最佳换挡提示器的制作方法
专利名称：最佳换挡提示器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆换挡的辅助装置，是一种车辆换挡提示器。
目前汽车上采用自动换档变速箱在国外已相当普遍，国内在部分军用车辆上也有装备，采用自动换挡变速箱有以下优点动力性能好，燃油经济性好，减轻驾驶员的体力劳动，使驾驶员能集中精力注意行车安全。
本实用新型的目的正是为了提供一种最佳换挡提示器，在行车的任一瞬间，用声音和醒目的汉字提示驾驶员，车辆应处于哪一挡位，使车辆的动力性能最佳，燃油经济性最好。本实用新型可以在不改变车辆原有结构的前提下，使车辆达到最佳动力性和燃油经济性，并使不可能采用自动变速箱的车辆装上该产品后具有自动变速箱的一些优点。该产品适用于任何驾驶员，而对不熟练者或初学驾驶的学员体验车辆应在何时换挡有很大帮助。
本实用新型的具体方案是最佳换挡提示器，包括车速传感器，油门开度传感器，A／D变换，单片机，声音处理芯片及数码管显示系统，其中油门开度传感器通过油门踏板与触头螺纹联接，触头与可调电阻相连。
以下结合附图做祥细说明图1为最佳换挡提示器的系统图，图2为最佳换挡提示器的电路原理图，图3为结构简图。
当车辆在行驶中，车速传感器(1)将采集到的车速电信号及油门开度传感器(2)的油门开度电信号经A／D变换(3)和单片机(4)以后与换挡规律进行比较以确定车辆应处的挡位。最后声音处理芯片(5)与喇叭7将发出请换某挡的提示信号。与此同时，数码管显示系统6和(8)显示出请换某挡的闪烁提示。车速电信号有两种，一种是车速电机的输出电压，一种是车速表指针活动盘的感应电流。本实用新型采用车速电机的输出电压，即车速电信号直接从车速电机的输出端引出两根导线。油门开度电信号由直流电路中获得，在该直流电路中串联一大电阻组成恒流源电路用一可调电阻(11)来反映油门开度的电信号，取可调电阻的输出电压。将油门踏板(9)与触头(10)螺纹联接，触头与可调电阻相连。驾驶员一经换挡提示器提示，立即换挡，由此而得到的燃油经济性与自动换挡变速箱所得到的燃油经济性一致。对于较熟练的驾驶员，省油在5％以上，对于不熟练，如驾校的学员将更有帮助，能训练他们体验在何时换挡最佳，同时也可在训练中节省大量燃油。
1－车速传感器，2－油门开度传感器，3－A／D变换4－单片机，5－声音处理芯片，6－数码管显示系统，7－喇叭8－数码管，9－油门踏板，10－触头，11－可调电阻。
权利要求1.最佳换挡提示器，其特征在于包括车速传感器1，油门开度传感器2，A/D变换3，单片机4，声音处理芯片5及数码管显示系统6，其中油门开度传感器通过油门踏板9与触头10螺纹连接，触头与可调电阻11相连来实现。
专利摘要一种车用最佳换挡提示器，包括车速传感器，油门开度传感器，A/D变换，单片机，声音处理芯片及数码管显示系统。本实用新型的作用在于用声音和醒目的汉字提示驾驶员，在行车的任一瞬间，汽车应处于哪一挡位，使车辆的动力性能最好，燃油经济性能最佳。采用本实用新型还能训练非熟练司机，如驾校的学员，使他们体验在什么时候换挡最合适，同时在训练中节省了大量燃油。
文档编号B60K20/02GK2053588SQ89217359
公开日1990年2月28日 申请日期1989年9月30日 优先权日1989年9月30日
发明者毛明, 毛绍模 申请人:毛绍模, 毛明
技术领域：
本实用新型涉及车辆换挡的辅助装置，是一种车辆换挡提示器。
目前汽车上采用自动换档变速箱在国外已相当普遍，国内在部分军用车辆上也有装备，采用自动换挡变速箱有以下优点动力性能好，燃油经济性好，减轻驾驶员的体力劳动，使驾驶员能集中精力注意行车安全。
本实用新型的目的正是为了提供一种最佳换挡提示器，在行车的任一瞬间，用声音和醒目的汉字提示驾驶员，车辆应处于哪一挡位，使车辆的动力性能最佳，燃油经济性最好。本实用新型可以在不改变车辆原有结构的前提下，使车辆达到最佳动力性和燃油经济性，并使不可能采用自动变速箱的车辆装上该产品后具有自动变速箱的一些优点。该产品适用于任何驾驶员，而对不熟练者或初学驾驶的学员体验车辆应在何时换挡有很大帮助。
本实用新型的具体方案是最佳换挡提示器，包括车速传感器，油门开度传感器，A／D变换，单片机，声音处理芯片及数码管显示系统，其中油门开度传感器通过油门踏板与触头螺纹联接，触头与可调电阻相连。
以下结合附图做祥细说明图1为最佳换挡提示器的系统图，图2为最佳换挡提示器的电路原理图，图3为结构简图。
当车辆在行驶中，车速传感器(1)将采集到的车速电信号及油门开度传感器(2)的油门开度电信号经A／D变换(3)和单片机(4)以后与换挡规律进行比较以确定车辆应处的挡位。最后声音处理芯片(5)与喇叭7将发出请换某挡的提示信号。与此同时，数码管显示系统6和(8)显示出请换某挡的闪烁提示。车速电信号有两种，一种是车速电机的输出电压，一种是车速表指针活动盘的感应电流。本实用新型采用车速电机的输出电压，即车速电信号直接从车速电机的输出端引出两根导线。油门开度电信号由直流电路中获得，在该直流电路中串联一大电阻组成恒流源电路用一可调电阻(11)来反映油门开度的电信号，取可调电阻的输出电压。将油门踏板(9)与触头(10)螺纹联接，触头与可调电阻相连。驾驶员一经换挡提示器提示，立即换挡，由此而得到的燃油经济性与自动换挡变速箱所得到的燃油经济性一致。对于较熟练的驾驶员，省油在5％以上，对于不熟练，如驾校的学员将更有帮助，能训练他们体验在何时换挡最佳，同时也可在训练中节省大量燃油。
1－车速传感器，2－油门开度传感器，3－A／D变换4－单片机，5－声音处理芯片，6－数码管显示系统，7－喇叭8－数码管，9－油门踏板，10－触头，11－可调电阻。
权利要求1.最佳换挡提示器，其特征在于包括车速传感器1，油门开度传感器2，A/D变换3，单片机4，声音处理芯片5及数码管显示系统6，其中油门开度传感器通过油门踏板9与触头10螺纹连接，触头与可调电阻11相连来实现。
专利摘要一种车用最佳换挡提示器，包括车速传感器，油门开度传感器，A/D变换，单片机，声音处理芯片及数码管显示系统。本实用新型的作用在于用声音和醒目的汉字提示驾驶员，在行车的任一瞬间，汽车应处于哪一挡位，使车辆的动力性能最好，燃油经济性能最佳。采用本实用新型还能训练非熟练司机，如驾校的学员，使他们体验在什么时候换挡最合适，同时在训练中节省了大量燃油。
文档编号B60K20/02GK2053588SQ89217359
公开日1990年2月28日 申请日期1989年9月30日 优先权日1989年9月30日
发明者毛明, 毛绍模 申请人:毛绍模, 毛明
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