陆地机动车防滑网的制作方法

xiaoxiao2020-7-7  16

专利名称:陆地机动车防滑网的制作方法
技术领域
本实用新型是一种陆地机动车、轮胎防滑装置。
很常时间、机动车在冰雪道路上行驶时,没有较为理想的防滑装置,现有的防滑链、不易安装、行驶时噪音大与地面接触面积小,对路面及轮胎损伤较大,且不适用于轻型车和小轿车。
本实用新型的目的,是设计一种适用于各类有轮胎的大小机动车辆、结构简单、安装方便,噪音小、对路面及轮胎无损伤的车辆防滑网。
本实用新型技术的解决方案如


图1、图2、图3、图4所示,其中1为钢丝绳,2为凸钉,3为紧固绳、4为挂环、5为挂钩、6为凸钉穿钢丝的孔,7为凸钉与车轮接触面,8为调节索扣,9为橡胶保护层。钢丝绳穿过凸钉钢丝的孔6处,成菱形网格。即在钢丝绳菱形网格的每个交点都装有凸钉;在防滑网的两个端头,分别装有挂钩5和挂环4;两个侧边分别穿有紧固绳3,紧固绳的长度小于轮胎的周长,9为橡胶保护层,用于固定钢丝绳、凸钉并保护轮胎及路面。整个防滑网长度略大于轮胎的周长,以挂钩正好能挂上挂环为宜。钢丝绳及凸钉底部均压在橡胶保护层内。
使用时将防滑网套在轮胎上,并挂好各自对应的挂钩,最后再挂上调节索扣8,调节紧固,便可将防滑网紧紧的固定在车轮上。
与现有技术相比,本实用新型采用菱形钢丝网的交点上安装凸钉的防滑网,防滑性能好,结构简单,对轮胎和路面均无损害,安装紧固方便、重量轻,适用于大小车辆。
图1为、没加橡胶层的防滑网结构示意图。
图2为、凸钉示意图。
图3为、调节索扣示意图。
图4为、加橡胶层的防滑网结构示意图。
图5为、在轮胎上加防滑网的示意图。
本实用新型的实施例如
图1、图4所示,钢丝绳采用6mm的钢丝,凸钉为3mm厚的铁板冲压而成;将穿好的菱形钢丝网固定好后又压一层橡胶即可。
权利要求一种陆地机动车防滑网;其特征在于,该防滑网由钢丝组成的网孔为菱形结构,在钢丝与钢丝的交点处装有起防滑及固定钢丝作用的凸钉,防滑网的两端头分别装有挂环及挂钩,两边分别设有紧固绳、其长度小于轮胎的周长,并且钢丝与凸钉底部均压在起保护、固定作用的橡胶层内。
专利摘要一种陆地机动车防滑网,是由钢丝绳、凸钉、橡胶层及调节索扣组成,钢丝网的网孔为菱形结构;在钢丝与钢丝的交点处装有起防滑及固定钢丝作用的凸钉,钢丝与凸钉底部均压在起保护、固定作用的橡胶层内。该防滑网可适用于多种车辆,构造简单,防滑性能好,重量轻,对轮胎及路面均无损害,安装拆除容易。
文档编号B60C27/00GK2063487SQ89220139
公开日1990年10月10日 申请日期1989年11月24日 优先权日1989年11月24日
发明者赵锋 申请人:赵锋

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