无缝钢管穿孔机顶杆装置的制作方法
专利名称：无缝钢管穿孔机顶杆装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于冶金行业无缝钢管生产设备技术领域，具体涉及一种无缝 钢管的穿孔机顶杆装置。
背景技术：
在生产无缝钢管的过程中，加热好的钢坯被推坯机送入到穿孔机孔型中， 管坯在轧辊作用下,顺轧制线方向边旋转边前进,实现了一次咬入,当管坯与顶 头相接触后，管坯仍要带动顶头及顶杆一起继续旋转和前进，实现二次咬入， 在此情况下,对于较小的顶头和顶杆来说，尚能够实现上述动作,但对于较大的 顶头和顶杆而言,由于重量加大了,实现上述动作比较困难，往往会发生轧卡事 故，影响轧钢生产。针对这一问题，目前,在轧管生产中,也采取了一些措施，如有 用摩擦轮带动顶杆旋转的,其缺点是往往会因摩擦力不足，而不能带动顶杆旋 转；也有采用在顶杆小车上安装一套可带动顶杆旋转的装置，但这样又会使顶杆小车的重量加重；还有一些是采用摆动齿轮机构,其缺点是往往为了使齿轮 啮合比较好,需要加大齿轮宽度。发明内容本实用新型目的是提供一种新的顶杆装置，可比较有效的克服现有技术存 在的缺点。本实用新型是这样实现的它包括顶杆小车、旋转机构和闭锁装置，其 特征是与顶杆连接在一起的空心轴通过轴承安装在可在轨道上行走的顶杆小 车的车架上，，空心轴前端与顶杆相连接，后端安装有被动齿轮，旋转机构包括 滑动座上和安装在其上的马达和被马达带动旋转可与被动齿轮相啮合的主动 齿轮,在主动齿轮中安装有超越离合器，滑动座由液压缸控制可在固定滑道上
作上下滑动，在液压缸的活塞杆的推动下,主动齿轮与被动齿轮相啮合。可使 顶杆小车闭锁的闭锁装置安装在固定底座上，当顶杆小车带动空心轴及顶杆、 顶头行走到前工作位置时,闭锁装置便自动将顶杆小车锁紧，此时液压缸会自 动推动滑动座带上主动齿轮向下移动，使主动齿轮与被动齿轮相互啮合。马达 会自动打开带动主动齿轮及被动齿轮转动,被动齿轮带动空心轴及顶杆、顶头 一起转动，实现二次咬入的需要。本发明的优点及积极效果 本实用新型与现有技术相比较，没有在顶杆小车上附加旋转机构,不增加 顶杆小车的负荷;没有采用摆动式的齿轮啮合,不必增加齿轮宽度;没有采用摩擦轮传动,不会产生打滑现象。总之，本发明机构较简单，传动可靠,事故率降低，可提高生产效率。
图1为本实用新型结构简图图中1——顶杆2——车架3-—-车轮 4——轨道 5-—空心轴6…被动齿轮7-…滑道8-—滑动座 9—--马达 10--—液压缸 11——主动齿轮 12—--闭锁装置13——固定底座 14—轴承 具体实施方法如图(1)所示，前端与顶杆1连接在一起的空心轴5通过轴承安装在通 过车轮3可在轨道4上行走的小车的车架2上，空心轴5的后端安装有被动 齿轮6。所述旋转机构是指安装在滑动座8上的液压马达9和其上安装有超越 离合器的主动齿轮11 ，滑动座8由液压缸10控制可在固定滑道7上作上下移 动，在液压缸10的活塞杆推动下，主动齿轮11和被动齿轮6相啮合，可使
顶杆小车闭锁的闭锁装置12安装在固定底座13上。当顶杆小车带上空心轴5 和顶杆1行走到前工作位置时，闭锁装置12将顶杆小车锁紧，此时，液压缸 10自动推动滑动座8在固定滑道7上向下移动，使主动齿轮il和被动齿轮6 相啮合。液压马达9启动，带动主动齿轮11和被动齿轮6转动，再带动空心 轴5和顶杆1及顶头转动，实现生产中管坯二次咬入。二次咬入后，顶头在 管坯的作用下转动起来，此时，装在主动齿轮ll中的超越离合器自动切断旋 转机构的动力源，液压马达9停止工作。待扎制结束后，液压缸10向上运动， 主动齿轮11与被动齿轮6脱开，顶杆小车返回到后工作位置，完成一个工作 循环。
权利要求1-一种无缝钢管穿孔机顶杆装置，包括顶杆小车、旋转机构和闭锁装置，其特征是与顶杆(1)连接在一起的空心轴(5)通过轴承(14)安装在可在 轨道(4)行走的顶杆小车的车架(2)上，空心轴(5)前端与顶杆(1)相 连接，后端安装有被动齿轮(6)，其旋转机构包括滑动座(8)和安装在其上 的主动齿轮(11)和可带动主动齿轮(11)旋转的马达(9)，滑动座(8)由 液压缸(10)控制可在固定滑道(7)上作上下移动，可使顶杆小车闭锁的闭 锁装置(12)安装在固定底座(13)上。
专利摘要一种无缝钢管穿孔机顶杆装置，属于无缝钢管生产设备技术领域。包括顶杆小车、旋转机构和闭锁装置，特征是在顶杆小车上安装有空心轴，空心轴的前端与顶杆连接，后端安装有被动齿轮。其旋转机构包括滑动座和安装在其上马达和被马达带动旋转可与被动齿轮相啮合的主动齿轮，滑动座由液压缸控制可在固定滑道上作上下滑动。优点是结构简单，传动可靠，可提高生产效率。
文档编号B21B19/04GK201036786SQ20072010108
公开日2008年3月19日 申请日期2007年4月18日 优先权日2007年4月18日
发明者李万军, 赵亚东 申请人:太原市通泽成套设备有限公司
技术领域：
本实用新型属于冶金行业无缝钢管生产设备技术领域，具体涉及一种无缝 钢管的穿孔机顶杆装置。
背景技术：
在生产无缝钢管的过程中，加热好的钢坯被推坯机送入到穿孔机孔型中， 管坯在轧辊作用下,顺轧制线方向边旋转边前进,实现了一次咬入,当管坯与顶 头相接触后，管坯仍要带动顶头及顶杆一起继续旋转和前进，实现二次咬入， 在此情况下,对于较小的顶头和顶杆来说，尚能够实现上述动作,但对于较大的 顶头和顶杆而言,由于重量加大了,实现上述动作比较困难，往往会发生轧卡事 故，影响轧钢生产。针对这一问题，目前,在轧管生产中,也采取了一些措施，如有 用摩擦轮带动顶杆旋转的,其缺点是往往会因摩擦力不足，而不能带动顶杆旋 转；也有采用在顶杆小车上安装一套可带动顶杆旋转的装置，但这样又会使顶杆小车的重量加重；还有一些是采用摆动齿轮机构,其缺点是往往为了使齿轮 啮合比较好,需要加大齿轮宽度。发明内容本实用新型目的是提供一种新的顶杆装置，可比较有效的克服现有技术存 在的缺点。本实用新型是这样实现的它包括顶杆小车、旋转机构和闭锁装置，其 特征是与顶杆连接在一起的空心轴通过轴承安装在可在轨道上行走的顶杆小 车的车架上，，空心轴前端与顶杆相连接，后端安装有被动齿轮，旋转机构包括 滑动座上和安装在其上的马达和被马达带动旋转可与被动齿轮相啮合的主动 齿轮,在主动齿轮中安装有超越离合器，滑动座由液压缸控制可在固定滑道上
作上下滑动，在液压缸的活塞杆的推动下,主动齿轮与被动齿轮相啮合。可使 顶杆小车闭锁的闭锁装置安装在固定底座上，当顶杆小车带动空心轴及顶杆、 顶头行走到前工作位置时,闭锁装置便自动将顶杆小车锁紧，此时液压缸会自 动推动滑动座带上主动齿轮向下移动，使主动齿轮与被动齿轮相互啮合。马达 会自动打开带动主动齿轮及被动齿轮转动,被动齿轮带动空心轴及顶杆、顶头 一起转动，实现二次咬入的需要。本发明的优点及积极效果 本实用新型与现有技术相比较，没有在顶杆小车上附加旋转机构,不增加 顶杆小车的负荷;没有采用摆动式的齿轮啮合,不必增加齿轮宽度;没有采用摩擦轮传动,不会产生打滑现象。总之，本发明机构较简单，传动可靠,事故率降低，可提高生产效率。
图1为本实用新型结构简图图中1——顶杆2——车架3-—-车轮 4——轨道 5-—空心轴6…被动齿轮7-…滑道8-—滑动座 9—--马达 10--—液压缸 11——主动齿轮 12—--闭锁装置13——固定底座 14—轴承 具体实施方法如图(1)所示，前端与顶杆1连接在一起的空心轴5通过轴承安装在通 过车轮3可在轨道4上行走的小车的车架2上，空心轴5的后端安装有被动 齿轮6。所述旋转机构是指安装在滑动座8上的液压马达9和其上安装有超越 离合器的主动齿轮11 ，滑动座8由液压缸10控制可在固定滑道7上作上下移 动，在液压缸10的活塞杆推动下，主动齿轮11和被动齿轮6相啮合，可使
顶杆小车闭锁的闭锁装置12安装在固定底座13上。当顶杆小车带上空心轴5 和顶杆1行走到前工作位置时，闭锁装置12将顶杆小车锁紧，此时，液压缸 10自动推动滑动座8在固定滑道7上向下移动，使主动齿轮il和被动齿轮6 相啮合。液压马达9启动，带动主动齿轮11和被动齿轮6转动，再带动空心 轴5和顶杆1及顶头转动，实现生产中管坯二次咬入。二次咬入后，顶头在 管坯的作用下转动起来，此时，装在主动齿轮ll中的超越离合器自动切断旋 转机构的动力源，液压马达9停止工作。待扎制结束后，液压缸10向上运动， 主动齿轮11与被动齿轮6脱开，顶杆小车返回到后工作位置，完成一个工作 循环。
权利要求1-一种无缝钢管穿孔机顶杆装置，包括顶杆小车、旋转机构和闭锁装置，其特征是与顶杆(1)连接在一起的空心轴(5)通过轴承(14)安装在可在 轨道(4)行走的顶杆小车的车架(2)上，空心轴(5)前端与顶杆(1)相 连接，后端安装有被动齿轮(6)，其旋转机构包括滑动座(8)和安装在其上 的主动齿轮(11)和可带动主动齿轮(11)旋转的马达(9)，滑动座(8)由 液压缸(10)控制可在固定滑道(7)上作上下移动，可使顶杆小车闭锁的闭 锁装置(12)安装在固定底座(13)上。
专利摘要一种无缝钢管穿孔机顶杆装置，属于无缝钢管生产设备技术领域。包括顶杆小车、旋转机构和闭锁装置，特征是在顶杆小车上安装有空心轴，空心轴的前端与顶杆连接，后端安装有被动齿轮。其旋转机构包括滑动座和安装在其上马达和被马达带动旋转可与被动齿轮相啮合的主动齿轮，滑动座由液压缸控制可在固定滑道上作上下滑动。优点是结构简单，传动可靠，可提高生产效率。
文档编号B21B19/04GK201036786SQ20072010108
公开日2008年3月19日 申请日期2007年4月18日 优先权日2007年4月18日
发明者李万军, 赵亚东 申请人:太原市通泽成套设备有限公司
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