汽车静电消除带的制作方法

xiaoxiao2020-7-7  17

专利名称:汽车静电消除带的制作方法
技术领域
本实用新型是一种汽车用的静电消除带。
目前,对于载运液化石油罐车在充气、行驶过程中所产生的大量的静电,是采用铁链、铜环、电气焊导线等手段来释放的。但是由于铁链、铜环、电气焊导线和地面都是摩擦 接触,所以在释放静电的过程中,经常发生打火花现象,一旦遇到可燃性气体、液体和固体,特别是在石化工作区均会发生易燃、易爆事故。
本实用新型的目的在于提供一种既能消除静电,又能防止产生火花的汽车静电消除带。
本实用新型提供的静电消除带是在由碳黑、乙炔碳和纯橡胶组成的橡胶带中放置两股铜丝,两股铜丝在整个橡胶带中延伸,铜丝的一端从橡胶带的一端伸出,伸出端通过接线卡上的螺栓螺母与车辆底盘尾端横梁夹相连,铜丝的另一端与橡胶带的另一端平齐。橡胶带的一端装有一接线卡,另一端装有一配重卡,在其中间部位的折叠处装有一可调卡。橡胶带与地面接触的一端,橡胶和铜丝磨损保持同步。
本实用新型与现有技术相比,产品在使用时,即能释放静电,又不产生火花,铜丝和橡胶带的磨损保持同步,接触地面时间长,无噪音。


图1为本实用新型的汽车静电消除带的正视图;图2为本实用新型的汽车静电消除带的侧视图。
以下结合附图详细描述本实用新型。
本实用新型是在由碳黑、乙炔碳和纯橡胶组成的橡胶带1中放置了两股铜丝2。两股铜丝2在整个橡胶带1中延伸,铜丝2的一端从橡胶带1的一端伸出,伸出端通过接线卡3上的螺栓6、螺母7与车辆底盘尾端横梁架相连。铜丝的另一端与橡胶带的另一端平齐。在使用时将这平齐的一端搭放在地面上,搭放长度长于3-5公分。橡胶带1中共有两股铜丝2,每股有7根铜丝2,铜丝2的直径为0.47-0.51毫米。橡胶带1中的纯橡胶含量为20-50%。橡胶带1的宽度为44-48毫米或21-25毫米,以适应不同车辆的要求。橡胶带1的厚度为6-10毫米。橡胶带1的一端装有接线卡3,接线卡3上有螺栓6和螺母7,用它将橡胶带1固定在车辆底盘尾端横梁架上。橡胶带的另一端装有一配重卡5,以保证橡胶带垂下并与地面保持接触。橡胶带中间部分折叠起来,并用可调卡4夹住。当搭在地面上的橡胶带磨损后,可松开可调卡4,以便将折叠的橡胶带放出一部分。需要指出的是,橡胶带在磨损时与铜丝的磨损保持同步。
权利要求1.一种汽车静电消除带,其特征在于在由碳黑、乙炔碳和纯橡胶组成的橡胶带中放置两股铜丝,两股铜丝在整个橡胶带中延伸,铜丝的一端从橡胶带的一端伸出,伸出端通过接线卡上的螺栓螺母与车辆底盘尾端横梁架相连,铜丝的另一端与橡胶带的另一端平齐,橡胶带的一端装有一接线卡,另一端装有一配重卡,在其中间部位的折叠处装有一可调卡。
2.根据权利要求1所述的静电消除带,其特征在于每股铜丝共有7根,铜丝的直径为0.47-0.51毫米。
3.根据权利要求1所述的静电消除带,其特征在于橡胶带的宽度为44-48毫米或21-25毫米,其厚度为6-10毫米。
4.根据权利要求1所述的静电消除带,其特征在于纯橡胶含量为20-50%。
专利摘要本实用新型是一种汽车静电消除带。它主要是在橡胶带中布置两股铜丝,铜丝的一端从橡胶带的一端伸出,并与车辆底盘相接,铜丝的另一端与橡胶带的另一端保持平齐,橡胶带与铜丝的磨损为同步磨损。
文档编号B60R13/06GK2054763SQ8921943
公开日1990年3月21日 申请日期1989年11月14日 优先权日1989年11月14日
发明者郭振全 申请人:郭振全

最新回复(0)