起重机主梁焊接用翻转装置制造方法
起重机主梁焊接用翻转装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种起重机主梁焊接用翻转装置，包括两台起重设备。其中一台起重设备与主梁活动端相连，另一台起重设备与主梁固定端胎具相连。连接主梁活动端的起重设备与主梁活动端之间设置有滑轮装置。翻转作业时，首先将起重机主梁吊起，随后主梁固定端起重设备上的钢丝绳牵引胎具上的两个吊孔做交错运动，进而带动主梁进行翻转。翻转过程中，主梁另一端通过滑轮转动实现同步翻转。最后，待主梁翻转至所需位置后将其放置于焊接工装上，以便进行主梁焊接。本实用新型可显著减少钢丝绳、吊钩等的磨损，避免造成主梁扭曲变形，提高焊接质量与作业效率。
【专利说明】起重机主梁焊接用翻转装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种主梁翻转装置，特别是一种起重机主梁焊接用翻转装置。
【背景技术】
[0002]起重机制造中，主梁的四条主焊缝为角焊缝，为了保证焊缝的外观质量，必须将主梁呈45°放置在焊接工装上，并且在焊接过程中要反复翻转主梁，按工艺规范完成四条主焊缝的焊接。
[0003]现有主梁焊接用翻转装置采用一种方框结构的胎具将主梁一端包围固定，经由胎具连接至一台起重设备。主梁另一端则直接通过环绕主梁活动端的承重绳与另一台起重设备相连，起重设备将主梁吊起后，通过连接在胎具吊孔上的起重设备钢丝绳带动主梁进行翻转，在翻转过程中，主梁无胎具的一端被动地随着有胎具的一端的翻转而翻转。
[0004]具体地，如图1?3所示，起重机主梁3—端被胎具6包围固定，称为主梁固定端4，另一端则直接被承重绳7包围连接，称为主梁活动端5。一台起重设备通过钢丝绳2连接至吊孔8上，另一台起重设备通过吊钩I连接至承重绳7上。上述两台起重设备将起重机主梁3吊起后，钢丝绳2在起重设备的作用下，牵引胎具6上的两个吊孔8做交错运动，进而带动起重机主梁3进行翻转。在翻转过程中，主梁活动端5被动地随着主梁固定端4的翻转而翻转。
[0005]现有技术存在以下缺点:1、在主梁无胎具的一端，承重绳和起重设备吊钩直接接触，翻转过程中二者有相对运动，易造成承重绳、吊钩的磨损，产生安全隐患；2、在主梁无胎具的一端，承重绳与吊钩的摩擦导致翻转作业时主梁两端不能完全同步，易造成主梁扭曲变形；3、翻转主梁所需时间长，占用起吊设备时间长，生产效率较低。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于改进现有起重机主梁焊接用翻转装置，使之做到:1、减少因承重绳和吊钩相对运动所造成的承重绳和吊钩的磨损，提高翻转作业的安全性；2、提高翻转作业时主梁两端的同步程度，避免造成主梁扭曲变形；3、提高翻转作业效率，降低起吊设备占用时间。
[0007]为解决上述问题，本实用新型改进后的起重机主梁焊接用翻转装置，包括两台用于吊装起重机主梁的起重设备。其中一台起重设备上的吊钩与环绕主梁活动端的承重绳相连，另一台起重设备上的钢丝绳与包围固定在主梁固定端上的胎具上的吊孔相连。连接主梁活动端的起重设备上的吊钩与环绕主梁活动端的承重绳之间设置有滑轮装置。滑轮装置包括支撑轭板、耳轴和滑轮，耳轴位于支撑轭板上部，滑轮位于支撑轭板下部。所述耳轴与吊钩相连，所述滑轮通过绕过其绳槽的承重绳与主梁活动端相连。起重机主梁翻转作业时，首先通过两台起重设备将起重机主梁吊起，随后连接主梁固定端的钢丝绳在起重设备的作用下，牵引胎具上的两个吊孔做交错运动，进而带动主梁进行翻转。翻转过程中，主梁另一端通过滑轮转动实现同步翻转。最后，待主梁翻转至所需位置后将其放置于焊接工装上，以便进行主梁焊接。
[0008]所述胎具的一种典型结构，包括四块构成矩形结构的长条形钢板，各块钢板之间采用高强螺栓连接，各块钢板上设置有横向筋板和纵向筋板，吊孔设置在纵向筋板上。
[0009]为防止承重绳脱槽，可在滑轮装置上设置滑轮罩，该滑轮罩与滑轮轮缘在沿滑轮径向方向上的间距小于承重绳的直径。
[0010]为保护滑轮不受外力冲击损坏，可在滑轮支撑轭板下端设置滑轮保护板。
[0011]主梁活动端与环绕其上的承重绳直接接触易造成接触部位损伤，为此，可在主梁活动端与承重绳之间设置垫板，使二者不直接接触。
[0012]本实用新型的有益效果是:在对主梁进行翻转时，滑轮与承重绳同步运动，且滑轮与吊钩无相对运动，大大降低了承重绳、吊钩的磨损；由于滑轮阻力很低，主梁两端容易实现同步，因此不会造成主梁扭曲变形，同时避免了因主梁扭曲变形而导致的焊接缺陷；主梁翻转更容易，需时更短，降低了起吊设备占用时间，提高了生产效率；结构简单、安装方便。
[0013]另外，本实用新型可以按照起重机产品的吨位规格设计成不同大小的系列，以适用于不同重量的主梁，具有一定的通用性；本实用新型亦适用于其他箱型梁的翻转。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为传统的起重机主梁翻转装置的主视结构示意图。
[0015]图2为图1中的A-A向剖视结构示意图。
[0016]图3为图1中的B-B向剖视结构示意图。
[0017]图4为本实用新型的起重机主梁焊接用翻转装置的主视结构示意图。
[0018]图5为图4中的C-C向剖视结构示意图。
[0019]图6为图4中的D-D向剖视结构示意图。
[0020]图7?10为本实用新型的几种改进形式的结构示意图。其中，图7为滑轮装置的主视结构示意图，图8为滑轮装置的剖视结构示意图，图9为增加活动端垫板后相对于图4的C-C向剖视结构示意图，图10为同时增加滑轮罩和活动端垫板后相对于图4的C-C向剖视结构示意图。
[0021]图11为胎具的主视结构示意图。
[0022]图12为图11的E向剖视结构示意图。
[0023]图13为图11的F向剖视结构示意图。
[0024]其中:吊钩1、钢丝绳2、起重机主梁3、主梁固定端4、主梁活动端5、胎具6、承重绳
7、吊孔8、滑轮装置9、耳轴10、滑轮11、支撑轭板12、滑轮保护板13、滑轮罩14、活动端垫板
15、长条形钢板16、横向筋板17、纵向筋板18、高强螺栓19
[0025]为简化画图，在附图中两台起重设备均未画出。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
[0027]如图1?3所示为传统的起重机主梁翻转装置，已在【背景技术】部分作了详细说明，于此不再赘述。
[0028]如图4?6所示，为本实用新型所设计的起重机主梁焊接用翻转装置。在传统起重机主梁翻转装置的基础上，本实用新型在主梁活动端5与相应的起重设备间引入了一套滑轮装置9。滑轮装置9包括耳轴10、滑轮11、支撑轭板12，耳轴10与吊钩I相连，滑轮11通过承重绳7与起重机主梁3相连，承重绳7从外围绕过滑轮11的绳槽和主梁活动端5。主梁翻转作业时，首先通过两台起重设备将起重机主梁3吊起，随后连接主梁固定端4的钢丝绳2在起重设备的作用下牵引胎具6上的两个吊孔8作交错运动，进而带动起重机主梁3进行翻转。在此过程中，主梁活动端5被动地随着主梁固定端4的翻转而翻转，滑轮11在承重绳7的带动下旋转以消除起重机主梁3上的扭矩。由于滑轮11与承重绳7同步运动，且耳轴10与吊钩I无相对运动，承重绳7、吊钩I的磨损大大降低；由于滑轮11旋转阻力低，起重机主梁3两端容易实现同步翻转，因此不会造成起重机主梁3扭曲变形；上述改进使主梁翻转作业更容易，需时更短，能够降低起吊设备占用时间，生产效率得以提高。
[0029]如图11?13所示，为所述胎具6的一种典型结构，包括四块长条形钢板16，长条形钢板16通过高强螺栓19连接成矩形结构，便于拆卸与安装。在长条形钢板16 —面上设置有横向筋板17、纵向筋板18，吊孔8设置在纵向筋板18上。
[0030]如图7、图8所示，作为滑轮装置9的改进，在支撑轭板12下端设置有滑轮保护板13，可保护滑轮11不受外力冲击损坏，并可加强支撑轭板12。
[0031]如图7、图8所示，作为滑轮装置9的改进，在滑轮11与支撑轭板12之间设置有滑轮罩14，滑轮罩14由一个圆弧曲面和两个弓形平面组成，两个弓形平面分别与滑轮一边的支撑轭板12固定连接；圆弧曲面与滑轮轮缘在滑轮径向方向上的间距小于承重绳7的直径。通过上述改进，有效防止了承重绳7在翻转作业时脱槽。
[0032]图9所示为本实用新型的另一种改进形式，在主梁活动端5与承重绳7之间包围固定有活动端垫板15，避免承重绳与主梁直接接触，减少了承重绳与主梁之间的磨损。
[0033]上述各种改进形式可以进行组合，如图10所示同时设置了滑轮罩14、滑轮保护板13和活动端垫板15。
【权利要求】
1.一种起重机主梁焊接用翻转装置，包括两台用于吊装起重机主梁(3)的起重设备，其中一台起重设备上的吊钩(I)与环绕主梁活动端(5)的承重绳(7)相连，另一台起重设备上的钢丝绳(2)与包围固定在主梁固定端(4)上的胎具(6)上的吊孔(8)相连，其特征在于:所述吊钩(I)与承重绳(7)之间还设置有滑轮装置(9)，所述滑轮装置(9)包括支撑轭板(12)，所述支撑轭板(12)上部安装有耳轴(10)，所述支撑轭板(12)下部安装有滑轮(11)，所述耳轴(10)与吊钩⑴相连，所述滑轮(11)通过绕过其绳槽的承重绳(7)与主梁活动端(5)相连。
2.根据权利要求1所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述胎具(6)包括四块构成矩形结构的长条形钢板(16)，所述长条形钢板(16)之间采用高强螺栓(19)连接，所述长条形钢板(16)上设置有横向筋板(17)和纵向筋板(18)，所述吊孔(8)设置在纵向筋板(18)上。
3.根据权利要求1或2所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述滑轮(11)上方设置有滑轮罩(14)，所述滑轮罩(14)固定连接在支撑轭板(12)上，所述滑轮罩(14)与滑轮(11)的轮缘在沿滑轮径向方向上的间距小于承重绳(7)的直径。
4.根据权利要求1或2所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述主梁活动端(5)与承重绳(7)之间设置有活动端垫板(15)。
5.根据权利要求3所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述主梁活动端(5)与承重绳(7)之间设置有活动端垫板(15)。
6.根据权利要求1或2所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述支撑轭板(12)下端设置有滑轮保护板(13)。
7.根据权利要求3所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述支撑轭板(12)下端设置有滑轮保护板(13)。
8.根据权利要求4所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述支撑轭板(12)下端设置有滑轮保护板(13)。
9.根据权利要求5所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述支撑轭板(12)下端设置有滑轮保护板(13)。
【文档编号】B23K37/047GK204019050SQ201420504382
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日
【发明者】陆一平, 吴林川 申请人:武汉钢铁(集团)公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种起重机主梁焊接用翻转装置，包括两台起重设备。其中一台起重设备与主梁活动端相连，另一台起重设备与主梁固定端胎具相连。连接主梁活动端的起重设备与主梁活动端之间设置有滑轮装置。翻转作业时，首先将起重机主梁吊起，随后主梁固定端起重设备上的钢丝绳牵引胎具上的两个吊孔做交错运动，进而带动主梁进行翻转。翻转过程中，主梁另一端通过滑轮转动实现同步翻转。最后，待主梁翻转至所需位置后将其放置于焊接工装上，以便进行主梁焊接。本实用新型可显著减少钢丝绳、吊钩等的磨损，避免造成主梁扭曲变形，提高焊接质量与作业效率。
【专利说明】起重机主梁焊接用翻转装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种主梁翻转装置，特别是一种起重机主梁焊接用翻转装置。
【背景技术】
[0002]起重机制造中，主梁的四条主焊缝为角焊缝，为了保证焊缝的外观质量，必须将主梁呈45°放置在焊接工装上，并且在焊接过程中要反复翻转主梁，按工艺规范完成四条主焊缝的焊接。
[0003]现有主梁焊接用翻转装置采用一种方框结构的胎具将主梁一端包围固定，经由胎具连接至一台起重设备。主梁另一端则直接通过环绕主梁活动端的承重绳与另一台起重设备相连，起重设备将主梁吊起后，通过连接在胎具吊孔上的起重设备钢丝绳带动主梁进行翻转，在翻转过程中，主梁无胎具的一端被动地随着有胎具的一端的翻转而翻转。
[0004]具体地，如图1?3所示，起重机主梁3—端被胎具6包围固定，称为主梁固定端4，另一端则直接被承重绳7包围连接，称为主梁活动端5。一台起重设备通过钢丝绳2连接至吊孔8上，另一台起重设备通过吊钩I连接至承重绳7上。上述两台起重设备将起重机主梁3吊起后，钢丝绳2在起重设备的作用下，牵引胎具6上的两个吊孔8做交错运动，进而带动起重机主梁3进行翻转。在翻转过程中，主梁活动端5被动地随着主梁固定端4的翻转而翻转。
[0005]现有技术存在以下缺点:1、在主梁无胎具的一端，承重绳和起重设备吊钩直接接触，翻转过程中二者有相对运动，易造成承重绳、吊钩的磨损，产生安全隐患；2、在主梁无胎具的一端，承重绳与吊钩的摩擦导致翻转作业时主梁两端不能完全同步，易造成主梁扭曲变形；3、翻转主梁所需时间长，占用起吊设备时间长，生产效率较低。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于改进现有起重机主梁焊接用翻转装置，使之做到:1、减少因承重绳和吊钩相对运动所造成的承重绳和吊钩的磨损，提高翻转作业的安全性；2、提高翻转作业时主梁两端的同步程度，避免造成主梁扭曲变形；3、提高翻转作业效率，降低起吊设备占用时间。
[0007]为解决上述问题，本实用新型改进后的起重机主梁焊接用翻转装置，包括两台用于吊装起重机主梁的起重设备。其中一台起重设备上的吊钩与环绕主梁活动端的承重绳相连，另一台起重设备上的钢丝绳与包围固定在主梁固定端上的胎具上的吊孔相连。连接主梁活动端的起重设备上的吊钩与环绕主梁活动端的承重绳之间设置有滑轮装置。滑轮装置包括支撑轭板、耳轴和滑轮，耳轴位于支撑轭板上部，滑轮位于支撑轭板下部。所述耳轴与吊钩相连，所述滑轮通过绕过其绳槽的承重绳与主梁活动端相连。起重机主梁翻转作业时，首先通过两台起重设备将起重机主梁吊起，随后连接主梁固定端的钢丝绳在起重设备的作用下，牵引胎具上的两个吊孔做交错运动，进而带动主梁进行翻转。翻转过程中，主梁另一端通过滑轮转动实现同步翻转。最后，待主梁翻转至所需位置后将其放置于焊接工装上，以便进行主梁焊接。
[0008]所述胎具的一种典型结构，包括四块构成矩形结构的长条形钢板，各块钢板之间采用高强螺栓连接，各块钢板上设置有横向筋板和纵向筋板，吊孔设置在纵向筋板上。
[0009]为防止承重绳脱槽，可在滑轮装置上设置滑轮罩，该滑轮罩与滑轮轮缘在沿滑轮径向方向上的间距小于承重绳的直径。
[0010]为保护滑轮不受外力冲击损坏，可在滑轮支撑轭板下端设置滑轮保护板。
[0011]主梁活动端与环绕其上的承重绳直接接触易造成接触部位损伤，为此，可在主梁活动端与承重绳之间设置垫板，使二者不直接接触。
[0012]本实用新型的有益效果是:在对主梁进行翻转时，滑轮与承重绳同步运动，且滑轮与吊钩无相对运动，大大降低了承重绳、吊钩的磨损；由于滑轮阻力很低，主梁两端容易实现同步，因此不会造成主梁扭曲变形，同时避免了因主梁扭曲变形而导致的焊接缺陷；主梁翻转更容易，需时更短，降低了起吊设备占用时间，提高了生产效率；结构简单、安装方便。
[0013]另外，本实用新型可以按照起重机产品的吨位规格设计成不同大小的系列，以适用于不同重量的主梁，具有一定的通用性；本实用新型亦适用于其他箱型梁的翻转。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为传统的起重机主梁翻转装置的主视结构示意图。
[0015]图2为图1中的A-A向剖视结构示意图。
[0016]图3为图1中的B-B向剖视结构示意图。
[0017]图4为本实用新型的起重机主梁焊接用翻转装置的主视结构示意图。
[0018]图5为图4中的C-C向剖视结构示意图。
[0019]图6为图4中的D-D向剖视结构示意图。
[0020]图7?10为本实用新型的几种改进形式的结构示意图。其中，图7为滑轮装置的主视结构示意图，图8为滑轮装置的剖视结构示意图，图9为增加活动端垫板后相对于图4的C-C向剖视结构示意图，图10为同时增加滑轮罩和活动端垫板后相对于图4的C-C向剖视结构示意图。
[0021]图11为胎具的主视结构示意图。
[0022]图12为图11的E向剖视结构示意图。
[0023]图13为图11的F向剖视结构示意图。
[0024]其中:吊钩1、钢丝绳2、起重机主梁3、主梁固定端4、主梁活动端5、胎具6、承重绳
7、吊孔8、滑轮装置9、耳轴10、滑轮11、支撑轭板12、滑轮保护板13、滑轮罩14、活动端垫板
15、长条形钢板16、横向筋板17、纵向筋板18、高强螺栓19
[0025]为简化画图，在附图中两台起重设备均未画出。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
[0027]如图1?3所示为传统的起重机主梁翻转装置，已在【背景技术】部分作了详细说明，于此不再赘述。
[0028]如图4?6所示，为本实用新型所设计的起重机主梁焊接用翻转装置。在传统起重机主梁翻转装置的基础上，本实用新型在主梁活动端5与相应的起重设备间引入了一套滑轮装置9。滑轮装置9包括耳轴10、滑轮11、支撑轭板12，耳轴10与吊钩I相连，滑轮11通过承重绳7与起重机主梁3相连，承重绳7从外围绕过滑轮11的绳槽和主梁活动端5。主梁翻转作业时，首先通过两台起重设备将起重机主梁3吊起，随后连接主梁固定端4的钢丝绳2在起重设备的作用下牵引胎具6上的两个吊孔8作交错运动，进而带动起重机主梁3进行翻转。在此过程中，主梁活动端5被动地随着主梁固定端4的翻转而翻转，滑轮11在承重绳7的带动下旋转以消除起重机主梁3上的扭矩。由于滑轮11与承重绳7同步运动，且耳轴10与吊钩I无相对运动，承重绳7、吊钩I的磨损大大降低；由于滑轮11旋转阻力低，起重机主梁3两端容易实现同步翻转，因此不会造成起重机主梁3扭曲变形；上述改进使主梁翻转作业更容易，需时更短，能够降低起吊设备占用时间，生产效率得以提高。
[0029]如图11?13所示，为所述胎具6的一种典型结构，包括四块长条形钢板16，长条形钢板16通过高强螺栓19连接成矩形结构，便于拆卸与安装。在长条形钢板16 —面上设置有横向筋板17、纵向筋板18，吊孔8设置在纵向筋板18上。
[0030]如图7、图8所示，作为滑轮装置9的改进，在支撑轭板12下端设置有滑轮保护板13，可保护滑轮11不受外力冲击损坏，并可加强支撑轭板12。
[0031]如图7、图8所示，作为滑轮装置9的改进，在滑轮11与支撑轭板12之间设置有滑轮罩14，滑轮罩14由一个圆弧曲面和两个弓形平面组成，两个弓形平面分别与滑轮一边的支撑轭板12固定连接；圆弧曲面与滑轮轮缘在滑轮径向方向上的间距小于承重绳7的直径。通过上述改进，有效防止了承重绳7在翻转作业时脱槽。
[0032]图9所示为本实用新型的另一种改进形式，在主梁活动端5与承重绳7之间包围固定有活动端垫板15，避免承重绳与主梁直接接触，减少了承重绳与主梁之间的磨损。
[0033]上述各种改进形式可以进行组合，如图10所示同时设置了滑轮罩14、滑轮保护板13和活动端垫板15。
【权利要求】
1.一种起重机主梁焊接用翻转装置，包括两台用于吊装起重机主梁(3)的起重设备，其中一台起重设备上的吊钩(I)与环绕主梁活动端(5)的承重绳(7)相连，另一台起重设备上的钢丝绳(2)与包围固定在主梁固定端(4)上的胎具(6)上的吊孔(8)相连，其特征在于:所述吊钩(I)与承重绳(7)之间还设置有滑轮装置(9)，所述滑轮装置(9)包括支撑轭板(12)，所述支撑轭板(12)上部安装有耳轴(10)，所述支撑轭板(12)下部安装有滑轮(11)，所述耳轴(10)与吊钩⑴相连，所述滑轮(11)通过绕过其绳槽的承重绳(7)与主梁活动端(5)相连。
2.根据权利要求1所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述胎具(6)包括四块构成矩形结构的长条形钢板(16)，所述长条形钢板(16)之间采用高强螺栓(19)连接，所述长条形钢板(16)上设置有横向筋板(17)和纵向筋板(18)，所述吊孔(8)设置在纵向筋板(18)上。
3.根据权利要求1或2所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述滑轮(11)上方设置有滑轮罩(14)，所述滑轮罩(14)固定连接在支撑轭板(12)上，所述滑轮罩(14)与滑轮(11)的轮缘在沿滑轮径向方向上的间距小于承重绳(7)的直径。
4.根据权利要求1或2所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述主梁活动端(5)与承重绳(7)之间设置有活动端垫板(15)。
5.根据权利要求3所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述主梁活动端(5)与承重绳(7)之间设置有活动端垫板(15)。
6.根据权利要求1或2所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述支撑轭板(12)下端设置有滑轮保护板(13)。
7.根据权利要求3所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述支撑轭板(12)下端设置有滑轮保护板(13)。
8.根据权利要求4所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述支撑轭板(12)下端设置有滑轮保护板(13)。
9.根据权利要求5所述的起重机主梁焊接用翻转装置，其特征在于:所述支撑轭板(12)下端设置有滑轮保护板(13)。
【文档编号】B23K37/047GK204019050SQ201420504382
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日
【发明者】陆一平, 吴林川 申请人:武汉钢铁(集团)公司
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