机动车轮胎气压报警器的制作方法
专利名称：机动车轮胎气压报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及与轮胎有关的装置，是一种轮胎气压报警器。
目前，为了防止由于司机不能及时发现拖车轮胎气压降低仍继续开车造成轮胎的损坏，人们已经研究了各种汽车轮胎气压指示器，但是这些指示器的结构均较本设计的复杂，因此工艺复杂、造价较高、不易普及，特别在一些加工条件较差的地方，生产就受到限制。
本实用新型的目的在于提供一种能及时准确报警，坚固耐用，与同类产品相比具有结构简单，加工容易，成本低廉的机动车轮胎气压报警器。
本实用新型是这样实现的，它包括机械传动机构和显示电路两部分，机械传动机构由挂件4，带拉杆3的接触器2，弹簧5及划地件7以及支撑弹簧8和轴6。接触器2的框架固定在金属件4的上部，框架的下部有一个开口，供拉杆3通过，拉杆3的上端固联一水平金属板，杆上套有支撑弹簧并支撑于框架中。金属板上有一触头，与框架下方的一对触头相对应，构成一个触头开关串联于显示电路中。拉杆3的下端联接一弹簧5，弹簧5的下端与划地件7相连，挂件4与划地件7之间通过轴6连接。划地件7可由铁制成。显示电路是一个由电池、显示元件，如灯泡或电铃等和触头开关构成的电路。
本报警器通过挂件4上的安装孔1安装在机动车轮胎的内侧并垂直于地面，当机动车轮胎气压不足时，划地件与地面接触并开始倾斜带动弹簧下拉，使得接触器拉杆下降，两对触头接触，显示电路接通，使得安装在驾驶室的小灯明亮，司机即可立刻刹车，从而保护了轮胎不至损坏。
本实用新型只需两个弹簧，几个很简单的金属零件等就可构成一个报警器，它对材料要求也不高，因此制造方便、成本低。又由于它没有什么需要精密度很高的元件，因此，经久耐用，不易损坏。
图1－1为本报警器正视图。
图1－2为本报警器的左面剖视图。
图2为报警器的安装示意图，图中11为轮胎，12为车轮轴。
图3为报警器的工作原理示意图。
权利要求1.一种机动车轮胎气压报警器，包括机械传动机构和显示电路两部分，本实用新型的特征在于机械传动机构由挂件4，带拉杆3的接触器2，弹簧5及划地件7以及支撑弹簧8和轴6等构成；接触器2的框架固定在金属件4的上部，框架的下部有一个开口，供拉杆3通过，拉杆3的上端固联一水平金属板，杆上套有支撑弹簧并支撑于框架中，金属板上有一对触头与框架下方的一对触头相对应，电触头串联于显示电路中，拉杆3的下端联接一弹簧5，弹簧5的下端与划地件7相连，挂件4与划地件7之间通过轴6连接。
2.根据权利要求1所述的报警器，其特征在于显示电路由电池，显示元件(如灯泡)和触头开关串联构成。
3.根据权利要求1所述的报警器，其特征在于划地件7由铁制成。
专利摘要机动车轮胎气压报警器，由显示电路及挂件4，带拉杆3的接触器2，弹簧5及划地件7等构成。拉杆3的上端固联一水平金属板，金属板上有电触头，构成一触头开关串联于显示电路中，拉杆的下端通过一弹簧5与划地件相连，挂件4与划地件7之间用轴连接。当轮胎气压不足时，划地件与地面接触并开始倾斜，带动弹簧下拉，使拉杆下降，触头开关接通显示电路，司机即知停车，这种报警器结构极为简单，造价低廉，坚固耐用，没有精密加工零件。
文档编号B60C23/08GK2052728SQ8921651
公开日1990年2月14日 申请日期1989年9月11日 优先权日1989年9月11日
发明者于全军 申请人:于全军
技术领域：
本实用新型涉及与轮胎有关的装置，是一种轮胎气压报警器。
目前，为了防止由于司机不能及时发现拖车轮胎气压降低仍继续开车造成轮胎的损坏，人们已经研究了各种汽车轮胎气压指示器，但是这些指示器的结构均较本设计的复杂，因此工艺复杂、造价较高、不易普及，特别在一些加工条件较差的地方，生产就受到限制。
本实用新型的目的在于提供一种能及时准确报警，坚固耐用，与同类产品相比具有结构简单，加工容易，成本低廉的机动车轮胎气压报警器。
本实用新型是这样实现的，它包括机械传动机构和显示电路两部分，机械传动机构由挂件4，带拉杆3的接触器2，弹簧5及划地件7以及支撑弹簧8和轴6。接触器2的框架固定在金属件4的上部，框架的下部有一个开口，供拉杆3通过，拉杆3的上端固联一水平金属板，杆上套有支撑弹簧并支撑于框架中。金属板上有一触头，与框架下方的一对触头相对应，构成一个触头开关串联于显示电路中。拉杆3的下端联接一弹簧5，弹簧5的下端与划地件7相连，挂件4与划地件7之间通过轴6连接。划地件7可由铁制成。显示电路是一个由电池、显示元件，如灯泡或电铃等和触头开关构成的电路。
本报警器通过挂件4上的安装孔1安装在机动车轮胎的内侧并垂直于地面，当机动车轮胎气压不足时，划地件与地面接触并开始倾斜带动弹簧下拉，使得接触器拉杆下降，两对触头接触，显示电路接通，使得安装在驾驶室的小灯明亮，司机即可立刻刹车，从而保护了轮胎不至损坏。
本实用新型只需两个弹簧，几个很简单的金属零件等就可构成一个报警器，它对材料要求也不高，因此制造方便、成本低。又由于它没有什么需要精密度很高的元件，因此，经久耐用，不易损坏。
图1－1为本报警器正视图。
图1－2为本报警器的左面剖视图。
图2为报警器的安装示意图，图中11为轮胎，12为车轮轴。
图3为报警器的工作原理示意图。
权利要求1.一种机动车轮胎气压报警器，包括机械传动机构和显示电路两部分，本实用新型的特征在于机械传动机构由挂件4，带拉杆3的接触器2，弹簧5及划地件7以及支撑弹簧8和轴6等构成；接触器2的框架固定在金属件4的上部，框架的下部有一个开口，供拉杆3通过，拉杆3的上端固联一水平金属板，杆上套有支撑弹簧并支撑于框架中，金属板上有一对触头与框架下方的一对触头相对应，电触头串联于显示电路中，拉杆3的下端联接一弹簧5，弹簧5的下端与划地件7相连，挂件4与划地件7之间通过轴6连接。
2.根据权利要求1所述的报警器，其特征在于显示电路由电池，显示元件(如灯泡)和触头开关串联构成。
3.根据权利要求1所述的报警器，其特征在于划地件7由铁制成。
专利摘要机动车轮胎气压报警器，由显示电路及挂件4，带拉杆3的接触器2，弹簧5及划地件7等构成。拉杆3的上端固联一水平金属板，金属板上有电触头，构成一触头开关串联于显示电路中，拉杆的下端通过一弹簧5与划地件相连，挂件4与划地件7之间用轴连接。当轮胎气压不足时，划地件与地面接触并开始倾斜，带动弹簧下拉，使拉杆下降，触头开关接通显示电路，司机即知停车，这种报警器结构极为简单，造价低廉，坚固耐用，没有精密加工零件。
文档编号B60C23/08GK2052728SQ8921651
公开日1990年2月14日 申请日期1989年9月11日 优先权日1989年9月11日
发明者于全军 申请人:于全军
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