汽车夜间会车自动换光装置的制作方法

xiaoxiao2020-7-7  24

专利名称:汽车夜间会车自动换光装置的制作方法
技术领域
汽车夜间会车自动换光装置,适用于具有机械式换光的各类型汽车,属于汽车照明电路系统。
汽车在夜间行车时,开远光灯可以看清道路,提高司机的视力范围。但两车会车时,司机的眼睛承受不了远光灯的照射,会发生目眩而看不清前面的道路情况。根据这种现象,交通规则中规定汽车夜间会车时,两车在相距150米至200米之间,必须改换成近光灯。目前汽车夜间照明的换光采用脚踏式或手控式换光,完成远光和近光的灯光变换。但有一少部分司机为了自己方便,会车时不改换灯光;有的司机则因开车时间过长,产生疲劳而忘记改换灯光。这样,便会给对方的司机带来很大危险。
本实用新型的目的在于摒弃现有汽车夜间会车手动换光,发明一种自动换光装置。白天有自然光时,本装置不工作,夜晚需灯光照道时,本装置自动处于伺服状态。当两车相遇会车时,自动完成灯光变换,达到减轻司机的工作负担,安全行车的目的。
汽车夜间会车自动换光装置(


图1)由自然光电转换单元(1),自然光电放大单元(2),控制单元(3),灯光电转换单元(4),灯光电放大单元(5),驱动单元(6),延时单元(7)构成。(图2)自然光电转换单元(1)由开关K和光电管D1连接而成。自然光电放大单元(2)由电阻R2R3R4R5R6R7,三极管BG1、BG2电容C2连接而成。控制单元(3)由继电器J1和二极管D2组成。灯光电转换单元(4)由光电二极管D4和电阻R9组成。灯光电放大单元(5)由三极管BG3BG4、电阻R10R12R13连接而成。驱动单元(6)由继电器J2和二极管D3、电容C3组成。延时单元(7)由电阻R11和电容C4组成。
下面根据附图与实施例对本实用新型作进一步详述。
图2为本实用新型电路图。光电转换单元(1)由开关K和光电管D1连接而成。12V直流电正极接开关K一端,开关K另一端接光电管D1负极。自然光电放大单元(2)由电阻R2R3R4R5R6R7三极管BG1、BG2电容C2连接而成。R2一端与D1正极相连,另一端与BG1的基极相接,BG1的集电极与电容C2、电阻R3R5一端相接,R3另一端接电源正极,电容C2、电阻R5另一端相接后与电阻R7接BG2的基极、BG1的发射极与电阻R6R4一端相接,R4R7另一端接电源负极、R6另一端与BG2发射极相接,控制单元(3)由继电器J1和二极管D2组成。BG2的集电极与继电器一端、二极管D2正极相接,继电器J1另一端和二极管D2负极与电源正极相连接。灯光电转换单元(4)由光电二极管D4和电阻R9组成。光电二极管D4负极与电源正极相接,光电二极管D4正极与电阻R9一端相接。灯光电放大单元(5)由三极管BG3、BG4电阻R10R12R13连接而成。电阻R9另一端与电阻R10BG4集电极、BG3的基极相连,BG4的发射极与电阻R13一端相接,BG4的基极与电阻R11一端相接BG3的发射极与R12一端相接。电阻R10、R11另一端与电源正极相连,电阻R13、R12另一端与电源负极相连。驱动单元(6)由继电器J2和二极管D3、电容C3组成。电容C3负极、D3正极和继电器J2一端接BG3集电极,电容C3正极、D3负极和继电器另一端接电源正极。延时单元(7)由电阻R11、电容C4正极接继电器J2中间触点、电容C4负极接电阻R11和BG4的基极。继电器接点J2-1接远光灯A,继电器接点J2-2接近光灯B,远光灯A和近光灯B另一端与地相接。
当光电二极管D1受自然光照时(白天),电阻减小,BG1导通,BG2截止,继电器J1释放,后半部分电路不工作。当光电二极管D1不受自然光照时(黑天),电阻增大,BG1截止,BG2导通,继电器J1吸合接通,后半部分电路工作。当光电二极管D4不受光照时,BG4导通,BG3截止,对C4进行充电。当光电二极管D4受到夜间会车灯光照时,BG3导通,继电器J2吸合,使J2-2接通,远光灯A灭,近光灯B亮。当J2吸合时,C4进行放电,以延长J2的吸合时间。
本实用新型元器件数值如下R1100千欧,R22千欧 R32千欧 R4100欧,R512千欧 R610欧 R715千欧 R88.2千欧R910欧 R102千欧 R1130千欧 R1240欧R1320欧 C1100微法 C20.01微法 C3100微法C430微法 BG13DG6 BG23DG12BG33DG83BG43DG6 D1D4光电二极管,D2D3普通二极管J1J2工作电压为12V附
图1为本实用新型方框图,(1)为自然光电转换单元,(2)为自然光电放大单元,(3)为控制单元,(4)为灯光电转换单元,(5)为灯光电放大单元,(6)为驱动单元,(7)为延时单元。
附图2为本实用新型电路图A为远光灯B为近光灯附图3为本实用新型结构图。(8)为车大灯本实用新型的优点在于1.线路结构简单,布局合理,安装方便。
2.调试容易,性能稳定可靠,抗震性强。
3.适用于各种道路上行驶的汽车,附有手控装置,便于夜间超车叫道。
4.减轻司机夜间行车的工作负担,增强汽车夜间会车时的安全保障。
权利要求一种汽车夜间会车自动换光装置,其特征在于它有由开关K、光电管D1组成的自然光电转换单元(1)、有由电阻R2R3R4R5R6R7、三极管BG1、BG2电容C2组成的自然光电放大单元(2),有由继电器J1、二极管D2组成的控制单元(3)、有由光电二极管D4、电阻R9组成的灯光电转换单元(4)、有由三极管BG3、BG4电阻R10R12R13组成的灯光电放大单元(5)、有由继电器J2、二极管D3电容C3组成的驱动单元(6)、有由电阻R11和电容C4组成的延时单元(7)。
专利摘要一种汽车夜间会车自动换光装置,属于汽车照明电路系统。它由自然光电转换单元(1)、自然光电放大单元(2)、控制单元(3)、灯光电转换单元(4)、灯光电放大单元(5)、驱动单元(6)、延时单元(7)组成。它能在两汽车会车相遇时,自动完成远光和近光的灯光变换。它成本低、可靠性强,适用于具有机械式换光的各类汽车。
文档编号B60Q1/14GK2058641SQ89219968
公开日1990年6月27日 申请日期1989年11月23日 优先权日1989年11月23日
发明者王胜波 申请人:北京市大兴县旧宫中学

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