意图。
本实用新型是如
图1、由转向角转换器［B］、稳压电路［A］，信号识别电路［C］、控制器［D］和执行电路［e］所组成。
1、转向角转换器［B］，是一行星轮减速机构，其定轮(1)固定在开关的壳体上。转轮(3)通过与方向盘下部紧靠结合而产生的摩擦来取得随方向盘同步转动，转臂(2)上、在其中一对行星轮(4)中间帖有一块永久磁铁NS。
2、稳压电路［A］由R1和D1所组成。
3、信号识别电路［C］由R5H1C2R6和R4H2C3R7与永久磁铁NS、RS触发器D1所组成。
4、控制器［D］即是双稳态触发器D2。
5、执行电路［e］由可控硅T和G、D4组成。
另外C4R2R3组成微分予置电路，D2D3是保护二极管。电路电源取自有闪光器［F］之前的K2。
对本实用新型所提及的转弯与复正说明如下。转弯是指方向盘的转角大于或等于正直状态左或右互为20度至50度角时的状态。复正是指方向盘的转角回进入上述角度内时的状态。其角度的大小由车辆种类而定。
汽车在给定某一转向灯后的一段直行过程中，总是要由于躲闪行车障碍而左或右的转动方向盘。但是在绝大多数情况下车辆处于转弯状态下的持继时间都小于2－5秒。相同、车辆在转弯过程中躲闪行车障碍而需进入复正状态的持继时间也是小于2－5秒。所以本实用新型的信号识别电路［C］就采用了两步时间对比法、即Q1输出必需具备两个“转弯与复正条件”时才能有一正跳变以触发CP2。两条件缺一不可。
电路工作过程如下启动开关K1，于某一转向的同时K2接通电路，由于C4R2R3微分电路的作用Q1为“1”，Q2为“0”。转弯即磁铁离开干簧管H1H2、C2通过H1R5充电，当维持时间达2－5秒时，Vc2充电至1／2VDD、Q1由“1”变“0”。因CP2是正跳变触发所以Q2不变。复正即磁铁又回到H1H2之间时，C3通过H2R4充电，当持继时间达2－5秒时，Vc1充电至1／2VDD、Q1由“0”变“1”。此时Q2由“0”变“1”，可控硅T导通、电磁铁吸合，执行机构动作，K1K2回到中间位置。至此完成一次自动复位，而对于转弯和复正维持时间小于2－5秒的为躲闪行车障碍而转动方向的情况都不能使Q1的状况改变，所以开关不提前复位。
在采用扭子式仪表开关的车辆上采用本实用新型时，可以在不做任何改动原设备情况下“只需接通几棵电源线”安装此装置。使之转向开关实现自动复位。
如在有机械式复位开关的车辆上采本实用新型，则可解决提前复位问题。
实施例稳压二极管D1为2CW117、二极管D2－4为CZ53B电阻R1为1K／1W，R2R3100K、R430K、R550K、R6R73.3K，以上电阻均为1／8W。电容C1100μF、C2C3347μF、CμF，均为耐压16V。可控硅3CSLA是CO14，永久磁铁和电磁铁为特别。
转弯时间确定为t＝3秒C2充电至1／2VDD。
复正时间确定为t＝3秒C3充电至1／2VDD。
转向角转换器［B］参数节园D1＝51mm、D2＝87mm、D3＝18mm模数m＝0.669。图3中的1为定轮，2为转臂，3为转轮，4为行星轮。整个结构制成两个半园组合式。
权利要求1.一种用于机动车辆的电子式转向灯自动复位开关、包括有控制器[D]和执行电路[e]、其特征在于还包括有转向角转换器[B]，稳压电路[A]和以车辆行驶状态、持继时间为鉴别的信号识别电路[C]。
2.如权利要求1所述电子或转向灯自动复位开关、其特征在于转向角转换器［B］是一行星轮减速机构，并在其轮臂上有一永久磁铁NS。
3.如权利要求1所述电子式转向灯自动复位开关，其特征在于稳压电路［A］是由降压电阻R1和稳压二极管D1所组成。
4.如权利要求1所述电子式转向灯自动复位开关，其特征在于信号识别电路［C］中的干簧管H1－2在车辆直行状态时与转向角转换器［B］、转臂［2］上的永久磁铁NS对应。
专利摘要本实用新型是提供一种改进型的机动车用信号自控装置。“电子式转向灯自动复位开关。” 整个装置由转向角换器、稳压电路、信号识别电路、控制器和执行电路组成。本实用新型同现有的机械式自动复位开关相比，具有不提前复位和装置可通用的优点。
文档编号B60Q1/40GK2058642SQ8921575
公开日1990年6月27日 申请日期1989年8月25日 优先权日1989年8月25日
发明者陈玉清, 桑志昌, 沈溪伟 申请人:陈玉清, 桑志昌, 沈溪伟
技术领域：
本实用新型属于机动车辆用的转向信号自动控制装置。
专利号为“86205906”实用新型“电子式机动车转向灯自动复位开关”中给出了一种采用电子线路自控复位装置。但此装置在使用中效果并不理想，照样有提前复位的问题，另外由于传感器和开关体是分别装配，所以结构杂乱，按装工作量大、传感器的按装位置也不利于可靠工作。
本实用新型的目的是提供一种没有提前复位现象，按装又方便的组合式一体化开关。
本实用新型与现有技术的区别在于增加了转向角转换器［B］，为一体化开关提供了实施条件。改单一传感器为具有识别功能的信号识别电路［C］，解决了开关提前复位问题，另一面又能一套装置适用于两种DC值(12V、24V)车辆。
结合附图对本实用新型说明如下。
图1是装置结构框图。
图2是电路原理图。
图3是转向角转换器结构示意图。
本实用新型是如
图1、由转向角转换器［B］、稳压电路［A］，信号识别电路［C］、控制器［D］和执行电路［e］所组成。
1、转向角转换器［B］，是一行星轮减速机构，其定轮(1)固定在开关的壳体上。转轮(3)通过与方向盘下部紧靠结合而产生的摩擦来取得随方向盘同步转动，转臂(2)上、在其中一对行星轮(4)中间帖有一块永久磁铁NS。
2、稳压电路［A］由R1和D1所组成。
3、信号识别电路［C］由R5H1C2R6和R4H2C3R7与永久磁铁NS、RS触发器D1所组成。
4、控制器［D］即是双稳态触发器D2。
5、执行电路［e］由可控硅T和G、D4组成。
另外C4R2R3组成微分予置电路，D2D3是保护二极管。电路电源取自有闪光器［F］之前的K2。
对本实用新型所提及的转弯与复正说明如下。转弯是指方向盘的转角大于或等于正直状态左或右互为20度至50度角时的状态。复正是指方向盘的转角回进入上述角度内时的状态。其角度的大小由车辆种类而定。
汽车在给定某一转向灯后的一段直行过程中，总是要由于躲闪行车障碍而左或右的转动方向盘。但是在绝大多数情况下车辆处于转弯状态下的持继时间都小于2－5秒。相同、车辆在转弯过程中躲闪行车障碍而需进入复正状态的持继时间也是小于2－5秒。所以本实用新型的信号识别电路［C］就采用了两步时间对比法、即Q1输出必需具备两个“转弯与复正条件”时才能有一正跳变以触发CP2。两条件缺一不可。
电路工作过程如下启动开关K1，于某一转向的同时K2接通电路，由于C4R2R3微分电路的作用Q1为“1”，Q2为“0”。转弯即磁铁离开干簧管H1H2、C2通过H1R5充电，当维持时间达2－5秒时，Vc2充电至1／2VDD、Q1由“1”变“0”。因CP2是正跳变触发所以Q2不变。复正即磁铁又回到H1H2之间时，C3通过H2R4充电，当持继时间达2－5秒时，Vc1充电至1／2VDD、Q1由“0”变“1”。此时Q2由“0”变“1”，可控硅T导通、电磁铁吸合，执行机构动作，K1K2回到中间位置。至此完成一次自动复位，而对于转弯和复正维持时间小于2－5秒的为躲闪行车障碍而转动方向的情况都不能使Q1的状况改变，所以开关不提前复位。
在采用扭子式仪表开关的车辆上采用本实用新型时，可以在不做任何改动原设备情况下“只需接通几棵电源线”安装此装置。使之转向开关实现自动复位。
如在有机械式复位开关的车辆上采本实用新型，则可解决提前复位问题。
实施例稳压二极管D1为2CW117、二极管D2－4为CZ53B电阻R1为1K／1W，R2R3100K、R430K、R550K、R6R73.3K，以上电阻均为1／8W。电容C1100μF、C2C3347μF、CμF，均为耐压16V。可控硅3CSLA是CO14，永久磁铁和电磁铁为特别。
转弯时间确定为t＝3秒C2充电至1／2VDD。
复正时间确定为t＝3秒C3充电至1／2VDD。
转向角转换器［B］参数节园D1＝51mm、D2＝87mm、D3＝18mm模数m＝0.669。图3中的1为定轮，2为转臂，3为转轮，4为行星轮。整个结构制成两个半园组合式。
权利要求1.一种用于机动车辆的电子式转向灯自动复位开关、包括有控制器[D]和执行电路[e]、其特征在于还包括有转向角转换器[B]，稳压电路[A]和以车辆行驶状态、持继时间为鉴别的信号识别电路[C]。
2.如权利要求1所述电子或转向灯自动复位开关、其特征在于转向角转换器［B］是一行星轮减速机构，并在其轮臂上有一永久磁铁NS。
3.如权利要求1所述电子式转向灯自动复位开关，其特征在于稳压电路［A］是由降压电阻R1和稳压二极管D1所组成。
4.如权利要求1所述电子式转向灯自动复位开关，其特征在于信号识别电路［C］中的干簧管H1－2在车辆直行状态时与转向角转换器［B］、转臂［2］上的永久磁铁NS对应。
专利摘要本实用新型是提供一种改进型的机动车用信号自控装置。“电子式转向灯自动复位开关。” 整个装置由转向角换器、稳压电路、信号识别电路、控制器和执行电路组成。本实用新型同现有的机械式自动复位开关相比，具有不提前复位和装置可通用的优点。
文档编号B60Q1/40GK2058642SQ8921575
公开日1990年6月27日 申请日期1989年8月25日 优先权日1989年8月25日
发明者陈玉清, 桑志昌, 沈溪伟 申请人:陈玉清, 桑志昌, 沈溪伟
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