汽车油箱的安全节油斗的制作方法
专利名称：汽车油箱的安全节油斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是设置在油箱入口的漏斗，尤其是一种用于汽车油箱的安全节油斗。
现有汽车油箱的加油口均设有一根可方便地从油箱口抽出的长管漏斗，该漏头无漏管和漏杯之分，为一等直径圆管，其直径略小于油箱口径。在专门性加油站，汽车油箱有此长管漏斗亦不会发生洒出浪费油的情况。但是，在汽车行驶途中或大修等诸多原因下，往汽车油箱内加油是没有类似加油站等加油工具和设施条件的，此时，驾驶员仅能用水桶、脸盆等其它开口面较大的容器具来盛油，然后往长管漏斗的开口倒油。所述的长管漏斗是不适合用水桶或脸盆等容器具直接向油箱内灌油的，因此，在往油箱倒油的过程中，侠窄的长管漏斗开口往往使汽油溢出，造成很大浪费，洒在地面的汽油易引起火灾，极不安全。
本实用新型的目的是针对现有汽车油箱长管漏斗存在的不足，提供一种具有宽大开口面的，适合用各种容器具向油箱内倒油的安全节油斗。
本实用新型的解决方案由漏管和漏杯两部分组成的节油斗，漏管为现有汽车油箱长管漏斗的一部分；漏杯由扇形弧面状的大叶片和两块小叶片组成，大叶片的短弧端与漏管一端焊接，两块小叶片分别设置在大叶片内壁的两侧，并分别通过钢丝与漏管的管壁连接。大叶片的弧面与小叶片的弧面应很好的相切配合。大叶片长弧端的弦长应≤漏管的直径；两小叶片长弧端的弧长之和应≤大叶片长弧端弧长。大叶片的长弧端焊有挡板，挡板上设有一根可与油箱盖联接的链条。
本实用新型的节油斗，其大叶片两侧的小叶片为弹性叶片，在外力作用下，小叶片可完全与大叶片重合。因此，平时能同原长管漏斗一样，收拢后缩入油箱内，依靠小叶片的弹力，使叶片的顶端紧卡在油箱入口边缘，不会掉入油箱。不影响专用加油器具，如油管或油枪的作业。当需要用开口面较大的容器具、如脸盆、水桶盛油向油箱内加油时，仅需将本实用新型的节油斗从油箱口抽出，抽出后的节油斗大叶片两侧的小叶片在钢丝的弹力作用下，自行沿大叶片的弧面两侧展开，即成为一半锥形开口漏斗，其开口面比原长管漏斗的开口面大三倍之多。
本实用新型的节油斗以其特有的结构，在不影响专用加油器具加油的基础上，同时满足了在特殊情况下，无专用加油器具时，用开口面较大的容器具盛油向油箱内倒油，避免了汽油外洒造成的浪费，节约了能源，保证了安全。该油斗结构简单，制作容易，使用方便，亦适合现长管漏斗的改进。
本实用新型的具体结构由以下附图和实施例给出。
图1是汽车油箱的安全节油斗结构示意；图2是
图1所示汽车油箱的安全节油斗A－A位置的剖面视图。
实施例由漏管1和漏杯8两部分组成的节油斗(见
图1)。漏管1为现有汽车油箱长管漏斗的一部分；漏杯8由扇形弧面状的大叶片6和两块小叶片3、4组成，大叶片6的短弧端与漏管1一端焊接，两块小叶片3、4分别设置在大叶片6的两侧，并分别通过钢丝5与漏管1的管壁连接，大叶片6的弧面与小叶片3、4的弧面应很好的相切配合(见图2)。大叶片6的长弧端焊有挡板2，挡板2上设有一根可以与油箱口盖联接的链条7。
权利要求1.一种以取代现有汽车油箱长管漏斗为目的而设计的汽车油箱的安全节油斗，其特征在于节油斗由以现有长管漏斗的一部分为漏管1，大叶片6与小叶片3、4构成的半园锥形开口漏杯8两部分组成，大叶片6的短弧端与漏管1一端焊接，两块小叶片3、4分别设置在大叶片6内壁的两侧，并分别通过钢丝5与漏管1的管壁连接。
2.根据权利要求1所述汽车油箱的安全节油斗，其特征在于大叶片6的长弧端弦长应≤漏管1的直径。
3.根据权利要求1所述汽车油箱的安全节油斗，其特征在于两块小叶片3、4的长弧端弧长之和应≤大叶片6长弧端弧长。
4.根据权利要求1所述汽车油箱的安全节油斗，其特征在于大叶片6的长弧端设有挡油板2。
专利摘要本实用新型是一种以取代现有汽车油箱长管漏斗为目的而设计的汽车油箱的安全节油斗，针对现有汽车油箱长管漏斗开口面小，不适宜用开口面较大的脸盆或水桶等容器具直接往油箱内倒油之缺陷，提供一种由漏管和三块叶片构成的漏杯组成的半锥形开口节油型漏斗，其开口面比原长管漏斗开口面大三倍之多，结构简单，在不影响专用加油器具加油的基础上，满足了在特殊情况下加油之需要，避免了汽油外洒造成的浪费，节约了能源，保证了安全。
文档编号B60K15/077GK2059134SQ89220660
公开日1990年7月11日 申请日期1989年12月2日 优先权日1989年12月2日
发明者张波 申请人:张波
技术领域：
本实用新型涉及的是设置在油箱入口的漏斗，尤其是一种用于汽车油箱的安全节油斗。
现有汽车油箱的加油口均设有一根可方便地从油箱口抽出的长管漏斗，该漏头无漏管和漏杯之分，为一等直径圆管，其直径略小于油箱口径。在专门性加油站，汽车油箱有此长管漏斗亦不会发生洒出浪费油的情况。但是，在汽车行驶途中或大修等诸多原因下，往汽车油箱内加油是没有类似加油站等加油工具和设施条件的，此时，驾驶员仅能用水桶、脸盆等其它开口面较大的容器具来盛油，然后往长管漏斗的开口倒油。所述的长管漏斗是不适合用水桶或脸盆等容器具直接向油箱内灌油的，因此，在往油箱倒油的过程中，侠窄的长管漏斗开口往往使汽油溢出，造成很大浪费，洒在地面的汽油易引起火灾，极不安全。
本实用新型的目的是针对现有汽车油箱长管漏斗存在的不足，提供一种具有宽大开口面的，适合用各种容器具向油箱内倒油的安全节油斗。
本实用新型的解决方案由漏管和漏杯两部分组成的节油斗，漏管为现有汽车油箱长管漏斗的一部分；漏杯由扇形弧面状的大叶片和两块小叶片组成，大叶片的短弧端与漏管一端焊接，两块小叶片分别设置在大叶片内壁的两侧，并分别通过钢丝与漏管的管壁连接。大叶片的弧面与小叶片的弧面应很好的相切配合。大叶片长弧端的弦长应≤漏管的直径；两小叶片长弧端的弧长之和应≤大叶片长弧端弧长。大叶片的长弧端焊有挡板，挡板上设有一根可与油箱盖联接的链条。
本实用新型的节油斗，其大叶片两侧的小叶片为弹性叶片，在外力作用下，小叶片可完全与大叶片重合。因此，平时能同原长管漏斗一样，收拢后缩入油箱内，依靠小叶片的弹力，使叶片的顶端紧卡在油箱入口边缘，不会掉入油箱。不影响专用加油器具，如油管或油枪的作业。当需要用开口面较大的容器具、如脸盆、水桶盛油向油箱内加油时，仅需将本实用新型的节油斗从油箱口抽出，抽出后的节油斗大叶片两侧的小叶片在钢丝的弹力作用下，自行沿大叶片的弧面两侧展开，即成为一半锥形开口漏斗，其开口面比原长管漏斗的开口面大三倍之多。
本实用新型的节油斗以其特有的结构，在不影响专用加油器具加油的基础上，同时满足了在特殊情况下，无专用加油器具时，用开口面较大的容器具盛油向油箱内倒油，避免了汽油外洒造成的浪费，节约了能源，保证了安全。该油斗结构简单，制作容易，使用方便，亦适合现长管漏斗的改进。
本实用新型的具体结构由以下附图和实施例给出。
图1是汽车油箱的安全节油斗结构示意；图2是
图1所示汽车油箱的安全节油斗A－A位置的剖面视图。
实施例由漏管1和漏杯8两部分组成的节油斗(见
图1)。漏管1为现有汽车油箱长管漏斗的一部分；漏杯8由扇形弧面状的大叶片6和两块小叶片3、4组成，大叶片6的短弧端与漏管1一端焊接，两块小叶片3、4分别设置在大叶片6的两侧，并分别通过钢丝5与漏管1的管壁连接，大叶片6的弧面与小叶片3、4的弧面应很好的相切配合(见图2)。大叶片6的长弧端焊有挡板2，挡板2上设有一根可以与油箱口盖联接的链条7。
权利要求1.一种以取代现有汽车油箱长管漏斗为目的而设计的汽车油箱的安全节油斗，其特征在于节油斗由以现有长管漏斗的一部分为漏管1，大叶片6与小叶片3、4构成的半园锥形开口漏杯8两部分组成，大叶片6的短弧端与漏管1一端焊接，两块小叶片3、4分别设置在大叶片6内壁的两侧，并分别通过钢丝5与漏管1的管壁连接。
2.根据权利要求1所述汽车油箱的安全节油斗，其特征在于大叶片6的长弧端弦长应≤漏管1的直径。
3.根据权利要求1所述汽车油箱的安全节油斗，其特征在于两块小叶片3、4的长弧端弧长之和应≤大叶片6长弧端弧长。
4.根据权利要求1所述汽车油箱的安全节油斗，其特征在于大叶片6的长弧端设有挡油板2。
专利摘要本实用新型是一种以取代现有汽车油箱长管漏斗为目的而设计的汽车油箱的安全节油斗，针对现有汽车油箱长管漏斗开口面小，不适宜用开口面较大的脸盆或水桶等容器具直接往油箱内倒油之缺陷，提供一种由漏管和三块叶片构成的漏杯组成的半锥形开口节油型漏斗，其开口面比原长管漏斗开口面大三倍之多，结构简单，在不影响专用加油器具加油的基础上，满足了在特殊情况下加油之需要，避免了汽油外洒造成的浪费，节约了能源，保证了安全。
文档编号B60K15/077GK2059134SQ89220660
公开日1990年7月11日 申请日期1989年12月2日 优先权日1989年12月2日
发明者张波 申请人:张波
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