自行车车圈校正器的制作方法

xiaoxiao2020-7-7  21

专利名称:自行车车圈校正器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及校正自行车车圈的装置。
自行车车圈若未经很好地校正,车圈会出现轴向及径向跳动。这样不但行车时左右摇晃及颠簸,使人感到不舒服,而且车圈凸出部分与刹车皮磨擦厉害,以致损伤车圈。车圈校正尚无好的办法。北京出版社出版的《自行车的使用和维修》谈到车圈径向跳动校正的方法是“转动车圈,用手指依着叉腿比着车圈下端面(已装外胎的车圈可比着车圈上端面)做标尺,观察车圈哪段向外凸出,哪段向内凹陷”。然后调整自行车钢丝。车圈轴向跳动的校证也是这样。如此校正,需反复进行,不但费时费事,难以达到允许只有一毫米左右偏差的精度。而且这样校正,只有很有经验的人员才能胜任。
本实用新型设计了一种自行车车圈校正器。它使自行车修理技术中最难的车圈校正问题变得简易。一般人均可用它来校正车圈,而且校正快速、准确。
本实用新型自行车车圈校正器,由校正器体、校正杆、弹簧、两个螺母及旋转式标尺组成。校正车圈时,用支架把它装在车叉腿上。校正器头对正并紧紧接触车圈端面。调节旋转式标尺至适当位置。然后,逐一调整钢丝,使校正杆准线与旋转标尺准线对正。校正车圈快速、准确。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。


图1是本实用新型自行车车圈校正器的结构图。

图1所示,带有准线6、辅线7及销子8的校正杆2装在校正器体1内,下有螺母3。弹簧9套在校正杆2上,用压簧螺母4压住。旋转式标尺5装在压簧螺母4上。旋转式标尺5上有准线10及辅线11。校正车圈时,用支架将校正器装在车叉腿上,校正器头12对正并紧紧接触车圈端面(以校正杆辅线7刚刚露出压簧螺母4为宜)。调节旋转标尺5,使其准线10与校正杆准线6对正。转动车圈,从校正杆准线6对标尺准线10的偏离,参考标尺辅线11,可明显观察到车圈偏差的方向及大小。根据偏差情况,调节标尺准线10至适当位置。然后,慢慢转动车圈,逐步观察校正杆准线6与标尺准线10的偏差,同时调节那里的钢丝,使校正杆准线6与标尺准线10对正。这样,车圈转动一周,即把车圈该端面校正好。
自行车车圈校正器能直观地反映车圈偏差的部位、方向及大小,同时为校正提供明显的标准。使校正车圈速度快、精确度高。该产品结构简单,使用方便,是自行车厂、修理店、家庭修理自行车的好帮手。
权利要求1.一种自行车车圈校正器,其特征是该校正器由校正体1、校正杆2、弹簧9、两个螺母3、4及旋转标尺5组成,校正杆上有准线6,旋转式标尺上有准线10和辅线11。
专利摘要本实用新型涉及校正自行车车圈的装置。本实用新型自行车车圈校正器,由校正器体、校正杆、弹簧、两个螺母及旋转式标尺组成。校正车圈时,用支架把它装在车叉腿上。校正器头对正并紧紧接触车圈端面。调节旋转标尺准线至适当位置。然后,逐一调整钢丝,使校正杆准线与旋转标尺准线对正。校正速度快、精确度高。该装置结构简单,使用方便,适合自行车厂、修理店、家庭校正车圈用。
文档编号B60B31/00GK2066797SQ8921874
公开日1990年12月5日 申请日期1989年10月29日 优先权日1989年10月29日
发明者叶启明, 叶正明 申请人:叶启明, 叶正明

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