汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置的制作方法
专利名称：汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车纵梁平板冲孔柔性生产线技术领域的一种装置，尤其涉及一种汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置。
背景技术：
汽车纵梁平板在冲孔以后，由于一些客户的特殊需要，经常会在上面增加一些附件，就需要补冲增加的孔，这些增加的孔与已冲好的孔之间必须保证一定的位置关系和精度要求，这就给补冲孔带来了一定的难度，通常情况下企业会采用划线的方法，先找出所需冲孔的位置，再到钻床或其它设备上加工这些孔，生产效率和精度要求得不到保证。
发明内容
本实用新型的目的针对上述先划线，再在相关设备上补冲孔，难以提高生产效率和精度要求的不足，在汽车纵梁平板冲孔柔性生产线上提供一种汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，，从而为高精度地补冲孔提供条件。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，其特征在于所述的装置由伺服电机驱动的X轴机构、伺服电机驱动的Y轴机构和红外扫描机构组成，Y轴机构中的支架固定在X轴机构的底座上，红外扫描仪固定在Y轴的支座上。
本实用新型由伺服电机驱动的X、Y轴机构和固定在Y轴机构上的红外扫描机构组成，在相关控制电路的作用下，自动搜索设定的定位孔，找到定位孔后，沿X、Y方向再搜索到孔的边界，数控系统根据孔的边界数据，计算出该孔的精确位置，再换算出需要补冲孔的位置，然后进行冲孔，采用本实用新型，可以大大提高汽车纵梁板的加工精度和生产效率，适用于汽车纵梁生产及相关加工企业。
附图1为本实用新型俯视结构示意图；
附图2为本实用新型右视结构示意图；附图中1是X轴电机，2是底座，3是支架，4是Y轴电机，5是同步齿形带，6是螺母座，7是丝杠，8是直线导轨，9是支座，10是汽缸，11是红外扫描仪。
具体实施方式
结合附图和实施例进一步说明本实用新型，本实用新型由X轴机构、Y轴机构和固定在Y轴机构上的红外扫描机构组成，X轴机构由底座2、固定在底座2上的X轴伺服驱动电机1及连固在X轴伺服驱动电机1主轴上的齿轮及外固在基座上的齿条构成，齿轮与齿条啮合，Y轴机构由Y轴伺服驱动电机4、Y轴驱动电机4固定的支架3、Y轴驱动电机4带动的同步齿形带5、螺母座6内的丝杠7和直线导轨8及支座9构成，支架3与底座2连固；红外扫描机构由汽缸10和红外扫描仪11构成，汽缸固定在支座9上，红外扫描仪11连固汽缸10的活塞端。
权利要求1.一种汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，其特征在于所述的装置由伺服电机驱动的X轴机构、伺服电机驱动的Y轴机构和红外扫描机构组成，Y轴机构中的支架固定在X轴机构的底座上，红外扫描机构中的气缸固定在Y轴机构的支座上。
2.根据权利要求1所述的汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，其特征在于X轴机构由伺服电机、伺服电机的输出齿轮、外固在基座上的齿条和固定伺服电机的底座构成，齿轮和齿条啮合。
3.根据权利要求1所述的汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，其特征在于Y轴机构由伺服电机、伺服电机带动的同步齿形带带动螺母座内的丝杠构成，Y轴沿支座上的直线导轨运动。
4.根据权利要求1所述的汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，其特征在于红外扫描机构由汽缸和红外扫描仪构成，红外扫描仪连固在汽缸的活塞端。
专利摘要本实用新型涉及汽车纵梁平板冲孔柔性生产线技术领域的一种装置，尤其涉及一种汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，其主要特点由伺服电机驱动的X、Y轴机构和固定在Y轴机构上的红外扫描机构组成，在相关控制电路的作用下，自动搜索设定的定位孔，找到定位孔后，沿X、Y方向再搜索到孔的边界，数控系统根据孔的边界数据，计算出该孔的精确位置，再换算出需要补冲孔的位置，然后进行冲孔，采用本实用新型，可以大大提高汽车纵梁板的加工精度和生产效率，适用于汽车纵梁生产及相关加工企业。
文档编号B23Q3/18GK2741717SQ20042010885
公开日2005年11月23日 申请日期2004年11月17日 优先权日2004年11月17日
发明者殷桂峰, 丁海兰, 陈曙光 申请人:江苏富力数控机床有限公司
技术领域：
本实用新型涉及汽车纵梁平板冲孔柔性生产线技术领域的一种装置，尤其涉及一种汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置。
背景技术：
汽车纵梁平板在冲孔以后，由于一些客户的特殊需要，经常会在上面增加一些附件，就需要补冲增加的孔，这些增加的孔与已冲好的孔之间必须保证一定的位置关系和精度要求，这就给补冲孔带来了一定的难度，通常情况下企业会采用划线的方法，先找出所需冲孔的位置，再到钻床或其它设备上加工这些孔，生产效率和精度要求得不到保证。
发明内容
本实用新型的目的针对上述先划线，再在相关设备上补冲孔，难以提高生产效率和精度要求的不足，在汽车纵梁平板冲孔柔性生产线上提供一种汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，，从而为高精度地补冲孔提供条件。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，其特征在于所述的装置由伺服电机驱动的X轴机构、伺服电机驱动的Y轴机构和红外扫描机构组成，Y轴机构中的支架固定在X轴机构的底座上，红外扫描仪固定在Y轴的支座上。
本实用新型由伺服电机驱动的X、Y轴机构和固定在Y轴机构上的红外扫描机构组成，在相关控制电路的作用下，自动搜索设定的定位孔，找到定位孔后，沿X、Y方向再搜索到孔的边界，数控系统根据孔的边界数据，计算出该孔的精确位置，再换算出需要补冲孔的位置，然后进行冲孔，采用本实用新型，可以大大提高汽车纵梁板的加工精度和生产效率，适用于汽车纵梁生产及相关加工企业。
附图1为本实用新型俯视结构示意图；
附图2为本实用新型右视结构示意图；附图中1是X轴电机，2是底座，3是支架，4是Y轴电机，5是同步齿形带，6是螺母座，7是丝杠，8是直线导轨，9是支座，10是汽缸，11是红外扫描仪。
具体实施方式
结合附图和实施例进一步说明本实用新型，本实用新型由X轴机构、Y轴机构和固定在Y轴机构上的红外扫描机构组成，X轴机构由底座2、固定在底座2上的X轴伺服驱动电机1及连固在X轴伺服驱动电机1主轴上的齿轮及外固在基座上的齿条构成，齿轮与齿条啮合，Y轴机构由Y轴伺服驱动电机4、Y轴驱动电机4固定的支架3、Y轴驱动电机4带动的同步齿形带5、螺母座6内的丝杠7和直线导轨8及支座9构成，支架3与底座2连固；红外扫描机构由汽缸10和红外扫描仪11构成，汽缸固定在支座9上，红外扫描仪11连固汽缸10的活塞端。
权利要求1.一种汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，其特征在于所述的装置由伺服电机驱动的X轴机构、伺服电机驱动的Y轴机构和红外扫描机构组成，Y轴机构中的支架固定在X轴机构的底座上，红外扫描机构中的气缸固定在Y轴机构的支座上。
2.根据权利要求1所述的汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，其特征在于X轴机构由伺服电机、伺服电机的输出齿轮、外固在基座上的齿条和固定伺服电机的底座构成，齿轮和齿条啮合。
3.根据权利要求1所述的汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，其特征在于Y轴机构由伺服电机、伺服电机带动的同步齿形带带动螺母座内的丝杠构成，Y轴沿支座上的直线导轨运动。
4.根据权利要求1所述的汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，其特征在于红外扫描机构由汽缸和红外扫描仪构成，红外扫描仪连固在汽缸的活塞端。
专利摘要本实用新型涉及汽车纵梁平板冲孔柔性生产线技术领域的一种装置，尤其涉及一种汽车纵梁平板加工红外找孔定位装置，其主要特点由伺服电机驱动的X、Y轴机构和固定在Y轴机构上的红外扫描机构组成，在相关控制电路的作用下，自动搜索设定的定位孔，找到定位孔后，沿X、Y方向再搜索到孔的边界，数控系统根据孔的边界数据，计算出该孔的精确位置，再换算出需要补冲孔的位置，然后进行冲孔，采用本实用新型，可以大大提高汽车纵梁板的加工精度和生产效率，适用于汽车纵梁生产及相关加工企业。
文档编号B23Q3/18GK2741717SQ20042010885
公开日2005年11月23日 申请日期2004年11月17日 优先权日2004年11月17日
发明者殷桂峰, 丁海兰, 陈曙光 申请人:江苏富力数控机床有限公司
最新回复(0)