无砟轨道板模具的制作方法
专利名称：无砟轨道板模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模具，特别是一种浇筑铁路无砟轨道板用的模具。
背景技术：
经济全球化、区域一体化的发展，促进了国际产业大分工，能源、资源以及人员的 流动，为交通运输提出了新的挑战和难题。在当今世界石油资源日渐匮乏，生态环境日益恶 化，道路严重阻塞，交通事故迭起的情况下，发展高速铁路是解决大城市间交通运输问题的 必然选择。 列车运行速度的不断提高，对高速铁路的轨道结构形式提出了新的要求，无砟轨 道结构正是在这种形势下诞生的。无砟轨道具有轨道稳定、刚度均匀和耐久性好、平顺性 高、维修工作量显著减少等突出优点。目前我国通常采用预制混凝土板式无砟轨道技术。其 主要结构特点是现场混凝土施工量少、进度快；轨道结构高度低、自重轻；特殊条件下可 修复性强。但高平顺、高稳定性的无砟轨道结构是由各个高精度的无砟轨道部件组成的，为 了使无缝线路的铺设和调整能够达到要求，必须保证无砟轨道各部件组装尺寸的准确性。 轨道板的尺寸精度控制是无砟轨道铺设精度控制的基础条件之一，因此保证轨道板的制造 尺寸精度是非常必要的，而轨道板的制造质量取决于轨道板模具的设计和加工制造精度。
实用新型内容为了保证能够生产出高质量的轨道板，通过对我国前期轨道板生产所用的钢模系 统的研究，结合轨道板的生产工艺进行了全面的设计开发，本实用新型提供一种无砟轨道 板模具，要解决传统轨道板模具的质量低的技术问题；并解决传统轨道板模具的制造方法 繁琐、制造成本高的技术问题。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 —种无砟轨道板模具，包括有底模、侧模、端模和脱模系统，其中底模、侧模和端模 围成浅盒形，底模的侧面拆卸连接有高频振动器，底模的底板上有承轨台，承轨台上有预埋 套管定位机构，端模内侧面上还连接有半圆圆柱模，侧模和端模上有用于安装预应力张拉 筋的锥形凸台锚固装置，其特征在于 所述底模为型钢焊接而成的框架结构，底模与侧模、底模与端模、侧模与端模之间
有定位装置，且底模与侧模、底模与端模、侧模与端模之间通过螺栓可拆卸连接。 所述侧模为钢板接而成的框架结构，在侧模与底模的接触面处、侧模上有侧模倒
角和侧模密封胶条，在侧模与端模的连接处、侧模的内侧面上紧贴有侧模圆角模。 所述端模为钢板接而成的框架结构，在端模与底模的接触面处、端模上有端模倒
角和端模密封胶条，在端模与侧模的连接处、端模的内侧面上紧贴有端模圆角模。 所述锥形凸台锚固装置包括固定连接在侧模上的固定端锚穴模和张拉端锚穴模、
固定连接在固定端锚穴模和张拉端锚穴模内侧端部的锚垫板、以及套在固定端锚穴模内的
固定端安装螺母和套在张拉端锚穴模内的张拉端安装螺母，所述固定端锚穴模和张拉端锚穴模对应分布在侧模上，固定端安装螺母和张拉端安装螺母均有一个螺纹套管，螺纹套管 的内径略大于预应力张拉筋的直径，螺纹套管内壁的中部有一段螺纹，螺纹套管的尾部端 面上同心嵌有一个与锚垫板相吸的磁环，螺纹套管的套管端头膨大，在朝向定位柱尾部一 侧形成定位面，固定端安装螺母的套管端头向内至螺纹段固定有一根带定位柱端头的定位 柱。 所述预埋套管定位机构包括下螺母、中心轴、弹性套和上螺母，其中中心轴穿在底 模的承轨台上，在承轨台的下方、中心轴与下螺母螺纹连接，在承轨台的上方、中心轴上套 有弹性套，在弹性套的上方、中心轴与上螺母螺纹连接，弹性套是弹簧钢制成，弹性套的外 径大于与之配合的预埋件，弹性套的外表面有滚花。 所述定位装置包括位于底模、侧模、端模上的定位孔，以及位于定位孔中并相对配 合连接的定位锥套和定位锥体。 所述底模的承轨台与底板之间是镶嵌焊接式连接。 所述侧模圆角模与端模圆角模呈45度对接紧压连接。 所述端模上的锥形凸台锚固装置为对称分布的长圆锥形凸台，长圆锥形凸台上开 有上、下两个通孔。 所述脱模系统连接在底模与侧模、底模与端模之间，包括脱模装置和脱模托架。 所述脱模装置包括插板、丝杠、旋转座、底座和销轴，其中底座连接在底模上，底座 通过销轴与旋转座的下部铰接，旋转座的上部与丝杠连接，丝杠又通过插板与侧模或端模 连接。 所述脱模托架包括导杠、滚轮、滑出底座和限位板，其中滑出底座连接在底模上， 导杠通过滚轮支撑连接在滑出底座上，导杠的一端与限位板连接，导杠的另一端又与侧模 或端模连接。 本实用新型的有益效果如下 本实用新型是为了解决无砟高速铁路尺寸精度要求严格的轨道板的生产而研制 的一种高效的新型轨道板模具，其侧模、端模围装在底模周围，通过螺栓和定位装置连成一 体，具有以下优点 1、使用本实用新型减少了轨道板建厂的大量土建工程量。已有的轨道板模具需要 基坑深度为2m，而本实用新型不需要基坑，节约了基建费用。 2、轨道板脱模时，先通过旋转脱模装置丝杠，使模具与轨道板初步脱离，在机械脱
开稍许后可人工用手快速拉开，由限位板控制拉开位移，便于带侧模清理模具。 3、脱模装置外形小巧，初步脱模后，可实现向下翻转，大大减小了模具外形尺寸。 4、脱模托架采用底匣式平移轨道开启、合拢，轴承托轮轻巧方便； 5、快速定位及锁紧装置操作简单，可保证两个人在5分钟内完成合模操作。 6、预埋预埋套管定位机构可以实现快速安装预埋尼龙套管，仅需一人就可以在1
到2秒钟的时间完成一个套管的安装固定。并且可以完全保证套管安装质量。 7、振动器采用可拆卸式，拆装方便，可多套模具共用。 8、 PC钢棒张拉系统(锚穴设计)可以保证混凝土保护层厚度符合要求。 9、简单可靠、操作快速的定位装置和脱模系统使产品施工方便、快捷，减轻了工人
劳动强度，加快了施工进度，并能够确保轨道板的质量在大批量生产时具有很高稳定性和
5可靠性。 10、通过限定固定端安装螺母中的定位柱的旋入深度，控制预应力钢棒的轴向安 装位置。通过在固定端安装螺母端面、张拉端安装螺母端面上安装磁环，以磁环代替螺栓连 接，达到快速安装锚垫板的目的。依靠磁环的吸力，保证了锚垫板的可靠安装，简化了锚垫 板的安装工艺，减少了施工现场工具的种类、数量和工人的劳动强度，加快了施工进度，节 约了大量的工时，具有结构简单可靠，成本低廉，施工方便、快捷，操作简单的特点，可实现 预应力钢棒的快速定位锁紧，确保轨道板的质量在大批量生产时具有很高的稳定性和可靠 性。 11、本实用新型既节省材料又方便施工，同时可减轻工人劳动强度，加快施工进度。
[0032]
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型的结构示意图。图2是底模框架的示意图。图3是定位装置的示意图。图4是承轨台焊接结构示意图。图5是侧模的结构示意图。图6是侧模端部的放大示意图。图7是端模的结构示意图。图8是端模端部的放大示意图。图9是脱模装置的示意图。图10是脱模托架的示意图。图11是预埋套管定位机构的示意图。图12是锥形凸台锚固装置的结构示意图。图13是固定端安装螺母的结构示意图。图14是张拉端安装螺母的结构示意图。附图标记1-底模、1. 1-承轨台、1. 2-底板；2-侧模、2. 1-侧模圆角模、2. 2-侧模倒角、2. 3-侧模密封胶条；3-端模、3. 1-长圆锥形凸台、3. 2-半圆圆柱模、3. 3-端模圆角模、3. 4-端模倒角、
3. 5-端模密封胶条；[0050]4_脱模装置、4. 1-插板、4. 2-丝杠、4. 3-旋转座、4. 4-底座、4. 5-销轴；5_脱模托架、5. 1-导杠、5. 2-滚轮、5. 3-滑出底座、5. 4-限位板；6_螺栓、7-高频振动器；8_预埋套管定位机构、8. 1-下螺母、8. 2-中心轴、8. 3-弹性套、8. 4-上螺母；9_定位装置、9. 1-定位锥套、9. 2-定位锥体、9. 3-定位孔；10-固定端安装螺母、11-张拉端安装螺母、12-磁环、13-螺纹套管、14-定位柱、
14. 1-定位柱端头、15-套管端头、16-螺纹、17-锚垫板、18-固定端锚穴模、19-张拉端锚穴 模、20-预应力张拉筋。
具体实施方式
实施例参见图1、图2所示，这种无砟轨道板模具，包括有底模1、侧模2、端模3和 脱模系统，其中底模1、侧模2和端模3围成浅盒形，底模的侧面可拆卸连接有高频振动器 7，底模的底板1. 2上有承轨台1. l，承轨台1. 1上有预埋套管定位机构8，端模内侧面上还 连接有半圆圆柱模3.2，侧模和端模上有用于安装预应力张拉筋的锥形凸台锚固装置。参见 图4，所述底模的承轨台1. 1与底板1. 2之间是镶嵌焊接式连接。 参见图1、图2，所述底模1为型钢焊接而成的框架结构，底模1与侧模2、底模1与 端模3、侧模2与端模3之间有定位装置9，且底模1与侧模2、底模1与端模3、侧模2与端 模3之间通过螺栓6可拆卸连接。 参见图5、图6，所述侧模2为钢板焊接而成的框架结构，在侧模2与底模1的接触 面处、侧模2上有侧模倒角2. 2和侧模密封胶条2. 3，在侧模2与端模3的连接处、侧模2的 内侧面上紧贴有侧模圆角模2. 1 ;所述侧模圆角模2. 1与端模圆角模3. 3呈45度对接紧压 连接。侧模上的锥形凸台锚固装置为间隔交错分布的固定端锚穴模18和张拉端锚穴模19。 参见图12-14，所述锥形凸台锚固装置包括固定连接在侧模上的固定端锚穴模18 和张拉端锚穴模19、固定连接在固定端锚穴模和张拉端锚穴模内侧端部的锚垫板17、以及 套在固定端锚穴模内的固定端安装螺母IO和套在张拉端锚穴模内的张拉端安装螺母11， 所述固定端锚穴模18和张拉端锚穴模19对应分布在侧模上，固定端安装螺母和张拉端安 装螺母均有一个螺纹套管13，螺纹套管的内径略大于预应力张拉筋20的直径，螺纹套管内 壁的中部有一段螺纹16，螺纹套管的尾部端面上同心嵌有一个与锚垫板17相吸的磁环12， 螺纹套管的套管端头15膨大，在朝向定位柱尾部一侧形成定位面，固定端安装螺母的套管 端头向内至螺纹段固定有一根带定位柱端头14. 1的定位柱14。 参见图7、图8，所述端模3为钢板焊接而成的框架结构，在在端模3与底模1的接 触面处、端模3上有端模倒角3. 4和端模密封胶条3. 5，在端模3与侧模2的连接处、端模3 的内侧面上紧贴有端模圆角模3. 3。所述端模上的锥形凸台锚固装置为对称分布的长圆锥 形凸台3. l，长圆锥形凸台3. 1上开有上、下两个通孔。 参见图11，所述预埋套管定位机构8包括下螺母8. 1、中心轴8. 2、弹性套8. 3和上 螺母8. 4，其中中心轴8. 2穿在底模1的承轨台1. 1上，在承轨台的下方、中心轴与下螺母 8. 1螺纹连接，在承轨台的上方、中心轴上套有弹性套8. 3，在弹性套8. 3的上方、中心轴与 上螺母8. 4螺纹连接，弹性套8. 3是弹簧钢制成，弹性套的外径大于与之配合的预埋件，弹 性套的外表面有滚花。 参见图3，图5-8，所述定位装置9包括位于底模、侧模、端模上的定位孔9. 3，以及 位于定位孔9. 3中并相对配合连接的定位锥套9. 1和定位锥体9. 2。在底模与侧模、端模 之间，可以是定位锥体9.2置于底模上的定位孔中、定位锥套9. l置于与底模上的定位孔对 应的侧模上的定位孔和端模上的定位孔中，或者倒过来；在侧模与端模之间，可以是定位锥 体9. 2置于侧模上的定位孔中、定位锥套9. 1置于端模上的定位孔中，或者倒过来。在图3 中，定位锥套9. 1置于底模上的定位孔中，定位锥体9. 2置于侧模上的定位孔中。 参见图1、图9、图IO，所述脱模系统连接在底模1与侧模2、底模1与端模3之间， 包括脱模装置4和脱模托架5。参见图9，所述脱模装置4包括插板4. 1、丝杠4. 2、旋转座
74. 3、底座4. 4和销轴4. 5，其中底座4. 4连接在底模1上，底座4. 4通过销轴4. 5与旋转座
4. 3的下部铰接，旋转座4. 3的上部与丝杠4. 2连接，丝杠4. 2又通过插板4. 1与侧模2或 端模3连接。参见图10，所述脱模托架5包括导杠5. 1、滚轮5. 2、滑出底座5. 3和限位板
5. 4，其中滑出底座5. 3连接在底模1上，导杠5. 1通过滚轮5. 2支撑连接在滑出底座上，导 杠5. 1的一端与限位板5. 4连接，导杠5. 1的另一端又与侧模2或端模3连接。 无砟轨道板模具的底模、侧模、端模间采用快速可拆卸式连接，方便轨道板的拆合 模操作。 无砟轨道板模具中侧端模与底模间，及侧模与端模间的连接有定位装置。该装置 分为定位锥套和定位锥体两部分，分别安装在相配合的不同两个部件上，通过锥面实现快 速定位。 无砟轨道板模具中底模为型钢焊接而成的框架结构，保证足够的强度同时，最大 限度的节约材料。 无砟轨道板模具的四个圆角，分别设置在侧模和端模的两端，并且在与侧模和端 模边线45度处对接。 无砟轨道板模具中端模内侧对称布置有长圆锥形凸台，长圆锥形凸台上下开有两 个通孔，以便于预制轨道板纵向预应力张拉筋的连接。 无砟轨道板模具中侧模上交错布置有张拉端锚穴模和固定端锚穴模，张拉端锚穴
模和固定端锚穴模的中心开有通孔以便于预制轨道板横向预应力张拉筋的连接。 无砟轨道板模具中的脱模装置，主要由底座、旋转座、丝杠、插板组成。底座连接在
底模上，丝杠通过插销与端模或侧模连接，通过旋转丝杠可带动端侧模向外侧移出，实现脱
模动作；拔下插销，丝杠连同旋转座可绕销轴向外侧翻转。 无砟轨道板模具中的脱模托架，主要由滑出底座、导杠和滚轴组成。滑出底座固定 在底模上，导杠连接在端模或侧模上，当拖动端模或侧模时，导杠在滚轮之间滑动，依靠导 杠端头处的限位板控制滑出位移。 无砟轨道板模具中的端模、侧模与底模，以及端模和侧模之间采用螺栓锁紧，简单 快速。 无砟轨道板模具中的高频震动器与底模间采用可拆卸连接，拆装方便，可多套模 具共用。 无砟轨道板模具中的预埋套管定位机构，由上螺母、中心轴、弹性套及下螺母组 成。中心轴穿过底模，并在下端用下螺母备紧。弹性套穿过中心轴，并在上端用上螺母固 定。弹性套采用弹簧钢制成，外径大于与之配合的预埋件；受力时，径向可以产生一定的收 縮。弹性套的外表面采用滚花工艺，增大与配合件的摩擦力。
权利要求一种无砟轨道板模具，包括有底模(1)、侧模(2)、端模(3)和脱模系统，其中底模(1)、侧模(2)和端模(3)围成浅盒形，底模的侧面拆卸连接有高频振动器(7)，底模的底板(1.2)上有承轨台(1.1)，承轨台(1.1)上有预埋套管定位机构(8)，端模内侧面上还连接有半圆圆柱模(3.2)，侧模和端模上有用于安装预应力张拉筋的锥形凸台锚固装置，其特征在于所述底模(1)为型钢焊接而成的框架结构，底模(1)与侧模(2)、底模(1)与端模(3)、侧模(2)与端模(3)之间有定位装置(9)，且底模(1)与侧模(2)、底模(1)与端模(3)、侧模(2)与端模(3)之间通过螺栓(6)可拆卸连接；所述侧模(2)为钢板接而成的框架结构，在侧模(2)与底模(1)的接触面处、侧模(2)上有侧模倒角(2.2)和侧模密封胶条(2.3)，在侧模(2)与端模(3)的连接处、侧模(2)的内侧面上紧贴有侧模圆角模(2.1)；所述端模(3)为钢板焊接而成的框架结构，在端模(3)与底模(1)的接触面处、端模(3)上有端模倒角(3.4)和端模密封胶条(3.5)，在端模(3)与侧模(2)的连接处、端模(3)的内侧面上紧贴有端模圆角模(3.3)。
2. 根据权利要求1所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述锥形凸台锚固装置包括固定连接在侧模上的固定端锚穴模(18)和张拉端锚穴模(19)、固定连接在固定端锚穴模和张拉端锚穴模内侧端部的锚垫板(17)、以及套在固定端锚穴模内的固定端安装螺母(10)和套在张拉端锚穴模内的张拉端安装螺母(ll)，所述固定端锚穴模(18)和张拉端锚穴模(19)对应分布在侧模上，固定端安装螺母和张拉端安装螺母均有一个螺纹套管(13)，螺纹套管的内径略大于预应力张拉筋(20)的直径，螺纹套管内壁的中部有一段螺纹(16)，螺纹套管的尾部端面上同心嵌有一个与锚垫板(17)相吸的磁环(12)，螺纹套管的套管端头(15)膨大，在朝向定位柱尾部一侧形成定位面，固定端安装螺母的套管端头向内至螺纹段固定有一根带定位柱端头(14. 1)的定位柱(14)。
3. 根据权利要求1所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述预埋套管定位机构(8)包括下螺母(8. 1)、中心轴(8. 2)、弹性套(8. 3)和上螺母(8. 4)，其中中心轴(8. 2)穿在底模(1)的承轨台(1. 1)上，在承轨台的下方、中心轴与下螺母(8. 1)螺纹连接，在承轨台的上方、中心轴上套有弹性套(8.3)，在弹性套(8.3)的上方、中心轴与上螺母(8.4)螺纹连接，弹性套(8. 3)是弹簧钢制成，弹性套的外径大于与之配合的预埋件，弹性套的外表面有滚花。
4. 根据权利要求1所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述定位装置(9)包括位于底模、侧模、端模上的定位孔(9.3)，以及位于定位孔(9.3)中并相对配合连接的定位锥套(9. 1)和定位锥体(9. 2)。
5. 根据权利要求l所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述底模的承轨台(1.1)与底板(1. 2)之间是镶嵌焊接式连接。
6. 根据权利要求1所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述侧模圆角模(2. 1)与端模圆角模(3. 3)呈45度对接紧压连接。
7. 根据权利要求1所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述端模上的锥形凸台锚固装置为对称分布的长圆锥形凸台(3. l)，长圆锥形凸台(3. 1)上开有上、下两个通孔。
8. 根据权利要求l所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述脱模系统连接在底模(1)与侧模(2)、底模(1)与端模(3)之间，包括脱模装置(4)和脱模托架(5)。
9. 根据权利要求8所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述脱模装置(4)包括插板(4. 1)、丝杠(4. 2)、旋转座(4. 3)、底座(4. 4)和销轴(4. 5)，其中底座(4. 4)连接在底模(1)上，底座(4.4)通过销轴(4.5)与旋转座(4.3)的下部铰接，旋转座(4.3)的上部与丝杠(4. 2)连接，丝杠(4. 2)又通过插板(4. 1)与侧模(2)或端模(3)连接。
10. 根据权利要求8所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述脱模托架(5)包括导杠(5. 1)、滚轮(5. 2)、滑出底座(5. 3)和限位板(5.4)，其中滑出底座(5. 3)连接在底模(1)上，导杠(5. 1)通过滚轮(5. 2)支撑连接在滑出底座上，导杠(5. 1)的一端与限位板(5. 4)连接，导杠(5. 1)的另一端又与侧模(2)或端模(3)连接。
专利摘要一种无砟轨道板模具，包括有底模、侧模、端模和脱模系统，所述底模为型钢焊接而成的框架结构，底模与侧模、底模与端模、侧模与端模之间有定位装置，且底模与侧模、底模与端模、侧模与端模之间通过螺栓可拆卸连接，所述侧模为钢板焊接而成的框架结构，所述端模为钢板焊接而成的框架结构。本模具是一种高效的新型轨道板模具，既节省材料又方便施工，同时可减轻工人劳动强度，加快施工进度，并能够确保轨道板的质量在大批量生产时具有很高稳定性和可靠性。
文档编号B28B7/22GK201544334SQ20092031131
公开日2010年8月11日 申请日期2009年9月24日 优先权日2009年9月24日
发明者刘春杰, 孙涛, 孙玉霞, 王龙, 甄志伟, 许宏雷, 陈晓东 申请人:北京中建柏利工程技术发展有限公司;中建国际建设有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种模具，特别是一种浇筑铁路无砟轨道板用的模具。
背景技术：
经济全球化、区域一体化的发展，促进了国际产业大分工，能源、资源以及人员的 流动，为交通运输提出了新的挑战和难题。在当今世界石油资源日渐匮乏，生态环境日益恶 化，道路严重阻塞，交通事故迭起的情况下，发展高速铁路是解决大城市间交通运输问题的 必然选择。 列车运行速度的不断提高，对高速铁路的轨道结构形式提出了新的要求，无砟轨 道结构正是在这种形势下诞生的。无砟轨道具有轨道稳定、刚度均匀和耐久性好、平顺性 高、维修工作量显著减少等突出优点。目前我国通常采用预制混凝土板式无砟轨道技术。其 主要结构特点是现场混凝土施工量少、进度快；轨道结构高度低、自重轻；特殊条件下可 修复性强。但高平顺、高稳定性的无砟轨道结构是由各个高精度的无砟轨道部件组成的，为 了使无缝线路的铺设和调整能够达到要求，必须保证无砟轨道各部件组装尺寸的准确性。 轨道板的尺寸精度控制是无砟轨道铺设精度控制的基础条件之一，因此保证轨道板的制造 尺寸精度是非常必要的，而轨道板的制造质量取决于轨道板模具的设计和加工制造精度。
实用新型内容为了保证能够生产出高质量的轨道板，通过对我国前期轨道板生产所用的钢模系 统的研究，结合轨道板的生产工艺进行了全面的设计开发，本实用新型提供一种无砟轨道 板模具，要解决传统轨道板模具的质量低的技术问题；并解决传统轨道板模具的制造方法 繁琐、制造成本高的技术问题。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 —种无砟轨道板模具，包括有底模、侧模、端模和脱模系统，其中底模、侧模和端模 围成浅盒形，底模的侧面拆卸连接有高频振动器，底模的底板上有承轨台，承轨台上有预埋 套管定位机构，端模内侧面上还连接有半圆圆柱模，侧模和端模上有用于安装预应力张拉 筋的锥形凸台锚固装置，其特征在于 所述底模为型钢焊接而成的框架结构，底模与侧模、底模与端模、侧模与端模之间
有定位装置，且底模与侧模、底模与端模、侧模与端模之间通过螺栓可拆卸连接。 所述侧模为钢板接而成的框架结构，在侧模与底模的接触面处、侧模上有侧模倒
角和侧模密封胶条，在侧模与端模的连接处、侧模的内侧面上紧贴有侧模圆角模。 所述端模为钢板接而成的框架结构，在端模与底模的接触面处、端模上有端模倒
角和端模密封胶条，在端模与侧模的连接处、端模的内侧面上紧贴有端模圆角模。 所述锥形凸台锚固装置包括固定连接在侧模上的固定端锚穴模和张拉端锚穴模、
固定连接在固定端锚穴模和张拉端锚穴模内侧端部的锚垫板、以及套在固定端锚穴模内的
固定端安装螺母和套在张拉端锚穴模内的张拉端安装螺母，所述固定端锚穴模和张拉端锚穴模对应分布在侧模上，固定端安装螺母和张拉端安装螺母均有一个螺纹套管，螺纹套管 的内径略大于预应力张拉筋的直径，螺纹套管内壁的中部有一段螺纹，螺纹套管的尾部端 面上同心嵌有一个与锚垫板相吸的磁环，螺纹套管的套管端头膨大，在朝向定位柱尾部一 侧形成定位面，固定端安装螺母的套管端头向内至螺纹段固定有一根带定位柱端头的定位 柱。 所述预埋套管定位机构包括下螺母、中心轴、弹性套和上螺母，其中中心轴穿在底 模的承轨台上，在承轨台的下方、中心轴与下螺母螺纹连接，在承轨台的上方、中心轴上套 有弹性套，在弹性套的上方、中心轴与上螺母螺纹连接，弹性套是弹簧钢制成，弹性套的外 径大于与之配合的预埋件，弹性套的外表面有滚花。 所述定位装置包括位于底模、侧模、端模上的定位孔，以及位于定位孔中并相对配 合连接的定位锥套和定位锥体。 所述底模的承轨台与底板之间是镶嵌焊接式连接。 所述侧模圆角模与端模圆角模呈45度对接紧压连接。 所述端模上的锥形凸台锚固装置为对称分布的长圆锥形凸台，长圆锥形凸台上开 有上、下两个通孔。 所述脱模系统连接在底模与侧模、底模与端模之间，包括脱模装置和脱模托架。 所述脱模装置包括插板、丝杠、旋转座、底座和销轴，其中底座连接在底模上，底座 通过销轴与旋转座的下部铰接，旋转座的上部与丝杠连接，丝杠又通过插板与侧模或端模 连接。 所述脱模托架包括导杠、滚轮、滑出底座和限位板，其中滑出底座连接在底模上， 导杠通过滚轮支撑连接在滑出底座上，导杠的一端与限位板连接，导杠的另一端又与侧模 或端模连接。 本实用新型的有益效果如下 本实用新型是为了解决无砟高速铁路尺寸精度要求严格的轨道板的生产而研制 的一种高效的新型轨道板模具，其侧模、端模围装在底模周围，通过螺栓和定位装置连成一 体，具有以下优点 1、使用本实用新型减少了轨道板建厂的大量土建工程量。已有的轨道板模具需要 基坑深度为2m，而本实用新型不需要基坑，节约了基建费用。 2、轨道板脱模时，先通过旋转脱模装置丝杠，使模具与轨道板初步脱离，在机械脱
开稍许后可人工用手快速拉开，由限位板控制拉开位移，便于带侧模清理模具。 3、脱模装置外形小巧，初步脱模后，可实现向下翻转，大大减小了模具外形尺寸。 4、脱模托架采用底匣式平移轨道开启、合拢，轴承托轮轻巧方便； 5、快速定位及锁紧装置操作简单，可保证两个人在5分钟内完成合模操作。 6、预埋预埋套管定位机构可以实现快速安装预埋尼龙套管，仅需一人就可以在1
到2秒钟的时间完成一个套管的安装固定。并且可以完全保证套管安装质量。 7、振动器采用可拆卸式，拆装方便，可多套模具共用。 8、 PC钢棒张拉系统(锚穴设计)可以保证混凝土保护层厚度符合要求。 9、简单可靠、操作快速的定位装置和脱模系统使产品施工方便、快捷，减轻了工人
劳动强度，加快了施工进度，并能够确保轨道板的质量在大批量生产时具有很高稳定性和
5可靠性。 10、通过限定固定端安装螺母中的定位柱的旋入深度，控制预应力钢棒的轴向安 装位置。通过在固定端安装螺母端面、张拉端安装螺母端面上安装磁环，以磁环代替螺栓连 接，达到快速安装锚垫板的目的。依靠磁环的吸力，保证了锚垫板的可靠安装，简化了锚垫 板的安装工艺，减少了施工现场工具的种类、数量和工人的劳动强度，加快了施工进度，节 约了大量的工时，具有结构简单可靠，成本低廉，施工方便、快捷，操作简单的特点，可实现 预应力钢棒的快速定位锁紧，确保轨道板的质量在大批量生产时具有很高的稳定性和可靠 性。 11、本实用新型既节省材料又方便施工，同时可减轻工人劳动强度，加快施工进度。
[0032]
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型的结构示意图。图2是底模框架的示意图。图3是定位装置的示意图。图4是承轨台焊接结构示意图。图5是侧模的结构示意图。图6是侧模端部的放大示意图。图7是端模的结构示意图。图8是端模端部的放大示意图。图9是脱模装置的示意图。图10是脱模托架的示意图。图11是预埋套管定位机构的示意图。图12是锥形凸台锚固装置的结构示意图。图13是固定端安装螺母的结构示意图。图14是张拉端安装螺母的结构示意图。附图标记1-底模、1. 1-承轨台、1. 2-底板；2-侧模、2. 1-侧模圆角模、2. 2-侧模倒角、2. 3-侧模密封胶条；3-端模、3. 1-长圆锥形凸台、3. 2-半圆圆柱模、3. 3-端模圆角模、3. 4-端模倒角、
3. 5-端模密封胶条；[0050]4_脱模装置、4. 1-插板、4. 2-丝杠、4. 3-旋转座、4. 4-底座、4. 5-销轴；5_脱模托架、5. 1-导杠、5. 2-滚轮、5. 3-滑出底座、5. 4-限位板；6_螺栓、7-高频振动器；8_预埋套管定位机构、8. 1-下螺母、8. 2-中心轴、8. 3-弹性套、8. 4-上螺母；9_定位装置、9. 1-定位锥套、9. 2-定位锥体、9. 3-定位孔；10-固定端安装螺母、11-张拉端安装螺母、12-磁环、13-螺纹套管、14-定位柱、
14. 1-定位柱端头、15-套管端头、16-螺纹、17-锚垫板、18-固定端锚穴模、19-张拉端锚穴 模、20-预应力张拉筋。
具体实施方式
实施例参见图1、图2所示，这种无砟轨道板模具，包括有底模1、侧模2、端模3和 脱模系统，其中底模1、侧模2和端模3围成浅盒形，底模的侧面可拆卸连接有高频振动器 7，底模的底板1. 2上有承轨台1. l，承轨台1. 1上有预埋套管定位机构8，端模内侧面上还 连接有半圆圆柱模3.2，侧模和端模上有用于安装预应力张拉筋的锥形凸台锚固装置。参见 图4，所述底模的承轨台1. 1与底板1. 2之间是镶嵌焊接式连接。 参见图1、图2，所述底模1为型钢焊接而成的框架结构，底模1与侧模2、底模1与 端模3、侧模2与端模3之间有定位装置9，且底模1与侧模2、底模1与端模3、侧模2与端 模3之间通过螺栓6可拆卸连接。 参见图5、图6，所述侧模2为钢板焊接而成的框架结构，在侧模2与底模1的接触 面处、侧模2上有侧模倒角2. 2和侧模密封胶条2. 3，在侧模2与端模3的连接处、侧模2的 内侧面上紧贴有侧模圆角模2. 1 ;所述侧模圆角模2. 1与端模圆角模3. 3呈45度对接紧压 连接。侧模上的锥形凸台锚固装置为间隔交错分布的固定端锚穴模18和张拉端锚穴模19。 参见图12-14，所述锥形凸台锚固装置包括固定连接在侧模上的固定端锚穴模18 和张拉端锚穴模19、固定连接在固定端锚穴模和张拉端锚穴模内侧端部的锚垫板17、以及 套在固定端锚穴模内的固定端安装螺母IO和套在张拉端锚穴模内的张拉端安装螺母11， 所述固定端锚穴模18和张拉端锚穴模19对应分布在侧模上，固定端安装螺母和张拉端安 装螺母均有一个螺纹套管13，螺纹套管的内径略大于预应力张拉筋20的直径，螺纹套管内 壁的中部有一段螺纹16，螺纹套管的尾部端面上同心嵌有一个与锚垫板17相吸的磁环12， 螺纹套管的套管端头15膨大，在朝向定位柱尾部一侧形成定位面，固定端安装螺母的套管 端头向内至螺纹段固定有一根带定位柱端头14. 1的定位柱14。 参见图7、图8，所述端模3为钢板焊接而成的框架结构，在在端模3与底模1的接 触面处、端模3上有端模倒角3. 4和端模密封胶条3. 5，在端模3与侧模2的连接处、端模3 的内侧面上紧贴有端模圆角模3. 3。所述端模上的锥形凸台锚固装置为对称分布的长圆锥 形凸台3. l，长圆锥形凸台3. 1上开有上、下两个通孔。 参见图11，所述预埋套管定位机构8包括下螺母8. 1、中心轴8. 2、弹性套8. 3和上 螺母8. 4，其中中心轴8. 2穿在底模1的承轨台1. 1上，在承轨台的下方、中心轴与下螺母 8. 1螺纹连接，在承轨台的上方、中心轴上套有弹性套8. 3，在弹性套8. 3的上方、中心轴与 上螺母8. 4螺纹连接，弹性套8. 3是弹簧钢制成，弹性套的外径大于与之配合的预埋件，弹 性套的外表面有滚花。 参见图3，图5-8，所述定位装置9包括位于底模、侧模、端模上的定位孔9. 3，以及 位于定位孔9. 3中并相对配合连接的定位锥套9. 1和定位锥体9. 2。在底模与侧模、端模 之间，可以是定位锥体9.2置于底模上的定位孔中、定位锥套9. l置于与底模上的定位孔对 应的侧模上的定位孔和端模上的定位孔中，或者倒过来；在侧模与端模之间，可以是定位锥 体9. 2置于侧模上的定位孔中、定位锥套9. 1置于端模上的定位孔中，或者倒过来。在图3 中，定位锥套9. 1置于底模上的定位孔中，定位锥体9. 2置于侧模上的定位孔中。 参见图1、图9、图IO，所述脱模系统连接在底模1与侧模2、底模1与端模3之间， 包括脱模装置4和脱模托架5。参见图9，所述脱模装置4包括插板4. 1、丝杠4. 2、旋转座
74. 3、底座4. 4和销轴4. 5，其中底座4. 4连接在底模1上，底座4. 4通过销轴4. 5与旋转座
4. 3的下部铰接，旋转座4. 3的上部与丝杠4. 2连接，丝杠4. 2又通过插板4. 1与侧模2或 端模3连接。参见图10，所述脱模托架5包括导杠5. 1、滚轮5. 2、滑出底座5. 3和限位板
5. 4，其中滑出底座5. 3连接在底模1上，导杠5. 1通过滚轮5. 2支撑连接在滑出底座上，导 杠5. 1的一端与限位板5. 4连接，导杠5. 1的另一端又与侧模2或端模3连接。 无砟轨道板模具的底模、侧模、端模间采用快速可拆卸式连接，方便轨道板的拆合 模操作。 无砟轨道板模具中侧端模与底模间，及侧模与端模间的连接有定位装置。该装置 分为定位锥套和定位锥体两部分，分别安装在相配合的不同两个部件上，通过锥面实现快 速定位。 无砟轨道板模具中底模为型钢焊接而成的框架结构，保证足够的强度同时，最大 限度的节约材料。 无砟轨道板模具的四个圆角，分别设置在侧模和端模的两端，并且在与侧模和端 模边线45度处对接。 无砟轨道板模具中端模内侧对称布置有长圆锥形凸台，长圆锥形凸台上下开有两 个通孔，以便于预制轨道板纵向预应力张拉筋的连接。 无砟轨道板模具中侧模上交错布置有张拉端锚穴模和固定端锚穴模，张拉端锚穴
模和固定端锚穴模的中心开有通孔以便于预制轨道板横向预应力张拉筋的连接。 无砟轨道板模具中的脱模装置，主要由底座、旋转座、丝杠、插板组成。底座连接在
底模上，丝杠通过插销与端模或侧模连接，通过旋转丝杠可带动端侧模向外侧移出，实现脱
模动作；拔下插销，丝杠连同旋转座可绕销轴向外侧翻转。 无砟轨道板模具中的脱模托架，主要由滑出底座、导杠和滚轴组成。滑出底座固定 在底模上，导杠连接在端模或侧模上，当拖动端模或侧模时，导杠在滚轮之间滑动，依靠导 杠端头处的限位板控制滑出位移。 无砟轨道板模具中的端模、侧模与底模，以及端模和侧模之间采用螺栓锁紧，简单 快速。 无砟轨道板模具中的高频震动器与底模间采用可拆卸连接，拆装方便，可多套模 具共用。 无砟轨道板模具中的预埋套管定位机构，由上螺母、中心轴、弹性套及下螺母组 成。中心轴穿过底模，并在下端用下螺母备紧。弹性套穿过中心轴，并在上端用上螺母固 定。弹性套采用弹簧钢制成，外径大于与之配合的预埋件；受力时，径向可以产生一定的收 縮。弹性套的外表面采用滚花工艺，增大与配合件的摩擦力。
权利要求一种无砟轨道板模具，包括有底模(1)、侧模(2)、端模(3)和脱模系统，其中底模(1)、侧模(2)和端模(3)围成浅盒形，底模的侧面拆卸连接有高频振动器(7)，底模的底板(1.2)上有承轨台(1.1)，承轨台(1.1)上有预埋套管定位机构(8)，端模内侧面上还连接有半圆圆柱模(3.2)，侧模和端模上有用于安装预应力张拉筋的锥形凸台锚固装置，其特征在于所述底模(1)为型钢焊接而成的框架结构，底模(1)与侧模(2)、底模(1)与端模(3)、侧模(2)与端模(3)之间有定位装置(9)，且底模(1)与侧模(2)、底模(1)与端模(3)、侧模(2)与端模(3)之间通过螺栓(6)可拆卸连接；所述侧模(2)为钢板接而成的框架结构，在侧模(2)与底模(1)的接触面处、侧模(2)上有侧模倒角(2.2)和侧模密封胶条(2.3)，在侧模(2)与端模(3)的连接处、侧模(2)的内侧面上紧贴有侧模圆角模(2.1)；所述端模(3)为钢板焊接而成的框架结构，在端模(3)与底模(1)的接触面处、端模(3)上有端模倒角(3.4)和端模密封胶条(3.5)，在端模(3)与侧模(2)的连接处、端模(3)的内侧面上紧贴有端模圆角模(3.3)。
2. 根据权利要求1所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述锥形凸台锚固装置包括固定连接在侧模上的固定端锚穴模(18)和张拉端锚穴模(19)、固定连接在固定端锚穴模和张拉端锚穴模内侧端部的锚垫板(17)、以及套在固定端锚穴模内的固定端安装螺母(10)和套在张拉端锚穴模内的张拉端安装螺母(ll)，所述固定端锚穴模(18)和张拉端锚穴模(19)对应分布在侧模上，固定端安装螺母和张拉端安装螺母均有一个螺纹套管(13)，螺纹套管的内径略大于预应力张拉筋(20)的直径，螺纹套管内壁的中部有一段螺纹(16)，螺纹套管的尾部端面上同心嵌有一个与锚垫板(17)相吸的磁环(12)，螺纹套管的套管端头(15)膨大，在朝向定位柱尾部一侧形成定位面，固定端安装螺母的套管端头向内至螺纹段固定有一根带定位柱端头(14. 1)的定位柱(14)。
3. 根据权利要求1所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述预埋套管定位机构(8)包括下螺母(8. 1)、中心轴(8. 2)、弹性套(8. 3)和上螺母(8. 4)，其中中心轴(8. 2)穿在底模(1)的承轨台(1. 1)上，在承轨台的下方、中心轴与下螺母(8. 1)螺纹连接，在承轨台的上方、中心轴上套有弹性套(8.3)，在弹性套(8.3)的上方、中心轴与上螺母(8.4)螺纹连接，弹性套(8. 3)是弹簧钢制成，弹性套的外径大于与之配合的预埋件，弹性套的外表面有滚花。
4. 根据权利要求1所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述定位装置(9)包括位于底模、侧模、端模上的定位孔(9.3)，以及位于定位孔(9.3)中并相对配合连接的定位锥套(9. 1)和定位锥体(9. 2)。
5. 根据权利要求l所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述底模的承轨台(1.1)与底板(1. 2)之间是镶嵌焊接式连接。
6. 根据权利要求1所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述侧模圆角模(2. 1)与端模圆角模(3. 3)呈45度对接紧压连接。
7. 根据权利要求1所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述端模上的锥形凸台锚固装置为对称分布的长圆锥形凸台(3. l)，长圆锥形凸台(3. 1)上开有上、下两个通孔。
8. 根据权利要求l所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述脱模系统连接在底模(1)与侧模(2)、底模(1)与端模(3)之间，包括脱模装置(4)和脱模托架(5)。
9. 根据权利要求8所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述脱模装置(4)包括插板(4. 1)、丝杠(4. 2)、旋转座(4. 3)、底座(4. 4)和销轴(4. 5)，其中底座(4. 4)连接在底模(1)上，底座(4.4)通过销轴(4.5)与旋转座(4.3)的下部铰接，旋转座(4.3)的上部与丝杠(4. 2)连接，丝杠(4. 2)又通过插板(4. 1)与侧模(2)或端模(3)连接。
10. 根据权利要求8所述的无砟轨道板模具，其特征在于所述脱模托架(5)包括导杠(5. 1)、滚轮(5. 2)、滑出底座(5. 3)和限位板(5.4)，其中滑出底座(5. 3)连接在底模(1)上，导杠(5. 1)通过滚轮(5. 2)支撑连接在滑出底座上，导杠(5. 1)的一端与限位板(5. 4)连接，导杠(5. 1)的另一端又与侧模(2)或端模(3)连接。
专利摘要一种无砟轨道板模具，包括有底模、侧模、端模和脱模系统，所述底模为型钢焊接而成的框架结构，底模与侧模、底模与端模、侧模与端模之间有定位装置，且底模与侧模、底模与端模、侧模与端模之间通过螺栓可拆卸连接，所述侧模为钢板焊接而成的框架结构，所述端模为钢板焊接而成的框架结构。本模具是一种高效的新型轨道板模具，既节省材料又方便施工，同时可减轻工人劳动强度，加快施工进度，并能够确保轨道板的质量在大批量生产时具有很高稳定性和可靠性。
文档编号B28B7/22GK201544334SQ20092031131
公开日2010年8月11日 申请日期2009年9月24日 优先权日2009年9月24日
发明者刘春杰, 孙涛, 孙玉霞, 王龙, 甄志伟, 许宏雷, 陈晓东 申请人:北京中建柏利工程技术发展有限公司;中建国际建设有限公司
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