强力钢甲防扎胎的制作方法

xiaoxiao2020-7-7  12

专利名称:强力钢甲防扎胎的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种车辆轮胎,特别是一种防止被路面的锋利物戳穿的车辆外胎。
现有的车辆外胎在行驶路面状况很差的情况下,常发生尖锐物穿过外胎而扎破内胎,致使车辆不能继续行驶。为了防止扎破胎,国内外曾有过关于实心胎的报导。采用实心胎势必会造成轮胎成本提高,重量增加,弹性及减震性能下降,车辆的使用寿命及其乘坐时的舒适度将会大受影响。
本实用新型的目的是提供一种车辆的防扎外胎,其结构简单,成本低,并且不影响其弹性及减震性能。
下面,以本轮胎截面示意图所示的一个实施例,对本实用新型的结构作一具体详述。


图1为本实用新型的截面示意图。
本轮胎的结构是在与地面接触的胎冠1和胎冠之后的帘布层3之间,设置了一层具有弹性的钢板2。这样,当车在路面行驶中,碾到锋利物时,只能穿过胎冠1就被钢板2挡住,从而使内胎得到保护,同时又不影响车继续行驶。为了本轮胎的制造容易及其性能更好,钢板2可采用两节以上,呈圆弧形的分离的钢板,每节钢板的首尾搭接构成整个钢板层防扎圈。为了使钢板2能与胎冠1和帘布层3紧密结合,本轮胎的钢板2上包裹了一层涂了胶的帘布。钢板的厚度最好不超过3毫米,这样可减轻轮胎的重量,在一般情况下是完全能防止尖锐物穿过的,对于轻型车辆钢板可簿些,而重型车辆钢板则可厚点。
本实用新型所述的轮胎可不对现有轮胎的尺寸,结构及生产工艺作很大变动,但其防扎的性能却大大提高,免除了每年都要补胎多次这一使驾驶员伤脑筋的事故。由于本轮胎没有改变采用充气内胎,因此其减震性能及弹性可不受影响,并且整个轮胎的制造也不产生大的变动。
权利要求1.一种防扎轮胎,其特征是胎冠与帘布层设置了由两节以上的首尾相叠的,分离的钢板而构成的防扎圈。
2.按权利要求1所述的防扎轮胎,其特征是钢板呈圆弧形,其外包有涂过胶的帘布。
3.按权利要求1和2所述的防扎轮胎,其特征是钢板之厚不大于3毫米。
专利摘要强力钢甲防扎胎。本实用新型属于一种防止锋利物刺穿的车辆外胎,其结构特点是在胎冠及帘布层之间夹有一层薄钢板,钢板分成若干节相互首尾搭接。本轮胎相对于传统胎的外形结构及尺寸几乎无改变,因此生产工艺可不作较大变动就可生产,并可仍保护充气内胎的结构,从而使整个轮胎的弹性及减震性能不受影响。本胎具有结构简单,制作容易,成本低的特点,它可解决驾驶员每年要多次补胎这一最令人烦恼的问题。
文档编号B60C19/00GK2056643SQ89216819
公开日1990年5月2日 申请日期1989年9月4日 优先权日1989年9月4日
发明者霍书年 申请人:霍书年

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